Добрый день , у вас так стало??? Как на видео у меня? ( Посмотрите моё видео в конце!) Это моя группа по ремонту в VK vk.com/wall-171718159_1284 Или напишите мне в вайбер ,ваша, телл

@@Drandulet-Perdulkin Наверное так же, на одну фазу бабочку одел, на другую нет. Это означает, что клапана надо регулировать и сколько это в цене, если не секрет?

Тут нужно смотреть сами ванусы(Куда одевается бабочка) Скорее всего один из них имеет люфт, , это когда вал стоит на месте а ванус в лево в право крутится чуть, вот меткаа и ушла. Тут ванус под замену скорее всего. А может быть как у меня было вчера. Снимал ГБЦ, решил проверить метки!!! А они уже не сходились!!! на видео по ссылки. в итоге когда я все разобрал, то заметил что Выпускной ванус как раз имеет ход на 1 зуб, вот владелец авто и поменял ГРМ подогнав ванус под ВМТ. А планка уже не лезит получается) . Вот так должно быть когда все правильно сделано.. vk.com/wall-171718159_1298

Регулировка клапанов тут не причём!!) У вас скорее всего 2 варианта -1 Один из ванусоа имеет люфт 2- ГРМ стоит не правильно Если ГРМ Выстовлено не так как нужно то первым делом вам нужно выставить ВМТ, далее поставить бабочку, и проверить планкой!!! я Или снимаем ГРМ поворачиваем колено чтоб поршни были примерно на середине все!! и тогда проверьте встанет ли у вас планка и Бабочка????Если встанет планка и Бабочка, то скорее всего нужно будет открутить Болт колена ( Обязательно установить новый!!), выставить бабочку и планку , установить ремень ,выдернуть чику натяжного ролика и уже только потом затягивать болт колена

@@Drandulet-Perdulkin Спасибо, что ответили. Буду смотреть, вот только когда🤔.

Спасибо, взаимно, обязательно зайду. От души

Добрый день возможно броне провода не оделись на катушку. Такое бывает часто Проверьте их первым делом.

@@Drandulet-Perdulkin провода не скидывал. Клап крышку не снимал. ВМТ так же (ради успокоения) проверил в первом цилиндре + конечно болт-фиксатор упёрся - но ужасно троит. Пока вот сижу читаю. За помощь буду предельно благодарен

А болт кв какой у вас стоял заводской? Или самодельный?

Это началось после замены грм?

В ватсап мне можете написать? Так будет проще

Привет. Смотри когда клап крышку снимешь у тебя распред валы должны смотреть друг на друга (/-\ ) Выпускной левый должен смотреть на - 2часа , впускной на 11часов. И тогда планка встанет. А могут распред валы быть на 180 прокручены, тогда планка её встанет!!!! И кулачки будут в низ смотреть. Что касается болтов: -Самый длинный болт это для фф1 с двс 1.8 -Тонкий болт это для фф2, мондэо 4 с ДВС 1.8-2 литра. Из за того что другой такой же болт ток чуть толще не влезит из за привода, привод будет мешать, и по этому тонкий болт успешно вкручивается в блок. -Другой такой же болт только толстый , это как раз для всех моторов 1.6 и 1.4 от фюжина , до фф2, фф3, мондэо 1.6 . Те.е как раз нужен тот что маленький и толстый!! . Стопор маховика я использую 3-и вида затяжка: 1-стопор маховика котор ставится в место стартера 2-спец болт (тут на твоё усмотрение можно использовать фиксатор шкива можно нет) 3-

@@Drandulet-Perdulkin а обязательно ли менять шестерни распредвала, в одном видео человек менял их зачем то именно на 100лс.

Нет. Это не жигули!!))

@@Drandulet-Perdulkin просто я не пойму зачем он менял... Я хочу сальники на распредвалах поменять, вот думаю туда тоже болты покупать, они одноразовые?

Мой совет если сальники не текут, то не стоит туда лететь.. болты заезд распредвала одноразовые, как болт коленвала, Болты распредвала тянутся 65-70hm . Болт коленвала если длинный самый то тяним- 100HM, + доворот на 90 градусов, через 15-20 сёк. Ещё доворот на 15 градусоа. Средний болт тянется - 40-45 hm.+ доворо на 90 градусов

Добрый день. Нужно проверить правильно ли установлены метки?? Использование спец инструмента не исключает ошибку мастера, который мог допустить при замене. Езжайте туда где менялся,ремень. Или цепь.пускмюай,при вас проверят и покажут вам что все метки стоят правильно. Т.к проблема появилась после замены, я,правильно понял? Какой,у вас мотор-?

@@Drandulet-Perdulkin 1.6,125, а и свечи поменял поставил бриск,они могут влиять на эту ситуацию

Посмотрите бртнепровода одеты нормально? Часто бывает что не до конца защелкнуты что со стороны свечей, что со стороны катушки

@@Drandulet-Perdulkin нормально одеты ,свечи тоже могут роль играть

Свечи могут, у вас длинные должны быть. Вы какие поставили? Свечи, катушка, метки.

На Форде??? Может быть из за зажатых клапанов, слабая компрессия, проверьте зазор клапанов. Впуск- 0.17-0.23 Выпуск 0.31-0.37. А лучше конечно проверить ещё и пневмотестором.на налич утечки.

@@Drandulet-Perdulkin да, на фокус 3 1.6 , ещё бывает что на холодную неуверенный запуск, с вздрагиванием. Ну и двигатель громко работает, по сравнению с другими такими же фокусами

Звук Дизеля это норма для данного мотора. 1 4,1.6-100лс, 1.6 -115 лс. и 1.6 -125 .на это не обоащайте внимание как прогреется становится тише?? vk.com/wall-171718159_1298 Вот делал недавно

@@Drandulet-Perdulkin а сколько у вас допустим стоит регулировка клапанов?

Смотря что вас интересует, работа запчасти (Стаканчики) другое, в среднем от 5-7