Кто катает на таких моторах, пишите, как оно? Пробеги свыше 500 есть уже, как чувствуют себя движки, что делали? И что не нравится в них. Наша группа в VK: vk.com/club116159268

Ах как же приятно слышать когда так хвалят сивик и р18а особенно когда он у тебя есть! Да ещё на механике

Это лучшие моторы у Хонды в плане простоты и надёжности, рабочая лошадка. 12 лет катаю и с каждым разом понимаю, что это лучший мотор.

Расскажите пожалуйста подробно сделайте видео про гибрид k20 k24 Было бы очень интересно со всеми нюансами и ценами

Мотор не убиваемый, соглашусь. Давай больше про Honda видео делай, их толком нет.

Вот спасибо ребят . Дождался ) сдержали слово )) теперь жду видео про турбо сивик. Саша давай настраивай. Сам катаю сивик правда на ат. Чипанул. И как ты сказал радости хватает на два дня.)) Мотор кручу до 7000-7200. Пробег думаю уже за 300 точно. Брал с крученным. Руль уже до дыр вытер) Масло лью амсоил 5w30 . Замена 7-8000км. Мотор очень нравиться. не дымит ,кат стоит . Масло на 8000 съедает грамм 300. Индемитсу жрала больше .Но хотелось бы конечно чуть по мощнее ) думаю вот 170-180лс. Ей точно бы хватило в вполне для городской езды . Еще раз спасибо за видос. И давайте НОВЫХ!!!)

Как раз R20. Радует простотой и надежностью. Для наваливания есть второй авто под проект. Баян же с этим двигателем просто красивый, с хорошей управляемостью и делает все, что от надо надо в городе) Артем, спасибо, рассказано интересно!

Очень правильный обзор, вот прям как оно есть по честному!!! Спасибо

О, это удачно я зашел! Езжу на 8ом Сивике. Планирую к покупке Мазду6) Лайк и подпись

Достойный обзор дружище! Езжу на CR-V R20A механика, пропан. Расход газа в городе 12л. Манера езды далеко не овощь. Матор отличный. Пробег 180000. По динамике 2.0л механика не уступает 2.4 автомату, а расход в разы меньше. Что не понравилось у Хонды, так это датчик ELD, который периодически вырубает зарядку АКБ, тем самым экономит топливо, добавляет прыти двигателю, но убивает современные кальциевые батареи. Эта беда решается отключением одного провода от генератора, и никоим образом не относится к минусам данного двигателя.

Пробег был 400тысяч,из серьезного только замена прокладки ГБЦ и все.цепь родная.автомат живой,масло раз в 60тыс.

Жду про К серию и про гибрид к20/24

Здраствуйте.Вчера на 8-м аккорде 2.4 механика сделал пару кружков на задней передаче,а сегодня когда сдавал назад услишал что задняя передача начала гудеть.Может что подскажете.Спосибо.

Рассматриваю к покупке на рынке хонду срв. Но расход не радует. Планирую установить газ, но много инфы что газ на них ставить нельзя. Скажите на какие моторы можно поставить газ из моделей срв и аккорд?

Существует ли разница в моторах срв производства Европы и Америки. Я имею ввиду качество металла.

