No video
Проверка на работоспособность систему ВКГ
Рет қаралды 17,266
3 жыл бұрынВ этом ролике я расскажу при каких неисправностях не работает система ВКГ,
ссылка группы в вк: club187279638
@user-di3ny7ei5e 3 жыл бұрын
Пожалуй самые понятные видосы по а-6. Спасибо, ждём дальнейшие шедевры.
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за теплые слова)) буду стараться.
@Uralkot Жыл бұрын
Этот баченок я покупал, давно, дубликат и не дорого в комплекте с трубками. Но он был пустой, без всяких мембран.
@user-xl1ku6td1r 3 жыл бұрын
Спасибо тебе огромное!)))Помог найти проблему!!!
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
И тебе спасибо за комментарий ))
@yaroslavhorugenko3345 3 жыл бұрын
Полезное видео))))) Ждём видео по переделке.......
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Спасибо постораюсь, все зависит от погоды.
@user-eu4rm9nd2i 3 жыл бұрын
Надо попробовать !!! Я рад что ти снова в деле. По системе вкг читал очень много,но переделка не очень ефективная ;потомушто на новой системе только один путь вихода картер них газов(через клапан)а у нас два (клапан и дросель) тоисть в виходе из строя инжекционника к/гази идут к дроселю.Много людей переделовали обратно,так как у наших машинках пробеги не маленкие к/газов намного больше !!!! И у рестайла с колектора два вихода а у нас один, предполагаю ето тоже влеяет на переделку? И наченает роздувають движок!!! Но ето мое мнение. Лично я переделовать передумал!!!!!!
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Я буду переделывать так чтобы можно было вернуть все обратно без всяких потерь. Как говорится кто не рескует тот не пьет шампанское)). А о всех казусах мои зрители узнают первыми.
@user-sc7yr6if7d 4 ай бұрын
Сверлим инжекционник сверлом на 5 и всё работает ребята без проблем.
@user-ou3cv5nt5b 3 жыл бұрын
Красавчик 👍
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Спасибо)
@misterk7439 Жыл бұрын
Спасибо
@misterk7439 Жыл бұрын
Здравствуйте. Ауди А6 97 год кузов с5. Досталась она мне месяц назад по обмену. Проблема течь масла из под двигателя и троит двигатель. Заехал к знакомому в сто он сказал вроде из под крышки клапанов бежит и коренной сальник. Прежний хозяин сказал что почистил форсунки, заменил ГРМ цепи свечи. Но троит. Про течь масла не сказал и видно не было что течет.
@user-yf7ub4rm3n Жыл бұрын
Здравствуй троить може по многим причинам даже если стоят не правильные свечи.
@KZ-a6-c5 3 жыл бұрын
Я сторонник переделки на рестайл! Но за 500-800 реблей её не переделать. Потому что хорошие клапана тоже стоят денег. 2-3 тысячи будет стоить переделка
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Про какие клопона речь?
@KZ-a6-c5 3 жыл бұрын
@@user-yf7ub4rm3n про рестайловые. Редукционный 1000 рублей минимум, обратный клапан на вакум тормозов от 500 рублей минимум. Я говорю именно за качественные детали, понятно что со шрота детали обойдутся дешевле
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Обратный клапан у меня на штатной системе стоит. А все мелочи и нюансы я расскажу в видео по переделки вкг, что понадобится и что нужно сделать по моему мнению. Так что не пропустите видос. Мне будет интересно почитать ваше мнение о моем варианте переделки. Как человека который сталкивался с этим.
