Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Buat BUMN WIKA Menderita, Apa yang Salah?

No video

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Buat BUMN WIKA Menderita, Apa yang Salah?

Рет қаралды 28,315

Ай бұрын

KOMPAS.TV - Direktur Utama Wijaya Karya, Agung Budi Waskito, mengungkapkan bahwa proyek kereta cepat "WHOOSH" Jakarta-Bandung memberikan beban finansial signifikan bagi perusahaan.
WIKA mengalami kerugian yang tinggi selama proyek berlangsung, memaksa mereka mencari pinjaman tambahan sebesar Rp5,5 triliun untuk mendukung modalnya dalam konsorsium proyek ini.
Pengamat BUMN dari Datanesia Institute, Herry Gunawan, menjelaskan bahwa proyek WHOOSH telah membuat WIKA menghadapi tantangan finansial yang serius.
Dia menyarankan WIKA untuk melakukan perbaikan signifikan dalam manajemen proyek dan keuangan agar dapat memulihkan kestabilan keuangan perusahaan.
Kondisi ini menggambarkan betapa beratnya dampak proyek infrastruktur besar seperti WHOOSH terhadap BUMN konstruksi seperti Wijaya Karya.

Пікірлер: 686

@raisl9352 Ай бұрын

SALAM IQ PALING RENDAH SE ASIA TENGGARA!

@hazlinaaminah4456 Ай бұрын

Hidup lah hormat menghormati . Jangan jadikan Hari itu hitam

@suhaimee8395 Ай бұрын

@@hazlinaaminah4456kalau hitam manis aku suka😅😅😅.

@suhaimee8395 Ай бұрын

@@hazlinaaminah4456kalau hitam manis aku suka😅😅😅.

@ellynaali9007 Ай бұрын

Kurang ajar statement nih.. tak membantu langsung dlm menjaga ukhwah

@sukarmaju62 Ай бұрын

@@ellynaali9007🤣🤣🤣

@robertpasaribu641 Ай бұрын

Wika rugi karena perintah presiden ikut proyek kreta cepat.

@Karomah-hy7zr Ай бұрын

Bumn yg laporannya TDK rugi melulu.trs katanya klu proyek ma pemerintah nggak pernah dibyr kasian itu yg pemborong2 swasta yg kerja SM wika.pemerintah py hutang ma Yusuf Hamka 800 milyaran blm dibyr.kebykan KKN dibumn

@MuhMasduki Ай бұрын

BUMN yg bidang jasa mayoritas bilang merugi minta modal tambahan APBN otomatis cair Sedangkan yg bidang produksi mayoritas minta subsidi tambh bsr dari APBN Cuma sprti buat main2 pengurus2ny CEK FAKTA 😂😂😂

@widiatmopetrus3444 Ай бұрын

Kereta motif "dayak" di ikn ,,,, kira2 bumn mana jadi korban berikutnya ????

@wiry7428 Ай бұрын

Buzzerp dan bucin presiden berkilah, kerugian ini krn WIKA karyawannya malas2 dan korup. Sebab bapa presiden selalu suci dan benar, menurut mereka.

@andylanyala3589 Ай бұрын

Kasihan pada subkontraktor ya..kurang kejam gmna rezim kita

@arifintegal3309 Ай бұрын

Mana niih pendukung kakak tertua..yang begitu bangganya dengan hutang untuk membangun yang tidak begitu dibutuhkan untuk kepentingan masarakat.

@user-hj3xv6cq3s Ай бұрын

ya sudah WHOOSH masyarakat yg membutuhkan saja, jika Direktur Utama Wijaya Karya Agung Budi Waskito tidak mampu mengurusnya mundur saja, akan ada yg lain menggantinya, Hukum Ekonomi Laba Rugi pasti dialami.

@basripariaman4184 Ай бұрын

Ingat Jonan sewaktu menjabat menhub soal Ka cepat krn jauh dari nilai keekonomian

@ArifRahman-to9jr Ай бұрын

PENUMPANG WHOOHS SUDAH MENCAPAI JUTA2 ORANG.....JADI SANTAI SAJA....OK..DUIT INDONESIA JUGA MASIH BANYAK APBN NEGARA MENCAPAI 3250 TRILYUN.....SEDANGKAN BEBAN HUTANG WIKA HANYA 7 TRILYUN....OK

@arifintegal3309 Ай бұрын

@@ArifRahman-to9jr penumpang yang jutaan..berapa ratus ribu yang gratisan..loe pikir duwit 3250 hanya untuk mikirin KC..usaha merugi ko mau di banggakan..negara kolep baru tau rasa .

