Vc falou tudo. Algo errado foi repentinamente mudar as regras da f1 pelo fato da Williams contratar Senna, penso eu , o Flavio com sua inteligencia para o lado errado conseguiu junto com engenheiros fazer um carro irregular e praticamente imbativel para o ano de 94, e claro a Fia com toda sua incompentencia para ver isto.

Briattore e DickSchummy. Ganhou batendo no Hill. Se mereciam. E Balestre muda o regulamento para prejudicar Senna.

Marcelo R. Alves Senna kid vigarista bateu em Prost, Ron Dennis foi protagonista do maior escândalo da f1 em 2007. Senna e Ron Dennis se mereciam.

Você realmente gosta ou entende um pouco de F1? Prost virou o volante muito antes do ponto e bateu no Senna propositalmente (tem vídeo sobre isso que comprova), e depois mentiu e fez Balestre lhe roubar o campeonato. No ano seguinte Senna DEIXOU Prost bater em seu carro, nada de jogar o carro em cima. Não me faça procurar a imagem que mostra a roda dianteira de Senna AO LADO da traseira de Prost. O francês foi continuamente vencido por Senna nas pistas, começando quando chegou novato em 88 e depois, Prost chegando a choramingar entrevista se "os dois não podiam ser os campeões naquele ano". Senna disse na lata: "No!". Só procurar isso no KZfaq que acha. O brasileiro tem mania de destruir seus heróis. Isso irá mudar. Senna é mais reconhecido lá fora que aqui, com medalhas, homenagens oficiais até hoje. Agora Schumacher fora da alemanha, só aqui no Brasil mesmo que o colocam acima de Senna. Até o prórprio DickShummy disse: "Senna is the number one" e já tinha sido campeão....Tem alguma dúvida?

Esse sujeito foi expulsoso de qualquer competição FIA.

A FIA foi a maior responsavel pelas mortes e pelo campeonato caotico desse ano

@@marcel-nu6rl COM CERTEZA

E ainda querem voltar com o GP de imola , aí aí esse povo e muito trouxa

@@s.dest.2369Imola foi completamente mudada em 95, ficou mais segura... Porém não tão legal de se ver corridas mais... Mas o circuito é seguro e foi usado até 2006 na fórmula 1.

@@s.dest.2369 qual seria o problema ?

SENNA ERA FORA DO COMUM O MAIOR PILOTO DE TODOS OS TEMPOS 👑👑👑👑👑👑👑👑👑

ESSA BENETTON ÉRA FORA DO REGULAMENTO USANDO RECURSOS ELETRÔNICOS PROIBIDOS

Em 94 foi coisa mandada pro Senna só pode.

SENNA ERA FORA DO COMUM O MAIOR PILOTO DE TODOS OS TEMPOS 👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑

ESSA BENETTON ÉRA FORA DO REGULAMENTO USANDO RECURSOS ELETRÔNICOS PROIBIDOS

Schumacher é o melhor da história e dps o Hamilton, sem choro seu clubista, pra vcs o melhor sempre é o brasileiro, tá na hr de acordar, 7 é maior que 3.

Vale lembrar que Senna teve sua carreira interrompida em 94 portanto não conseguiu aumentar os seus números, não sou cubista como citado pois os números de Schumacher e Hamilton são incríveis seus números são fantásticos mas reafirmo : O Senna é o maior piloto de todos os tempos!!! Respeito a opinião de todos... Espero que respeitem a minha também!!!!

@@baitadumjogador_f1 tlgd, mas na temporada que o Senna morreu, Schumacher já estava 20 pontos em sua frente, mas de boa mano

Raimundo Nonato Lima Brandao não rolou mala preta nisto? Só futebol, rola mala preta.

alemao nao aguentou a pressao na australia, bateu de proposito no hill e ficou com o titulo

serio isso

E o fdp tentou de novo com Villeneuve em 1997... mas se ferrou dessa vez.

*schumacher é o dick vigarista da formula 1*

@willian barros É que ele perdeu 2 vezes pro Schumacher e a Ferrari não era lá estas coisas em 1996, mas tá certo o Hill também foi um rival que deu trabalho.