@user-rw2tf3og5b Жыл бұрын
Здраствуйте помагите пожалуйста У меня 2.8 двигатель у меня на выпускной колекторе не шлангу не идет а там в нижнов выходе крышка залонки в месте одивается а масла одилителя не куда втыкать
@odinrossi3353 Жыл бұрын
Вообще, пока он все установлено, боченок не проверить. Вообще, смысл такой: пока дроссель открыт, разряжение перед ним и после него одинаковое, мембрана открывается, газы сосутся и через эжекционник, и через боченок. Когда дроссель закрыт, разряжение перед ним пропадает, и он закрывается. Сосстветственно через все газы проходят через эжекционник и накачивают вут. Если мембрана не работает, то эжекционник и боченок соединяются напрямую, и воздух начинает идти минуя дроссель.
@yaroslavhorugenko3345 3 жыл бұрын
Если есть возможность заснять видео про подключение Вакуумных шлангов, смотрю ты с ними уже сталкивался..... Сомневаюсь ,что у меня не правильно подключены..... За раннее спасибо!!!!!
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Ты имеешь ввиду шланги которые идут на клопона?
@yaroslavhorugenko3345 3 жыл бұрын
Да эти белые,, только всей системы от и до)))пожалуйста!
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Хорошо попробую отснять видос.
@yaroslavhorugenko3345 3 жыл бұрын
Заранее благодарю!!!!!
@user-xq4lh5nj2g 5 ай бұрын
Здравствуйте, борюсь с проблемой вкг на 2.8 крышка не присасоваэться так как у Вас не при собраной системе не при закрытие пальцем со стороны впуска, снимал с баченка в насос индекционий сосет, что делать где искать.
@user-yf7ub4rm3n 5 ай бұрын
Здраствуй. Попробуй промыть патрубок который идёт из чайника, он находится в развале блока. И подключи дымогенератор проверь на подсос воздуха.
@user-xq4lh5nj2g 5 ай бұрын
@@user-yf7ub4rm3nвсе патрубки чистые и хорошо продуваються, обороты после прогревочных держутся нормально 800, но кришка не присасиваэться. Ставил вот этот грибок было сразу норм после тоже перестало присасиваться, переделал обратно. Когда снимал трубку с этого баченка прям хорошо видно что картерные газы сами идут по этим трубкам без инщекцеоного насоса. На дорестовой системе робота двс не меняется. Так должно быть? Переделку убрал так как перестала присасыватся, а заменив на более дорогой он начал "хрюкать"
@user-xq4lh5nj2g 5 ай бұрын
@@user-yf7ub4rm3n что скажете лучше переделать назад на рестову систему
@user-yf7ub4rm3n 5 ай бұрын
@user-xq4lh5nj2g хрюкать он может по двум причинам если есть подсос и если порвана или плохо прилегает мембрана в грепке.
@user-yf7ub4rm3n 5 ай бұрын
@@user-xq4lh5nj2g лючше да потому что рестовая система улучшена и менее ломучия
@user-hb6zp1yf8b 3 жыл бұрын
Добрый вечер. А расход топлива от некорректной работы ВКГ тоже зависит ?! У меня установлен газ. АКПП 2,4 передний. Расход газа в городе 19л. Подскажите пожалуйста
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Привет . Я думаю не зависит, но подсос воздуха исключать не нужно, подсос может быть не в системе вкг а где-то в другом месте так что проверь систему на герметичность.
@user-hb6zp1yf8b 3 жыл бұрын
@@user-yf7ub4rm3n проверял дымогенератором. Под дросселем есть подсос. Вот поэтому и грешу на него. Устранять однозначно нужно. На Запуск мотора (долгий на горячую) тоже может влиять ?
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
@@user-hb6zp1yf8b да, смесь бедная так как во впускном поступает не учтенный воздух и из за этого может подстраивать.
@user-hb6zp1yf8b 3 жыл бұрын
@@user-yf7ub4rm3n хорошо. Спасибо за ответ. Буду устранять.
@user-hb6zp1yf8b 3 жыл бұрын
@@user-yf7ub4rm3n удачи. С меня лайк и подписка )))
@user-fn4ig5gd6b 5 ай бұрын
Здравствуйте , больная тема вкг , с вами можно как нибудь в ВК перейти в переписку ?
