Estaba aburrido navegando por youtube y me salta tu notificacion, que alegria!!!

Este canal está infravalorado !!! No me sorprendería que dentro de poco tenga más de 1M de subscriptores, sigue así 👌🏼 un saludo desde México!

Espero ver algún día un episodio de Power Art Guille con esta unidad. 🙌🏽

Felix es el tapado del canal, que tio.

Eres la definición de una trabajo intachable 👍🏻💪🏻

El día que venda mi coche, me encantaría poder vendertelo a ti, viendo como cuidas los coches y las palizas que te pegas para dejarlos como nuevos y que duren muchísimos años más, que pasada y que currada. Gracias por tus videos, ojalá supiera y pudiera hacer la cuarta parte de lo que haces y sabes de los motores y de todo en general. Un abrazo desde Utebo (Zaragoza)

Cris, tienes que ajustar los ventiladores al máximo al pañal del radiador. Que no puedan absorber aire de ningún sitio que no sea a través del pañal del radiador, ya que de otra forma no funcionarán como deben

Un trabajo impecable como siempre.

Que alegria volver a ver el Eclipse

Ánimo bro que excelente se ve tu auto lo amo 😍

Cada semana esperando un nuevo vídeo!! Te animo a seguir!!

La perfección en persona!

Cris, eres una máquina, gran trabajo.

Que contento está con su coche😊

Magnífico....el motor está impecable!!!

Cris ya echaba de menos este tipo de video. Gracias por reconducir

1:45 Homer Hippie "enjabonar, enjuagar y repetir, siempre repetir" que bonito ha quedado el eclipse, felicidades cris, tu trabajo y dinero te ha costao.

Buen trabajo, el coche es una pasada!! felicidades.

Aplaudo tu orden delicadeza y limpieza siempre 👏

Cómo siempre gran trabajo y vídeo entretenido. Gracias Cris por el vídeo y la información.

Me alegra mucho ver ese Mitsubishi eclipse un saludo desde Tenerife

Muy buen video! Espero que llegues al millón porque este canal se lo merece!

Ufff que nave , felicidades por el gran empeño 👏🏼

Es increíble me quedo embobado viendo los vídeos eres un crack

maravilloso ese radiador y como reluce todo, enamorado es poco, gran cuidado y espectacular!

Pfffffff el mejor canal de motor de todo youtube, y no hay más.

gran trabajo

Ese radiador lo tengo puesto en mi coche y en verano por autovía durante horas con el aire acondicionado a tope va el coche genial

el detalle que tienes en tu trabajo es digno de los mejores mecanicos, excelente!!!!!!!!!!!!!!!

Que supergenial todo lo que haces, como decían por algún comentario, tu canal se merece muchísimos más seguidores y reconocimiento De verdad, un crack!!

Vaya currazo! Eres un crack, pero todavía te queda para ser más grande que el sr. Félix jaja ;)

Buen trabajo, Cris.

Hermoso el eclipse una máquina increíble y que proceso mas eficiente te admiro bro, el cuidado que le das a tus vehículos es admirable 🙌 magnífico lo que haces... saludos desde Chile 🇨🇱

Me quito el sombrero, eres un perfeccionista y da gusto ver lo meticuloso que eres con el coche.

Has hecho todo lo humanamente posible, así que el resultado no puede ser sino magnífico....buen trabajo!!!

Muy profesional"......😉👍😎🤙 Gracias CRIS"....

tremendo como siempre y que buena pinta tiene ese mishimoto reluciente ... felicidades

guau! no me sales muchas veces en recomendados pero hace años que te sigo y he ido viendo la evolución de tu eclipse, felicitaciones por tu trabajo, has hecho algo increible con mucho mimo y con toda la pasion del mundo y eso tiene recompensas como es tu proyecto practicamente terminado, te felicito!!

