Non sanno in che modo screditare dei prodotti ben riusciti, la verità è che Benelli sta sfornando moto esteticamente bellissime e dal rapporto qualità prezzo da 10, onestamente a me non fotte un cazzo di polemiche razziste come sono fatte in cina, sono persone come noi. Personalmente ho scelto una 502c e mi sembra ben rifinita alla pari di altre moto.

Ciao Paolo! Calore non pervenuto, la zona "calda" dello scarico è il catalizzatore sotto al motore. Quanto alla sella del passeggero, è discretamente comoda. Non è minuscola, piuttosto oltre alla sella non c'è praticamente nulla, per questo il codino è compatto

Certo che una moto sui 7 mila euro deve tenere in conto il costo di una soluzione così raffinata, ma anche a mio avviso sul forcellone si poteva risparmiare un po' di peso

È il prezzo quello che conta!!!!!!?? Se alleggerisci ……si arriva a 9.000-10.000€ e vendi meno…..

non costa la metà, ma è piu stabile della mt07

KTM, Suzuki....alle haben diese Displays!

Purtroppo si. Le giapponesi sono tutte intorno ai 185 kg infatti. Inevitabile che la differenza, almeno da alcuni punti di vista, si senta. Resta comunque una moto facile e comunicativa, per nulla impacciata, però i kg si sentono a moto ferma

@@teo8676 ma l'hanno piombata di proposito?? non e' facile mettere su una moto 50kg in piu', dove li hanno nascosti ?? la mia street triple pesa 170kg..

@@ciccino.davane75 170 a secco, qui si parla di peso in ordine di marcia, ma la differenza è comunque tanta. Non è così importante la leggerezza rispetto al target della moto, la Street Triple è ovviamente un'altra cosa.

l'alluminio non è di casa in benelli

@@demonescimmia5869 cosa usano la ghisa?? 😂😂

A criticare siamo tutti buoni (anche noi non ci tiriamo indietro quando serve), però il successo della formula della rinnovata Benelli è "certificato" dai numeri, che l'hanno vista in forte crescita nel 2019. Si può sempre fare di meglio, ma da italiani ci piace vedere, o meglio rivedere, il marchio in classifica, scorrendo di dati

I 40 kg in più li recita, secondo il commentatore, la bilancia: poco da dire. Il resto sono opinioni: condivido parzialmente quelle del tester.

@@fastfranz per capire, cosa non condivide delle mie opinioni? Soprattutto, per giudicare bisogna provarla, i 30-40 kg in più vogliono dire tutto o nulla. A volte capita di provare moto più pesanti, ma senza saperlo e guidandole, sembrano addirittura più leggere. E non lo dico tanto per dire

@@Gponedotcom bah diciamo che la gente è sempre più povera e deve accontentarsi di moto scadenti non potendosi permettere altro,30/40kg in più della concorrenza,un motore con potenza di uno scooterone,elettronica zero dove sulla concorrenza la trovi pure sui modelli base ,esteticamente e una scoppiazzata tra monster e brutale,e se proprio vogliamo costa pure qualcosina in più di certe concorrenti che se non altro pesano meno di un vagone merci.

Scoperto ora? Purtroppo, se questo è davvero un problema, c'è ben poco di made in Italy, anche di marchi "non sospetti". L'economia porta a produrre ovunque nel mondo, l'importante è la qualità dei prodotti però, non dove sono fatti

Perche le Bmw sono fatte tutte in Germany?? Sapete solo criticare.

@@Gaby-jr7gm il mercato globale porta a produrre in Cina, in India, in Vietnam e in tutto il Mondo, anche i marchi più blasonati. Alcuni però lo riescono a tenere più "nascosto" di altri

@@teo8676 Matteo non è esattamente così, mi spiego, esempio BMW Harley KTM fanno produrre alcuni modelli in India e Cina ..ok tenendoli più o meno nascosti, nel caso di Benelli la proprietà è cinese al 110% non tiene nascosto nulla, produce e monta tutto in casa cioè in Cina, Pesaro poco più di un deposito, nasce qualche idea, per il mercato italiano si montano le pinze Brembo o forcelle Marzocchi, ma le moto arrivano già "finite" . Lo scrivo in modo neutrale, non è far produrre in altro paese, se mai esportare moto in Italia e Europa.

@@fabrifax67 la proprietà straniera ed i siti produttivi all'estero li hanno in tanti ormai. Non c'è più una Casa che sia italiana al 100%. E comunque Benelli è cinese da circa 15 anni, ma il successo è arrivato quando hanno deciso di riportare a Pesaro design, progettazione e sviluppo finale. Con questo non prendo le parti di nessuno, ma meglio giudicare guidandole, che leggendo dove sono fatte e con i capitali di chi.