Стасу Асафьеву я посоветовал подышать минут 5 выхлопом теслы, а потом минут 5 выхлопом порше своего и сравнить экологичность и влияние на здоровье в моменте.

Отличный ролик, давай больше видео, смотреть интересно 👍🏼

Спасибо за контент!

Крутой ролик всё просто и без воды респект, тоже выбираю между тесла 3 и тесла Y даже не знаю какую выбрать глаза хотят Y выглядит больше для семьи и для города мне кажется лучше, но смотрю обзорщиков говорят что 3ка лучше управляется дальше едет и быстрее едет, автор что подскажешь? Выбираю правда usa версию с минимальными повреждениями европа дороговато выходит

Ну вот отвечая на вопрос почему эл мобиль не проезжает 600 км скажу, я живу на дальнем востоке в маленьком городе, и что бы доехать до крупного города это Хабаровск надо проехать 500 км. Там не то что зарядок нет, там связи нет, вокруг тайга

Спасибо за видео. Для меня очень познавательно, еще один плюс к покупке model Y. Осталось понять почему компрессор ТН может выйти из строя на 15 ткм, а может жить и при 100 ткм

При полностью заряженной батарее некуда складывать рекуперируемую энергию. При холодной батарее (ниже нуля по датчику в батарее) рекуперация не работает тоже, но машина сама не тормозит а катится свободно .

Дружище, все просто. Многие хотят запас хода 700 не для того, чтобы проехать 700, а для того, чтобы проехать 350 со скоростью 130 и не экономить. Привет от Model S60 2014))

Крутой эксперимент! Наша MY LR проходит больше 400км если не гнать больше 130. Заходите смотреть! 😊

Зимой проехай с улицы без розетки.

Прошло 10 лет все пробуешь с 350 выжать 424)

Выглядит оптимистичненько, тоже планирую пересесть на теслу, правда трешку первоманс, единственное хз что там с управляемостью у них, так и не довелось прокатиться самому, возможно после ауди тт, будет слишком скучно рулиться...

Мне на Model S 75D удалось максимум 380 км. Ну моя и не самая дальнобойняя.

Привет, есть возможность снять обзор как правильно помыть отсек двигателя от пыли и грязи сняв корыто:)))

Ссылка на полезную таблицу: bit.ly/3Y2f9U0

Немного странно наблюдать..навигация есть, но она безполезна😅

А если 120-150 идти, то на сколько хватит?

Почему в ней так шумно? Окно открыто ?

Иметь Теслы ездить 100 км/ч не лучше иметь москвич😂😂😂

скучновато так тошнить по хорошей дороге, дольше едешь монотонно, дольше устаешь, а на двс едешь как хочешь 140+-, меньше времени тратишь на дорогу.

Как же эткортавых слушать не приятно, спасибо мне сто я научился таки букву Р выговаливать😂

Какой то мазохизм. Купить железку за какие то немыслимые бабки и ездить вокруг зарядки. А и да, снимать видосики, как я проехал до соседней деревни без подзарядки.

недавно на автомобиле Polestar 2 проехал по Германии и Голландии 435 км на 1 заряде практически всю дорогу ехав 120 и сбавляя скорость только при проезде ремонтных работ на автобанах и в городах естественно. На зарядку приехал с остатком 11%. Иногда даже 130 позволял себе по трассе. Соответственно если бы задался целью то 500 км сделал бы без проблем. Весь смысл в том что нет смысла ехать 400тили 500 без подзарядки. Я лично это сделал в виде эксперимента. А вообще я езжу на электромобиле как на ДВС, и я всегда знаю что даже при 150 я всегда проеду 250 км до подзарядки. Зарядок в Европе полно. И 250-300 км это та дистанция после которой любой водитель на любом авто должен сделать паузу и размяться. Я так и делаю и на зарядку трачу не более 20-25 минут. Я никогда не понимал водителей которые топят до посинения по 700-800 км без остановки. Это дятлы, из за которых потом случаются самые резонансные ДТП. Не может организм человека адекватно реагировать на обстановку после 400 км и выше проведенных за рулем. 250 км то расстояние после которого надо отдохнуть. И его как раз и можно использовать для подзарядки. Другое дело что россия не развита в плане подзарядок от слова совсем. Но это не вина электромобилей. Мир ведь не только из россии состоит, есть цивилизованный мир где путешествия на электромобиле это сплошное удовольствие. Я проехал из севера Германии до юга Португалии, общее расстояние туда и обратно более 5000 км. Ехал ни в чем себе не отказывая, посетил самые красивые уголки Европы. О зарядках даже не думал так как спланировал все заранее хотя реально этого можно было и не делать. В процессе маршрута даже менял некоторые так ка их очень много. Плюс отели выбирал где за ночь можно было бесплатно зарядиться или за смешную сумму до 10 Евро. А главное что в отличии от ДВС я такие поездки могу штамповать одну за одной, мне не надо делать ТО, я не переживаю находясь в Испании в 2000 км от дома и стоя в пробке в городе при 40 градусной жаре что у меня что то вытечет, закипит, перегреется, что у меня сорвет какой то патрубок, выбьет шатун, вытечет тосол, я также не беру с собой 2 канистры масла в дорогу, как это делает мой приятель на 5 летнем БМВ Х5. Я Не думаю о задирах в поездке, о всяком хламе типа TFSI, TSI, Ванос, ТНВД, помпах, ремнях генератора и вентилятора и прочих запчастях которые могут испортить мне отдых. Я знаю что утром я сяду и поеду. И да, я перестал заглядывать под машину по утрам после ночи. Плюс у меня отсутствует транспортный налог, страховка у меня дешевле чем у остальных ДВС собратьев ввиду отсутствия половины деталей. И главное, предвкушаю о главном аргументе ДВС братьев, я не думаю о деградации. Многие ДВС адепты глупы по своим знаниям и любят бить себя в грудь что батарея быстро деградирует и лет через 5-7 ее надо менять. По факту скажу вам так. Может это немного жестоко, но если вам сейчас лет 40 то шансов у вас пережить батарею современного электромобиля равны 0. Сраный и допотопный Ниссан Лиф с отсутствием термоменеджмента бегает до сих пор, вот уже более 10 лет. BYD официально заявляет что их батареи минимум пройдут 2 миллиона 300 тыс.км .Я уже накатал 85000 км и деградация батареи только 1%. И это при том что я не сильно жалею батарейку и часто прибегаю к быстрым зарядкам. Так что электрички это не будущее а уже настоящее. И покупать их надо.

Это не нагрузка на батарею, а искуссвенное занижение, чтобы электромобили не ездили по 1000 км, невыгодно же. Иначе двс в нынешнем виде умрёт и зарабатывать нефтяным магнатам, металлургам и концернам будет не на чем, а доходы электроэнергетиков будут падать)) Так что все в доле, даже тесла. Негласная договорённость.

Сколько денег уходит на одну полную подзарядку?Денег сколько?Электричества в России бесплатного нет.Сколько денег стоит зарядить до полного и сколько проехать на одной заправке?Стоимость зарядки до полного?Сколько стоит блядь заряжать постоянно до полного?

Главное ехать не быстро и пол года ) иначе проедешь минут 20 )