Secara umum BUMN dikatakan merugi tapi individualnya pada mewah mewah.😮

Alhamdulillah di Malaysia sedang dibangunkan ECRL yg menghubungkan kuala lumpur dgn kota bahru Kelantan dan bukannya WHOOSH 😊...yg jika guna keretapi lama perjalanan 8 hingga 10 jam tapi hanya kurang dari 4jam dgn ECRL....tak apalah Malaysia selalu dikata negara mundur dan miskin tidak ada WHOOSH oleh org org Indonesia....yg penting akan banyak lagi kemudahan akan dibina utk memudahkan rakyat Malaysia kemana mana sahaja hingga ke Singapura dan Thailand tanpa kos tiket yg mahal...Alhamdulillah sentiasa dipermudahkan Allah kerajaan Malaysia melakukan yg terbaik utk rakyatnya...Aamiin

Indonesia hanya bikin projek untuk bangga diri..untuk tunjuk kepada tetangga kemajuan..tapi ternyata ia membebankan rakyat..tahniah indonesia

Master master ekonomi yang bergelar prof,dr,..semua sudah bicara tentang kereta cepat ini. Tapi Sang raja dari gorong gorong tidak peduli.. akhirnya ini jadi resiko negara

demi ngejar menyandang Bapak Pembangunan, jatuhnya jadi Bapak Penuh Hutang

Waduh udah berani buka bukaan, apa karna menjelang pergantian pemimpin negara,

Ini sebabnya mengapa negara tengga Malaysia enggan bikin whoosh....sebaliknya mereka prioritas proyek lain yang lebih berdaya saing... Jalan tol sabah sarawak gratis contohnya..... Ini lebih memberi pulangan keuntungan atau profit dari semua bentuk investasi.

Malaysia dan Indonesia dulu sama sama mahu adakan kereta cepat..akhirnya malaysia batal dan indonesia.. Perancangan allah tepat kerana selamatkan malaysia dari terjerumus dalam hutang yg cukup tinggi..kerna mahu di banggakan indonesia tanpa mengkaji kesan yg akan dialami terukan projec kereta cepat di akhirnya rugi dan menanggung hutang kecina selama 139tahun..aduh ngeri.. Pendapatan bulanan belom cukup bayar hutang nya keCina.jalan mudah APBN wang rakyat yg akan jadi taruhan..syukur Malaysia terselamat ..

Ini belum IKN.... siapa yg mau tanggung beban itu... Pembangunan boleh dilakukan tp hrs memperhatikan urgensinya...

Saya sebenernya gak menolak kereta cepat. Tapi daripada bikin kereta cepat, kayaknya lebih urgent meratakan jalur kereta api se-Indonesia. Khususnya di Kalimantan, Sulawesi, dan Papua yang masih minim banget. Selain itu galakkan pula elektrifikasi kereta, apalagi elektrifikasi di Indonesia masih 8%. Bandingkan Malaysia yang udah 58%, China 73%, bahkan Jepang 90%.

Pas untung dikorupsi, rugi teriak teriak

Kompas tolong wawancarai Ignasius Jonan, kira kira mengapa dulu menolak proyek kereta cepat ini....

Semua berawal dari yg nama nya CAWE CAWE, WHOSSH RUGI, IKN PALING JG RUGI. karena mental UTANG, demi pencitraan.

Media punya peran serta, atas kebobrokan yg terjadi, krn media TIDAK JUJUR dlm pemberitaan

si joko hrs tgjwb dan d adili. para petinggi bumn hrs d turunkan gaji dan tunjanganx u penghematan negara

kebanyakan masyarakat nya punya presepsi "klo ga ngutang ga akan punya", skrg jadi naik level ke negara :))

Gaya elit ekonomi sulit, ujung2nya rakyat yg akan nanggung beban hutangnya...!!!