Hola Cris ! Gran trabajo !! Las empresas de reparación de radiadores hacen más o menos lo mismo pero con presión en el circuito! Un gustazo ver tus vídeos deseando ver el próximo !💪🏽

sin palabras, has quedado el sistema de circulación de anticongelante, nivel premium. increíble, esto un taller ni de coña. un saludo.

Que guapo está el coche. Se me cae la baba. Buen trabajo

¡Qué ganas de volver a ver el bichete en el canal! Yo uso desde hace bastante tiempo soluciones de Liqui Moli, y allá donde las he usado, el resultado ha sido muy bueno. El último, un tapa fugas del circuito de refrigeración, con resultados apreciables desde el primer momento. ¡Gracias por tu contenido!

Eres un crack y un currante

Bien elegido el color del refrigerante final Cris. Rosado oscuro.....para camuflar mejor los posibles restos de óxido. jeje.

Te pueden tachar de maniático, pero ya somos dos, hasta que no se queda la conciencia tranquila, je je no paramos esto es lo que se llama un trabajo escrupulosamente realizado y que seamos objetivos ni realizable ni pagando nada como hacérselo uno mismo, eres el mecánico soñado que nunca tendremos 😍👌☝👍💪

Está hermoso el motor del eclipse

Hola Buenas Cris. Si aún tienes las garrafas vacías (caso contrario, será para la próxima) no te deshagas de ellos, reutilízalos para rellenarlos con agua que drenan los aire acondicionado (Split) Es prácticamente agua destilada. Es condensación que se vuelve agua. Si tienes la posibilidad de hacerlo inténtalo. Lo hago con mi vehículo y da buen resultado. Saludos desde Argentina 🖐😀🧉

Vaya flash 👍👍👍👍👍

Saludos desde Guatemala 🙌

Yo uso como refrigerante DIETILENGLICOL mezclado con agua destilada al 20‰ con muy buenos resultados. Saludos desde Uruguay 🇺🇾

Cris solo recordarte que dentro del coche esta el radiador de la calefacción, que estará de oxido igual que el que has cambiado, mucho cuidado con los limpiadores que aunque dicen que son aptos para aluminio, se lo comen, por eso solo puedes dejarlo actuar 15 minutos. yo use ese mismo limpiador de liquimoly y me deshizo el radiador de la moto, porque lo deje como 2 horas actuando. buen video y buena currada que te has pegado

Este capítulo con el agua destilada me acaba de recordar al bocadillo de Paco roncero 🤣🤣🤣. Gran video como siempre

Olvidaros del anticongelante con base de agua, informaros del mejor producto "for life": Evans waterless coolant, no volvereis a tener problemas con el radiador, bomba de agua, oxidos, evaporacion, etc....imprescindible si teneis un clasico !!!

Holaaa Buenas mucho trabajo, pero que do jenial

Increible video, gracias por un sabadito a meno

La fábrica de agua destilada va a batir récord de benefício este año 🤣. Como siempre un video de 10, gracias!!

El agua, aunque sea destilada en contacto con el bloque de fundición generará oxido, por eso en las calefacciones de casa no se aconseja vaciar el circuito porque una vez que el agua ha perdido oxigeno deja de oxidar. Si cortas un tubo de acero "negro" de una calefacción vieja por dentro no hay oxido, en cambio en un tubo de agua corriente si, siendo este ultimo galvanizado. Mi opinión es evitar agua en el circuito y vigilar que no entre en el mismo aire que es lo que vuelve a generar oxido a través del agua, no se si me he explicado bien. Cuando el agua ha oxidado parcialmente el bloque se queda inerte y no oxida más pero si entra agua nueva o aire oxida de nuevo.

Es alucinante esa réplica, tiene que ser una gozada coger ese coche he ir a hacer curvas por carreteras secundarias y admirar los paisajes gallegos . Un saludo desde Asturias.

Que grande, mi like y view como de costumbre. A ver si te mando un dia la foto del z4 mio :D. Saludos.

Brutal

Cris imagino q lo habrás hecho, pero pon la calefacción para q circule por todos lados un saludo gran video

Buenas Cris, un consejo, si cambias de refrigerante no mezcles nunca orgánico con inorganico. Reaccionan entre ellos y suelen dar líquido espeso color marrón.