Sem querer desrespeitá-lo, mas seu comentário resume boa parte dos clichês imprecisos que são ditos para detratar a carreira do Schumacher. Sim, ele tem defeitos e está longe de ser perfeito, mas existe muita conversa furada ao seu respeito. 1 - A Benetton não era irregular e nada foi provado contra ela. Ela foi exaustivamente investigada e a FIA não conseguiu flagrar nada de maneira concreta; 3 - Você convenientemente ignora que os carros de Williams (96, 97) e McLaren (98) eram MUITO superiores à Ferrari que ele tinha, e só o fato de ele ter conseguido disputar o título já foi uma façanha e tanto. O mesmo pode ser dito da Renault em 2005. Citar que "não ganhou nada" contra o Hakkinen em 99 é uma desonestidade intelectual imensa, já que ele quebrou a perna no meio da temporada. Seria tão absurdo quanto desmerecer o Senna por "não ganhar nada" em 1994 contra o Schumacher. E essa história de "pedia para o Barrichello deixar passar" é uma falácia gigantesca, já que a Ferrari deu ordens expressas para o Barrichello ceder vitórias por UMA vez. E, entre 2000 e 2005, o Schumacher venceu "só" QUARENTA E NOVE vezes. Insinuar que essa era uma prática constante da Ferrari chega a ser ofensivo de tão absurdo que é.

@@budasilva4989 Posso até ter exagerado em alguns pontos, mas de 2000 a 2004 ele não teve rival, o carro da Ferrari era muito superior, já em 94 a Benetton pode até não ter trapaceado, mas o Schumacher foi desleal ao jogar o carro pra cima da Williams do Damon Hill na última corrida, ele era pra ser punido do mesmo jeito que foi em 97 ao fazer a mesma coisa com o Jacques Villeneuve, portanto não é tão absurdo o meu comentário, mas você tem total direito de contrariá-lo.

A pergunta eh, se Schumacher fosse piloto nos anos 80 seria forte? Ou se fosse piloto na decada de 2010 ( atual decada) seria forte? Para mim nao.

@@luizbrunelicantor em 1999 e 2000 os carros da Ferrari e McLaren tinham nível similar. Em 2000 ele ganhou suado do Häkkinen. Em 2003 a Williams e McLaren tinham carros competitivos, e a temporada foi uma disputa entre Schumacher, Montoya e Räikkönen, com o alemão campeão por meros dois pontos. Em 2005, a Ferrari com pneus Bridgestone não era competitiva no novo regulamento que proibia troca de pneus (exceto chuva ou pneu furado) e era bem inferior a Renault e McLaren, de Michelin. Em 2006, sim, Alonso venceu Schumacher merecidamente, apesar do Mass Damper. Penso que se por um lado o carro do espanhol teve uma vantagem tecnológica até meados da metade do campeonato, tal vantagem meramente compensava as deficiências aerodinâmicas da Renault. Tanto que não só ele levou um passeio do Schumacher na segunda metade do campeonato, mas a Renault como um todo apanhou da Ferrari (vide desempenho de Massa e Fisichella pra ter uma noção).

@Juninho Cabral é o que as teorias de conspiração diz

Senna tomou um tiro de sniper porque estava ganhando demais e irritou os illuminati

​@@eupodiatadormindoagora.5330confia kkkkk

Se Deus fosse um piloto, seria, exatamente, Michael Schumacher.

Deus não é ladrão não meu rei 😂​@@roquesilva9638

E bosta tambem!"😒!".

@Mix do Paulo valeu valeu vou colocar Professor de Português.essa merda de Língua de País de 3 Mundo.

@Capitãozinho Americanizinho está bom então vc sabe escrever em Japonês cara aquela merda ?Eles falam feio e mora longe são intolerantes arrogantes violentos violetas machistas xaropes fofoqueiros fofoqueiras eu falo o que conheço.

Sendo q mercedes é alemã e briatore foi chefe de equipe de alonso na renault hamilton e alonso foi tudo farsa. Vai se ferrar Schumacher era um grande piloto muito superior a todos os outros em seus titulos mundiais, com vontade de ganhar tudo e sempre se esforcando mais para alcançar todos os recordes possiveis e impossíveis

@@Tc56712 para ser campeão jogou o carro em cima do Hill , isso e ser bom ?? Um safado isso sim

A prancha estava com.uma medida menor. Benetton alegou que o carro rodou e gastou a madeira, mas a fia nao aceitou!

Eu li que o Hill não viu nada demais na batida do Schumacher, não dava pra dizer que foi proposital.

Manchado com o sangue de Senna

"se vocês soubesse, ficariam enojados"

IMBECIS, Hill e a Williams saíram em defesa de Schumacher.

