Que serio que eras Martín Jajaja, por acá viendo viejos momentos💪

Buen proyecto Martin! Creo que quizas ciertos componentes del coche no deberias fabricarlos tu, te explico: Estas barras de torsion sujetan muy buen el chasis en curvas pero en caso de accidente o un golpe en alguno de los dos lados del auto esta barra transmitira la fuerza del choque al otro lado del auto y provocara mas deformaciones. Si compras alguna de estas barras de algun fabricante, vienen hechas de un modo en el que si reciben un golpe, estas barras se deforman por la parte central y asi no transmiten estos golpes al otro lado. Asi deberian funcionar las barras. De todas formas si andas con cuidado no creo que te tengas problemas ^^ Sigue con tu proyecto que va genial :D

me encantan estos videos!! la verdad que 10p espero que sigas creciendo con el canal me re enganche a verte un saludo desde uruguay

tremendo crack este martin, buen canal viejo, tengo un fiat 147 y he aprendido harto con tu canal, saludos de Chile!

Excelente video hermano!! Saludos desde Guadalajara México✌🏽️

Me encantaron tus videos la forma de explicar! Muy buenos y educado. Ya me subscribo a tu canal bien pibe 👍👍👍👍

quedo joya loco.. me gusto como queda en el auto!!

hola saludo desde Florida usa me te quedó muy bien..

buenos videos che.. no entiendo mucho pero algo alguna vez vi sobre este proyecto... se supone que esa barra va sujetada en la base que esta alrededor de de cazoleta del amortiguador. yo haría la base redonda con unos bulones hacia arriba para apoyar la barra. que tambien estaria bueno le hagas un sistema a rosca y bueno la base deberia ir atornillada al borde de la cazoleta no se si me explico... sugerencias... y es como te decian por ahi el que este sujetado al vastago del amortiguador provoca que se desgasten los orrings del amortiguador mas la friccion de bajada y subida de su trabajo te tirará aceite de los mismos sin mencionar que podria tambien torser el mismo vastago y con suerte no quebrarlo. o sea buen laburo pero la furza ejercida en un mal lugar

10 mil sub.. vas creciendo rapido amigo te felicito muy buenos videos crack

uffffffff, ver este video de nuevo y ver el Golcito hoy con su VR6 uff que nostalgia

Buen proyecto. Considero que es mejor la efectividad de una barra así a como la elaboráste, saludos desde Veracruz, México.

excelente vídeo me gusta, el problema que tuviste casi al final que no cansaron los agujeros es debido a que el metal se deforma con lo caliente, para la otra pienso que seria bueno dejarlo un poco mas de tiempo a que este se enfriara, solo es opinión, saludos desde Sonora México.

Me encantan tus videos saludos

Buen video bro saludos desde México

todo muy lindo pero como dicen anteriormente debe ir agarrado los bulones de las cazoletas donde calza el amortiguador al chasis , asi rigidizas el mismo chasis no la suspencion, yo lo hice en Escort y queda fantástico super estable

Sos un groso men voy a una escuela tecnica y miro tus videos y motivas ya se soldar y eso y de moto se mucho estaba viendo videos de cosas de auto por que me gusta tmb y tengo mi taller , segui asi suerte cp te ganaste un sub Quiero mas picadas!! Saludos!

sos un capo martin saludos

ya me compre la soldadora ahora a intentar hacerlaa! es para un chrysler neon

si las strut bar van al chasis, y tenes que medir poner con el auto en el aire asi no tiene presión, merjo si le poner extremos con rosca y le das unas vuelta... muy buenos tus videos

trata de hacerle la barra atrás también, te cambia mucho el paso por curva. Yo no lo creía hasta que me lo recomendó un amigo que estudia ingeniería... Lo arme, se lo puse y quedó mucho mejor

Martin busca el diseño de los bmw o el toyota st 185. Es para que veas un buen ejemplo de apoyos para barras de torretas . Salu2 desde Epaña!!! Salud y gasss!

