PROVA del 1.2 BENZINA da 100 CV (da 14.990 euro)

PROVA del 1.2 BENZINA da 100 CV (da 14.990 euro) | Citroen C3 2024

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Ай бұрын

Citroen C3 2024: la PROVA del 1.2 BENZINA da 100 CV (da 14.990 euro)
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Пікірлер: 126

@Apparo24 Ай бұрын

Dopo il casino TAKATA gestito in maniera pessima dubito che qualcuno compri ancora auto Citroen/DS. Oltre al fatto che il ceo stellantis rilascia ogni volta dichiarazioni deliranti

@keliontube Ай бұрын

La vecchia filosofia della Citroen non esiste più. Io ho acquistato alla fine degli anni 80 auto ( Citroen ZX) che all'epoca erano all'avanguardia per soluzioni tecniche stilistiche e aereodinamiche. Oggi é tutto standardizzato e le auto PSA si somigliano tutte per convenienza economica. Questa in particolare é davvero brutta e di scarsa qualità e forse con la famigerata cinghia a bagno d'olio.

@ArmonyJazzStudio Ай бұрын

la zx è anni 90.... non può essere anni 80

@angelocanonico3775 Ай бұрын

@@ArmonyJazzStudiolui ha scritto fine anni 80

@framad3446 Ай бұрын

anche mio zio aveva la ZX io avevo tipo 4\5 anni ma me la ricordo che si alzava l'auto grazie alle sospensioni pneumatiche

@Ratzifol Ай бұрын

La ZX non aveva le sospensioni pneumatiche,ma normali mcperson all' avantreno,e dietro un ponte con la particolarità di tamponi deformabili che oltre una certa velocità di percorrenza in curva variavano il camber delle ruote e aiutavano a curvare..ma con questa particolarità io a momenti ci lasciavo la pelle..venduta dopo 3 anni

@keliontube Ай бұрын

@@Ratzifol non era adatta ai rally sicuramente, io la conducevo normalmente e nelle curve era eccezionale, poi non ho detto che aveva le sospensioni pneumatiche ma che la Citroen, ripeto, era sempre all'avanguardia per soluzioni meccaniche e aereodinamiche con i migliori CX che allora esistevano.

@luigiciaccio248 Ай бұрын

Ottimo "4 ruote", siete sempre molto efficaci e professionali nei collaudi di nuovi modelli, ma Vi devo fare una domanda fondamentale per la nuova Citroen C3 : la cinghia di trasmissione è sempre a bagno d'olio ( tallone di Achille della precedente versione ) o l'hanno sostituita con la catena ??? In attesa di un Vs riscontro, Buon lavoro e saluti - Luigi

@luigiciaccio248 Ай бұрын

@@Kingborn1972 peccato, a fronte di un cambiamento totale della plancia , non hanno rimediato a questa modifica importante del motore.

@stefanobalistreri8349 Ай бұрын

@@Kingborn1972da dove lo deduci? Mi sembra altissimamente improbabile, anzi è proprio una cavolata, il motore è lo stesso ampiamente aggiornato che monterà l'ibrida.

@Gengis26 Ай бұрын

@@Kingborn1972 NO. La C3 ha la catena, con il motore nuovo a Geometria variabile e ciclo Miller

@Gengis26 Ай бұрын

La C3 nuova monta il motore nuovo a catena, che ha la turbina a geometria variabile, il ciclo Miller e appunto la catena.

@thelonestar_0336 Ай бұрын

Non è cinghia a bagno d'olio...@@Kingborn1972

@Murphy71 Ай бұрын

Spoiler è la Nuova Panda in versione francese

@flaviomytube Ай бұрын

Praticamente si, tanto sempre le stesse auto sono

@angelocanonico3775 Ай бұрын

40 anni fa la Fiat era in grado di progettarla da sola la Panda oggi abbiamo bisogno dei Francesi 🤦🏻‍♂️

@flaviomytube Ай бұрын

@@angelocanonico3775 40 anni fa c'erano ingegneri e imprenditori italiani con le palle, ora se ne vanno all'estero dove credono in loro e investono sulle loro idee. l'Italia ormai è finita, c'è rimasto giusto il cibo.

@lucioroccs Ай бұрын

Mo non esageriamo

@alessandroiannone4224 28 күн бұрын

È meravigliosa

@antonioscarmato4289 Ай бұрын

Niente male, compatta, relativamente leggera, a me sembra sensata.