Todos os dias há vídeos explicado por que a Benetton não estava irregular em 94; mas as VIÚVAS MAL COMIDAS, de Sena, continuam chorando, como criancinhas mimizentas !...kkkkkkkkk

A FIA não em competitividade e sim em travar Senna , pois sabia que se continuasse com os itens tecnológicos Senna seria campeão sucessivamente

Dr.Davi90 Bons comentários. Só também acho válido observar que a entrevista em que o Lehto diz que tem certeza que os carros eram iguais (e que era o braço do Schumacher que fazia a diferença) é recente, dada em 2017, então talvez ele tenha tido tempo pra avaliar melhor a situação pra entender o que de fato aconteceu. O curioso é que ele voltou pra Sauber ainda em 1994 e tomou do Frentzen o mesmo caminhão de tempo que tomava do Schumacher, então a questão vai muito além de carros diferentes...

Dr.Davi90 Schumacher sempre foi melhor que seus companheiros de equipe. Tirando 1991, que ele dividiu espaço com o grande Nelson Piquet

isso é verdade. o apelido dele não era JJ Lento a toa.

@@martinovilarenga5080 exato, e em 1994, na ausência de Schumacher devido as punições, quando correram Verstappen e Lehto, enquanto o Jos se classificava em torno de décimo, o Lehto se classificava entre os últimos, em torno de vigésimo. O Jos foi um piloto mediano, enquanto o Lehto foi horrível.

SENNA ERA FORA DO COMUM O MAIOR PILOTO DE TODOS OS TEMPOS 👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑

Senna mandava suspeitas de haver ilegalidades.... Que não se provou e o facto é que o Bennetton era de facto um carro muito bom... Talvez no máximo da sua evolução porque em 95 o carro era muito mau.... Mas tinha um Renault v10 igual ao Williams e um piloto que tirava o melhor que podia do carro..... Agora a maclaren estava também ilegal? E foi também multada? Então se Senna não tem ido pra Williams e ficado lá e se não tivesse havido nenhum acidente nem mortes isso faria de Senna o quê? Um competidor honesto?

@@jacintoparrinha4957 1° não perguntei sua opinião e em nenhum momento disse que ele era ou não honesto !!!!! 2° fiz um comentário De um vídeo que assisti aqui mesmo no you tube, se tinha ou não irregularidades, isso não faz diferença, pq não trará meu ídolo de volta ok !!!!!

Verdade

Claro que não neh caralho porra tu viu que o carro dele era uma merda ele rodou com ele na explicação mostrou ainda pergunta, sempre tem uma babaca, se o carro dele contribuir ele tinha ganhado tudo

A pergunta foi para pessoas que insistem em dizer que Schumacher foi melhor. Pessoas cultas com algum estudo que entenderam o recado feito com ênfase. Você sabe o que é ÊNFASE ???

Será que Senna seria três vezes campeão se outros como Villeneuve por exemplo não tivessem morrido?

@@jacintoparrinha4957 Acredito que sim , Villeneuve era arrojado demais tanto que praticamente se matou , já havia feito sua volta rápida e na volta de desaceleração sem valer mais nada pra mais ninguém que estivesse na pista ( tanto que o carro que levou a batida dele estava devagar ) continuou acelerando pra nada. Não teve até então nenhum título... Villeneuve era igual jogador de futebol que gosta de driblar o time todo mas não faz o gol ( tipo Denilson show) Penso até que Senna o tinha como Ídolo ( também eu) ele é Fittipaldi e juntou os 2 ( a sabedoria com o arrojo) para se forjar.

@@airtonzachariaszacharias597 mas isso dos ses e do acredito não pode valer só para o que lhe interressa..... Se tinha tantos títulos ou não isso ninguém saberá.... O que se sabe é o que é a realidade.... Quando se está no desporto ou na vida em geral tanto se ganha como se perde essa é a verdade.

flubrabham Foi inicialmente um stop & go, flubrabham. Mas a Benetton não trouxe o Schumacher porque a comunicação original da punição era “penalização de 5s para o carro #5”, o que criou dupla com interpretação (a Benetton pensou que o tempo seria acrescentado ao fim da prova). Mas aí o Schumacher não foi ao box, foi desclassificado por isso na volta 22, como você disse, e deu o rebuliço todo. Mas a desclassificação foi uma segunda punição, e não a original. Abraços

Mimimimi

Cite um piloto ''santo'' na F1 meu querido.

Vinicius Alexandre pensa a mesma coisa, equipes e pilotos sempre tentando dar um jeito em achar brecha no regulamento. Sempre foi assim. Lembro me da temporada de 2009 com a Brawn GP, as equipes todas reclamaram, mas no fim das contas a nova equipe apenas tinha descoberta uma brecha no regulamento

@@viniciusalexandre550 Piloto santo até tem. O difícil é um santo campeão.