PLN gak ada saingannya,rugi Pertamina gak ada saingannya,rugi. KAI gak ada saingannya,rugi Garuda Indonesia laporannya,rugi. Wkwkwkkw,,,,semua laporan rugi. Apalagi Sekelas Wika,,,,, Rakyat pada ketawa,,,,

Sbb itulah byk warga Malaysia & pemerintah enggan membina kereta cepat.krn akn merugikan negara & menjatuhkan ekonomi Malaysia cara perlahan perlahan masa depan.menambahkan lagi hutang negara.jika nk jadi negara maju jgn byk hutang.kerajaan Malaysia sekarang nk kurangkan hutang dibayar cara ansur ansur bukan menambahkan hutang.

Kita minta pertanggung jawaban pakde selaku inisiotor dan eksekutornya. Jangan terus rakyat yg dibebani atas proyek ambisius yg mengesampingkan kepentingan rakyat

Msh ingat ..Menteri Jonan Ignatius tumbal proyek ini..Beliau Menteri yg menolak gagasan kereta cepat..krn ga masuk akal.. tp krn kepentingan politik mengalahkan kepentingan Negara Beliau harus disingkirkan Krn dianggap menghambat..skrg mau gmn lagi? 😢

dulu ditolak Ignasius Jonan, malah dipecat

Jgn dahulukan gengsi utk kepentingan peribadi..Moga² Allah swt bantu negara dan rakyat Indonesia bersihkan masalah dalaman Indonesia..😊😊

Baru bikin kereta dekat, eh singkat ops cepat 142km utang Usd7 bilion sudah ketar ketir. Malaysia bina Ecrl kereta penumpang dan rel kargo sejauh 660km berharga Usd16 bilion, diam diam saja Pak. Ngak perlu hebuh hebuh. Nanti balik modal dari muatan kargo. Kapal dari China, Jepun, Taiwan, Vietnam di Laut China Selatan tak perlu ribut ribut kerana kapal yg mahu ba,wa ke Eropah, Asia Barat, Amerika Syarikat dan Latin sedia nunggu di Pelabuhan Kelang di Selat Melaka. Jimat masa perjalanan berhari hari dan jimat kos minyak dan tenaga kerja. 😜

Rugi tapi para pejabatnya kaya semua,gmna pak erick masa rugi mulu

Bukan cuma BUMN yg merugi Proyek 100T lebih cuma dinikmati oleh orang2 di 2 provinsi tapi yg nanggung seluruh indonesia, sebenernya gapapa kalo hutang untuk produktif lah ini gak produktif, tiket aja di subsidi jadi jangan kemakan gimic "penumoang woosh membludah" justru semakin besar penumpang maka semakun besar subsidi yg dikeluarkan dan lagi2 pajak seluruh indonesia buat subsidi hal yg cuma dinikmati oleh orang di 2 provinsi.

Syukur Alhamdulillah,, Malaysia sudah stop projek keretapi laju,,dan disambung semula dengan ECRL,, walaupun kurang laju,,tapi dapat elakkan kerugian melampau 😅😅

Biar rugi banyak hutang.janji hidup mesti bergaya ada kereta api cepat.terima kasih pada netizen indonesia. malaysia singapura tdk jadi buat kereta api cepat sbb negara kami mundur tiada duit.tapi bagus juga pemimpin kedua neagara kami tdk memaksakan keadaan jika tahu mmng akan merugikan. kami buat biasax2 saja...

Makanya sejak awal kan sudah di-prediksi secara umum oleh ex MenHub bp. Ignatius Jonan yg menolak proyek kereta-cepat tsb. Yang di-herankan adalah perhitungan atas prediksi "profit-probabilities" & "break-event points" dsb3 tuh apakah tidak di-pertimbangkan dengan masak2 oleh pihak pemerintah yang kelihatannya terlalu memaksa-kan ter-wujud-nya impian proyek kereta-cepat tsb? Kasihan banget negara/bangsa /rakyat INDONESIA ya di-cekoki utang2 negara yg makin ber-timbun; APBN yg babak-belur dsb3. anak-cucu-buyut bakal tertimpa imbasnya.OMG..OMG Sorry to say that🙏

Ignasius johan dulu sempat menolak proyek whosh. Gak tahu kenapa bisa lanjut

Percuma dibuat angkutan umum jika jumlah penjualan kendaraan bermotor tidak dibatasi... serta adanya kesadaran masyarakat menggunakan angkutan umum.