@robertomastrorocco2531 Ай бұрын

È prevista una versione con cambio automatico? Grazie mille!

@AlfioP-qk9fc 26 күн бұрын

Sì, la prossima versione con motore ibrido.

@user-dq7ml3ck3y Ай бұрын

La precedente era migliore in tutti i sensi!!

@AQUILA506 Ай бұрын

Secondo me aboliranno il diesel lasciando benzina, elettrico ma su una 1.2 benzina nn puoi chiedere un prezzo così 😂

@manuelmilillo523 10 күн бұрын

è che la gente ha capito che per adesso l' elettrica è una truffa e non le chiedono più nessuno e i fabbricanti sono stati costretti a fare dimuovo le auto termiche

@domenicovillani9278 Ай бұрын

Auto per mercato indiano e brasiliano! Questa è la nostra fine, con tutto il rispetto per India e Brasile

@Cmax89 Ай бұрын

Il prezzo è ottimo per una macchina con 100cv. Peccato abbia perso un po di personalità all esterno

@nikospar.100 8 күн бұрын

The dashboard reminds me the tempra digit !

@antonellotodde7852 Ай бұрын

Sceglierei la variante mild hybrid ❤❤

@pietromauro715 Ай бұрын

Sempre e solo benzina , al limite Ibrida , elettrica mai

@marcoe621 18 күн бұрын

Io non so come faccia la gente a fidarsi ha prendere le vostre auto dopo i problemi (in parte non risolti) con cinghia a bagno olio che si degrada ogni 40 50 mila , problemi con ad blue, e airbag.

@claudiodadomo3902 Ай бұрын

Bellissima, se monta la catena al posto della cinghia è mia 😊😊😊😊 forse....

@flaviomytube Ай бұрын

La montano solo le versioni ibride

@claudiodadomo3902 Ай бұрын

@@flaviomytube allora non c'è trippa per gatti, peccato 😪😪

@mawro23340 21 күн бұрын

@@flaviomytube No tutte, ti confondi con quella attuale.

@flaviomytube 21 күн бұрын

@@mawro23340 cavolo allora ne prendo due così almeno fanno 6 cilindri 🤣

@magnomisterx1505 Ай бұрын

Con questi SUV hanno proprio rotto i coglioni. 🔥🔥🔥🔥

@Err_Pammda Ай бұрын

Se la C3 è un SUV io guido un’astronave.

@mawro23340 21 күн бұрын

@@Err_Pammda Questa lo è, o meglio crossover. No perché le berline adesso sono alte come autocarri per caso? 🤣🤣

@angelocanonico3775 Ай бұрын

Diesel no eh 🤔 sembra che il diesel sia il male del mondo, peccato perché la macchina è funzionale e pratica. Le C3 con il diesel ha venduto tanto

@fabiomoroni5099 Ай бұрын

Bè, almeno con 100cv e 6 marce la si può usare a pieno carico o in montagna, cosa che con gli aspirati da 70 cv diventa un'impresa

@mawro23340 21 күн бұрын

Specie se l'auto pesa 1500 kg

@PieroBusana-ge8eq 27 күн бұрын

Gentilmente, non ho sentito un accenno sugli adas, vale a dire uno tra gli argomenti più importanti da affrontare nell' acquisto di un'auto per quanto mi riguarda (e credo della maggioranza). Sono andato or ora sul sito ufficiale Citroen e tra le voci di equipaggiamento di questa nuova C3 benzina, manco un accenno agli adas. Con l'entrata, mi sembra a luglio di quest'anno, sull'obbligo dall' UE di introdurre sulle auto nuove almeno alcuni tra i principali adas, non credo questa C3 ne sia priva del tutto. Indagherò meglio. Poi con l'ibrido spero venga introdotto il cambio automatico. Senza questo accessorio non la comprerei mai, questa come altre.

@mauriziolacedonia6906 14 сағат бұрын

Mancano le maniglie passeggero,il motore ha la cinghia a catena o bagno d'olio?

@tomasoscano644 27 күн бұрын

Ma dai il prezzo tutto sommato è abbordabile, un piccolo suv onesto, peccato che non abbia il display centrale dalla versione base, con questo prezzo ne venderanno un sacco.

@marcosimeoni1885 22 күн бұрын

Personalmente non sono disposto a spendere 15.000 per un'auto povera di accessori come questa. A questo punto ne spendo 16.400€ (che sono comunque tanti) ma acquisto una DR3 full optional (infotainment con Apple Carplay e Android Auto compreso ovviamente).

