Miałem jd6820 z 2011rok od nowości nabite mial 1670 godzin jak go sprzedawałem w zeszłym roku ledwo dotarty był

Już myślałem że mnie nikt nie przebije 1200 z 2015 a tu proszę 900 z 2007 :⁠-⁠)

900 to ja rocznie robię i mi się wydaje że to mało

Haha 1000 h to ja robię rocznie po co taki ciągnik jak nigdy się nie amortyzację

Mój ma 1500 od 2008 roku😅

Mam pronara 5135 co prawda z duzo wiekszym przebiegiem mimo ze jest mlodszy ale film jak najbardziej trafiony. Nawet usterki mialem te same. Mam tez mccormick xtx145 z 2013 to chętnie udostepnie do nagrań

I to jest piękne - nie ma to jak sam właściciel/użytkownik opowie o swoich odczuciach :) Nie każdy ma taką swobodę opowiadania Jak Krzysztof :)

​@@RolnikSzuka jak ja mówiłem o MTZ że to dobry traktor jak na swoje pieniądze (kiedyś) to mnie wyśmiewali że to to samo co c360.

Farmer 10244 c1 przedni most akurat jeszcze miał Carraro. Problemy były ze skrzynią biegów Agrale

@@adikpl1 dzięki za poprawkę 😀 wiedziałem że coś było od Agrale a skojarzyło mi się na początku tak jak się skojarzyło

To ten most z którym Zdanowski miał problemy? Pisał do ZFa o części, a oni nie znamy takiego i co nam Pan zrobi..

@@krajowyproducentwarzyw8443 dokładnie ten sam. Pronar stosował w P5 jeszcze osie Dana produkowane na Węgrzech i tureckie Hema. Rozmawiałem z użytkownikiem Pronara 5236, który ma oś Hema. Ciągnik na założony ładowacz. Kilka razy padały zwolnice.

@@adikpl1 duży miał przebieg?

@@Never_cut_my_wings już niestety nie pamiętam

@@adikpl1 szkoda, pytam bo u nas 5340 ma około 1200mth i na razie ani luzów ani zapocenia nie widac. Sąsiad za to już robił przód w 10014H ale u niego cigink pływa w błocie a myjkę raz na 3 lata widzi.

Tak wiem lekko guma powierzchownie sparciała, będzie zmieniony 😉

Właśnie kilka dni temu doleciał zestaw, nie ma problemu z podnoszeniem przodu ale jest mało stabilny . Jeśli go się zasypie to napewno łyżka z lekka ilością piasku się przyda 😉 podnośnik bez problemu dźwiga ☺️

Zasypiesz łyżkę średnia dziura albo bruzda i łamiesz ciągnik w pół

@@kacperrosaniec5350 to nawet lepiej bo będziesz mieć 2 ciągniki. Tylko się cieszyć :)

@@emilkowalski6440 xd

Valtra liczy godziny pracy czy MTH?

Myślę że koszt utrzymania takiego ciągnika to 70 zł za ubezpieczenie rocznie.

@@user-ms1xp7qv7l dokładnie, przecież nie psuje się praktycznie nic więc zostaje koszt jak oc i przegląd, hala duża to jest gdzie garażować, a wartość przez inflację tak naprawdę wzrasta bo w 2007r ten ciągnik kosztował 135tys a na dzień dzisiejszy z tym ładowaczem myślę że tyle samo wart przy takim przebiegu i stanie .

​@@krzysztofbartoszewski dokładnie kiedyś byś go sprzedał za 70tys i byś nie miał traktora a 70tys dziś mało co warte jest. A tak traktor jest i choćby jeździł nim do kościoła to zawsze zapasowy jest.

A czemu nie ( ja też kisze 3 w garażu i gitara , pewnie jeden by starczył do obrobienia ) jak masz pięknie zadbane to na wartości nie traci - a jak się ma hopla to tak jest , jedni lubią wycieczki drudzy ciagniczki

Niestety nagraliśmy tylko dwa ciągniki u Krzysztofa, ale niewykluczone, że w przyszłości jeszcze tego Gościa odwiedzimy :)

Pronar 1221a ten ryk silnika robi swoje

Czekamy na odp właściciela :)))

maksymalna prędkość to 40 km/h wiem bo akurat jestem właścicielem takiego samego

Długo go posiadasz? Jak z awaryjnoscia? Ile mtg ma twój sprzęt ? Szkoda że już nawet takiego traktora w Polsce nie składają , fajna alternatywa by była dla droższy zachodnich czy też do kosmicznych cen używanych ciągników . Wgl według mnie super opcja przy produkcji mlecznej , ciągnik i do prasy i do transportu . Pamiętam jak za dzieciaka oglądałem z tatą ta serię ciągników wtedy myslem że tylko silnik jest zachodni a reszta ruska a tu proszę sporo fajnych rozwiązań jest . Rolnik szuk robisz dobra robotę swoimi filmami 💪

@@piotrek2102 dokładnie , 40km /h przy 2500obr

@@krzysztofbartoszewski a przy 3 000 leci 50 km/h

Firma istnieje a części nie ma

@@nigreos3954części bez problemu dostępne u producenta czyli Pronar Narew, pytałem o kilka i wszystko dostępne. Dodatkowo na znanych stronach internetowych coraz więcej części do niego widzę w zamienniku. Więc myślę że dostępność jest

@@krzysztofbartoszewski silnik skrzynia-most i hydraulika ale z drobnicą i przednim mostem jest problem

Jus jest problem.....

