Здравствуйте! Ваша информация очень помогла, хлопки из глушителя и чек мигает на холостых.

Спасибо помог конечно. Жду новых видео

Красавчик, за масло вообще красавчик)

Спасибо очень помог!

Не давно купил джетту с этим двигателем, переживаю сейчас очень и чуть что сразу шарю весь интернет

Здравствуй,а в масло бензин не попадал у тебя?

Подскажи,насколько затягивать новые свечи динаметрическим ключём На гольф плюс 1.4-122 пс?

Всё делал тоже самое что и вы, результата небыло. Отвез официалам и оказалось треснул клапан! Отремонтировали =)

Добрый день! Видео класс, жаль поздно увидел. У меня "пассат" 151 сила . 46000км.пробег началось всё так-же epc чек, пропуски по всем цилиндрам, свечи 5000 промывка форсунок 3500 промывка дроселя 2000 . На этом пока встал, перечисленое не помогло, тоже думаю, что дело в форсунке по первому цилиндру.

Добрый вечер. Почти такая же проблема Тигуан 2.0 tsi 200 сил. Все те же симптомы но у меня + к этому еще масло на свечи кидает. Наверное буду скидывать головку.

А компрессию мерили? У меня полностью так же. Компрессия на 4ом 9 остальные 13

Подскажите у меня такая же бида только на холодный двигатель, пропуски по всем цылиндрам,но стоит нажать на педаль акцелератора и всё проходит

Прописывать их надо или поставил и всё работает?

Доброго времени суток Имею машину з таким же мотором. Есть проблема - перестала заводится, на приборке ошибок не было. В масле обнаружил бензин. Может подскажете в чем может быть проблема?

У меня расход 0.4 на холостых. Молодец паря!

Здравствуйте! А на каком пробеге вышла проблема? Спасибо заранее!

Сейчас одна форсунка на тигуан стоит 17000, одна Карл!

Друг привет.1.4 саха ,пропуски по 3 цилиндру ,в момент пропуска стреляет из глушителя , начинает подтраивать на хх,и расход 0.8-1.0 л .Форсунка?

Даааа, Вам повезло! Я до сих пор голову ломаю из-за троение! Как только нагреется, начинает троить! Ошибок вообще никаких не показывает, только в блоке по диагностике через раз в разных цилиндрах пропуски проходят! Уже не знаю куда копать

Кто в теме с такой проблемой смотри первое видео

лукойл это просто супер, в тси лучше ВОЛГАоил идет, еще круче.

Ты скажи итеркулер снимал полностью или сняв болты отвел его назад от двигателя.

Привет. Какой программой для елм сканируешь?

А если купить для промывки форсунок для заливки в бак? Как эфэкт .будет?

Здравствуйте Автор видео можете ответить?

Здравствуй, подскажи пожалуйста, у меня на холодную когда только заведёшь на прогревочных оборотах есть хлопки в выхлопную появился расход и когда едешь появляються рывки при нажатии на газ, чаще всего с шестой на седьмую. Заранее спасибо.

Добрый вечер, подскажите машина постоянно троила , или только на холостых?

Такпя же проблема только на бмв с мотором n13 . Спасибо за видео

пропуски воспламенения во 2 цилиндре только когда заводишь 1 раз выскочит и всё,двс работает ровно,свечи,катушки,компрессия проверены может из-за форсунки так быть ?

Вставлю свои 5 копеек: 1.4CAXA гольф 6, пробег 206000, изначально заморгал чек, пропала тяга, при разборе обнаружил заклинивающую калитку турбины, разработал, поставил уголок покатался с месяц, проблема повторилась, на этот раз прехладнокровно в сервис читать ошибки и показало пропуски по 2 цилиндру, поменял катушки со 2 на 3 и покатался ещё месяц - выскочила опять по второму. Поменял все катушки на новые, промыл винсом, свечи ещё живые 6т пробег, пока чек не загорался но по 15 и 16 группе в Васе показывает пропуски по всем цилиндрам в хаотичном порядке, копаю дальше….

👍👍👍а можно вопрос у меня ваг тигуан 1.4 2008 г какое масло в коробку лить ну чтоб так дёшево и сердито

Привет, приятно было слушать. Что скажите об октавии 2011 122 лс caxa......есть смысл расcмотреть?

