"ПРОект Веста Плутон" Меняем штатную выхлопную магистраль на "CBD"
Рет қаралды 48,428
4 жыл бұрынЗаменил штатную выпускную магистраль на "тюнинговую" - от компании "CBD". Все работы заняли около 2 часов времени. Работы проводил на смотровой эстакаде. Перед откручиванием гаек крепления выхлопной трубы к коллектору тщательно очистил от ржавчины резьбы всех трёх шпилек и обработал проникающей смазкой "WD-40". Гайки открутились без проблем, единственное "но" - неудобно подобраться к верхней гайке (очень боялся "слизать" грани железной гайки). Взамен железных гаек поставил медные.
Артикулы производителя используемых деталей:
-глушитель и резонатор от компании «CBD» (производитель Россия, город Санкт-Петербург) - они выполнены из нержавеющей (алюминизированной) стали, диаметр входного/выходного отверстия 50 мм. Артикулы производителя: резонатор Лада Веста sport style - CBD220001, глушитель Лада Веста sport style - CBD23001;
-кольцевое соединение артикул Lada 11180120306400;
-прокладка между коллектором и приёмной трубой артикул Lada 211001203021140;
-подвеска выхлопной системы артикул Lada 6001547472 - 2 резиновых элемента;
-кронштейн крепления глушителя прямой (металлический элемент для подвески выхлопной системы, артикул CBD KRN005, длинна 185 мм, диаметр прутка 12 мм, диаметр грибка 18 мм) - 2 штуки
@Jakimik 4 жыл бұрын
С гайками Вам очень повезло, что открутились! Спасибо за видео. Удачи!
@user-so9gq4hx4t 4 жыл бұрын
Спасибо Олег, я рад за Вас, это очень полезная работа, несомненно облегчится работа двигателя, что благотворно для эксплуатации и его работы.
@ugodnikoff Жыл бұрын
Олег, большое спасибо за ваши видео! Очень инструктивно всё рассказываете, простыми словами и по порядку. Пользуясь случаем, хотел бы попросить вклеивать результаты и итоги замены в конце видео, и видео с обратной установкой запчастей. Ещё раз спасибо, надеюсь увидеть ваше видео по замене сцепления.
@user-fy4cp4wg2h 4 жыл бұрын
Спасибо вам,всегда вы хорошо объясняете...
@user-fy9uq3yz7v 4 жыл бұрын
Всегда приятно смотреть и слушать ваши видео! 👍
@mr.arturian7416 4 жыл бұрын
Я бы снял тепловые экраны и обработал под ними антикоррозионкой, пока есть доступ
@user-lb8pi1io4s 4 жыл бұрын
Гофру рвёт от того,что движок гуляет на подушках.
@antonnecrasov5255 2 жыл бұрын
Я хз 3 года и не чего
@user-fw4xg7dk2c 4 жыл бұрын
Ну наконец то новый видос👍
@SmarticusMechanical 4 жыл бұрын
Есть средняя часть под машины старого образца. Сам такой ставил 4 месяца назад, с новой гофрой как у вагов. Кстати толщина стенок труб у cbd больше, по нагреву заметно. Новый резонатор пока даже не обгарает внешне, ржавчины нет совсем. Гула и вибраций тоже нет.
@user-pn5ic3cn3b Жыл бұрын
Ребят, если не получается открутить гайки, попробуйте откручивать их головкой E14 (звезда), предварительно забив головку на гайку молотком. Я только таким способом смог открутить, машине 5 лет.
@user-ff2jv6nd1w 4 жыл бұрын
Супер видео класс👍👍👍
@TonbovskijevolkN 3 жыл бұрын
Можно вопрос,а если только резонатор свд приобрести,соединится ли он со штатным глушителем?Я имею ввиду ,сильно ли различаются встречные раструбы,знаю,сам менял соединительный хомут и кольцо,приобретал от приоры или калины,но он оказался великоват,пришлось брать восьмеричный,что для такого двигателя удивило меня?!
@user-si4eq6mc9x 4 жыл бұрын
Давно не было я гайки еле открутил сбивал 👍
@user-ee3hg6uz6r 4 жыл бұрын
охренеть ценник космос.