Udah dari awal diingetin bakal menjadi beban, sampe Menhub yang gak mendukung dipecat, dan sekarang terbukti jadi beban buat bumn.

WIKA Sudah berani Terang terangan Menyatakan Rugi, Secara Tidak Langsung Proyek Kereta Cepat Malah Membuat rugi bukan Untung, Siap di Periksa? Jangan Sampai Kerugian WIKA Harus Memakai Uang Rakyat Lagi Untuk Menutup Kerugian, Intinya Tetap saja apa yang di alami WIKA Proyek Kereta Cepat Malah Merugikan Perusahaan Lokal

Pak Jonan Dulu Menolak Tapi Disingkirkan....Sudah Ada Tol dan Kereta Eksekutif malah bikin Kereta Cepat

Kereta cepat sesungguhnya negara kita sudah harus punya, karena negara kita ini negara kaya raya. Penduduknya banyak dan banyak yang cerdas2. Bahkan sudah banyak yang punya mobil, sehingga jalanan jadi padat macet. S harusnya negara wajib menyediskan transpoetasi umum yang modern, aman & nyaman. Negara2 lain di asia sudah punya kereta cepat. Shg bisa mencegah polusi udara & kemacetan . Jadi kapan kita org indonesia bisa punya alat transpoetasi umum utk semua lapisan masyarakat yg modern, murah, aman & nyaman ??

Demi ingin dilihat mendonia. Baggalah wahai Indonesia. Malaysia menang lagi.... Bijak merancang pembangunan negara.

Coba di audit dulu baru bisa tau lah masalahnya dimana,,,siapa tau disitu ada korupsi juga makanya menggelembung besar,,,jangan maen suntik2 an melulu! Enak saja emang bukan duit pajak rakyat itu

Tagih sama pak lurah .ko tanya saya .

BOSAN denger berita perusahaan BUMN SELALU RUGI, dikasih HAK MONOPOLI saja masih selalu RUGI....! Apa pasal selalu RUGI....???

Hanya kerna mahu nama mahu mendunia bikin projek tidak fikir kebaikkan umum. Ditambah lagi dgn bebanan yg ditanggung dlm projek IKN.

Banyak BUMN bangkrut karena mengikuti perintah Pak Lurah..demi ambisi pribadi mengorbankan byk perusahaan negara..

sapa yg kemarin bilang kereta cepat bukan masalah untung ruginya, tp menghidupkan ekonomi di wilayah kereta cepat. suruh ngomong lagi coba sini. kalau operatornya merugi mulu, ekonomi masyarakat mana yg bisa meroket?

Giliran untuk membangun transportasi kereta cepat, dibilangnya menderita sementara pejabat pejabat BUMN pada hidup mewah tetapi pada diam aja , termasuk media .

merugi kok penghasilan karyawan BUMN masih tinggi2 juga, rugi itu penghasilannya juga ikut turun, logikanya, pemerintah dan masyarakat jangan mau dibohongi orang2 BUMN

Kenapa di programkan jika kereta cepat itu buka kebutuhan mendesak bagi kepentingan Rakyat? dan kenapa di buat kereta cepat tersebut jika hanya memberikan utang yang besar bagi BUMN. Anggota DPR jangan asal setuju jika program pemerintah hanya membuat negara jadi rugi.seharusnya anggota DPR badan anggaran menolak program kereta cepat dulu karena dampaknya terhadap negara membuat rugi.

WIKA sebagai entitas harusnya mandiri.... Jgn mau di obok² penguasa .... Salut pada DPR dan dirut WIKA... BUKA AJA SEMUA!!!

Solusinya kurangi beban biaya bansos, take over utang bumn oleh negara, nilai utang bumn karena whoosh itu kecil jika dibanding anggaran bansos. Kesehatan BUMN jauh lebih penting dibanding beban biaya bansos yang bersifat politis dan tidak efektif.

kereta cepat di jepang diguna untuk mengurangi macet dari tempat yang jauh....tapi kereta cepat di indonesia dibuat bagi membangga-bangga negara dan tidak dapat mengurangkan macet, sama seperti LRT....rugi aja proyek trilliun trilliun tapi gk manfaat pada rakyat.