Te pegas unos curros bestiales, siempre buscando la perfección,👍👍, y eso es lo que me gusta de tu canal, te dejas ver como eres y transmites confianza.Ahora, bajo mi experiencia, que ya he pasado por ello y sin ser una mala crítica,todo lo contrario. Lo suyo seria hacer la limpieza en un taller y con una máquina de limpieza en continuo y aun asi no te garantizan una limpieza al 100%, pero como el video va encaminado a hacerlo uno mismo, yo haría otra cosa.Si vas a cambiar el radiador, no tiene sentido hacer la limpieza con el radiador viejo, tiene mucha basura acumulada y estarás semanas sacando basura.Si aun asi quieres hacer la limpieza con el radiador viejo, no uses un limpiador de radiadores, debes de usar un desincrustante de oxido, ya que lo que estás limpiando es óxido, el limpiador de radiadores se usa cuando estas usando el agua que debe de llevar el radiador, la G12 o la que sea,con el limpiador quitaras o sirve para quitar los restos del colorante del circuito, ya que al ser un circuito cerrado y al usar el agua por decirlo de la buena no habrá óxido en el circuito, el agua buena no solo refrigera, sino también se encarga de mantener el óxido a raya y tambien hace de lubricante.Al tener un bloque de hierro y usar agua del grifo también favorecen la aparición del óxido y dicho óxido lo podrias casi eliminar por completo usando el coche a diario, bastantes km y haciendo una limpieza cada dos o tres días. O su alternativa, sacar,desmontar el motor y limpiar todos los pasos de agua con una varilla.Por otro lado, si no tienes pérdidas de agua, no se debe de poner tapafugas,si lo se, vas a hacer otra limpieza después de ponerlo, pero si lo pones y haces limpieza también se llevará el tapafugas. Orgánico para motores modernos con aleaciones,aluminio,Inorgánico para motores mas antiguos con bloques de hierro.Perdón por el tocho y felicidades por tus videos

esse Mitsubishi eclipse 1995 do velozes e furiosos e muito Bonito

Llegando temprano orgullos de ti

esta precioso.no se si me gustaba mas el eclipse o el supra.

Qué grande

Felix es la estrella. Tú lógicamente también pero no me imagino un video sin Felix

Cris lo mejor para limpiar el circuito es cerrarlo sin el radiador puesto, puesto que ahí es donde se acumula la mayor parte de la porquería y si lo vas a reemplazar, no conviene que la porquería que tenga siga circulando por todo. Saludos!

Para motores oxidados o con corrosión interna el mejor refrigerante es el Paraflu 11. Ya que no sólo refrigera sino que también lubrica.

buen video pa verlo con el calentador y una servesilla

Cris como siempre un vídeo de 10. Yo cuando puse el Mishimoto a mi Gst también le hice una limpieza pero no pude quitarle todo el óxido acumulado, siempre quedaba algo. Tu lo has dejado perfecto! Como todo el coche en sí. Un abrazo, sigue así!!!

hola no se si ya te lo han dicho pero el sistema de calefacción funciona con el sistema de refrigeración del motor, y el material con el que esta hecho radiador de la calefacion es de metal con el tiempo se oxida y pasa lo mismo que te esta sucediendo intenta anular la lineas que van hacia la calefacción y veras que no vuelve a salir óxido!

Espero que te animes a instalar un turbo compresor, 😊 Saludos.