@tomasoscano644 22 күн бұрын

@@marcosimeoni1885 ma ti dirò allora avrei preso un mg3 senza essere elettrificata, dovrebbe uscire una versione a fine anno, comunque la dr3 non mi piace, meglio la c3 , ma i gusti sono soggettivi.

@marcosimeoni1885 22 күн бұрын

@@tomasoscano644 la nuova C3 non mi fa impazzire... e anche la DR3. Però delle auto non mi importa particolarmente, perciò il ragionamento che faccio io è "se devo acquistare un'auto, cerco quella che mi costa di meno e mi da di più a livello di accessori". Per la differenza di prezzo che c'è tra la C3 base (che non ha praticamente nulla... e nel 2024 che non ci sia di serie un display con Android Auto e Apple Carplay è veramente assurdo) preferisco spendere 1.000€ in più e andare sulla DR3 che è full optional!

@tomasoscano644 22 күн бұрын

@@marcosimeoni1885 su quello hai pienamente ragione, però devi vedere anche la tecnologia diversa delle due auto, piattaforma nuovissima per la C3, mentre la dr è obsoleta, sarà minimo di 10 anni fa, stessa cosa per il motore, il puretec è stata messa la catena per la distribuzione, ed è stato modificato il ciclo, adesso lavora con ciclo atkinsone turbina a geometra variabile con consumi secondo me inferiori del 20% rispetto alla cinese, comunque sono curioso di vedere questa termica della mg3, per vedere quanto costa, gli interni e gli esterni non sono male se verrà a costare chiavi in mano 15/16 mila euro, anche se dal 1 luglio aumentano i dazi europei per le macchine cinesi, per Saic saranno del 38%.

@AntonioNiro-le6se Ай бұрын

È possibile montare l'impianto GPL?

@gabrielefusto Ай бұрын

Sull’avenger non ci sono ancora riusciti, quindi immagino stessa cosa su questa

@mawro23340 20 күн бұрын

@@gabrielefusto Sembra che il GPL sia la panacea a tutti i mali, poi se lo monti sul motore sbagliato, anche se è fattibile, quello che risparmi in carburante lo spendi in manutenzioni e predite di tempo. Acquistare una berlina anziché un crossover? No? Pesando di meno a parità di potenza, consumerà anche meno e ma non appari ricco, ovvio.

@nikospar.100 8 күн бұрын

The tail lights reminds me the tempra

@DaxDax-b2e 14 күн бұрын

E' sbagliato quello che dicono sul prezzo. Se non hai rottamazione costa 20.250 euro il modello max

@marcocoppolino1448 Ай бұрын

Ma questo motore ha ancora la cinghia a bagno d'olio?

@barbara-ci7xw 26 күн бұрын

No, è a catena

@mawro23340 20 күн бұрын

@@barbara-ci7xw Speriamo non come quella della bicicletta, se no siamo daccapo.

@ArmonyJazzStudio Ай бұрын

quando la renault farà la R5 nuova anche termica... la distruggerà su tutto!

@angelocanonico3775 Ай бұрын

La R5 non ci sarà con il motore termico

@user-eq3eq8yn3z 5 күн бұрын

non e la c3 da 14990

@claudioferrari2578 Ай бұрын

Motori piccoli con tanti cavalli,no grazie.

@2wo2wo3hree_7 Ай бұрын

All'ora non compri più auto nuove sono tutte così oggi

@PieroTuseddu 28 күн бұрын

Io non comprerò più Citroen io ho ancora l'ultimo modello mille e cinque turbo diesel devo dire molto deluso sia mei materiali sia nel motore lo comprata nuova di pacca e da subito problemi la machina non a potenza subito fatto presente al concessionario con pronta risposte e ancora in rodaggioo sono sentito dire sono passati 4 anni e la situazione non è cambiata poi adesso portata dinuovo in officina Citroen mi vengono a dire che 2 cilindri non stanno funzionando bene il problema io lavoro già fatto presente già da subito e la loro risposta e che non era possibile adesso scaduta la garanzia e saltato fuori il problema disonesti mai più Citroen

@L0rdVold3MorT Ай бұрын

Non prenderei ne l'elettrica ne la benzina. Aspetterei che uscissea Panda sperando che esteticamente differisca il più possibile. Non mi piace, il concept oli era geniale, ne è rimasto veramente poco. Trovo assurdo che Citroen faccia ancora il divanetto posteriore non sdoppiato, che c'era anche su cactus, che costa di più produrre il fisso e lo sdoppiato che non fare solo quello sdoppiato, e il motore pure tech deve ancora dimostrare che la cinghia a bagno d'olio sostituita dalla catena non dia problemi. Comunque terrificante il modo di parlare dei tele/video giornalisti italiani, non potete parlare come mangiate? Ciò con tua moglie mica parli così? Com tutti ste cadenze e pause abnormali...