Какой пробег у тебя ?

Здраствуйте у меня джетта 6 1,4 122 л.с. гоняю норма все , только на холостых чуток пропуски зажигания на 1 и 2 Менял свечи и катушки Также пропуски , что вы думаете ? Форсунки ???

Чек Энерджи 😢😢😅😅😅

Какой пробег, цена форсунки?

У меня пропуски зажигания в 4 цилиндре, форсунку, катушку, свечи менял, компрессия есть в районе 14 во всех цилиндрах, подскажите куда смотреть

Ремонт двигателя сколько по деньгам обошлось?

Короче тоже замучался в движение тапка в пол и машина дёргается не разгоняется. В сервисе пропуски в 1, 2 целиндрах, поменял комплект свечей и 2 катушки на 1 и 2 целиндре ну пришло время цепи грм за одно тоже поменял, сразу почистил форсы, проблема ушла, но временно, недавно опять начала дёргаться поехал опять в сервис показал пропуск в 4 целиндре поменял катушку на новую вроде как тяга нормальная но проблема не ушла, кстати катушки и свечи ngk. В инете читал что нужно проверить фильтры на бензанососе(который в стакане и топливный фильтр на замену) кто-то говорит актуатор его ещё шток и калитка называют , ниже перечисленные ещё не делал. Не знаю куда копать, дёргание начинается после 1800 оборотов с передач с 4го и выше на нижних передачах такого нету, заехал замерил давление в рампе манометром, есть погрешность на высоких оборотах насос не подаёт нужное давление т.е. до 11 бар. Думаю начать с фильтров на насосе ибо если это актуатор турбины то машина вообще не разгонялась бы, есл не разгоняться активно то машина потихоньку набирает скорость, ещё заметил есл ехать долго при скорости 80 км и выше, то активно поднимается температура масла, до этой болячки такого не было даже при жаре 38° и жарил ей по городу то максимум 110 поднималась.

Здравствуйте, подскажите. Ехал домой с работы обогнал колонну и на подъёме начало троить и моргать чек. Докатился до дома проверил через телефон показывает пропуски 3 и 4 цилиндр. До этого было все хорошо. Поменял свечи на новые, катушки местами, купил промывку форсунок( которую подключаешь напрямую) ничего. Могут 2 форсунки мгновенно умереть? Вот думаю вести на сто или как? Хотелось бы сэкономить конечно)

Помыл форсунки, пролил, там 40 Бар хватит, поставил и поехал.

Тоже 1.4 tsi caxa... Бензин в масло начал попадать! Начну с форсунок, потому что хлопки с трубы, на холодную расход на холостых 2 л... Если был бы ТНВД, думаю на горячую машина бы вообще не ехала...а так на горячую всё проходит

Буква в конце номера, это всего скорее ревизия.

лукойл genesis universal 10w40 пробег 268000 тигуан 2.0 tfsi 200л.с. отличное масло

Добрый вечер. Такая проблема у меня,машина пассат сс 2011 года 2.0 tsi. Например когда долго еду в драйве то начинает моргать чек и выскакивает EPC . Когда только начинает моргать чек то коробку перевожу в спорт режим и так еду 2 мин. на спорте и ошибка пропадает ( ошибка по регулятору давления топлива ипропуски зажигания 2 цилиндра) И машина начинает ровно работать ... Свечи у меня новые и катушки тоже, даже тнвд другой купил а ошибка не прошла ... что посоветуете

Как определить неисправную форсунку, спасибо????

Здравствуйте у меня такая беда пропуски в 3цилиндре пассат б6 объем 2fsi все поменял свечи катушки менял местами форсунки.компресия 12 наити не могут.

А где купил форсу?

а как быть с тефлоновыми кольцами. которые меняются при замене форсунки?

Маленький расход на хх это может быть мертвый тнвд. Должен по регламенту показывать от 0.5 до 0.6 на хх в летнее время. В зимнее в - (от 0.7 до. 0.9)

Привет а масло не воняет бензином у меня такая проблема поменял тнвд но сероводорода пахнет что делать

Меряйте компрессию.проьлема в клапанах. А именно в направляющих их

Приветствую. Подскажите пожалуйста, у меня практически такая же проблема как на видео а/м джетта 1.4 122 л.с., на ходу ведёт себя хорошо(едит, разгоняется всё ок), а когда стоишь на месте а/м всю колбасит и из выхлопной слышны хлопки, а чек не горит и не мигает( по электроники всё ок) Чего я только не делал( и свечи и катушки новые поставил, и даже мозги поменял) не помогло. Теперь мне посоветовали турбину перебрать. Вот не знаю что делать и тут увидел это видео и задумался. Может сможете подсказать как убрать эту проблему?

