Бестолковый мужик

Глупости какие то. Там руки приложить в течении 15 минут,и все будет работать. А так,что вы не возьмёте,везде косяк будет.

Удивительный руко-жоп,я фигею!!!!!

А почему на нем гос номер ,у нас их продают их ,как 49,5 мопед.

Сам падал на нем, а говоришь сварка на дуге отвалилась. Подвари и не плач.

Привет! У меня тоже китаец Мустанг- регион 150-8. Пробег 4,5 тыс. За 2 года ни один болт не открутился, цепь не растянулась, не единой, даже маленькой поломки не было. Я вообще это время ездил без ключей, даже без насоса. В колёса закачал анти- прокольную жидкость и только следил за давлением. АКБ изначально стоит гелевый, не обслуживаемый, проблем никаких не было. И это не только мне попался такой мот, в инете полно роликов с положительными отзывами. Надо только брать брендовый, известный китай, допустим фирмы Лифан, Voge, Senke-Leopard, (Мустанг делается на фирме Лифан). Да, и не связывайся с инжекторными мотами, карбы гораздо проще, а значит надежней.

Если замок работает , думаю , сидушка закрываться должна . а дуги надо обварить ,. Там дел думаю на 20 минут

косяки есть на любой технике. дуга по сварке ты же упал все так и будет на любом мопеде. акуммулятор надо снимать заряжать иногда как и везде. у меня уже третий мопед китай. первый был 5 лет. второй 11 лет. третик только купил. на всех отездит больше 10 тыс км. меняя только масло и свечку.продал только из за того что ржавеют а так все на полном ходу. зато если надо есть любые запчасти хоть мотор целиком. а на япошек ниче нету нахрен они нужны.

А зачем номер на мопеде?

Аккумулятор поставь на заряд /малым током/ на 7-10-12 часов и всё будет норма !

Бро у тебя видимо первая новая техника?! Это не косяки 🤣🤣😂🤦

но ведь сиденье можно приматать скотчем,,,,а аккумулятор там в принципе не нужен,,,,,🤔,на дуги надо прицепить бардачки от советских велосипедов,,,,и сделать брызговик из резинового коврика🤠

Я так понял, косяк это хозяин🤣🤣🤣

От деревни до деревни семь километров езды. Потеряла моя милка, карбюратор от @изды...

Ну начну с акб если короткие поездки то он просто не успевает заряжаться,плюс возможно забыл выключить световое оборудование. Со стопом просто надо отрегулировать лягушку и зафиксировать её . Ну со сваркой тут косяк производителя но в твоём случае это мелочи так как дуги крашеные проварил и покрасил это когда хромированые там да хром портится.

Назови три причины, которые не позволяют заряжать аккумулятор перед началом эксплуатации и потом периодически. Раз в месяц-полтора. Кто ещё считает, что не с аккумулятором, а с аккумуляторщиком проблемы?

Я увидел пробег в 2000769.2 км!)))

А номер то зачем? Это же мопед.

Глушитель поменял а легушку отрегулировать руки не от туда растут🤣

По дугам такая же история, швы лопнули в тех же местах, проблема этих дуг - тонкий металл, заварил, перекрасил, разложился как то на левую часть дуги в грязь, поднял поправил, со швом все хорошо. Лягуха регулируется проще простого, у меня хуже было, с переднего тормоза стоп не загорался, проблема была в том что наплыв ручки тормоза соскакивал с кнопки концевика и уже не хотел на нее попадать, решил удлиннением наплыва пластиной повторяющей форму наплыва. Все что откручивалось от вибрации постепенно сажал на локтайт (резьбофиксатор) Родной фильтр никчемный, заменил на нормальный, то ли от компрессора, то ли от бензопилы, точно не помню. Не мешает поставить топл. фильтр. Сидушку в моем случае тоже не просто на место воткнуть, фиксирую поочередно резким сильным нажатием. Аккум садится из за слабого генератора, к примеру при холостых загорается индикатор низкого заряда, но чаще при включенной фаре, максимально меняем лампы на светодиодные.

За 2000000 км Сидушка сломалась и аккумулятор сел😂, а говорят Китай плохой.

И где ты увидел недостатки?видимо не было у тебя советской техники

Дуги надо обточить по поверхности другой сварной трубы чтобы плотней приварилось и ещё приварить планки для прочности везде а тормоз отрегулировать лягушку где сам механизм тормоза или подтянуть рычаг пробуй удачи!

Его ведь ненадо регистрировать!

пару капель отработки капни в замок - и он будет работать снова......

