@salvatorebonaccorso5951 3 жыл бұрын
Spettacolo io sono un operaio che ha lavorato sotto queste gallerie e mi emoziona tutto questo
@salvatorebonaccorso5951 2 жыл бұрын
@Tenebrae_aeternae le luci verdi con la scritta indica in caso di incendio la via più breve per uscire ci delle vie di fuga studiate attrezzate
@francescopassaro7164 3 жыл бұрын
Queste gallerie sono state progettate e costruite, con metodi di lavoro e attrezzature di ultima generazione. Sono dotate di grande sicurezza e di rifugio in caso di incendio, o di altro incidente causato nel dentro del tunnel stesso. Comunque fa impressione, per la grande ampiezza e altezza se pensate che una nicchia di ricovero è alta 2,5 metri dalla massicciata dove appoggiano le traversine che sorreggono le rotaie, e che possono contenere un massimo di 4 persone. I cameroni invece, che non sono altro che dei tunnel di servizio dove possono essere collocati tutti gli appositi macchinari di funzionamento della galleria e le cabine di tensione linea, sono alti 10 metri e larghi 5 con una profondità anche di 50-100 metri.
@rainsound3543 2 жыл бұрын
Difatti anche dall’estero sono venuti per vedere e poi copiare da loro !
@francescopassaro7164 3 жыл бұрын
E poi l'uomo, non è capace di fare nulla? Ma avete visto bene, quant'è bella sta galleria??
@alexberto6094 3 жыл бұрын
woh e il treno gialloblu di rete ferroviaria italiana? superveloce e pensare che i giapponesi c'è lo vogliono portar via questo e italiano e rimane qui bellissimo video complimenti a tutti
@raffaelebabalean5544 3 жыл бұрын
No. È l'ETR 500 Y1 Aiace bianco e blu.
@valeriorex 3 жыл бұрын
Le nicchie di salvamento come sono segnalate ? La luce verde di tanto in tanto lungo il tunnel cosa segnala visto che non mi pare ci siano uscite di emergenza lì vicino ?
@marcoilgrande5842 3 жыл бұрын
Eccezionale!
@Danix001 3 жыл бұрын
Bel video Ma come mai all'inizio si sente la canzone "Per Elisa" in sottofondo? Chiedo perché l'ho sentita anche in un altro video di collaudi riguardanti sempre l'ETR500 sulla linea Milano Bologna
@ignaziotrombetta5972 3 жыл бұрын
In pratica le prove dei rotabili per omologazione o qualsiasi altra prova riguardante la linea viene effettuata in un regime chiamato "interruzione" tale interruzione viene garantita finchè c'è la continuità dell'ultimo comando dato dal regolatore della circolazione e tale Continuita viene appunto data da un suono che viene ripetuto nel tempo,in questo caso la musichetta "per elisa" sul GSM-R (un cellulare con sistema proprietario di rfi)
@Danix001 3 жыл бұрын
@@ignaziotrombetta5972 ah capito, grazie mille. Pensavo fosse un suono emesso da qualche apparecchiatura di prova installata a bordo del treno. Interessante
@imjustmanu 3 жыл бұрын
Perchè la scritta di RFI si muoveva in continuazione?
@aldoaganetti5324 5 ай бұрын
Ma dove e sta la galleria quanto e lunga ?
@littlebigjohn69 3 жыл бұрын
amazing where is this tunnel
@matteosellani4233 3 жыл бұрын
On the line between Florence and Bologna in italy
@johnalbanese868 3 жыл бұрын
@@matteosellani4233 wow long tunnel . Ive did roma to florence amazing 2.5 hours
@TrenoRegionaleVeloce 3 жыл бұрын
Woah 360km/h fast
@MyEnricoo 3 жыл бұрын
Solo un commento 🇮🇹SPETTACOLO ITALIANO. 🇮🇹
@bogo_wanderlust3692 3 жыл бұрын
Si ma il vero spettscolo sono i giapponesi...che li fanno andare a 600km/h...
@federicorossi6631 3 жыл бұрын
@@bogo_wanderlust3692 si però non su rotaia.
@MyEnricoo 3 жыл бұрын
@@bogo_wanderlust3692 I jap sono un altra cosa..... A parte la velocita' il vero capolavoro è il tunnel.
@bogo_wanderlust3692 3 жыл бұрын
@@MyEnricoo si ma guarda i tunnel giapponesi.....certo sono bellissimi i tunnel italiano.ma i giapponedi e cinesi fanno cose straprdinsrie
@MyEnricoo 3 жыл бұрын
@@bogo_wanderlust3692 lo so lo so.... Li adoro x la sua tecnologia ecc. ecc.
@Salentinonnn Жыл бұрын
Com'è frustrante questo video quando sei obbligato a prendere l'Adriatica ad un costo anche maggiore
@mariomirshafiey9187 3 жыл бұрын
God of Israele bless italy and Italian people amen father son holy spirit
@ludovicopalumbo8385 3 жыл бұрын
Ma hanno già fatto la torino lione ?
@elperenza 3 жыл бұрын
no
@ludovicopalumbo8385 3 жыл бұрын
@@elperenza 🙏🙏🙏
@elperenza 3 жыл бұрын
@@ludovicopalumbo8385 purtroppo si, ci stanno mettendo un bel po' di tempo. Ora l'obbiettivo è apertura nel 2032, ma considerando la situazione in cui ci troviamo e le continue proteste da parte dei No TAV, la probabilità che l'apertura venga ancora ritardata c'è.
@alecimino9595 3 жыл бұрын
Ma trafori così lunghi? Puo' essere solo la FIrenze Bologna
@federicopisera2521 3 жыл бұрын
Sì, è scritto anche nella finestra a destra : "Prove tecniche linea AV-AC Firenze-Bologna"
@stefanosarracino7162 3 жыл бұрын
con tutto rispetto ma troppo tempo x fare 300 kilometri ora
@tommasoabbandoni2897 3 жыл бұрын
La prima parte è in salita al 21 per mille, per quello lo scatto non è bruciante
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