Тнвд еще не умер?

Ну вот и у меня такая история🙈 2.0 TFSI ген 2 180л.с Все началось с Чек и EPC на приборке, при этом на ХХ появилась сильная вибрация, и изредка троения.. Как только начинаешь движение все норм, как останавливаешься начинается тряска 😤 В результате диагностики показало пропуски второго цилиндра 🙈 Начал менять: 1. Свечи все 4 новые Бош. 2. Все 4 новые катушки 3. Снял коллектор промыл форсунки, ( в итоге не помогло) поменял на втором цилиндре форсунку на новую👌 4.поменял прокладку коллектора заодно его почистил 5. Поменял прокладку дросселя с его промывкой и адаптацией 6. До кучи заказал новый маслоотделитель последней ревизии вот жду ещё не поставил. Короче по итогу всей этой эпопеи НЕ ХРЕНА Бл**** не поменялось 🤬🤬🤬🤬 Один хрен пропуски второй цилиндр! Померил компрессию 1,3,4-12.7 второй -12/12.2 Все равно трясет на холостых, и как вот в видео хлопки из трубы 🙈🙈🙈 На ходу опять же норм🤷‍♂️ Вот сижу и думаю может ли быть такое что ПРИЕХАЛА не одна форсунка???? Прежде чем лезть в мотор🙈🙈🙈🙈 HELP‼️‼️‼️

Привет. Полазил по коментам, впринципи ход действий свои понял. Купил месяц назад "машину мечты"- гольф 6 2010г 1.4tsi caxa 122л.с. Всё в день покупки и началось, хотя при проверке всё норм было. Пригнал домой(300км)загорелся epc при очередном запуске. Начал движение а не едет. Пердит и не берёт обороты. Я на обочину, глушу, запускаю - всё пропало. Глубоко выдохнул и подумал, что это разовая акция. Не там то было. Полез в нэт, посоветовали при запуске машины дожидаться стихания всех моторчиков под капотом(не только бензонасоса). Типо адаптация идёт электронной заслонки. Ну вот уже полторы недели не выскакивает ни ерс ни чекэнджин(вроде так, а то ты его прикольно произносишь))). Но на холостых чувствую подёргивания. По компу показывает пропуски 2 и 4 цилиндр. Каждый раз, как нужно ехать, страшно ключ проворачивать. На холодную секунд 5 работает как дизель, потом всё стихает. Успокаивают знакомые тем, что масло жидкое с компиков стекает, а при запуске пока смажется всё так и получается. Ездил бы на своей старушке лучше наверное. Вот такой настрой и рассказ у меня. Пока что холодно не полезу никуда, если хуже не станет. Кстати предыдущий хозяин отдал комплект свечей и катушек. Сказал, что недавно поменял. По этому думаю сразу в форсунки лезть. А по поводу, как проверить правильность установки грм, 4мес назад комент смотрел твой, ты говоришь, что никак. Я знаю продаётся аллюминевая пластина с двумя штырьками вставляется вместо пластиковых заглушек с обратной стороны от грм. В определённом положении(1 цилиндр в вмт, только там нужно смотреть, их два положения бывает)короче на распредвалах выемки есть. И вот эта пластина если легко входит, это говорит о том, что всё ок и цепь кстати ещё тоже.

Здравствуйте, а машина дымила, когда такая проблема была.? у меня троит на холодную и немного дымит (дымит даже на прогретую)

Есть по двум в одном больше в другом меньше что может быть

Приветствую. У меня на авто периодически начал моргать чек. 2 может 3 раза в неделю обычно в первый киллометр первой поездки в день по 15 /30 секунд. На СТО проверили пропуски по 3 и 4 целиндру. Поменял свечи, хотя внешне они были норм. Поменяли катушки местами 3 и 4 с 1 и 2. Через 4 дня все повторилось. Пропуски по 3 и 4 цилиндру. Предлагают менять фарсунки. Когда ЧЕК моргает машина едет ровно не троит и я никаких проявлений некорректной работы жопой не ощущаю. Заводится ровно на холостых работает ровно. масло не ест. Все проявления были при температуре ниже -7. Реально ли выход из строя сразу 2 форсунок? Может кто сталкивался сразу с выходом нескольких форсунок? (1.4 caxa 122. пробег 245ткм пока все родное и форсунки и катушки и цепь.)