@anatoky727 2 жыл бұрын
Олег приварил к подрамнику крепления глушителя интересно получилось снимал подрамник или нет
@dimondimon9266 4 жыл бұрын
Сам вчера купил такой на 2115, но глянов на гофру старую и новут что то не внушает она мне доверия, мало армирования, да да тоже через емекс брал, ну посмотрим как будет ходить
@user-tg9bv9vz2g 3 жыл бұрын
Здравствуйте, а у вас гайки не открутились на приёмной трубе ото у них есть свойство отварачиваться, на гранте есть пластина которая штопорит гайки, эта пластина подходит на весту я начал искать эту пластину в магазинах негде не нашёл даже в интернет магазинах нету.
@User126r 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Какая резьба на гайках фланца приемной трубы? Не видно, что прокладки одинаковые, если вместе сложить было бы очевиднее, Диаметр трубы разный на старом и новим резонаторе, можно измерить? Хотябы линейкой или рулеткой.
@MsOsick 4 жыл бұрын
Aex M , три гайки М8 с шагом резьбы 1,25 под ключ "на 10"
@User126r 4 жыл бұрын
@@MsOsick Спасибо! Значит правильно я купил!!! Только у Вас гайки переменного сечения, а мне продали латунные, просто очень высокие, длина резьбы почти 2 сантиметра! Шестигранные, вот кстати не знаю, может они для стопорения с заужением внешей части...
@qwqwqwqwqqasasaxzxzx 7 ай бұрын
Уже писал в комментарии в похожем видео, как открутить эти три гайки. Про сторублевый хомут глушителя - ни на одной машине его даже не крутил, а сразу спиливал секунд за 7 и потом ставил новый.
@user-wd5vz6gp4m 2 жыл бұрын
Олег Доброго Времени Суток !! Вопрос Вы отверстие для слива воды не Сверлили ?? В новом Глушителе ??
@MsOsick 2 жыл бұрын
Здравствуйте, Алексей! Отверстие не делал. Производитель его не предусмотрел и я не стал ))
@user-wd5vz6gp4m 2 жыл бұрын
@@MsOsick Вот Думаю просверлить для слива Конденсата . На рабочей Гранте 2014 года Был отверстие глушитель целый за 7 лет . На новой раб Машине нет уже . Весь в Раздумьях !!
@MsOsick 2 жыл бұрын
@@user-wd5vz6gp4m , я тоже сверлил на прошлой ВАЗ 2113, но там это надо было сделать обязательно. На Весте металл получше.
@user-wd5vz6gp4m 2 жыл бұрын
@@MsOsick Думаю Просверлить надо . Лишнего не Будет . И на новой рабочей машине !!
@user-rg4yw2gc7p 4 жыл бұрын
Обзор как всегда на пять. Спокойно и по делу. У дилера хотел поменять гофру, не меняют отдельно, только со средней частью. И берут 12000. А здесь выхлоп 7к.
@user-tc2fj8vh8b 4 жыл бұрын
Приветствую. Предлагаю обзорчик данной системы через годик.
@MsOsick 4 жыл бұрын
Алекс Д , штатная проходила 4 года, на новую производитель даёт гарантию 2 года. Посмотрим ))
@user-nd9dn9ro7n 4 жыл бұрын
@@MsOsick а какой пробег автомобиля на данный момент?
@MsOsick 4 жыл бұрын
@@user-nd9dn9ro7n , пробег 74601 км
@semyonowaleksander4078 4 жыл бұрын
Я такую год назад ставил сам, все нормально. Доволен
@vasilyvasily7472 4 жыл бұрын
Олег здравствуйте, а почему сразу не заказали с креплениями как у вас, ведь у них на сайте я видел двух видов с двумя рогами и с одним как у вас?
@MsOsick 4 жыл бұрын
Vasily Vasily , здравствуйте! Просто я решил сделать систему под более современный вариант, а в будущем, с учётом старого конструктива можно будет поставить любой выпуск =)
@user-ze4th1mq8i 4 жыл бұрын
Олег, если не трудно, ко всем деталям оставьте артикулы, спасибо
@MsOsick 4 жыл бұрын
Андрей Токарев , Артикулы производителя: резонатор Лада Веста sport style - CBD220001, глушитель Лада Веста sport style - CBD23001;
@Den-hd6gh 4 жыл бұрын
Вам ещё крупно повезло Олег,что у вас так долго прожил родной выхлоп,у меня на Весте 17 года резонатор умер уже через 20 тысяч,поставил тоже резонатор CBD только стандартный не 51 пока вроде неплохо всё , тоже хотел сначала поставить 51 как у вас но блин с этими крючками морочется не хочется пока
@vladimird6069 4 жыл бұрын
У меня 134000 км и ничего не развалилось еще)
@Den-hd6gh 4 жыл бұрын
@@vladimird6069 везёт)
@vladimird6069 4 жыл бұрын
@@Den-hd6gh Тут наверное, кому как повезет. Хотя у меня до этого гранта с акпп была, тоже проблем не доставляла. 240000 откатал на ней
@MsOsick 4 жыл бұрын
@@vladimird6069 , 134 тыс. отличный показатель! Железо всё родное?
