Как это у завода получается - из деталей Мерседес всё-рано собрать КАМАЗ?

Хорошее видео. А теперь немного информации 1. По бронепленке : нужно использовать полеуретановую пленку фирмы "3М" . Она отлично себя ведет и очень долговечна. Виниловая ленка ходит отвратительно. 2. По поводу задних диодных фонарей: Диоды по сути работают ОООООЧЕНЬ долго так как там перегорать нечему, но они любят работать в идеальных условиях. Поэтому нужно поставить стабилизаторы напряжения на каждый фонарь , причем стабилизаторы с подстроичными резисторами. Если фонарь 12 вольт то нужно установить напряжение порядка 11 вольт, и фонари будут работать долго. то же самое и с подсветкой номера. Я тоже долго мучался с диодами а теперь просто забыл о них. Один стабилизатор стоит порядка 1-2долларов.

Профессор, не затягивайте пожалуйста с видео, хочется чаще новых серий, удачи вам

Провода тоньше тараканей пиписки 😂😂😂😂😂

Смысл бронеплёнки, в том что когда она "помутнела", снять её и наклеить новую. Всё же легче чем "стекло" полировать!?

На этой эрототехнике похоже не ломается только одна деталь - надпись "КАМАЗ". )))

Профессор,вы большой молодец! Часто смотрю ваши видео!) Очень нравиться качество сьемки и то о чем вы рассказываете!) Только по чаще бы видео выходили!) Удачи вам!!!)

Шикарная блять идея, надёжная как швейцарские часы, протащить проводку по рычагам, они бы ещё на заводе намотали провода на крдан и сказали что этот так и было на мерседесе.

Бибикнуть с воздушки забыл

Профессор ты так грамотно говоришь и понятно супер просто давай больше фидео и удачи на дарогах

Подружил диллера и zf кама 😂. Красавчик!!!!!😂😂😂

У нас камаза нео по 70к пробега, проблем с фонарями нет, краска также отваливается кусками в основном с бокового пластика, мочевина пока тьфу тьфу тьфу, бачок рулевого тоже весь мокрый и загадки все вокруг себя, лечится путем замены бачка от иномарок с разборки. Развал тоже сделан но продолжает жрать правую сторону. Иногда гаснет полностью все освещение кроме света фар, отключение массы не помогает, только сброс клевм с АКБ на время. Иногда закрываются двери сами по себе, поэтому ключ надо всегда носить с собой. Интерьер на спуске отключается путем лёгкого нажатия на педаль сцепления. Удачи всем владельцам этой необычной техники.

Молодец Профессор, ты настоящий, жму руку, чувак. Всего хорошего, от души!!!

Спасибо, что не стесняешься рассказывать о своих страданиях с этими авто, лайк как всегда за искренность

Стекла фар изготовлены из поликарбоната покрытого специальным лаком с ультрафиолетовой защитой. При разрушении лака пленка не защищает от потери лаком свойств, только от механических повреждений плёнка защищает. Нужно прервать лаком для стекол но не обычным для защиты лкп, потому что метал и поликарбонат имеют разные формулы приготовления.

Про матрас вообще ржака, задание фонари говно это точно

Удачи вам, пускай машины на вас работают и пускай не ломаются больше видосов

Профессор, еще больше плюсов к карме и дальнейшему успеху за откровенность и правду об этом чуде марки КАМАЗ.Блин...Когда у нас культура производства наладится в стране и на заводах?

Интардер - трансмиссионный тормоз-замедлитель.Если ретардер объединен с коробкой передач, он называется интегрированным: фирма ZF даже ввела для него отдельное название - «интардер». А на камазе просто заслонка на выпускном коллекторе (Моторный тормоз) и с КПП и карданным валом он ни как не связан.

Хороший обзор. Хорошая подача материала. Все по делу,профессионализм растет!

Ребята, большое спасибо за предоставленную информацию! Возникла необходимость временно пересесть на КаМАЗ. Делаю это без страха теперь.Картина предоставлена полная, знаю к чему быть готовым. Проблемы все знакомы до боли, готовые решения имеются. Спасибо ещё раз.