Me acuerdo cuando hiciste el video un grande tincho me salió en recomendados JAJAJA

un consejo que te puedo dar es que pongas otra barra de trorsion el las Torres de suspensión traseras es cuando vas a notar mucha mejoría🇪🇸

El filtro de aire ahi adentro coge aire caliente? Debes darle aire frio al motor

Una duda, ya teniendo la barra de torsión en la parte delantera, es mejor aun colocar una en la parte de atrás? O con una ya es suficiente? Super bueno el canal, se agradece la transparencia y sinceridad. Saludos desde Chile!

geniooooi

muy buena

yo tengo un sciroco , lo hice y me funciono

hay muchos boludos que critican y no son capaz de hacer un video demostrando que lo hacen mejor. El flaco se da maña para lo que quiere hacer y demuestra que lo logra. muy buen video. salu2

hola vengo del futuro, tenes un taller con dinamometro, elevador y varios proyectos en simultaneo. saludos gladiador como dice el piberio

un lujo capo la verdad de primera como puedo hacer para mandarte las cosas yo no tengo ninguna heramienta para eso la verdad muy bueno

Buen video mi amigo pero me gustaria saber como se le puede poner tuercas de ajuste

Quien Necesita Un Lapiz Para Marcar, Aguante El Liqui Paper jajaja Saludos...

Buen día gente,porqué los vehiculos no vienen de serie con este elemento? Muy buenos los tutoriales capo!

che Martin recomendas q ay q llenar la barra de argon para soldarla ? o no es ase falta Gracias y muy copado los videos

Una de estas te haría falta ahora para los trak Day Martin, yo pensaría en hacerle una.. Me puse a ver tus videos viejos 😂.

Amigo de casualidad tienes a la mano la distancia para realizar una barra para un honda civic 2005 esperare respuesta

Hola amigo y al hacerlo de esa manera no daña el amortiguador ya que toda la presión que hace será soportada en el vástago del amortiguador ? Gracias quedo atento amigo y lindo trobajo

muy bueno

Una pregunta, que medida es el tubo 1/2 o 3/4

La arandela la veo mas facil hacerla con la ayuda de un compas asi ya tienes el centro de referencia y te queda perfecto! Saludos martin muy copados tus videos

hola martin , estoy con ganas de fabricar un barra de torsion,tengo un honda civic , quisiera saber que tipo de caño usaste ,diametro, espesor del caño .algun consejo antes de tirarme hacer?? , no soy soldador pero tengo experiencia en otras partes del auto, soy tecnico mecanico, me gustaria hacerlo como proyecto .saludos

Que mejoras tiene el gol, es 1.4 o como esta?

para poder los agujeros perfectamente en el centro lo que tenes q hacer es antes d cortar hacer un cuadrado del diametro del circulo y cruzar una linea en X d extremo a extremo y donde se cruzan las lineas es el centro perfecto y otra cuando sueldes algo nunca lo hagas de forma continua por ejemplo soldas 5mm y dpes soldas 5mm al lado contrario y asi sucesivamente y vas a evitar que el calor deforme lo que estes soldando espero que te ayude!

con ese sistema estas uniendo solamente los vastagos de los amortiguadores que estan montados en goma de la casoleta en el interior de la torre de la carroceria ,y tiene un movimiento relativo indeflectiblemente y no sirve para contener las torres en el momento de los esfuerzos producidos en las curvas rapidas ,saludos

Martin con q soldas.Que es ese alambre,qmaterial

no te conviene poner el cónico mas adelante y abajo? ahí se me hace que chupa mucho aire caliente y baja el rendimiento, saludos capo

vi un palio con una barra de torsión echa directamente para atornillar directo al chasis ( no tenía pinta de barra echa en casa) es posible conseguir una barra así de fábrica echa para un auto en particular?