SALAH NYA BANYAK KORUPSI.UDH ITU SAJA TITIK.

Banyak proyek merugikan, yg tidak menguntungkan negara apalagi masyarakat😢

Kocak SEKELAS WIKA masa gak make 10 Kalkulator buat menghitung kapan balik modal dan kapan untung. Jakarta-Bandung udah ada bis,Travel Kereta api. Alurnya udah pasti tinggal fasilitas nya di tingkatkan.

Apa yg direncakan oleh pemerintah sdh bener. Tidak boleh negara untung hanya boleh balik modal, termasuk semua BUMN, direktur BUMN semua memgumpat kalo BUMN nya tdk untung krn mereka tdk bisa dapat bonus besar. Tujuan BUMN adalah membangun negara bukan cari untung dgn memeras rakyat.

Proyek ambisius pakde jok, hanya untuk menambah hutang 😢

Indonesia negara hebat, di korupsi puluhan tahun masih tegak berdiri. seandainya tidak dikorupsi, rakyat pasti makmur

Selama pemerintah masih bisa andalkan APBN dg hutang, aman2 saja, yg bayar cicilan anak- cucu- cicit dst.

Terbaik hal yg mmbanggakn warga Indonesia.mana warga Indonesia yg suka mmbuat perbandingan dn mengukap kta2 jlek pda Malaysia Singapura Brunei.

Pakar seluruh dunia bilang bakal rugi, tapi diteruskan juga.

Ambisi Pak Lurah diaminin LBP.. padahal sudah diingatkan.. ya sudahlah

Heran kenapa pemerintah saat itu berani nge-claim APBN masih kuat untuk biaya kereta cepat. Bukannya ditunda dulu kelanjutan proyek, ini malah di-gaspol dan skrg malah ada pihak yang mengaku sangat menderita. Atau jangan-jangan bukan karena biaya infrastukturnya, tapi biaya gaji para petingginya yang kemahalan.

Dengan utang RI 8000 Trilyun lebih dan BUMN-BUMN semua mempunyai utang tinggi maka di pastikan akan menjadi Indonesia emas pada tahun 2045

kualifikasi lulusan unv terbaik untuk masuk BUMN...tetep aja korup.....ibadah rajin tetep aja korup....

entah apa guna whoose itu tetap saja orang desa jalan nya motor saja hancur tidak ada pemerataan buat rakyat cuma biat adu gensi antar negara

Hahaha bkn PT WIKA aja yang ketar ketir nanggung hutang Kereta Cepat 2023.. malah PT gabungan nya dalam BUMN itu yang ikut investasi.. PT SAMARGA, PT KAI, PT SARANA DAN PT BANK MANDIRI.. semua nya ikut menderita impak dari kerugian Whoosh. Modal belum pun balik.. ithh malah bantal pun hilang di maling sama warga Kota Jakarta -Bandung. Itu belum lagi kerugian 2024, baru bulan Juli, kerugian Whoosh udah lebih Rp6 Trilliun.. paling Parah itu PT KAI, udah lah harus nanggung kerugian LRT dan MRT, malah ikut nanggung kerugian Whoosh pula. Gimana..

Terima kasih.

Rugi? Gimana hitung2an kalian saat perencanaan??? anehhhhh... selalu dan selalu BUMN menyampaikan RUGI.

Dijogetin aja

Yang salah: 1. Mahluk yang memaksa agar proyek ini terwujud dan berjalan,mending lagi kalo pake duit nenek moyangnya 2. Pejabat dan semua karyawan di bumn, kalian pada takut kehilangan jabatan dan kerjaan makany udhbjelas ngaco kalianntetep tunduk. Ga aneh kelakuan mereka makin membabi buta garong Duit negara ini,krn smua asn yg kerja di lini manapun mau tni polri asn baik di pemerintahan maupun bumn,kalian mingkem semua, cari aman yg pnting kerja dan gaji serta tunjangan lancar.padahal kalian semua sdh merasakan yg namanya Pendidikan Bela Negara saat pra jabatan kan??hasilnya apa tuh????