Добрый день . Расскажите про мотор b18c

Да, я недавно увидел на акорде изношенный вып .распредвал... честно первая мысль - владелец жлоб и не меняет масло и масло заливает с песком, он не то что был стерт гладко и кулачки потеряли форму и высоту, а там были царапины глубинной в несколько десятков .... Но как мне объяснили это для них норма, особенно при замене масла по регламенту... Мои наблюдения про R18... R18A - реально поставили бы гидрики, и была бы вообще сказка, а так да в целом двигатель отличный - радует. (в сам дрыгатель еще не лазил, чистил форсунки, менял свечи, умерло 2 катушки, менял сальники и прокладки). По перегреву - перегреть его легко. Ехал как-то в +32 в пробке под горку с кондеем и увидел случайно 3/4 шкалы температуры... Выключил кондей и включил печку и температура спала, дальше без кондея и печки держалась в норме... Сразу поехал на чистку радиаторов, 50% было запрессовано пухом и грязью, после чистки это не повторилось. Еще главное не провтыкать утекший или испарившийся антифриз (он испаряется где то литр на 20-30 тыщ), поскольку японцы сэкономили на датчике в расширительном бачке (на ауди 100 93 года он и то был))) А патрубок один лопнул (скрытый тонкий на дроссель, под корпусом фильтра), спасло что лопнул где то перед заездом на СТО на замену масла, поскольку ушло 1.5л только, а патрубок довольно сильно лопнул в доль... Кстати предыдущем владельцем была с момента покупки установлена сетка на бампер, что довольно хорошо спасает радиаторы Термостат (судя по драйву) в большинстве клинит в открытом состоянии Масло (сейчас начнут меня хаять) лью 40-ку мобил летом и 0w-30-ку зимой. Но за экономией топлива от 20-ки в 3% я не гонюсь.... Вибрации вылечил (легкая и мягкая есть но не напрягает) заменой свечей, чисткой дросселя (кстати дроссель и помог больше всего)... Второй раз вибрация вылечилась заменной 1 катушки и так же чисткой дросселя (60 тыщ после первой чистки). Еще может давать гидроопора, но она пока у меня еще жива ... Течи все же бывают, так что не такой уж и идеальный он в этом ))), прокладка крышки головки не выдерживает 3-й регулировки, у всех к 150-200 течет прокладка клапана втека, прокладки боковых заглушек, сальники коленвала, но по факту кроме заднего сальника колена (надо снимать коробку) все ремонты копеечные и если ставить оригинал ходят еще столько же (все перечисленные прокладки я менял за пробег в промежутке от покупки при 135тыс. до 200 тысяч) По тюнингу ( то что читал) чип тюнинг на атмосферники мое мнение - не стоит оно того... Холодный впуск тоже вопрос спорный, поскольку заборник надо ставить под бампером и по дороге воздух все равно нагреется, а то что ставят его вместо корпуса родного фильтра и забирают горячий подкапотный воздух, фиг его знает что там даст... Про турбину читал что ставили и раздували до 300 лс, что таки не дурно и АКПП даже все это нормально переваривала...

Давай про моторы J серии.

Забыли упомянуть J серию , там есть такой экземпляр J32A2 тайп-s)))

Тачка на заднем фоне огонь

Про важный момент никто не указал! Натяжитель (оригинал если помню- словенский) менять с обязательной !заменой на новый болта его крепления. Случаев обрыва старого болта полно!

По мне дак всё-таки д и б серия самая живучая)

Не упомянул что они на стримы ставились.

На r серию есть чарджер от мюген, на драйв2 был пост, очень давно, о его эксплуатации

7 лет уже катаю на R18, пробег перевалил за 200к, надо бы цепку грм поменять и продолжать ездить не зная проблем )

У меня Crossroad с пробегом немного за 400 тысяч. Даже цепь не менял на R18. Отличный мотор!

Что касается тюннинга. У меня было такое авто. Меняем впуск, выбиваем кат, обманку на лямбдау, ставим прямоточную банку, получаем 159 сил. Так и не чиповал, продал.

А можно про K-серию рассказать? Заранее спасибо!

А в чем отличие моторов R18A от R18Z1 которые так же ставят на Цивик 9 поколения???

R20A признан Ходосом лучшим 2л атмо мотором 21 века. Владею баяном 8 2.0 - вообще нет гемора, по сравнению с К24, "не мудохаюсь". Масло ни грамма, ест 10 по питеру, 6 по трассе. Динамика на 1.3 сек меньше чем 2.4. Можно смириться. Да еще и налог меньше. Масло 0-20 хонда каждые 7.5. Бенз Шелл 95

Что за прошивка? После очередного раза чистил дроссельную заслонку, при включении климата обороты поднимались примерно 800 об/м. При отключении уходили до заводских 650. Всё бы ничего но на первой передаче (у меня механика) держали обороты 1200. Т.э в пробке вообще неудобно.Заезжал в сервис на адаптацию ДЗ. Ребята говорят не существует для р20. Пробег 337000. 2007 года, недавно все подшипники ступичные загудели почти одновременно.Шаровые опоры, левая Линка, лампочки дальнего света, да и много чего состоит родного.

5 лет на 8 цивике,пробег реальный неизветен,каролла рядом не стояла

А на аккордах 7-х К-серия ставилась? Было б правда интересно видос про 2 и 2.4 моторы

Здравствуйте, расскажите пожалуйста о гибриде К24/К20 если можно подробней и возможно ли это сделать самому... Заранее спасибо

200 км пробег, никаких бед, вот только с вибрацией мучаюсь, еже и дросель чистил и клапан втек, Я так так понимаю 100 градусов это норма для него( в пробках, городе)? Кстати перешёл на лукоил 5w30 полёт нормальный!