Excelente buen video y económico por que una barra de esas así no es nada barata

hola buen vídeo. cuanto me saldría mandar a hacer una barra de torsión para un gol 97? suerte

Hola Martin mire todos tus videos.. haces cosas re copadas, te queria hacer un comentario a cerca del filtro.. porque donde esta puesto queda a la vista.. pero no cumple con la funcion como corresponderia.. al estar tan arriba tan pegado al capot chupa aire caliente ya que el calor de el motor sube y ae aloja en la parte interior del capot.. el filtro twndria que estarapuntando para abajo.. a la altura de donde va la patente aproximadamente g que no se vea el filtro pero chuparia aire frio y seria mejor para el motor

notaste diferencia con la strunt bar ?

hola martin me podras explicar como instalar una filtro conico deportivo al gol gl?? y mandame saludos soy de lincoln provincia de bs as.. gracias martin..

Muy bueno lo que hiciste y los videos en gral. Lo que si,... +10 al comentario de muchos... la barra tiene que ir a las torretas, no a los amortiguadores. Por otro lado, en condiciones normales para el dia a dia, cambia en algo el andar? o solo para condiciones "extremas" ? Muchas gracias!

yo tengo un mitsubichi diamente como aria para hacer la barra de torcion que sea algo curva hacia arriba

Hola atendía genial loco todos tus vídeos, te felicito y hermoso el golcito, yo tengo un Corsa 3 puertas y estoy empezando de a poco a amarlo, te quería consultar me interesa mucho la soldadora que tenes, creo es una mig? me podrías pasar lo más específico posible la soldadora que usas. gracias

Que función cumple una barra de torsión en un vehículo de calle ???(no de competición)

Chavón visto el 19 de julio 2023 , para tomar referencia , cuánto has cambiado y para bien amigo

Actualmente la tenes?

Cuando arranco con el " Hola Locoooo !!! Y esa energía bien arriba ?

Cuando soldaste el tubo largo a las bases no les mandaste argón por dentro del tubo largo, no se oxida en ese caso? O fue porque no querías hacer algún agujero en el tubo?

como instalar un filtro de alto flujo a un toyota tercel que sea carburador

Yo pensaba que era de facha el caño ese jeje ea tan caro comprarlo en mexico y es un simple caño....;)

amigo aconsejame si le cambio a mi gol unos aros 17" le afectan en algo

Que motor trae ese coche? Aquí en Europa jamás he visto uno (Gol) creo q el modelo mas bajito de turismo VW sería el Polo, que es como un Golf en pequeñito. En Argentina también se ven Polos y Golfs? Aquí los hay a capazos

Buenas amigos, tengo problema de fuga de aceite en los retenedores externos de la caja, los he cambiado cuatro veces. Un mecánico me recomendó poner esa barra. Que les parece??

Martín con la barra sujeta a las puntas de los amortiguadores esta mal montada porque cuando la suspensión trabaja o giras la dirección los amortiguadores se mueven en distintas direcciones o

Y no tiene problemas al girar yo e mirado que tienden a inclinarse un poco las bases de los amortiguadores

lo que puede pasar es que dañes las puntas de los amortiguadores o rompas los soportes de la barra

Veo varias Falencias, mucha intencion y buen laburo. pero la supuesta Strut Bar no funciona como vos queres. para hacer lo qeu queres tenes que antes que anda tener los amortiguadores unidos a una placa de ajuste y no directos al body del auto. Te sugiero que investigues hay mucho material para leer y estudiar. Y o de ultima copiar lo que ya existe. por otro lado para soldar inoxidable, te recomiendo en caños y barras que dejes correr un gas inerte argon de preferencia por el medio ya que el oxigeno que queda en el interior hace que en el tiempo se oxiden las soldaduras. un saludo

Che gallego que paso que no te la vi más puesta en gol? Ahora que haces trac day estaría bueno la que la vuelvas a colocar te ayudaría mucho

hola martin cuantos hp tiene tu auto originalmente? y a cuanto lo llevaste con lo que le isiste? saludos estan muy buenos tus videos te felicito x tu sensilles y t umilda...