@claudioaloise5149 26 күн бұрын

T cross dietro

@flaviomytube Ай бұрын

titolo molto clickbat e forviante, l'auto costa 18K altro che 15K. Sempre un cesso rimane.

@mawro23340 21 күн бұрын

Guarda che con gli incentivi massimi, il prezzo scende ancor di più, a 12.000. magari leggere le info.

@mariocrotti6773 11 күн бұрын

Ma lo sai che stai sponsorizzando una ciofeca con il motore a 3 cilindri che è inaffidabile ed è un bidone😂

@PieroTuseddu 28 күн бұрын

Mai più Citroen io ho avuto solo problemi da subito gli interni e le rifiniture fanno veramente pietà senza parlare del motore parlo per la mia naturalmente me l'anno venduta con due cilindri che funzionano male e la machina non dà le prestazioni a me elencate portata mille volte e fato reclami altrettanto loro nulla anno aspettato che finisse la garanzia per dirmi che avevo ragione sul difetto della machina una delusione paurosa mai più Citroen

@mawro23340 21 күн бұрын

Per gli amanti del vintage, la versione base ha le manovelle dei vetri dietro e zero radio.

@marcosimeoni1885 22 күн бұрын

15.000€ e non ha nemmeno il display con Apple Carplay e Android Auto? Allora 15.000€ non li vale. È più accessoriata (infotainment compreso) la mia C3 1.2 83cv Shine acquistata nuova in concessionaria a 13.100€ a gennaio 2020.

@mawro23340 21 күн бұрын

Questa con rottamazione massima parte da 12.000, nel 2024.

@braga499 Ай бұрын

In teoria questa ha ancora la bellissima cinghia a bagno d'olio o sbaglio? Se così fosse lasciate perdere......a 100-130 mila km buttate via il motore....

@monicaceriotti1482 28 күн бұрын

Io ho dovuto rifare il motore a 55.000 km, 5 anni di età...non c'è stato verso di avere un minimo di rimborso da parte di Citroen: 1200 euro

@braga499 28 күн бұрын

@@monicaceriotti1482 Purtroppo non sei l'unica. La cosa che mi fa imbestialire è che Stellantis, Citroen/Peugeot, non riconosce il difetto pur essendo praticamente tutti i 1.2 puretech con quel difetto. Addirittura continuano a produrlo. Hanno cambiato il tipo di cinghia e olio, con l'unico risultato di far comparire più avanti con il chilometraggio il problema, in modo d'essere certi che l'auto sia uscita di garanzia. Tuttavia, finalmente nelle versioni Hybrid hanno cominciato a montare la catena.

@carloss279 24 күн бұрын

È a catena

@claudioarivetti Ай бұрын

Alleluia, l'avete capita di lasciar stare le auto a pile dopo esservi presi una barcata di insulti

@massimocolautti6058 3 күн бұрын

Benzina tutta la vita….Audi però!!

@FrancescoBruno-tr2ze Ай бұрын

Dimenticano che sono 30 milioni delle vecchie lire,scontata pure,2 domande non se le fanno.

@deblasio7826 Ай бұрын

Guarda il calendario,se c'è lai ....siamo nel 2024 e c'è l'euro da un bel po'! Torna nel sarcofago!!! 😂😂😂

@Err_Pammda Ай бұрын

Il problema è il potere di acquisto, in Italia è rimasto uguale se non sceso a causa della stagnazione degli stipendi.

@2wo2wo3hree_7 Ай бұрын

Dimentichi che sono quasi 25 anni che le lire sono fuori corso Molti non sanno nemmeno cosa sono Purtroppo è l'ora di non pensare alla conversione con le lire Non ha più senso

@fabriziotonello4032 12 күн бұрын

@@deblasio7826 No, lai non c'è...torna pure a scuola!