@vladimird6069 4 жыл бұрын
@@MsOsick Да, но сколов на краске полно. Лкп очень посредственное, на ручках в 2 местах краска просто отскочила ... Еще и авто черного цвета, вообще все мелочи заметны
@user-uz4xg9ir2e 4 жыл бұрын
Доп шоп тюнинг лада рено смотрите, там все чёрным по белому показано.
@user-mm1wg9ff5k 4 жыл бұрын
Добрый вечер! Читал, что можно защитить систему в нутри залив раствор графитовой смазки и пушсала. Ваше мнение?
@MsOsick 4 жыл бұрын
Валерий Филатов , я ни разу не слышал про такой способ. От пушсала наверняка дымить будет, пока всё не выгорит. Хотя слой графита останется )
@vestalab3835 4 жыл бұрын
Такая подвеска с осени 17 идет.так для информации
@user-ip8bs4vq4y 4 жыл бұрын
Год назад себе поставил
@Redmi-si7yx Жыл бұрын
Хотелось бы на 43 трубе услышать звук.
@igorbob9542 4 жыл бұрын
не бойтесь ржавых труб , они правильно покрываются ржой, скорее банки умрут с гофрой,чем труба,если выбирать то лучше СВД нержавейка на 51трубе, гайки омедненные, латунные лучше они покрывают большую часть резьбы, есть и из нержавейки , гайки менять с новья, чтобы полностью выработать гофру - менять или усиливать нижнюю подушку сразу
@Den-pf9hb 4 жыл бұрын
Тоже себе такой заказал !!! пока ещё не приехал. (от какой машины хомут???)
@MsOsick 4 жыл бұрын
Den 7071, хомут от "Калины" (артикул в описании).
@user-oj2zg8hp6n 6 ай бұрын
Походил бы ещё глушитель. А прокладки, мне показалось, с разным внутренним диаметром.
@user-ue2pj2qn4x 4 жыл бұрын
Соскучились по Шаталину! Я установил данную систему на 51 трубе, мне не очень комфортно, хочется тишины, при сбросе газа слышится бульканье какое-то, видимо на моторах 1.8 этот выхлоп звучит иначе не как на 1.6. Скорее всего перейду на сток, он у меня в отл состоянии. Все желающим приобрести эту систему настоятельно рекомендую изначально послушать ее звук, и особено из салона при движении.
@user-ck6ri4dd9x 4 жыл бұрын
У вас паук или катализатор? И на каком диапазоне некомфортно на на низах, верхах?
@MsOsick 4 жыл бұрын
@@user-ck6ri4dd9x, у меня стоит заводской катколлектор, паука не устанавливал. С низов до 3000 оборотов у машины намного лучше динамика, а после 3000 - как на стоке.
@denisusmanov5707 3 жыл бұрын
на шестой минуте видна выборка на треугольных фланцах. не могу понять зачем, но меня она заставила попотеть. я думал дилер оставил скол при замене тракта...
@Vanek1953 3 жыл бұрын
Олег,подскажи размер гаек которые заменил на медные....резьба ,длинна....
@MsOsick 3 жыл бұрын
Иван Синявцев , гайки М8 с резьбой шагом 1,25. Длину гаек не знаю ))
@Vanek1953 3 жыл бұрын
@@MsOsick Спасибо большое. Всегда лайк,всегда смотрю на одном дыхании.
@user-hd5zq5pw5y 4 жыл бұрын
Продукцию компании СВД надо было зачистить не смотря на аллюминизированную сталь и покрасить термостойкой чёрной краской,это значительно увеличит срок службы!
@MsOsick 4 жыл бұрын
Всё верно!
@antonblackvol7291 3 жыл бұрын
еще можно дырок в глушителе насверлить, и отработку в него залить, тоже срок службы увеличит.