Eu nunca gostei do Schumacher como piloto, mas acredito que, Flavio Briatore e seu staff são os maiores responsáveis por todas as irregularidades da Benetton de 1994. Lembre-se que em 2008 no GP de Cingapura, tivemos uma manipulação de resultado incluindo uma batida proposital para beneficiar um piloto e chantagear o outro para renovação de contrato. Quem era o chefe da equipe Renault naquele ano??? Voltando a 1994, Schumacher apenas se beneficiou das estratégias e itens um tanto quanto irregulares e foi campeão. Diria que a única real "pilantragem" dele na temporada toda foi jogar o carro para cima de Damon Hill em Adelaide, provocando o abandono dos dois pilotos. Coisa que ele tentou de novo com Villeneuve em 1997 e aí se deu mal. Senna também fez isso com Prost em 1990, mas devemos lembrar que ele só fez isso por vingança ao que o Prost e Balestre fizeram com ele em 89. Não dá para negar que o alemão sempre foi um grande piloto, embora ele tenha tido essas manchas negras no currículo.

Se Senna sai andando, dificilmente a FIA teria desclassificado o Schumacher. Com Senna vivo aquela prancha de madeira nem ia existir. No GP da Inglaterra também seria outra história.

E o hamilton

@@felpsop5532 O HAMILTON MELHOR QUE O VIGARISTA DO SCHUMACHER

Aquilo ali era ódio doente da cabeça vazia oficina para Airton Senna não queria ir pra Deus God foi pra Jesus ele se matou suicídio aquilo que ele fez.

@@julianoalves5495 . Você tem problemas mentais é?

Menos meu caro,Senna é top 5 de todos os tempos

Penso que a Beneton usou sim algumas coisas erradas no carro, assim como outras equipes. Agora tentar diminuir a conquista da Beneton e do Schumacher, já acho injusto. Apesar que o Schumacher jogou sim o carro pra cima do Hill. Assim como o Prost fez, o Senna também fez.

@@lucca915 Senna foi prejudicado pela FIA em 89 onde inventaram que ele não respeitou o traçado dando o título ao Prost. Lembrando que o presidente da FIA era francês e nitidamente favoreceu o Prost. Em 90, Senna fez a pole e tinha todo o direito de largar no melhor lado da pista, mas, de última hora o presidente da FIA mudou a posição de largada deixando com que Senna largasse fora do traçado, mesmo sendo pole e mais uma vez favorecendo o Prost largando no melhor traçado. Ou seja, a FIA tentou de tudo fazer com que o Prost fosse pentacampeão, sendo que, era para ele ser tri e o Senna tetra campeão consecutivo. Pois, CLARAMENTE ROUBARAM O SENNA EM 89 E TENTARAM FAZER O MESMO EM 90.

Otávio Teixeira sim, claramente o Senna foi prejudicado em 89. Mas isso não tira o desmérito do mesmo, que jogou o carro para cima do Prost em 90. Uma bela vingança, mas no final das contas jogou o carro para cima. Não existe menos ou mais errado, existe o errado

@@lucca915 ñ cara, o contexto é muito diferente do que Prost e Schumacher fizeram, Senna fez em retaliação ao que a própria FIA e ao que Prost fizeram em 89 e estavam fazendo novamente em 90. Qualquer um na posição do Senna iria fazer isso de cabeça quente, dado que, seria a segunda vez que a FIA estava tirando título do Senna para dar para o queridinho dela.

@@otavioteixeira4352 nem digo que jogou, ele mergulhou e não saiu na vdd, lógico que não quer dizer que causaria o acidente. Mas de fato, schumacher teve talento, mas sempre foi muito sujo e dick vigarista, de uma maneira ainda acima do normal comparado a outros dicks.

esse hill era um merdas deram-lhe um super carro que mesmo sem tantas electronicas era soberbo e conduzia cheio de medo, roubaram o shummy em 4 GP's, dois deles nem correu, queriam o quÊ, o shummy deu um banho à concorrência....

Uma das? A mais horrível!

Acho que não é pra tanto. Mas o fato é que o Schumacher dominou na era eletrônica, na era do braço, ele trapaceava.

Givaldo Espírito Santo Vergonhosa como sempre? O cara é heptacampeão mundial e recordista de vitórias. N tô falando que o Senna não era o melhor. Mas números são conquistados. Eles dizem muito. Se o Senna é o melhor, Schumacher é o 2º na minha opinião.

@@Pedro70Andra o problema é a maneira como foram conquistados esses números, não que ele não tenha sido um dos melhores más na minha opinião ele não chega nem perto de Senna, pois se Senna estivesse corrido com os carros e com todas as malandragens do alemão ele teria uns 10 títulos, se não tivesse acontecido aquela tragédia lógico.

