Grazie mille!

Thanks!!

@@simonezaffaroni1795 Ottima Recensione Simone! Quando farete un test del KTM 690 Enduro? anche il Gas Gas 700 ES sarebbe interessante...

Grazie mille davvero!! ❤🎉

Será que essa da problema na bengala da suspensão 😢

si

Eh bella domanda… dipende dall'utilizzo sicuramente. Con la WR mi divertirei molto di più ma dovrei puntare solo nello specialistico, con lei invece fai di tutto anche una scappata al mare con la compagna, poi il girono dopo sfido me stesso e la moto a in situazioni enduristiche… è molto sfidante con lei. Certo con la specialistica alzi il livello della difficoltà di tanto! Tu su cosa andresti?

@@simonezaffaroni1795 scusa mi sono spiegato male intevo la world raid o la Extreme

Lo faremo! Lo faremo.. ci vuole un pò di tempo ma ci arriviamo

Ciao! no purtroppo non l'abbiamo ancora provata noi di DIRT! Salirò in sella tra qualche giorno per la comparativa di REDLive, ma abbiamo pensato di riprovarle insieme per una sfida con transalp molto presto in offroad su DIRT! resta con noi che arriva!!

@@simonezaffaroni1795 Sei il meglio!!

Ciao marco si si sente eccome, alla fine rimane più leggera e gli spostamenti sopratutto quando siamo in piedi durante la guida è davvero molto più dinamica, semplice, posizione delle gambe e piedi migliore, sensazione psicologica di moto più piccola e facile da gestire molto presente. Nella guida il bilanciamento totale è circa lo stesso, ma per fare più offroad specialistico o semi specialistico posso dirti che si, lei è la migliore delle tenere

@@simonezaffaroni1795 Grazie! E complimenti per tutto il progetto Dirt, siete forti ragazzi 💪

​@@simonezaffaroni1795io invece ritengo nell' off specialmente nel veloce che la wr rimane migliore rispetto la Xtreme. La sento più sicura, con meno trasferimento e in sella ci si muove meglio.

Be' sui marciapiedi ci sale benissimo

Grazie mille! Aspettiamo il rientro dalle vacanze e faremo una bella comparativa ⚡️⚡️

La moto funziona davvero bene… il telaietto in realtà risulta comodo in caso di caduta, si snerva fuori ma ha un punto di rottura davvero elevato, consentendoti di tornare a casa e acquistare soltanto quello, per poi ripartire il weekend prossimo ;-)

Ciao Gigi. Certo che il cruscotto e il sistema ABS della standard sono identici a quelli di questa Extreme, ma entrambi sono ereditati dalla World Raid che, appunto, è stata la prima a proporlo. Per quanto riguarda la questione pressione pneumatici è chiaro che un manometro sia fondamentale, non lo avevamo nel caso specifico e piuttosto che lasciare le gomme a pressione stradale, è sicuramente meglio sgonfiarle a mano. Poi che nessun endurista sgonfi le gomme "a esperienza" non ne sarei così convinto, a chi non è capitato che il fondo cambiasse improvvisamente obbligando a scendere un po' di pressione? Non esiste un manuale che indichi la regolazione perfetta (e per chiunque) delle sospensioni, a maggior ragione se si parla di guida in fuoristrada. Le sospensioni si regolano in primis in base al peso del pilota e poi bisogna tenere conto del fondo sui cui si deve viaggiare, delle gomme che si utilizzano, dello stile di guida e dei gusti personali, oltre che di molti altri parametri. Ciao!

Ciao, come va la moto per viaggiare sull 'asfalto ?