@zkmdtm1599 4 жыл бұрын
Олег в какой километраж заменил трубу? И ведь можно было просто гофру поменять от СВД. Ведь по сути дела замена пошла от гофры всего лишь))))) ЛАЙК
@MsOsick 4 жыл бұрын
zkm*DTM* 159 , пробег 74600, тоже думал поменять лишь гофру, но после решил купить готовый выхлоп без доработок напильником )))
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
звук однозначно будет отличатся от стока..
@user-iv1qy2kk4s Жыл бұрын
Олег, вы много и красиво говорите, правда подробного обзора осуществляемых вами операций (с последовательностью и используемым инструментом) нет ни в одном видео. По факту, если операться только на ваши видео, то гарантированы танцы с бубнами. Но всё равно, вы молодец, так как не доверяете свой автомобиль чудо мастерам, а ремонтируете сами.
@MsOsick Жыл бұрын
В этом-то и причина, что я в одиночку ремонтирую и снимаю. На всё рук не хватает 😞
@nikmaster2223 10 ай бұрын
На пробеге 56т и за 10 дней до окончания гарантии мне по гарантии заменили ,у меня авто Веста св кросс 2020г 1.6 МКПП банка резонатор плоская ,как у вас гофра коротковата ,а установили гофра длинная в кальчуге и ближе к фланцу сама банка резонатора круглая ,что заметил это исчез звук разагретой банки бздынь.
@maksimmaksimov2905 4 жыл бұрын
На счет гаек к коллектору. это мировая тенденция. Ранее ставили из мягкого материала, сейчас переходят на железо. Кстати, кстати глушак на 51 мм целесообразно ставить на шитую машину и переделанным впуском, а так деньги на ветер.
@MsOsick 4 жыл бұрын
Maksim Maksimov , всё верно. Впуск и прошивку тоже бы надо.
@meskhishvili 2 жыл бұрын
5:32 гайки обмедненные, и они очень сильно разрушаються. Лучше латунные с класики!
@user-wr4qi6cb5x 3 жыл бұрын
Существует гайкорез для таких работ
@user-px5se6zj2l 2 жыл бұрын
На выхлопную систему можешь кинуть артикул? Спасибо.
@MsOsick 2 жыл бұрын
Виталий Нестеренко, артикулы на все детали в описании к видео ))
@user-im5ib5hy7u 3 жыл бұрын
Подскажите что у вас за домкрат что за фирма, и скольки тонник.
@MsOsick 3 жыл бұрын
Григорий Шеремет, гидравлический китайский трёхтонник "СервисКлюч" и отечественный механический ромбовидный.
@user-ze4th1mq8i 4 жыл бұрын
Как снимали 3 гайки прикрученные к калектору
@MsOsick 4 жыл бұрын
Сначала резьбы почистил щёткой, побрызгал wd, откручивал головкой на 10 на длинной штанге с карданом.
@user-eu9sm1gb8u 4 жыл бұрын
Блин, надо тоже гайки на медные заменить, чтоб в будущем избежать проблемы. Машине 2 года будет на днях, пробег 19 тысяч, как думаете, не поздно ещё это сделать??
@MsOsick 4 жыл бұрын
Николай Степанов , нет, не поздно. Главное тщательно очистить резьбу шпилек. Ещё понадобится длинная штанга (около 35-40 см) и карданчик, так как к гайкам неудобно подбираться.
@klausfox6157 4 жыл бұрын
@@MsOsick размер гаек не подскажете?
@user-eu9sm1gb8u 4 жыл бұрын
Спасибо!
@vasilyvasily7472 4 жыл бұрын
@@klausfox6157 здравствуйте, я поставил себе латунные гайки они подлинее медных и закрывают всю резьбу, размер 8×1,25 - гайка приёмной трубы ваз 2101.
@MsOsick 4 жыл бұрын
@@klausfox6157 , гайки М8 с шагом резьбы 1,25 (стандарт). Гайки с гранями под ключ "на 13".
@user-yb4yt3um6u 4 жыл бұрын
У меня выхлопные трубы на Меган 2 2007 г.в. выглядят как новый с магазина. Ну и х... ныне делают.
@Vanek1953 3 жыл бұрын
Зато на Меган запчасти оригиналы дорогие.
@user-ty5yj2wn8t 4 жыл бұрын
Какой пробег у вас?
@MsOsick 4 жыл бұрын
Евгений Покровский , на момент замены системы 74601 км. Машине 18 июня исполнится 4 года.