Boa sugestão! Este tema já está na nossa fila, então fique ligado pra quando sair 😀

No vídeo não fala, mas por que a FISA permitiu tantas trocas de pilotos nesta temporada de 1994???(claro de dois deles por motivos bem óbvios)

concordo com tudo o que escreveste , e é a verdade, o shumacher dava duro durante a pré season, os outros quase todos estavam de férias nos seus iates, mas claro o povo é estupido e gosta é de folclore e diarreia dos media, mclaren williams e ferrari estiveram a dormir e tirando o senna o restante do pelotão estava a anos luz do talento dos dois.... a FIA ainda tentou lixar o shummy, e em adelaide ele vingou-se de tanta roubalheira e injustiça, ai fiquei À espera que a FIA o desclassificasse do titulo, mas vá se lá saber porquê, ele ganhou e bem. Repito melhor que shumacher só o Senna, o resto é história

Esse argumento não é tão válido, afinal em todas as trocas de regulamento muita gente sofre e só um ou dois saem beneficiados (2005 com a proibição da troca de pneus, 1998 com os carros mais finos, 2009 com aerodinâmica mais simples, 2014 com motores híbridos)... faz parte do esporte e quem acha ruim vá assistir futebol

@@ArthurNunes29 troca de regulamento não faz com o que tenha opções ocultas, e sistemas proibidos amigos, então seu argumento beira a mediocridade

A Benetton foi a mais beneficiada porque nos anos anteriores, Williams e McLaren, por terem mais recursos, estavam investindo pesadamente no desenvolvimento de recursos eletrônicos (que eram o divisor de águas em 1992/93) enquanto a Benetton, equipe de porte menor, "média-grande", se concentrava no desenvolvimento aerodinâmico do carro. Em 1994 eles simplesmente colheram os dividendos do que foi investido em 1992 e 1993, isto é, quanto a performance do carro. Além da supremacia tática com Ross Brawn/Schumacher com a volta do reabastecimento.

@@joaoandrade2828 williams 92/93 tinha os carros mais dominantes da história, 30 poles em 32 corridas, 2 de senna. Caso contrario, seriam 32 seguidas. Eles tinham a suspensão ativa, que davam uma vantagem gigantesca aos seus pilotos.

@@joaoandrade2828 benetton tinha o melhor chassis e uma ótima aerodinâmica e estava melhor preparada para o novo regulamento. Some a isso o fato de que schumacher enfrentou uma entressafra de grandes pilotos, correndo contra tartarugas como hill e villeneuve!

A FIA investiga exaustivamente, contrata empresas independentes, fecha o cerco contra a Benetton e conclui que eles não usaram nada de irregular. Mas aí o José Carlos Davi e "acredita" que eles trapacearam. Tá certo.

@@budasilva4989 a FIA não é Deus

Augusto Klais FIA é aquela que está em melhor posição pra julgar, e certamente em melhor posição do que os guerreiros de teclado que sequer analisaram os documentos e os equipamentos da época. Então, desculpe, a FIA vai ter mais credibilidade do que os fãs sim

de qualquer forma o que FIA fez foi o inverso do que ela queria, tirou os componentes eletronicos com o argumento de aumentar a competitividade, mas o resultado foi o contrario, acidentes, mortes ,shumacher ganhou 5 das primeiras 6 corridas e seria o titulo mais facil da historia se nao fosse as interferências.

A fia tirou o Schumacher de 4 corridas

É um dos melhores pilotos que já existiu

É um dos melhores pilotos que já existiu

@@lucasfreitas1521 bom, ele é hepta, logo cabe discussão sobre mérito, sim ele é bom e tals mas eu não gosto dele

Senna foi um piloto genial, mas não é preciso distorcer os fatos para enaltecê-lo ainda mais. “Toleman um dos piores carros, senão o pior”? Não, jamais. Aquele carro da Toleman era bastante sólido para o pelotão intermediário, com muitas boas qualidades técnicas. Claro, não era competitivo para fazer frente aos carros de ponta, mas certamente era melhor que RAM, Spirit, Arrows, ATS, Osella, Tyrrell, Ligier e Alfa, e, em uma pista que se encaixava bem, era até melhor do que Lotus e Williams. Os outros bons resultados da Toleman naquele período (bons pontos do Warwick em 83, quarto lugar do Johansson em 84 e pole do Fabi em 85) mostravam que a equipe tinha uma boa base, e a genialidade do Senna levou as coisas pra um patamar acima.