Проверка на утечки давления в коробках DL501 (0B5)
Рет қаралды 12,198
3 жыл бұрынКак быстро и легко протестировать гидравлическую систему на утечки, которых может быть масса по разным причинам. Снижение линейного давления приводит к неправильным ошибкам по соленоидам, которые на самом деле никогда не ломаются.
@kirillrimmer7923 2 жыл бұрын
Красавец, ещё что нибудь по этой теме слей. Вроде Натяжителя Цепи или Форсунок да всё что угодно через VCDS
@yurashenfil893 2 жыл бұрын
У меня дизель. Че слить ещё даже не знаю, в Васе все интуитивно понятно вроде
@user-yo5mq4sm3g 2 жыл бұрын
интересно
@user-en4cx7rz1v Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня тоже дизель. Машина Q5 2литра. На холодную пожоже на пробуксовку сцепления, при трогании с места добавляю газу, трогаться приходится немного в гору, схватывает сцепление и пропадает, приходится добавлять еще газу и схватывает с толчком. Это на первой и задней. На прогретой коробке и двигателе такого не замечаю. Как и что можно посмотреть Васей диагностом. Машина 2012 года. Спасибо.
@yurashenfil893 Жыл бұрын
Это нормально, у меня так же. Теплообменника нет и этим буксом сцепление быстро греет масло в кпп
@tsarivan1217 9 ай бұрын
@@yurashenfil893 на бензинке тоже норма?
@krecaleks 7 ай бұрын
Здравствуйте, а если давление выше 7,69 bаr не поднимается, и тест прерывается из за соображений безопасности?
@yurashenfil893 7 ай бұрын
по к1 и по к2 одинаково?
@abilfazdzhafarov9233 Жыл бұрын
Здравствуй, вопрос такой я проверял давление на к1 к2 гдето полнялась до 16,52 бара значит это нормально, стоит проверить клапана на ваккум или заменить соленоид давления? Спасибо
@yurashenfil893 Жыл бұрын
Это лишь означает, что прокладка в гидроблоке целая. Заменить соленоид или нет решает только стенд
@abilfazdzhafarov9233 Жыл бұрын
@@yurashenfil893 Юра а клапана которые на самом гидроблоке значит они нормальные без задиров или это давление к этому не имеет отношение? Проблема у меня такая после полной остановки машины пирок в зад особенно на холодную. Спасибо
@yurashenfil893 Жыл бұрын
@@abilfazdzhafarov9233 обычная картина, когда само сцепление не в лучшей форме
@user-tw3lp8sf3u Ай бұрын
По К1 выдало 17,5 по К2 16,5, но это уже поездив год после замены соликов, плат и переборки самой корзины. Это норма?
@yurashenfil893 Ай бұрын
Все хорошо
@alexthender7978 2 жыл бұрын
Доброго время суток. Подскажите, пожалуйста. При запуске такой процедуры, давление в муфтах показывает нули...
@yurashenfil893 2 жыл бұрын
У Вас устаревшая прошивка. Обновите
@lollik9810 2 ай бұрын
Прошивка авто или васи?
@northwind393 6 күн бұрын
@@lollik9810dsg версия ПО 0004,5 видимо, надо по свежее
@page604 Жыл бұрын
Здравствуйте. Как называется программа для диагностики? И где ее можно достать?
@yurashenfil893 Жыл бұрын
Вася диагност
@user-vc4jm3lq1b 3 жыл бұрын
Как с вами лично связаться?
@yurashenfil893 3 жыл бұрын
www.drive2.ru/users/shenfil
@daniilkorotkiy9526 2 жыл бұрын
Прикольно попробовал такой тест , поднялись обороты до 1,3 написало приостановлено в целя безопасности это че так ? , кпп работает исправно все плавно и быстро переключает
@yurashenfil893 2 жыл бұрын
Если тест начинается и минут через 5 прерывается, то либо сцепление, либо соленоид охлаждения изношены. Если фактически не запускается, то либо температура масла в коробке ниже 60°, либо версия прошивки старая и часть процедур просто не работает
@aleksey4521 2 ай бұрын
Тоже самое Audi A6 C7 прошивка самая древняя в процессе видел давление 13\13 Попробую еще на остывшей машине
@user-zt1us6ql2w 3 жыл бұрын
Сделал тест,16 давит.Фрикционы новые,тефлоновые новые,трубки все новые .Мехатрон от исправной Машины ставили,ничего не меняется,в моем новый ремкомплект стоит.Остались мозги и насос в коробке,ну и мех часть.3-2 грюкает,следущее что думаю менять это маховик
@yurashenfil893 3 жыл бұрын
Я не совсем понял, что именно происходит при переключении 3-2. Если какой-то посторонний грохот, причем именно на 3-2, а 5-4 или 7-6 идеально, то проблема скорее всего в синхронизаторе 2й передачи. В мех.часть я еще не лазил, не было необходимости (тьфу-тьфу)
@user-zt1us6ql2w 3 жыл бұрын
@@yurashenfil893 только на горячую,3-2,вверх все хорошо переключает.Ощущение что выдергивает передачу,но звук идёт спереди,как будто в маховике.Но это только на горячую,на холодную все идеально
@user-zt1us6ql2w 3 жыл бұрын
@@yurashenfil893 но сегодня при диагностике заметил на х.х отрицательно давление в муфтах,видимо мозги приехали с датчиками давления -0,30 бара в к1
@yurashenfil893 3 жыл бұрын
@@user-zt1us6ql2w 0,3 много очень. Меняй датчики. На Али продаются
@user-zt1us6ql2w 3 жыл бұрын
@@yurashenfil893 на блок управления?Спасибо вам большое за подсказку👍
@northwind393 6 күн бұрын
Почему при переключении на 2ю передачу при нажатии газа, машина дергается будто троит, если при переключении на 2ю резко газ нажать (как бы прогозовать) то тогда толчков на 2й передачи нет, либо если перейти на 2ю передачу и сильней топить педаль газа то тоже этих толчков не будет, масло в мезатронике менял, по 0005, 0007 ставил, результата нет, сцепление еще то ли 2.9 3.0 и 6.9 7.0 верхние и нижние точки
@yurashenfil893 6 күн бұрын
Уточните нижние значения адаптаций. По мотору точно все хорошо?
@northwind393 6 күн бұрын
@@yurashenfil893 по двигателю да, не ошибок не притензий, именно на 2й передачи, 2.873 бар и 2.875 бар нижние точки. 7.437 и 7.439 бар верхние, может толкатель 2й и R передачи выходит из строя? Но ошибок нет
@user-bv9jy7cq3j Жыл бұрын
привет у вас есть телеграм задать вопрос по dl501?
@yurashenfil893 Жыл бұрын
@YuriShenfil
Автоподбор ClinliCar
Рет қаралды 44 М.