Dan tak usahlah terlalu percaya dg bicaranya si Dirut BUMN ini. 1. Mereka atau perusahasn manapun pasti mau ambil proyek-2 dari pemerintah, karena untungnya pasti gede. Dpt mencapai 50 % (hitungan diluar sogok menyogok) lho. 2. Pelaksanaannya pasti akan di subkan kpd kontraktor-2 kecil. Nah....para sub-kont inilah kelaknya yg akan jadi korbannya al. Dibayarnya sangat terlambat, walau diselesaikan dg cara "full-finance". 3. Bicara spt ini karena sy berpengalaman menjadi sub-kont nya BUMN.... Menderita banget !!?!

Kami sangat sangsi dan ngeri bgmn nasib anak cucu kami nnt jika negara (lewat perusahaan2 BUMN) yg rugi n hutang bgitu besar menggunung. Miris n ngeri.

Dalam dunia ini mana ada negara yang membina kereta api laju 150km ,tak ekonomic, minim 500 km untuk pulang modal

Proyek yang dari awal sudah di tolak masyarakat .....yang di paksakan terus jalan oleh penguasa yang jelas jelas membebani masyaraka indonesia dengan utang yang menggunung👍

Pencitraan bapak itu adalah yang paling niat dan paling brutal sehingga habiskan uang negara...yg penting dirinya di citrai bagus walaupun merugikan negara. dari IKN sampe kereta cepat semua cuma proyek untuk lipstik yang tidak mendatangkan keuntungan tetapi malah kebuntungan

Padahal dulu udh di peringati sama pengamat ekonomi senior kayak orang paling pinter si sekrngg trima akibatnya mangkanya jangan kemlinti jadi orang

Yang salah,... para Petinggi Negeri ini terlalu termakan GENGSI! Orang-orang pinter kebelinger!

Sy bukan ahli transportasi, ahli konstruksi atau seorang ekonom, hanya pernah kerja di sektor perkebunan. Walau beda aura, tapi sy yakin prinsip dasarnya sama ketika kita memutuskan utk yes or no sebuah proyek investasi. Parameter dan indikatornya jelas : IRR, NPV, PBP dll. Juga prospek 5-10 thn ke depan. Salah satu yg utama adalah economic scale. Kl kami bangun pabrik k. sawit, itu minimal harus didukung kebun sawit seluas 8.000 ha. Pabrik gula? Minimal didukung 15.000 ha kebun tebu, dst. Di proyek KA Cepat pun prinsipnya sama, infonya harus minimal 30.000 penumpang/hari, atau minimal jarak tempuh 500 km, dlsb. Ketika persyaratan dasar normatif tidak terpenuhi (dan ini sdh diketahui sejak awal, sejak proposal proyek) maka penyelesaian atau cara mengatasinya ya harus dengan cara tidak normatif juga. Bukan semata-mata dari sisi ekonomi saja. Gak bakalan ketemu. JTTS (tol Sumatra) itu juga kan tidak layak scr normatif bisnis murni. BEP baru bisa 100-120 thn. Siapa yg mau jadi investor? Faktanya bisa jalan. Ya karena ada langkah2 tidak normatif.

Baru je tadi bapak Kang Emil buat talk kat tempat aku. Bapak cerita sisi elok projek ni....

Kenapa indonesia jadi kyk gini yaa??? IKN, WHOOSH.. apalagi selepas ini... 😅 Salam dari malaysia🇲🇾

Saya baru tau kok sebelum pemilihan umum diam diam saja gak berani bersuara. Sekarang anda kelimpungan bayar utang ,,,siapa yang bertanggung jawab ini semua kerugiannya

Cepet Lunasi Woii, Makanya bikin donatur merasa tidak nyaman akhirnya batal jadi donatur. Sekarang pada bangun Vietnam dan Kamboja.

Di paksakan ingin keliatan maju di TV dunia, tp rakyatnya menderita, bnyak pengangguran, lapangan pekerjaan tdk ada,

Gak ada yang berani ngaku untung nih?