@user-xu1xj5ym4z 4 жыл бұрын
У меня на 35 гофра в таком-же состоянии была.
@vladimird6069 4 жыл бұрын
Интересно, как изменится звук выхлопа
@MsOsick 4 жыл бұрын
Vladimir D , первое впечатление - стало громче. Пока особо не ездил, покатаюсь, послушаю, после сниму видео обо всех впечатлениях ))
@vladimird6069 4 жыл бұрын
@@MsOsick Будет интересно
@user-fz7zo1yt1d 4 жыл бұрын
@@MsOsick Производитель этого резонатора гордится своей улучшенной/удлинённой гофрой и уточняет что в бачке резонатора внутренняя перегородка приварена и при запуске двигателя не будет звука "дзинь" как по пустой кастрюле. Будем ждать нового видео с отзывом от покупки.
@uran319 2 жыл бұрын
@@MsOsick здравствуйте. Подскажите насчёт выхлопной. Появился звук, наверно гофре кирдык. Как поступить, купить гофру , или как у вас все полностью? Что скажете через год эксплуатации...
@MsOsick 2 жыл бұрын
@@uran319 , здравствуйте. Новая выхлопная система уже ходит 1,5 года, ржавчины нет, гофра о отличном состоянии. Менять полностью или нет - сугубо личное решение: можно переварить гофру (более дешевый вариант), можно заменить тракт целиком (намного дороже). Но если будете менять полностью, покупайте глушитель и резонатор такого же сечения труб, как и заводские - будет меньше шума (у компании "СВД" есть детали, повторяющие заводские. У меня трубы "на 50", звук двигателя громче).
@user-wz5sm6gs1r 16 күн бұрын
А чё машину сразу не поменял
@50bmg39 3 жыл бұрын
Приветствую всех вестоводов кто покупаю вест с салона выезжайте и в автосервис прям ,поменяйте эти три гайки которые с коллектора идёт на резонатор они умудрились туда вставить стальные на 50 т подгорели не открутите вставьте латунные не пожалеете на будушее ,и ставьте резонатор свд с усиленной гофрой вам там лет 5 больше нечего делать
@srgg.7632 4 жыл бұрын
Эти гайки не медные, а объединённые и тоже магнитят. Недавно поменял гофру на 200мм, полностью менять вых. систему не стал, она ещё вполне нормальная .
@dranat1000 2 жыл бұрын
А с чем их объединяют?
@srgg.7632 2 жыл бұрын
@@dranat1000 небольшая ошибочка.. хотел написать обмеднённые...
@user-gx2xg8ot3b 2 жыл бұрын
А какой диаметр гофры ставили? 45 или 50 мм
@srgg.7632 2 жыл бұрын
@@user-gx2xg8ot3b 45мм
@user-vj6pq9ne6r 4 жыл бұрын
Снимите видео о новом выхлопе через пару тысяч. Я думаю вы удивитесь.
@vladimird6069 4 жыл бұрын
Интересно, а что с ним должно произойти?
@MsOsick 4 жыл бұрын
@@vladimird6069 , наверно, заржавеет как и заводской. Но ржа одно, другое как долго будет ходить система в целом.
@user-vj6pq9ne6r 4 жыл бұрын
Олег Шаталин Олег, а почему Вы не обошлись заменой гофры? К тому что, запчасти как правило «ходят» значительно меньше. Неужели ваш выхлоп на столько плох, на видео ржавчина и не более.
@vladimird6069 4 жыл бұрын
@@MsOsick Вспоминаю калину, давненько это уже было... 3 глушителя поменял за 3 года))) вообще, в ней ломалось все. 3 стартера, 3 модуля зажигания, двигатель, коробка, 3 глушителя, топливный шланг, радиатор, генератор... А в подвеске вообще не сосчитать всего, что менялось))) в гранте, за 5 лет, поменял радиатор печки, клапан адсорбера, поменял поршневую, т. К. В 4 цилиндре элипс набило (28000р.с работой и запчастями) , а остальное совсем мелочи и крайне редко. Надеюсь, что веста, будет не хуже в плане надежности
@MsOsick 4 жыл бұрын
@@vladimird6069 , у моего брата тоже была "Калина", тоже капризничала..
@Alex-St 3 жыл бұрын
Какой пробег на заводском выхлопе?