Про жор передней резины. На мерседесах actros, axor, на dafе тоже было. Проверяли схождение, соосность. На дафе поставил батоны. 190000 км, полёт нормальный

Смотрю с интересом ваши видео! Думаю что вопрос с интардером через электронные мозги должны решить в Грузовых системах. Там же тоже люди с амбициями , попробуйте у них найти решение.Если знают как ЕГР обойти ,найдут и для Вас решение!

Сколько раз я думал что наш камаз не должен существовать просто, он не конкурентно способен с маном и другими грузовиками.

У меня нет Камаза, но КАПЕЦ КАК ИНТЕРЕСНО смотрьть Ваши выпуски

Хоть кто то на ютубе истину глаголит

PR. молодец мужик хорошо всё рассказывает, доходчиво. У такого шефа можно работать!!!!

Добрый день по поводу Интардера ZF на MANе с той-же КПП и АКПП ZF автомат торможения выключается клавишей Brakematik функция для зимы тогда Интардер работает только в ручном режиме еще одна возможность просто нажать педаль газа и машинка покатится до следуещей активации круиз контроля а на счет кривых машин в 2009 получил новый TGX и прицеп KÖGEL жаловался 2 года что прицеп едет немного боком пока переднюю резину не сожрало рекламация на завод была напечатана на 4 х листах А4 схождение осей сделали ,а правый задний угол был выше на 3 см и только лет через пять механик сам нашел проблему , а до этого где-то на 100000 км пробега заметил что проводка и воздушные трубки почти насквозь протерты вооружившись резиной и стяжками уложил все по своему все последующие прицепы делал в первые дни ,а на развал тягаем прицепы с 2011 прямо с завода в Ульме и всегда были проблемы в схождении осей и это проблема и KRONE тоже на сколько я знаю , а вы на Камаз жалуетесь

Хороший обзор! Очень интересно и приятно слушать и смотреть!

Шеф, по коробке делителя, работал на 6460 перестала включаться кажется повышенная. На левой стороне коробки стоит клапан управления делителем он размером со спичичный коробок, дак вот после снятия я увидел что он весь сухой, нет смазки или она высохла, я думаю из за влагоотделителя, я не разбирая его унисмой и маслом отквасил и он работал долгое время! Вот снимите его и размягчите! Думаю если бы другая причина, механическая, она бы рычала, трещала или ещё что-то! Ну по резине регулировать схождение. Работая на старых КамАЗах когда вкруг меняешь резину, перед всегда жерет! Маленько поездил, перекинул с зада на перед, её под грузом расплющит, ходит гораздо больше! Но у вас нео...

Пожалуйста видео почаще)

Классные видосы👍 профессионал. Так держать.

Скучал по таким видосам

Где бы найти такого начальника, и устроиться на работу. Респект вам.

Игорь удачи и крепкого тебе здоровья особенно мощной нервной системы!!!! привет с Белгорода коллега!

Как газон после ремонта ? Интересно , снимите маленький ролик.

Надеюсь руководство с "ПАО Камаз" смотрит твои видео.

В задние фонари купите ленту и подключите через самый дешёвый стабилизатор. На Али есть даже понижатели напряжения. Светодиоды любят стабильное напряжение не более 12В.

Профессор к дилеру чаще , чем на работу!) По десяти бальной шкале относительно цена/качество сколько камазу дашь?

отличный рассказ ,просто доходчиво по русски безо всяких новомодных словечек выражений коими щас многие товарищи грешат ! приятно слушать смотреть ! а камазоацам еще полагаю надо конретненько поработать над качеством своей продукции и сервисом ,поскоьку автор ролика их првельно выставил не в лучшем виде! поэтому желаю вам успеха и развития,реальное удовольствие от просмотра!!от души

Ура!!! Новое видео про Камазы!!!

В верхней части педаля сцепления в кабине стоит кнопка ,к ней подходит провод. Такая же кнопка стоит в нижней части педали, также подходит провод. Эти кнопки закисают,они как раз отвечают за переключение делители. Чтобы снять верхнюю кнопку надо снять весь блок педали сцепления с передней части под капотом. Мне даже не меняли кнопки, а просто помыли и продали. Пол года прошло , пока нареканий нет. Всем удачи.