Мотор конечно хороший, НО. На некоторых японцах (не для Европы), на них стоят поршневые кольца тонкие как "бритва", ну и после ста тысяч они укладываются в поршень так что их там не видно. Приходится ставить поршня и кольца от европейских R20, там всё по серьёзней. К стати, ушатать его легко, масло меняй по книжке (раз в 15000), и всё, жор обеспечен, и следствие, проморгал уровень, масленое голодание и мотор на замену.

Спасибо Вам, мне интересно про эти моторы, они стоят на Сивиках штатовской сборки☝😌

У меня на Кроссроуде стоит R20A, пробег 190К расхода масла вообще нет, лью 0W20, замена каждые 6-7 тыс. км. Для этой машины этого движка хватает за глаза.

Прошу рассказать про v6 3,5 л от Хонды

Маслосрач объявляется открытым!)

лайк. гибрид 1.5 рулит

Прошу про движок F23 A🙏🙏🙏

А возможно в сивика поставить r20a? Что для этого нужно и есть ли смысл?

почему на заднем плане ГТР ?)))

Про минус не сказал чуть повышенных холостых, расход топлива

На R серию достаточно много турбокитов, начиная от недорогих китайских и заканчивая дорогими американскими. Плюс есть кованная поршневая, например cp pistons делает поршни для мотора r18, а компания bc шатуны. Самый мощный r18 мотор после тюнинга, который я видел был 500+ лс и ехал Квотер на уровне стокового GTR. Могу прислать на него ссылку...

У меня расход минимум литров ~12 - это смешанный(город/трасса). Если онли город, то все 14 литров(замеры от заправки до заправки, до полного бака, комп врет литра на полтора). Люблю крутить его, большую часть времени не ниже 3-4к. По топливной всё поменяно, форсунки почищены, дроссель и тд и тп. Свечи на вид свежие. Лямбду никак только не проверял. Прошивался(х.х., отсечка, егр off и тд), но расход от этого никак не изменялся. Лил газпром г95, щас пробую лукоил 95э. Колеса 17х7j, резина 225/45(тяжеловаты). Пробеги небольшие по 10-15 км суммарно за сутки зачастую. Пробег чуть больше 100ткм. Кат на месте. R18A2, МКПП, 8 год, fd(4d) кузов, турок. В хонда сервисе сказали что расход нормальный, а в комментах у всех почти людей расходы до 10 литров. Как жить, кому верить xD Напишите у кого как, реальные цифры) Пожелания, рекомендации приветствуются

Еще один немаловажный момент, цепь там не простая, а Морзе.

Артем при всем уважении, с каких пор сивик обьезжает аккорд 8 на автомате? Мерил по рейслоджику, даже до 100 у сивика результат хуже, не говоря что после 100 аккорд начинает сильнее добирать? Откуда у тебя такие результаты?

Молоток 🔨. Масло темы жги, больная тема . 😉

Ещё один важный момент упущен. Этот мотор до 3.5 тыс об может ехать с полностью открытым дросселем, это минимизирует насосные потери и делает его одним из самых экономичных моторов хонда.

У меня Хонда Црв R20A да не ракета но как тачка брмба.

У меня на аккорде f18b...пробег 380 000...масло жрет литр на 8000... Правда ни разу даже клапана не регулировал . Может от этого??

А "теория двс" rку обосрал, причём последними словами. Но я на стримке 2007г. откатал 200 тыс.км за 6 лет( и там ни то, что проблем, а удивление было-какой двиг и авто надёжный, эластичный и достаточно экономичный) , потому посчитал его слова форменной глупостью.

Я аж огорчилсяот слов что к тюнингу не приспособлены они, а так хотелось добавить хотя бы кобыл 40..

к серию вместо р18 воткнуть, будет дороже чем китайскую турбину воткнуть, а выхлоп будет одинаковый

На F двигателе 2.3 одисей 1 распред вал экономили в 90 по ващей логике

Про "пышит жаром из под капота" улыбнуло. Мотор R20A очень медленно нагревается, имхо.