Obciążnik miał od nowości, może i przy turze nie są potrzebne ale do siewnika już tak, nie ma przedniego tuz więc nie będę co chwilę ich ściągał i dźwigał. Oś to wytrzyma .

Nie

Jeśli masz automatyczne grzanie świecy to masz inny kąt wtrysku ustanowiony niż z manualnym grzaniem. Tu nie ma problemu z odpalaniem tylko obrót wału więcej, zimny diesel tak każdy ma, gratuluję odpalania NH ale lżej by miał przy nagrzanych świecach. Tutaj jest problem zaprogramowania sterownika silnika, ta seria tak ma bo to nie tylko moja opinia ale i innych użytkowników. Jest to mała wiele nie znaczącą wada, lecz warto było ją przekazać 😉

Ja mam TD90 ok 13 lat 1500 mth silnik też IVECO. Nawet w najwieksze mrozy nie uzywam świecy, oby akumulator był sprawny odpala bez problemu. Jeszcze lepiej jest w Case MX 120 ten według licznika ma ok 7500mth, miał swiece płomieniową, aktualnie odłączoną i bez najmniejszego problemu odpala w najwieksze mrozy, dosłownie od jednego obrotu

Nie

Na szczęście nie

a w tle leciała międzynarodówka?

Nie wyzyłowany

Brak chomologacji , nowe normy.....

Normy spalin i brak opłacalności. Szkoda bo teraz napewno miałyby wzięcie, ponieważ wszystkie marki podrożały drastycznie od 2020roku. Seria P jest dużo mniej awaryjna niż nowe zetory te produkowane po 2015roku.

made in Pronar

@@emilkowalski6440 Made in Pronar Narew Poland 😄😄😄

Made in Narew by zakamuflowana opcja białoruska

MX 135 z balastem 900kg na przodzie ja dasz ostro gazu to przód podnosi.

Dokładnie tak ta sama skrzynia była w CS 94

Gospodarstwo małe i są 4 ciągniki więc nie nastukane ma 😄 bać to się nie boje bo jakby coś siadło to sam naprawie ☺️

@@krzysztofbartoszewski to na ilu ha pracuje

W sumie to nie historia marki Pronar tylko prezentacja konkretnego modelu. Grunt że powiedziane że to nie rusek i nic z niego nie posiada ☺️

Nigdy nie było polskiego sinika

@@farmek8411 Dawne Ursusy miały silnik zrobiony we współpracy z Czechami.Oni potrafili go utrzymać przy życiu w Zetorze ,a Polacy nie.Ale to nie znaczy byśmy nie mogli zrobić własnego ,wszystko jest możliwe jak się chce. Ile znaczą własne konstrukcje niech będzie przykład Leopardów ,które Polska przekazała Ukrainie ,a za które Kliczko podziękował Niemcom.Obcokrajowcom czołg Leopard w najmniejszym stopniu nie kojarzy się z Polską,a to znaczy ,że Polska z braku własnych marek jest państwem anonimowym.Szkoda.

Jak dbasz tak masz 😉 myślę że by się trzymał ☺️

Znam Pana który jezdzi więcej i zadowolony z ciagnika. No oczywiście jakieś niedoróbki się zdarzają. Pronar już jakiś czas nie produkuje ciągników i zastanawiam się jak z dostępnością czesci,poruszenia tego tematu zabraklo

Spokojnie, to nie MTZ. Ten model przepracuje i 5tys mth i 10tys mth jak się serwisuje według zaleceń. Na grupie Pronar są wypowiedzi użytkowników tej serii. Wszystkie są pozytywne. Mój znajomy ma nowszy model 5340 i chodzi z turem. Też jest zadowolony

Lokomotywa fajny ciągnik i wygodny był, ale nie żałuję zamiany na nowego pronara bo jd był mocno wyeksploatowany i awarie dobijały mnie i kieszeń rodziców jeszcze wtedy. 😄😄😄 Jakbyś nowa lokomotywę miał to ciągnik wieczny, ale moja była z 92r i miała x właścicieli. Pronarem zawsze robotę zrobiłem bez stresu że nie wrócę z pola. ☺️

Logiczne ze wycofali sie z ciągników. Zobacz teraz robią przyczepy, pługi, prasy i co tam jeszcze a to o wiele prostsze maszyny w serwisie niz ciagniki. Jak ktos miał te wynalazki typu 82 1025 itp wie o czym mowa. Mało ktory nie miał jeszcze na gwarancji robionego sprzegła czy skrzyni a juz wycieki to tradycja - jezeli nie cieknie to znaczy że nie ma

​@@roltech85mam belarusa 1025 z 2009 roku od nowości u mnie. na liczniku 6,5tys. do sprzęgła zaglądałam jak miał ponad 4 tyś. rozsypało się to małe łożysko w kole zamachowym co trzyma wałek. tarcze były jeszcze w miarę dobre ale że był już rozebrany to wstawiłem nowe. koszt wszystkiego niecałe 500zl. przy 5tys padły uszczelniacze na tulejach-koszt śmieszny. teraz padła mi pompka zasilająca paliwo. tak więc w moim przypadku traktor mało awaryjny i koszty eksploatacji śmieszne. wiadomo coś takiego jak komfort tu nie istnieje ale czego się spodziewać za 99tys zł?? ten brak komfortu zdecydowanie rekompensuje zużycie paliwa, kto tym jeździ to wie. Brat ma 1221 to tak samo jeśli chodzi o zużycie paliwa

Pozdrawiam