@MsOsick 3 жыл бұрын
Alex S , родной выпуск прошел 74 601 км. На нём всего лишь сгорела гофра, которую я позже поменял. Родная труба лежит про запас ))
@Alex-St 3 жыл бұрын
@@MsOsick 88 ткм уже,выпускная система родная и выглядит ещё очень достойно,гофра целая не разу не менял.У меня ноябрь 17 года.
@feniksn70able Жыл бұрын
Медь от нагрева и остывания будет отпускать, итог ослабление момента затяжки, лучше бы нерж поставил....
@DmitriyDragga 11 ай бұрын
Надеюсь наклейки хоть снял.
@user-ri7xh4jk1k 4 жыл бұрын
Привет Олег! Может надо было все таки удалить катализатор? И перепрошить? А так выхлоп новый по идее должен быть лучше чем завод!
@MsOsick 4 жыл бұрын
Мурат Женетль , выхлоп не спорт, прибавки мощности не будет, поэтому удалять катализатор не стал.
@user-ri7xh4jk1k 4 жыл бұрын
@@MsOsick диаметр больше! Пару лошадей по любому добавит! 😁
@MsOsick 4 жыл бұрын
@@user-ri7xh4jk1k , в теории да, но эта прибавка будет заметна лишь на стенде )). Я после замены выхлопа проехал меньше километра, в будущем покатаюсь, потом отпишусь что да как =)
@user-ri7xh4jk1k 4 жыл бұрын
@@MsOsick ждёмс! У меня 16 года машина, родной выхлоп стоит до сих пор, но видимо скоро тож надо будет заменить!
@alexeiermolaevVLG 4 жыл бұрын
@@MsOsick Ну почему же не спорт это и есть спорт . увеличенный диаметр
@antiterrori 4 жыл бұрын
А я убрал катализатор и поставил 4-1 . Звенит но динамика лучше
@user-cm5wi7js6t 3 жыл бұрын
Нахер надо.... нюхать несгоревший бензин еще не устал??))
@user-qu6dt3ss3o 4 жыл бұрын
Посмотрим.
@user-vy3oy8ml3n 4 жыл бұрын
Веста, это жигули, на которые что-то прилепили от рено.
@MyLifeVillage 4 жыл бұрын
Скорее на оборот.
@user-mf8tw5oe2j 4 жыл бұрын
это не медные гайки а омедненные чернушные гайки.нужны латунные от класики
@user-uo1py2so3h 4 жыл бұрын
подскажи пож а на классике они где устанавливаются
@Sergs929 4 жыл бұрын
@@user-uo1py2so3h Там же-соединение коллектора и выпуска.
@user-tg9wk2lz7t 3 жыл бұрын
@@user-uo1py2so3h штаны к выпускному коллектору прикручиваются
@bugerok9123 Жыл бұрын
Гайки из нержавейки, наследие ниссан-рено..
@user-kf9xs8zf2l 2 жыл бұрын
недавно тоже стала рычать гофра купил полностью резонатор якобы обработан алюминием!!!
@user-dj7jm1go8m 4 жыл бұрын
Ну вот, а где готовый вариант?😞
@MsOsick 4 жыл бұрын
Сирин 1984 , скоро всё покажу и поделюсь впечатлениями. )))
@user-qn7sv3zx5x Жыл бұрын
Гайки не медные, а обмедненные. Надо брать латунные.
@hedge129 4 жыл бұрын
только на россиянских автомобилях такая муйня за 3г?
@MsOsick 4 жыл бұрын
hedge129 , не только на российских. На всех "бюджетных".
@user-co7sv4dm1g 3 жыл бұрын
Ни ще на тавриях.
@user-sn9mn9dh1p Жыл бұрын
Ваши новые гайки стальные обмеднённые...
@user-is6ig8dk6t 2 жыл бұрын
Это не медные гайки, а обмеднённые, магнит прилипает к ним.
@dimondimon9266 4 жыл бұрын
Ваши новые гайки тоже железо, просто обмедненые, медные это гайки которые стоят на класике, они даже выше, а это железо
@MsOsick 4 жыл бұрын
В любом случае лучше того недоразумения, что ставит завод 😊
@dimondimon9266 4 жыл бұрын
@@MsOsick как сам глушитель
@igorkin8726 4 жыл бұрын
Медь обгорит, и гайки опять закиснут. Проходил такое на своей десятке.