за 10 лет 5 хонд, 4 сивика на R18 3 седана 8 генерации и хэтч 9 генерации. Кореш накатал миллион38К км

По движку и его актуальности. На простеньком чипе он получает 150 паспортных и порядка 132-135 л.с. на колёсах. Что для двигателя 1,8 литра более чем похвально. Это на уровне современных 2л. атмосферных движков. При этом за счёт втека момент идёт почти с самого низа из-за чего динамика до 60-80 км/ч. Так что по сути двигательно актуален по сей день. И уж точно на порядок лучше "топовых" 2л. агрегатов того же нисса-рено прости господи.

Я хрен знает какой мотор на сс7, но на моем пробег 700 тыр. Масло жрет канеш. Но дым пыхает только на первом пуске с утра - колпачки. А так вообще без проблем. Меняно - расходники, сальник передний кореннной, сальник трамблера, трубка топливная под днищем, крышка трамба и бегунок. Все.) Задние арки - отвалились. Но эт пофигу. В задней многорычажке походу вообще все родное, кроме шаровых).

Я ооочень недоволен динамикой этого матора .бывало десятки обгоняли . Хонда цивик 4д 1.8 .140 л.

У меня аккорд 8 2.0 -да слабоват по надежности даст всем фору!

honda stream 2006 r18 уже 173 тыс так ремень и ролики , клапана, последнее время на низких вибрация

Двигатель К 24Z3,замечательный,надежный двигатель;дает только приятные впечатления,мощный,сильный,ни когда не подводит,но и требует от себя качественого моторного масла и замены его не позже чем 5000-7000км.Пробег 82500км,масло не кушает.Масло Мобил-0w20.

Как R20A9 работает на ГБО, как влияет на ГР и ресурс ?!

Ехаю на 5d r18 уже года 2 Хороший двс!!! Ну есть огромный минус ЭТО РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА!!! Динамика великолепная (даже не крутя до 7тыщ) Ну пока переключится на очередную передач, стоковая девятка уже будет на горизонте...

Про К26 забыл🤭, хотя возможно это удел бразильцев😎

Классно рассказал

Прочитал дословно статью из интернета

"промываем форсунки" - за 10 лет ни разу на этих моторах не встречал проблем с форсунками или коррекциям смеси. Форсунки здесь Keihin, после промывки могут течь, промывка форсунок на этом моторе полный бред

Na kakie goda CR-V ih stavili? Nado takuiy kupit.

Ф18! Никера се,на картинке был ф20 б сир,самый ахенный там не косяков в отличии ка и эр.

Расскажи про к серию

Как не печально но с 2021 года этот мотор снимают с производства (((

Даешь про антифризы ликбез!

Про генератор и обороты и заряд это слегка не правильно сказано.

Ездил только на бумерах, стали делать фуфло, купил жене цивик8, офигел тачка огонь, Хонде респект!

270000 пробег на Цивике, пока нормально. Ща такого не делают ((((

Смотрю на современный 1.5 турбо, например, в CR-V. Что-то не наблюдается преимуществ VTEC, т.к. тот же Тигуан 1.4 150 лс едет и быстрее, и жрёт меньше, да ещё и экологичнее! 1.5 TSI - ещё лучше показатели. И дешевле можно взять, чем Хонду. Чё-то Хонда расслабилась: Суперб 2.0 на 272 лс едет до ста за 5.6! А вот лёгкий Цивик 2.0 на 320лс едет за 5.8! Как так?! Семья с детишками на семейном сарае-универсале со светофора уделывает молодёжь на маленьком Тайп Эр?! )) Да ещё и с меньшим расходом! Ещё у Хонды проблемы с маркетингом: не продают в Германии Аккорд, особенно в кузове универсал. А ведь немцы любят такие машины, чтобы ездить в отпуск. 2.2 дизель хороший же сделали, теперь заменили на 1.6д, чтобы в евро 6 вписаться. Также не делают конкурента Турану. Тоже: ни дизеля, ни полного привода... Про 3.0 дизеля вообще молчу, проблемы с тракционом на дизелях по-ходу у всех япов. Решение простое: ставь полный привод на Цивик, Аккорд и Стрим. Но нет! В чём проблема-то? По-моему мало опыта, боятся продавать и нести ответственность за поломки в Европе, а то имидж упадёт и т.д.. Немцы же ставят 4х4 на Гольф, в комбинации с 2.0 тди, 3.6 бенз... Что у японцев за проблемы? Вроде умеют машины делать, да не во всём удачно. Смотрю на Мазду: Мазда 6 есть и с 2.5 бензом 4х4, и с 2.2 дизелем 4х4, и кузов универсал - комбинируй, как душе угодно и по деньгам! Так в Европе Мазду хорошо покупают, а Хонду? У Хонды дела плохи, могли бы у Мазды поучиться! С другой стороны, у Ниссана не лучше, но почему-то Кашкаи лучше берут, чем CR-V. Тоже нет конкурента Турану, нет двухлитровых дизелей с полным приводом... Япы сделали ставку на SUV, у Ниссана прокатило, а у Хонды нет. Мазда - красавчики! Корейцы тоже. Вообще, корейцы и Шкода задавили в Европе японский автопром. В начале 2000х начали один за другим разоряться яп.автохаусы. Мазда вырулила, дизайны красивые, техника как народ хочет, а не маркетологи. Ушли от Форда в самостоятельное плавание. Цены, правда, давно не дешевле немецких машин, но выше перечисленные критерии перевешивают. Ну и плюшек всегда больше за те же деньги (просто дешевле было привозить с Японии сразу много машин с хорошей комплектацией, чем парочку под заказ, как чел захотел). Хонде нужно срочно подтянуться!

