Поблагодарить автора и поддержать создание новых выпусков: 1. ХоумКредит: 2200500110903021 (Инициалы: Олег Борисович Д.) 2. boosty.to/diagnosticaplus/donate Наш канал на Boosty: boosty.to/diagnosticaplus

Смотрю твой канал уж 5 лет как. Вставки из фильмов до сих пор приятно радуют. Класс!!!

как говорил мой преподаватель в институте: если результаты лабораторной работы сошлись с теорией значит где-то ошибка или вы их списали, дружок 😆

Спасибо за познавательную информацию.

Стесняюсь спросить что это за такой динофлит?

Пасибо за видос !у меня на VNL670, такая же плавающая проблема( правда Тахограф Меркурий -001, он та не штатный/ порой на кабину разъём с Лёва Болшой квадратный прочищаю и все заработает( не знаю как он называется) -Успехов парни Смотрим!

Класс от души коллеги

Красавчик👍👍👍👍

Существует распиновка приборки? куда приходят сигналы от концевиков блокировок дифа и в приборку ли вообще? Блокировки работают, а индикаторы не светятся, только кратковременно только при включении зажигания...

Ну примерно так"Короч вот те машина, не знаем что там было , вот тахо случайно обесточили , все теперь гуд) забирай "

Вставки, как отдельное искусство)))

Такая же проблема, тахографе все норм провода, где ещё смотреть

Привет Колега, я с такой проблемой столкнулся на Даф евро 6,Кровушку попил.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, вышла ошибка проблема с передачей данных по Кан шине один, может ли это влиять на тягу и расход?

👍👍👍

А по подробнее можно узнать про динафлит, как его удалить физически

dynafleet - динамический автопарк. Проще говоря состояние водителя номер 1 неопределено. Либо тахограф не может считать карточку водителя, либо карточке хана. воткните другую карту или другой тахографф

👍

Разъем с правой стороны возле стойки. "CAB"

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Volvo fm9 2006г. сели Акб прикурили пусковым током, стали заводить машину стартер крутит, двигатель не заводится. Выскочила ошибка mid 128. И канал связи mid 144 paid 200 fmi 9. Где искать причину.

А кто такой Динафлит? И зачем он в Вольвике поселился?

а есть вообше в природе вольво безчека на приборке?

Разъемы справа под панелью. Обычно там проблема. Либо зелёные. Либо сгорели.

Я так понимаю: тахограф вываливает в шину несуществующий адрес доставки инфы и не получает ответа и потому продолжает спамить шинуадреса своим запросом.... другие блоки не могут вклиниться в шину т.к. она всё время занята....потому и лежат без работы. подмените тахограф и всё заработает!!! надо разбирать тахо и смотреть со он там спамит. осциллограф думаю покажет кашу в проводе.

А так если разбираться , я конечно все видео не прослушивал, может ты так и делал, но я б начал с замера напряжения на шине . Далее можно и осцоллоскоп было подключить . Про блоки и неисправности в них, вот чисто теоретически ,обесточивание блока путем изымания предохранителя с монтажного блока , не исключает его воздействия на шину.Пример, пролили жидкость сверху на крышку, ну или в дождь люк не закрыли, и вот в блоке автомобиля, за счет его вертикального расположения стоит вода . Далее про блоки, может ты не сталкивался , но вот почему то на фш 13 зачастую лсм предохранителем не обесточивается.(я имею ввиду пред в монтажном блоке).Да и можно было пойти с обратной стороны, подключая а не отключая блоки, Вот пример, даем питание на выход с блока , на 8 , 9 предохранители и имеем включеную доску, и питание на разьеме диагностики, далее можно подключить туда же к ним и 128 , и 136, и 150 блоки .Ну явно было бы наверное быстрее . и еше , автор сам себе противоречит, считая что он пошел правильным путем отключая блоки через предохранители.ведь выходит что он либо не отключил Динафлит, либо дело не в нем. Но не суть, логика же такова , что вот смотри мы нашли , проблемы нет ) Только чем это может помочь тем кто сюда зашел по названию видео? Ведь проблема то не найдена

Первый лайк с меня

И естественно клиент говорит, что никто ничего не делал, оно само поламалося

LCM модуль та еще хрень ложит движку на запуск просто на раз.

😦😦😦