@user-yf7ub4rm3n 5 ай бұрын
Здраствуйте. Можете в ВК группе на стене оставить свою проблему можно с фото.
@user-ps1qy9vn5z 5 ай бұрын
Я думаю в место того боченка лучше поставить маслоуловитель
@user-yf7ub4rm3n 5 ай бұрын
Как вариант . Я тоже об этом думал.
@alexbreeder7090 Жыл бұрын
А если с патрубка к дросселю масло течет с клапана? Прям течет)
@user-yf7ub4rm3n Жыл бұрын
Попробуй поменяй баченок который с клапаном.
@_Spam_ 2 жыл бұрын
Здравствуйте. На расход масла ВКГ влияет?
@user-yf7ub4rm3n 2 жыл бұрын
Здраствуй. Если вкг забита или неправильно работает то в двигателе создаётся давление и начинает давить масло из под прокладок, и иза это го повышается или появляется расход масла.. ну а если с вкг все впорядке то на повышение расхода масла не влияет.
@_Spam_ 2 жыл бұрын
@@user-yf7ub4rm3n благодарю за ответ. Ещё вопрос, какое масло заливаете ? «Производитель и вязкость»?
@user-yf7ub4rm3n 2 жыл бұрын
Заливаю Кастрол магнотек 10w40
@didarkassymov84 3 жыл бұрын
После прочистки инжекционого насоса появился шыпение как будто сосет воздух так должно быть
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Если шипение постоянное то это порвалась мембрана в масло уловителе и сосет воздух из впускного коллектора из за этого плохо откачиваютсся картарные газы.
@didarkassymov84 3 жыл бұрын
@@user-yf7ub4rm3n спасибо за ответ там был забит инжекционый насос я почистил после этого заметил шыпение, а клапан продоется
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Насколько я знаю то отдельно он не продается только целиком система вкг.
@didarkassymov84 3 жыл бұрын
@@user-yf7ub4rm3n еще можно спросит самая нижняя трупку которая идет дж можно не снимая промыть карбом
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Нет лучше получится и снять её так как она идёт в двиготель и когда будешь промывать на месте то вся грязь попадет в двиготель.
@user-qw7ng4nn6b 8 ай бұрын
Заглушит нельзя этот бачок
@user-rp3mc5du9v 2 жыл бұрын
А если где пальцем затыкали от заборника сделать заглушку?
@user-yf7ub4rm3n 2 жыл бұрын
Ты имеешь ввиду перед дроссельной заслонкой?
@user-rp3mc5du9v 2 жыл бұрын
@@user-yf7ub4rm3n да у меня заглушен у старого хозяина
@user-yf7ub4rm3n 2 жыл бұрын
@@user-rp3mc5du9v а система переделана на рестайленговую.
@user-rp3mc5du9v 2 жыл бұрын
@@user-yf7ub4rm3n рестайленговая
@user-yf7ub4rm3n 2 жыл бұрын
Тогда все верно это отверстие должно быть заглушено.
@user-nw2dl8gt6c 3 жыл бұрын
Узнать как погода.
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Погода хорошая надеюсь продержится долго, так что скоро выйдет видос про замену вкг на рестайленговую.
@user-bi6xn9qo4b Жыл бұрын
Продал машину?
@user-yf7ub4rm3n Жыл бұрын
Нет конечно езжу на ней каждый день и наслаждаюсь поездками.
@user-zi1vw3cf1s 3 жыл бұрын
Едрид мадрид сколько колхоза то
@user-yf7ub4rm3n 3 жыл бұрын
Самое главное что бы все работало исправно.
Вентиляция картерных газов (ВКГ) VW, Audi, Skoda (VAG) на примере AEB 1.8T Принцип работы и проверка
Влад Чиков
Рет қаралды 62 М.
VW “Турбо Олівка & Бричка”
Рет қаралды 69 М.
СТО Ковш
Рет қаралды 962 М.