WIKA korban pertama proyek KCJB Whoosh. Tinggal tunggu waktu kapan kolaps

Rugi karena sulit maling uang vendor, Rugi karena anggota nya korupsi, Rugi karena tidak kompeten dalam bekerja. tapi lebih bagus nyalahin orang lain sih

sdh ratusan bahkan ribuan kali wika ngerjain proyek pemerintah, saat proyek untung besar pada diem, rekening pengurusnya tambah gemuk, tapi saat rugi teriak seperti merasa terdzolimi.., aslinya bkn rugi tp untungnya kurang besar..🤣😅

Banyak pengama t ekonom, sudah mengingatkan dari dulu ,, ambisi jadi beban rakyat kecil apa-apa mahal,, listrik, pulsa paket data,, sembako, bbjs,, biaya sekolah anak ,,, pekerjaan susah.... korupsi tambang, pembengkakan anggaran merajalela, biaya politik mahal pemicu ambruknya moral, etika oknum pejabat di semua lini... Sadarlah sedulur yang baik saripatibumi yang masuk perut anak-anak kita semua pastikan bukan dari penghasilan haram, agar generasi mendatang paham arti kehidupan

Dari awal dah komen kereta capat sama ikn adalah proyek ambisius yang bakalan rugi tapi di serang buzzer habis habisan modal ratusan trilyun tapi prospeknya gak bagus

Pak Jonan menolak, (belum perlu) memang dari utang itu membuat rugi berat

Tuntut keranah hukum PEJABAT yang MEMAKSAKAN proyek ini. Selidiki UNSUR PIDANAnya.

Biasalah, banyak korupsi

Banyak youtuber yg bikin konten naek kereta cepat jkt Bdg, disana terlihat betapa kursinya selalu tampak banyak yg kosong Jd jangankan utk bisa akumulasi BEP, jangan2 pemasukan tiket utk biayai operasional harian pun gak nutup

Kirain duitnya dari APBN. kalo APBN selama fasilitasnya bermanfaat untuk rakyat, balik modal bisa di kesampingkan. Tp kalo duitnya ternyata dari BUMN yg ngutang ya kacau, harus balik modal dong. BUMN punya pemegang saham, butuh profit, butuh buat bayar utang. Ini sih manajemen resikonya ancur2an

BUMN pengelola KA Cepat WHOOSH tdk akan merugi jika Pemerintah wajibkan Semua Rapat Nasional di selenggarakan di Bandung & wajib naik Whoosh; Semua Stasiun terintegrasi dgn Mal-Hotel-Apartemen; Lahan dibwh jalur KA Cepat disewakan utk Pedagang Tanaman Hias & Ikan Hias; Semua Perlintasan Jalan dibwh jalur KA Cepat disediakan Videotron berbayar; Jual Tiket Berlangganan dgn Diskon 50%; Lakukan efisiensi Operasional & SDM; Didlm KA ada Both Selvie berbayar; Tiang2 Konstruksi utk menempel MMT Iklan berbayar, dlsb upaya kreatif lainnya. Jangan ngeluh melulu..!?

MAKANYA IJAZAH ITU PENTING, HAMPIR SEMUA PROYEK TANPA AMDAL

Kereta cepat yang dibanggakan oleh pemerintah ternyata masih rugi dalam operasionalnya.

Kalau BUMN menderita buakn karyawan yang memderita tapi rakyat yang akan menanggung penderitaan..

Asal di puji... tapi gak mikir.... sudah di ingatkan pak Johan... bahwa proyek ini tidak visabel / studi kelayakan juga sudah dinyatakan tidak layak tapi malah di paksaan studi kelayakan mengikuti keinginan bukan dari keilmuan... angel2

yg penting kickback udah masuk kantong🥳🥳🥳

❤ Proyek joko semua bikin masalah

baru 1 tahun rugi, hidup sedehana tidak pakai kendaraan, tidak pakai pesawat, tidak hidup mewah pasti nggka banyak hutang

rugi rugi rugi.. akhirnya minta suntikan negara.. dan negara cari2 pendapatan dari pajak.. masih bilang BUMN rugi gak pengaruh ke rakyat? dari awal dibikinnya itu WOSH pake jaminan APBN buat utang.. "ada BUMN yang berani menolak penugasan PEMERINTAH?" suram.. NEXT IKN