tiene que ir sujeta a la carroceria

Martin muy buenos videos , espero visites mi canal de House Of Machine

Buen video pero tengo una duda, ojala y nunca te ocurra que pasa si chocaras de frente el caño podria doblarce hacia la cabina del conductor y podrian salir lesionados

De aca viene la foto de repman de como no hacer un intake sistem

lo único malo que ahí no cumple ninguna función ya que está puesta en la casoleta y no directo al chasis. Y la strut bar es simplemente un refuerzo de la trompa. La explicación que diste al principio esta bien pero con la diferencia q seria la barra estabilizadora.

en ese momento se te habrá cruzado por la cabeza hasta donde llegarías hoy con el golsito? jaja

Hola Martín estaría bueno que dejes tu celular así te consultamos de forma inmediata....saludos

Cortar unos trozos iba a decir xd 1:30

copo me armas una soy de Quilmes

Alguien en el 2021

te animas a hacer un plenum?

q crack. yo sigo buscamdo una para mi auto y nadie vemde ajaaa

quiero ponerle una Barra de torsion a mi auto. se balancea cuando cojo una curva a alta velocidad. y para el colmo tiene un motor mas pesado que el que trae de fabrica

Haceme una te la compro

esas admisiones, chupan aire caliente, obteniendo perdida de rendimiento, el dato es que no chupe el calor del motor

contesta gracias

Hola el que quiera estar en un grupo tunig dejar su numero

Esas son barras de refuerzo, barras de torre o struts bar, nada q ver con las barras de torsión , las cuales van en la suspensión y sustituyen a los resortes en los vehículos q usan ese tipo de suspensión

esto esta mal hecho fijate q el punto donde fijaste esa barra giran al direccionar lo q estas haciendo no es reforzar , sino q estas dañando los amortiguadores ya que el giro lo está haciendo en el interior de el amortiguador fijate muy bien q esas tuercas giran al direccionar antes de poner esa barra... espero entiendas lo q trato de decirte, saludos!

un poco mas no hace hasta los filtros jaja

hermosa, pero la strut mas inutil del mundo x como esta agarrada..

Tendría más sentido hacer una barra soldando directamente en la chapa del vano justo en la copela. Eso no va a funcionar como debe

JAJAA MI AMIGOO LA INGENIERIA TE LA PASASTE POR LOS WUEVOOS 🤣. ESOO NO FUNCIONAA PERO PARA MANEJOO HORRIBLEE PYRS TE ESTAS SUJETANDOO DE LOS AMORTIGUADOREEES UN ERROR FATAAL, DEBES SUJETAR LA BARRA DE LAS TORRES DE LA BASE DEL AMORTIGUADOOR 🙊🤣🤣😇

buenos videos che.. no entiendo mucho pero algo alguna vez vi sobre este proyecto... se supone que esa barra va sujetada en la base que esta alrededor de de cazoleta del amortiguador. yo haría la base redonda con unos bulones hacia arriba para apoyar la barra. que tambien estaria bueno le hagas un sistema a rosca y bueno la base deberia ir atornillada al borde de la cazoleta no se si me explico... sugerencias... y es como te decian por ahi el que este sujetado al vastago del amortiguador provoca que se desgasten los orrings del amortiguador mas la friccion de bajada y subida de su trabajo te tirará aceite de los mismos sin mencionar que podria tambien torser el mismo vastago y con suerte no quebrarlo. o sea buen laburo pero la furza ejercida en un mal lugar

para poder los agujeros perfectamente en el centro lo que tenes q hacer es antes d cortar hacer un cuadrado del diametro del circulo y cruzar una linea en X d extremo a extremo y donde se cruzan las lineas es el centro perfecto y otra cuando sueldes algo nunca lo hagas de forma continua por ejemplo soldas 5mm y dpes soldas 5mm al lado contrario y asi sucesivamente y vas a evitar que el calor deforme lo que estes soldando espero que te ayude!