Сидуху сильнее прижать- замок схватится. Такая же фигня была.

зачем тебе номера если это мопед

Рама лопнула потому что упал Стопак ружину подтяни

А номер реально настоящий? Он на учёте?

Мопед хороший , проблема не в ньому .

Хорошо что это г не взял, а взял бате кольт 2. Ездит в деревне и не по асфальту, коров пас в горах, ни один винт не потерял

2:29 не с аккумулятором проблемы, а с реле регялятором, и каждый 500-1000 км, желательно заряжать аккумулятор полностью

А номер на фига тебе? Не могу понять? Это же мопед

Привет Друг. Скажи Мне по Пацански как сделать Такой номер на мопед. У меня ти по такого аппарата другрй модели.

У меня 1000км пробега на нём Не знаю проблем менял только прокладку предохранители и масло Практически не греется А стопарь касяк сборки Я сам его собирал В общем мопед очень стоящий. Альфы 110 дёргает в лёгкую. Могу опровергнуть автора сам езжу по обитым дорогам проблем не знаю.

Этот мопед вес состоит из каяков, что их перечислять😅😂😂. Это Китай детка, они ещё учатся.

Отдай его мне пока не убился.....

Автор у Вас водительское лишнее видимо. От 6 месяцев до 1 года лишение. П. 4 ст. 12.2 КоАП РФ. Управление тс с заведомо подложными номерами.

Не связывайтесь с китайским дерьмом и будет вам счастье. Говорю вам как владелец Альфы с пробегом 40.000 тыс. Движок третий по счёту. Китайцы делают товары не для того, чтобы ими пользовались покупатели, а для того, чтобы эти товары продавать . Летом перехожу на Бажаж.

С осени 2021 года стал собирать, копить деньги. Цена в районе 50000 руб. Дорого для мопеда? И я так считал. 7 марта звонил цена 85000 руб!!! Ну блин, что же там с ума сошли. Но это был совсем не финиш... 11 марта 2022 года цена обозначилась в 100 000 руб. Кто забыл, это сейчас цена китайского мопеда. Я всегда считал, учитывая наши зарплаты, самый потолок цены в 45-50 000 руб... Куда теперь продованы будут девать это все со своих складов??? Или наш народ такой доверчивый..

Не китаец а вообще не разбираешься в технике. Здесь делов на десять минут.

Номер зачем повесил? Или ты его как то зарегистрировал?

Номера огонь))) далеко пойдешь)) поедешь

ЛУЧШИ ПЛАНЕТЫ 5 НЕТ МОТО . ПЛАНЕТА 5 МОТО ХОРОШИЙ И ТЯГА ХОРОШАЯ ПО ЛИСАМ И РИМОНТ САМОМУ МОЖНО ДЕЛАТЬ .

Как я понял, мопед у Вас с ПТС?

Правильно сказали-руки надо иметь и учиться разбираться в технике, на которой катаешься. И свою голову иметь и мнение, чтоб совета не спрашивать, что купить, какой мот. Я советую Ямаху СиБиЭрку, что нормально или Хонду Голд Винг... 🤪✊

Не повезло видимо

Зачем у тебя номер?

Ну если лягушку не можешь отрегулировать. Говоришь какие то колодки подтянуть. Наоборот ослабь колодки и лягушка будет срабатывать.

Возьми Индуса отзывы хорошие сам на Боксере ездию второй год как новая нечего не менял.

А с этим номер тебя ГИБДД не разу не тормозили?

Удивлен беспомощностью автора .Так техника работать не будет .А взять на следующий год надо диван .

Продаеш?

Лучше минск 125

Пока ещё, самый худший японец лучше, чем китаец. У них опыта, ещё чуть не хватает. 90-е годы японцы до сих пор едят и едят. Просто там тоже понемаешь, надо иметь денег чуть - чуть в запасе, что бы под себя делать. А там уже будет радывать Удачи. 🙋‍♂️

Какие права на него нужны?

А почему с ноМером??

У вас все надо надо, надо взять и сделать а не разговоры вести.

Для красоты?

Зачем на учет ставил,не понятно,это же мопед

китайский хлам.

тебе лучше пешком ходить от греха подальше

Не понял, на номерах. Кубатура?? А что хотел, бумага формата А4 толще, чем здесь металл и ты ещё навернуться умудрился. Боюсь чтоб не взял, косяки везде найдуться , всё дело в прокладке, все проблемы у нас в головах.

Стоит. Посмотри у меня на канале Рейсер шторм