265000км откатал без проблем и продал

780 прошел

Купил с пробегом 103 тыс. Накатал 10 в режиме тапка в пол. Стрелка тахометра живёт в красной зоне. Сейчас успокоился. Пока все норм. И, да пышит жаром пипец

Не сотвори себе кумира))) Ларгус 310000 км,без Жора и проблем,на ремонт подвески по работам ушло 10000 рублей,по соотношению рубль/ км ему нет равных

Езжу на 5D exe - щикарный авто за свои деньги, хоть и жесткий как табуретка! Сравнивая роботы на разных авто, пришел к выводу из своих наблюдений, что хондовский i-shift наиболее надежная РКПП из всех однодисковых роботов. Вот только с вязкостью не определился, но придерживаюсь принципу 0-20 в холода, 5-30 в теплое время года

Вот недавно совсем посмотрел Евгения Травникова,он говорит что мотор полное говно,посмотрел вас вы говорите мотор надежный,вот кому верить хз

Хороший мотор, но не для ГБО

А ещё клапан егр берёт газы после катализатора, т.е. когда он разваливается, пыль засасывается во впускной коллектор.

Цивик машина неплохая. Один минус из за которого многие брали другие марки - это клиренс. Кстати r20a ставился на достаточно большое количество авто например степвагоны. R20 очень хорошо сочетается с вариатором в отличие от взрывной к серии. Такое ощущение что он под вариаторы и разрабатывался но цивику нужного агрегата не хватило и вкорячили обычный автомат :) щас r20 активно заменяют на турбовый полтора пакетика сока вот там и поглядим что будет с надёжностью :))

Посмотрите конструкцию этого мотора у Травникова в теории ДВС. Мотор хороший, но есть минус это выпуск - это не 4-2-1 или 4-1, а один общий выпуск на все каналы, поэтому он такой горячий+ кат ближе поставили. И да здесь втек идет только на один впускной клапан, а не на 2. kzfaq.info/get/bejne/gdKogtKm0tG6in0.html

У меня сивик 1.8а1 кажись ... Сейчас буду продавать и брать Октавию 1.8 че то Мазду 2.5 перехотел брать,машина большая не нужна чтобы свою жопу возить :)

Что будет, если ездить на смеси 92 и 95, в России сам по себе бензин говно

Еще подписчиков не набрал.а уже рекламу запустил.Акстись человече

Что же ты так руками-то размахиваешь?

а екологи на ішаках їздять ? на дизельних джипах !

Абсолютно ничего нового не услышал, чисто с сайтов текст пересказал даже ничего от себя не добавил, диз

Да ребята вы такие же мотористы как Киркоров! Зачем вы лезете в обзор того чего не понимаете, какой чип тюнинг какой горячий выпуск;( объясните сначала почему VTEC работает с 1000-до 3500об/мин, для чего !? Что такое тепловое кпд изучите! Почему такие отливы на гбц ! Что обозначает i-vtec на пластиковой крышке! Чем этот мотор лучше своих одноклассников? Завязывайте с Хонда моторами бензопилы обозревайте

Го*но эта r - серия. А кто говорит что они хорошие, тот просто их не ремонтировал. Вот К-серия, это тема.

М54 лучше. Гавно ваша хонда

Ещё не посмотрел но R серия говно