Одним словом - новый Камаз это кт в мешке

Если будут проблемы в СПБ, обращайтесь в Техцетры Сотранс, находимся на Московском шоссе, рядом с Питером. Являемся официальным дилером. Всегда найдется место

Молодец,заботишся о своих водителях,я насчёт холодильника!!!👍👍👍

Блин никак не связан с автомобильной тематикой но тебя смотреть интересно, молодец, !

Дело не в бронепленке, а в том что грязную фару протирают насухую. Вся грязь забивается в тряпку и получается что фару трут наждачкой. Вначале нужно максимально смысть грязь из пульверизатора, а потом аккуратно протереть фару

Хороший видос, скоро серебряная кнопка Ютуба будет))

SHO ME реально крутые радары. Реально хорошего партнера нашли себе, профессор)

Фанари нужно доработать, а точнее добавить сопротивления на светодиоды из расчета напряжения при заведенном двигателе и будет вам счастье

Страну изготовления задних фонарей можно посмотреть по маркировке - буква Е и цифры после неё кружочке. Например, Е22 - Россия

Winde ru занимаются чип тюнингом в т.ч. на грузовики, думаю смогут и ограничитель снять. Делал у них чип на пару своих легковушек, доволен как слон.

Профессор прям заинтриговал про новую покупку!)

Плюс не глядя как обычно!

Проблема то в ручке КПП, там провод отрывается. Тоже было дело, перестали включаться повышенная и пониженная.

По интардеру, когда при 90 км начинает тормозить, нужно чутка пождать сцепление, буквально просто ногу положить, и он перестает тормозить)

для диодов нужны блоки защиты по току и напряжению. лучше немног снизить

Поставь в закрытом кожухе блок из реле и брось назад мощный + ставь любые лампочки.)))

Привет из Германии. Камаз 5490 как вы уже сказали это Axor.У нас на Фирме были 3 штуки, проблем с ними небыло. Что касается Adblu с вами согласен, выкачка денег. Тоже и здесь имеем проблемы, хотя конечно не такие серьёзные. На счёт ограничения скорости интардером могу на быструю предложить только одно, переставить в Бордкомпьютере максимально допустимую скорсть движения повыше, теже 95 или ... Но не забывайте про правовую сторону.

Видел Ваш мазурик в Питере - симпатяга, респект

Молодцы ребята классно получилось и выглядит хорошо,,,

На тепловозе нет хромированных гудков, это покупной.

За склково это вы точно подметили. Лайк однозначно 😃😃😃☝👍👍

Спасибо за информацию. Мы купили 30 камазов нео. Сейчастоже будет набирать опыт. Только у нас акпп

14:15 раму удлинили, а провода остались от старой рамы. РосПром отжигает. )))

знакомый аэродром. На Мишин похож

Я в Нижнем Новгороде прошил его на 460 лошадей евро 5 без мочевины и отвязал его на 110 км камаз стал просто зверюгой и расход упал 8 930 696 7272 Стас. За всё отдал 5000р программа 3000 и отвязать 2000

Классный видос профессор.

вот за подкачку лайк

Видос супер! Пе понятно только почему нет нормальных поставок запчастей на камаз от дилеров, ну чтобы все мелочи были, сайлентблоки проводка фонари на все все все

Вот видно мужик нормальный, каска есть, следит, а не так придешь работать там хлам денег нет на запчасти и т.д Удачи вам!!!

Про обгоны. Реально не догоняю... Зачем обгонять на 95ти км/ч впереди идущего и потом встать перед ним и ехать те же 90, что и он?! НУ не понимаю я этого. Я спокойно в колонне стою. Идёт впереди 90 и я за ним с дистанцией в 30м (минимум), те же 90. К чему усираться и обгонять?! А таких усирающихся каждый второй-третий. Это дорога, а не соревнования ведь. Я всё понимаю, у мальчиков с детства заложено, кто выше на забор пописает, но пора ведь и мозги включать и думать о безопасности на дорогах!!!