@dimondimon9266 4 жыл бұрын
@@igorkin8726 полностью согласен, надо ставить класические, но и тут двояко, знакомый ставил, они сами откручиваются, так что не чего не поделаешь, ставим что есть и думаем что хватит на долго и что я туда не полезу
@Dimon58 4 жыл бұрын
@@dimondimon9266 стопорную пластинку продают в магазине Ваз под этот флянец для латунных гаек и не будет откручиваються!
@user-rg1db7uk4o 4 жыл бұрын
Под термоэкраном резонатора ржавеет металл на стыках! Зря не снял экран и не посмотрел.
@alexstep5459 4 жыл бұрын
Нижнюю подушку срочно меняйте на Веста спортовскую, из-за неё ДВС гуляет и рвется гофра!
@user-jb7mq6su4c 4 жыл бұрын
нефик было в ручную мыть и красить всякой бякой, больше грязи толще краска!!!
@user-pv4mi7ji2o 3 жыл бұрын
Жопоруки АвтоВАЗа почему за вами многое приходится переделывать?
@user-if2ix6wo6t 3 жыл бұрын
А причем тут АвтоВАЗ? И что переделывать?
@user-pv4mi7ji2o 3 жыл бұрын
@@user-if2ix6wo6t А вы думаете Жигули такая идеальная машина,в которой все супер и не требует доработок?
@user-if2ix6wo6t 3 жыл бұрын
@@user-pv4mi7ji2o а причем тут жигули если разговор про Весту, дорабатывать или нет это дело каждого, я видела люди машину за 15 лямов дополнительно шумили
@user-pv4mi7ji2o 3 жыл бұрын
@@user-if2ix6wo6t на весах 17 года Нудно герметиком было промазывают клапанную крышку . Ограничители дверей не работали как положено. Стабилизатор быстро выходил из строя. Обдув в ноги открывался не до конца И т.д. Вы нахуа лезите,если не знаете или не хотите признавать данные моменты! Мне похеру что у других производителей и как,мы говорим конкретно за Жигули
@user-pv4mi7ji2o 3 жыл бұрын
@@user-if2ix6wo6t забыл!!!!!! Суперсцепление с дробью !!!! А жрущий масло мотор 1.8 А Как вам
@gak1977 4 жыл бұрын
Гофру меняешь и все, вырезали и приварили
@vasillight604 4 жыл бұрын
Нужна турбина. Все остальные меры - деньги на ветер, либо выполняются после установки турбины.
@MsOsick 4 жыл бұрын
Василий Светлый , да, но это другой бюджет и иное время подготовки. А авто мне нужно на каждый день.
@user-yh5wc8qp7o 3 жыл бұрын
Как же любишь болтать ниочём.
@user-ft6cj7es9i 3 жыл бұрын
Гавно веста мая веста 30000км гулштил дирка калотка устал бензин насос устал лучши кобалт жентра некси харошо
@dk637 3 жыл бұрын
🤦😀
@werjer 3 жыл бұрын
Русский язык не твоё. А так интересно.
@NikitiN77MSK05 4 жыл бұрын
Мне ужасно интересно,по какому принципу ютуб подкидывает данные видео?!Мне это нихрена не интересно!!! Существует автомобили где все хорошо с завода! Перестаньте покупать эти породии на автомобили!
@user-uo1py2so3h 4 жыл бұрын
подскажи какие это авто
@Arsenbait 4 жыл бұрын
@@user-uo1py2so3h он кроме велосипеда ничего не знает
@user-uz4xg9ir2e 4 жыл бұрын
Иди мозги себе зашаталь, 5ти минутное видео растянул на 2 по 10минут. Ребята есть норм видео на этой трубе а шаталина не смотрите.
@MsOsick 4 жыл бұрын
Ёмеля, у вас проблемы с математикой. Да и с поведением не очень :)
@feniksn70able Жыл бұрын
Медь от нагрева и остывания будет отпускать, итог ослабление момента затяжки, лучше бы нерж поставил....
Олег Шаталин
Рет қаралды 30 М.
Олег Шаталин
Рет қаралды 37 М.
Kai Grave
Рет қаралды 53 М.
Олег Шаталин
Рет қаралды 94 М.
Kai Grave
Рет қаралды 6 М.
МИТЯDRIVE
Рет қаралды 29 М.
ТВ МЕХАНИК АЛЕКСЕЙ
Рет қаралды 49 М.
ЖИЗНЬ ВОЛГИ
Рет қаралды 2,3 МЛН
Ximei Jo
Рет қаралды 9 МЛН
D.S MAGIC TV
Рет қаралды 13 МЛН