Фильтор грубый в баке на насосе меняется.стоит 150 руб.

Чек Энерджи?)))

Привет. Спасибо за информацию. У меня такой же двиг. Колбасит при запуске движок, аж трясёт. Сегодня сняли свечи, свечи норм. Но обратили внимание через колодцы, что 4 цилиндр чистый, аж до алюминия. На первых 3 х был нагарчик. Вот думаю, может льёт форса и отмывает там все??. Но при этом ошибок никаких не показывает🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️.

А чистить пробовал не снимая форсы?

Чек енерджи))))))

На б5 такая же беда коробка не адекватно переключает , на диагностике ничего не нашли , машина глохнет

Помогите с проблемой, может у кого так же было, TSI 1.4 122л.с. на холостых и на плавном вождении работает двигатель хорошо. Но стоит только нажать на педаль в районе 2500-3000 оборотов, то начинает машина дергаться моргать чек, газ отпускаешь чек перестает моргать, а если дальше газ давить то уже загорается чек и EPC . Что за беда, свечи менял, катушки тоже, фильтр тонкой очистки тоже менял, каталик живой. Куда рыть не знаю, может тоже форсунки?

Здравствуйте,у меня гольф 6 1.4 tsi CAVD 160лс,почти тоже самое только с компрессором,у меня ситуация такая,на хх троит и когда наберёшь разгон тоже дёргается почти всегда горит чек,иногда EPC,компрессия в первом цилиндре 6 в остальных 12,на холостых расход стал немого больше на холодною,поменял свечи и пробывал катушку подкинуть,ничего не помогло,не знаю с чего начинать,если кто-то может помочь,буду очень благодарный

У меня Volkswagen Туран TSI 1.4 2009 года масло растёт бензин там оказывается причина что может быть

Пассат 1.6 б6 пропуск 3го цилиндра моргает чек , и вместе с ним горит пьяная дорога , говорят может дпкв а может датчик температуры о ж , а может проводка перетерлась ,?! Подскажите

Братан, ты откуда?

0.2 мгновенный это тнвд глючит

Чек энерджи🤣🤣🤣

Ребята всем доброго здоровья помогите разобраться с проблемой когда машина заводится на холодную начинает трусить начинает моргать чек после определённого периода времени выключается второй цилиндр. Катушку проверяли свечи проверяли провода проверяли компресию тоже проверял в норме скажите пожалуйста может ли это быть связано с форсункой если можно как это про диагностировать и ещё вопрос может ли это быть связано с уже ушатаным катализатором или Лямда зонт. Компрессию в двигателе мерили везде хорошая дымом тоже продавали подсос воздуха вроде бы нет. Авто б6 1.6 fsi 2007 год

Форсунка сдохла из-за нагара от вашего «самого недорогого масла»

Вот у меня такая проблема, если она ночь стоит и утром заведу она набирает 1200 оборотов двигатель работает как дизельный, выхлоп громкий и не обычный, 15 секунд так работает и все, начинает каботажа одыкватно, сбрасывает до 600 оборотов при этом Но это только с утра а если после этого она постоит часа 4 и завести ее то сразу работает нормально Вот я не знаю нормально это или нет. И ещё я переключаюсь от 1600 до 2600 в зависимости от дороги, а к дому минуту подкатываю на 10 км в час, встану и сразу глушу, ничего турбине с двигателем от этого не будет?

Golf 1.4, пропуски в 3 цилиндре, катушка и свеча поменяны, заехал в ваг сервис на бейвеля))) приговорили к разбору сразу, а это 30₽ только работы, поменяю форсу отпишу.

Привет, у меня щас такая же проблема как и у тебя на месте когда стоит чек моргает

Очередной колхозник. На прокладки денег нет ? Герметик купил. А прокладка стоит на 100р больше