Профессор, если в СПБ сломаетесь (не дай бог) приезжайте к нам на СТО, ул. Ново-Никитинская 3, чем сможет тем поможем, удачи!

Чтобы отключить интардер, нужно просто подвинуть Ограничитель скорости, например на 100км в час! Либо вообще убрать ограничитель. Ну а самое простое на спуске немного выжать свободный ход педали сцепления и он не сработает.

какие марки машин ты не собирай на заводе камаз,один хрен получится камаз))))))))))))))))

вывод один, заплатить больше купить иномарку и спокойно работать не тратя нервы , и время

Там кожура от банана под колесом в конце???)

Профессор спасибо за творчество чтобы выключить интардер на спусках нужно чуть придавить сцепление.

Вот это такае же проблема с каробкой у меня на МАЗ евро 2 5440 но не зф ка

По поводу фар! Сними бронь (пленку) потом нужно наждачной бумагой Р600-800 снять полностью защитный слой, после этого зачистить ее наждачкой Р1500 чтобы сбить риску после более грубой наждачки! И в итоге на риску 1500 покрываете фары автомобильным лаком! Фары получаются как новые и держится такое покрытие очень долго!

Профессор Преображенский, про крылья во всех манулах, даже про иномарки написано - при подцеплении прицепа верхняя съемная часть крыла должны быть снята. Для того она и быстросъемная! Как то так.

эта проблема с делителем из за датчика под педалью сцепления! у меня на двух так было надо плкупать мерсовские только

Поробуй найди видео про бронеплёнку 3м, вроде очень качественная.

видос зачет,выводы сделал.

Продаем камаз такой же! В идеальном состоянии!

Интересное видео⚠Лайк👍

У меня тоже 140000км фары бронированные поменял калесные диски были кревые а чтобы герметичность бачка улучшить прокладку под крышкой

Снять ограничение можно у дилера,но они почему то не соглашаются на это,хотя знакомому на Мазе ограничитель сдвигали с 85 до 110,а так можно в Трак Системс подвинуть ограничитель,спросите у их,на сколько мне известно раньше они это делали

Это нормально столько проблем на новых траках? Профессор попробуйте б/ушный MAN TGL до 12тонн, если есть в нем необходимость конечно(вместо газона почему бы и нет)

Лотерея: угадай что сломается.

на мерсе тормозит только если идеш на круизконтроле, попробуйте без круиза с горки

Доброго времени суток всем вам скажите пожалуйста какое масло рекомендуете заливать в двигатель спасибо за ранее

Ретарда выключается лёгким нажатием педали сцепления.Под горку до 120 раскатывал.

привет профессор, сам недавно сел на такой агрегат только 6"4. это просто пылесборник блин.. 100 км не проехать пыли весь салон. может что посоветуете?)

Дааа . Камаз как всегда на "высоте" Только задумался о покупке нового камаза иииии передумал.Лучше не буду изменять Дафу хотя и дороже он на много но я при 100000 пробега даже не думал о поломках и косяках.И вся скидка от роспотребнадзора при лизинге никчему при таких простоях.

На мане тоже на амортизаторах резинки целиковые и стоят они дороже амортизаторов

Я работаю на 5490 прошёл 317056 проблема одна вяскомуфта не затыкаетса уже заменили а проблема не исчезла как у вас?

Кончится гарантия вместе с ней и интардер)дело времени😄

С коробкой проблема элементарная, делитель с салона переключается электрикой. Разбираешь сам рычаг там две звездочки, зачищаешь контакты, собираешь и едешь работы 15 минут

3:35 По этому, оклейка фар в бронепленку - ЗАПРЕЩЕННА НА ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ УРОВНЕ. 1) Сразу светить хуже. 2) Свет фар, от молекул силикона, или другой лажи (из которой они делаются) бликует И СЛЕПИТ ВСТРЕЧКУ !!! 2.1) Молекулы играют роль дополнительно отражателя, хаотичного отражателя, который распределяет поток куда угодно, в верх, на встречку....