Recuerda que dio posito en el reactivo de monóxido en refrigeración y eso es si o si junta de culata o fisura en culata. A voz de pronto esa faena es más para contenido de video que para nada más. Un saludo

Eres un p...to crack. Ese coche está como nuevo con tanto mimo, me encanta. Espero que tengas la misma suerte con el BMW. Cuando termina el proyecto?? Por que yo diría que ya está no??, seguro que para ti no termina nunca,jajaja. Esperando tus videos con ansia. Un abrazo cris

La próxima vez aparca cerca de un desagüe, mete la manguera por arriba , abre algún punto de vaciado por la parte más baja del circuito , arranca el coche y le pegas de vez en cuando un acelerón para que la bomba de agua mueva más rápido el líquido por dentro y arrastre mejor el óxido para fuera. Yo se lo hice a una ninja de 1000 y llevo años sacando el líquido limpio, en 15 minutos más o menos debería salir el agua limpia, luego el propio anticongelante ( si es motul mejor) se encarga supuestamente de que no se genere óxido ,asta cierto punto , si está muchos años pierde propiedades y se generará óxido otra vez como con agua normal . Un saludo.

el oxido es por el block pero una cosa q esta bueno es le metes la manguera y le sacar una manguera y lo prendes y lo saca todo y después si conseguís el refrigerante puro (no el diluido con agua ) primero le pones el puro t después le pones el agua destilada.

buen trabajo, yo habría dejado el limpiador mas tiempo un par de días de uso, sino lo llevaría a una limpieza con maquina, otra opción es ponerle limpiadores o quita grasas son bastante efectivos, ese anticongelante es g12, es bueno , pero la marca no es nada buena, los hay mejores, por lo demás buen trabajo, un saludo, por cierto no le vuelvas a echar tapa fugas xD, eso deja un película interna y no es muy bueno

15:14 jajajaj estaba pensando... porque no tapa para que haga presión. vale ajja me habría pasado lo mismo ;D

Cris lo que puedes hacer si lo quieres limpiar bien hcaleo calentar y ahí vacía el agua porque al estar caliente afloja toda la suciedad, óxido

Enhorabuena Cris por tus maravillosos vídeos!. Me surge una pregunta, cada cuánto tiempo o kms recomiendas sustituir el líquido refrigerante?. En mi caso es un BMW motor F48. Gracias anticipadas

Mete Slim fan spal son más delgados y tienen buen cfms y ahorras un poko de espacio pa meter la mano ahí por si lo necesitas bueno al menos en la versión turbo es necesario para poder meter mano ahí

Jiiii ese Félix...

Cristian yo cuando le meto el limpia radiadores va el bote entero pallá 😁

Da gusto ver como trabajas Cris, todo al detalle. Una pregunta, que taladro a batería recomiendas para hacer cosas en el coche? Un vídeo de “herramientas recomendadas” estaría guay! Gracias

Hace un vídeo probandolo en la calle

Yo lo echo con la mangera en un opel astra coupe del 2001 y perfecto sin problemas. PD: que siempre salga el misino felix es mas bonito ❤

Buenas tardes..para donde no tenia donde poner sujeción de los ventiladores al radiador...para mi opinión le fuese puesto algún adhesivo de dos caras un poquito grueso de goma para posibles vibraciones...pero no creo que las tenga, un saludo desde Almería y muy buen trabajo

Yo en estos motores utilizo refrigerante híbrido con silicatos, tecnología hoat

para quitar las burbujas del circuito de refrigeracion hay que tener el motor en marcha y abrir la calefaccion.

Yo ahora quiero ver ese eclipse con las nuevas luces led homologadas, tienen que verse en esa ópticas brutal, ya era hora que se acabara la tontería de no poder poner luces led en faros alogenos

Like solo por ser un vídeo del eclipse 😇

Ja pensou colocar turbos nele? Saudações 🇧🇷❤

23:33 Sólo hay que fijarse en los pequeños detalles para saber que este es uno de los mejores Eclipse del mundo.

es lo mejor que se puede hacer.. yo siempre lo hago cuando esta si.. con agua de la canilla

esse carro e muito maneiro né

el proceso perfecto pero lo unico que no comparto es utilizar agua mineral pero por lo demas de 10

Saludos conde, es un placer ver tu contenido como siempre, has pensado en vender el Eclipse? Y tal vez puedas hacerle lo mismo a un Supra, seria espectacular sin dudas.

👍