@mikyrich6676 Ай бұрын

14900 la Base arriva più di 20000 mi compro una bella zs cinese 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@user-bt2od1mt6r Ай бұрын

Non si capisce bene se questo motore monta la catena perché se la Citroen continua a montare la cinghia sono da denunciare veramente

@francescoarancio7341 27 күн бұрын

Il motore non monta più la cinghia a bagno d'olio ma la catena.

@user-bt2od1mt6r 27 күн бұрын

@@francescoarancio7341 in molti però affermano solo il motore Hybrid monta la catena

@francescoarancio7341 27 күн бұрын

@@user-bt2od1mt6rNo, il motore benzina puretech 100 cv montato sulla nuova C3 monta la catena. Sono un consulente alle vendite Citroen. Sull’ibrido è corretto, è un motore rivisitato dove è stata sostituita la cinghia con la catena.

@francescoarancio7341 25 күн бұрын

@@user-bt2od1mt6r No, il motore 100 cv montato sulla C3 monta esclusivamente la catena. Lavoro in Citroen.

@mawro23340 20 күн бұрын

Si ma hai visto le catene PSA? Tipo bicicletta. 🤣🤣

@marcotestore9070 7 күн бұрын

Avete detto mille cose, tutte inutili. Chissenefrega del design e dei disegni degli interni, quelli li vediamo da soli. Manca l'informazione più importante: ha il 3 cilindri Puretech con la cinghia a bagno d'olio? Perchè quel motore FUNZIONA MALE. La Mia Citroen mi ha lasciato a piedi a 35 mila chilometri. SVEGLIA!!!!!!!

@renzoanzellotti9753 Ай бұрын

Ho preso la e C3

@hellounbox Ай бұрын

Ma sarebbe 17990 euro e poi con incentivi 14990 euro ( che gioco delle tre carte ) . Poi la base nemmeno ha la radio ma scherziamo ? Pure una punto del 98 c’è l’ aveva

@toromusciato Ай бұрын

Tutte le C3 non hanno nemmeno il contagiri 😮‍💨

@hellounbox Ай бұрын

@@toromusciato a quindi ci sono solo le ruote e il si,bolo citroen più grande dell'auto

@francescoarancio7341 27 күн бұрын

No, sono 14990 € e poi da scontare con gli incentivi. Chiaramente al prezzo di listino vanno aggiunti IPT e Safety Box

@pivi375 Ай бұрын

Freni a tamburoooooooooo neanche un auto Indiana c’è l’ha! È un evoluzione questa C3 una grande evoluzione che non ha nemmeno la radio 😂😂😂

@fedem4 Ай бұрын

@@stefanobalistreri8349 dei dischi basilari comunque non fanno storcere il naso... Li ha la picanto i dischi... I tamburi sono proprio da catorcio ormai

@angelocanonico3775 Ай бұрын

@@fedem4anche le Auto tedesche Montano i tamburi

@SuperBlood83 Ай бұрын

Li montano anche modelli di altre case di segmento ben più alto di questa city car. pur di denigrare un prodotto (qualunque) vi aggrappate pure ai freni a tamburo, alle cinghie dei motori…e poi a momenti non si è neanche capaci di fare un semplice rabbocco di acqua per vetri. Ma per favore

@fedem4 Ай бұрын

@@angelocanonico3775 quindi? I tamburi sono da segmento A, dal B in su fanno pietà... Infatti io non comprerei mai la polo

@fedem4 Ай бұрын

@@SuperBlood83 i tamburi sono una poverata, senza se e senza ma... Poi se a uno vanno bene è un altro discorso. E se una casa di lignaggio superiore li monta su un modello, questo non vuol dire che sia cosa buona e giusta (anche perché ragionare per cherry picking fa ridere)

@marcolombardo5629 Ай бұрын

Fa completamente schifo! Una delle vetture più brutte mai viste prima d'ora! Bocciata a pieni voti

@amabilenicoletta843 Ай бұрын

Ormai ci si abitua a tutto e anche questa cosa a 20k è normale. La versione base non ha nulla e in realtà con incentivi con messa su strada e la valanga di spese che ti mettono i concessionari arrivi a 16k quindi,nel mio caso con i 1500 euro di incentivi, quindi prezzo reale 17500 per la versione base ne consegue che la versione con qualcosa dentro sta a 21500 euro. Se decidi di pagare comodamente si prendono 3000 euro di interessi in 3 anni più la differenza degli eventuali km extra rispetto i 10000 che non si possono variare e urlate al miracolo. 3 anni fa mio fratello ha pagato 21k una 500x sport diesel full. Che è più grande e più accessiorta.