@arifintegal3309 Ай бұрын

@@user-hj3xv6cq3s yang mau menggantikan banyak.apa iya penggantinya bisa merubah lebih baik.atau malah akan hancur..ibarat membeli itu mudah..tapi merawatnya susah..usaha merugi ko bangga..bangga dengan sanjungan bukan bangga dengan hasil untung..ya hancurlah negara .

@razaliariffin7622 Ай бұрын

Kerana melayan ego jawanesia.. rakyat NTT, rakyat sulawesi, rakyat papua, rakyat kalimantan,rakyat sumatera, rakyat riau, semua kena ikut tanggung beban hasil ego jawanesia.. tunggu kerugian IKN pulak

@iskotayo1 Ай бұрын

Kayak di Jawa nggak ada suku suku laen aja... 140 juta orang disitu kamu kira orang pulau Jawa tok??... 😂😂😂 jangan suka playing victim... di pulau Jawa semua orang dari seluruh Indonesia diterima nggak ada diskriminasi...

@Ahmadkaler Ай бұрын

@@iskotayo1keparat jakarta bilang gak suka imigrant. Bangsa sendiri dbilang imigrant.

@zuqizamm Ай бұрын

harus tukar nama indonesia kepada jawanesia

@saizan3193 Ай бұрын

@@iskotayo1akal akalan lo.. emang semua diterima tp kantongnya juga semua dicopet..

@TeguhSantosot_so Ай бұрын

@@iskotayo1 buktinya org jawa juga banyak di kalimantan

@Madutualang-c7m 25 күн бұрын

Warga Malaysia...jgn menghujat warga konoha.yang terlalu mendonia dgn kereta cepat mereka.. kerana mereka sedang menderita dgn hutang yang di tanggung mereka. # mahu ketawa takut dosa.

@Tuan13-i3b 17 күн бұрын

Kecerdasan cina beri hutang dan membangunkan apa yg di minta tp hutang bukan cuma cuma. Kalau tidak menguntungkan untuk cina pasti tak akan di buat. Tp orang jawa dengan bangganya mendewakan semua yg di ucapkan joko

@Gorilla1949 Ай бұрын

Gara² hanya karena ingin dikatakan mendunia. Inilah realitasnya negara Konoha. Perbanyakkan bisnes PSK seluruh indonesia kalo boleh libatkan seluruh wanita indonesia semenjak dibangku SD-SMP harus melibatkan diri dalam aktifitas PSK demi untuk membantu membangunkan sumber perekonomian indonesia. Lepas tu musibah bala bencana akan datang turun mencurah-curah membasmi dan membersihkan bumi indonesia. Maka selepas terbasmi bersih barulah wilayah bumi nusantara akan tenteram aman makmur dan sejahtera.

@sutrisnoutomo1793 Ай бұрын

Biar tekor asal kesohor

@MatZain-c9n Ай бұрын

Kereta cepat kebangaan Indonesia, banyak sekali netizen mendunia dengan kereta cepat,sadar diri lah sebelum mendunia,tingkatkan SDM.

@LailailililaiTamplom Ай бұрын

Betul lah deme buat tu, deme tingkat kan SDM lah tu SDM~Seluruh Dunia Memandang 🍌

@kotakata6962 Ай бұрын

@@LailailililaiTamplomhahaha po pelaq😂 semua Usha no hahaha 🤣😂

@tommybellamy9182 Ай бұрын

Kereta cepat itu bukan untuk orang miskin. Di negara lain juga kereta cepat itu pada rugi, dan di china juga rugi. Ngapain kamu bangun kereta cepat yang dari awal sudah tahu akan rugi?

@zulkifleemdnor8768 Ай бұрын

Rugi x apa...yg penting mendonia

@miftahudin6340 Ай бұрын

Yang jelas kereta cepat bukan kebutuhan yang urgent,,,hanya gaya gayaan doang

@samsungkendari9661 Ай бұрын

Masyarakat 58 %, mana paham hal ini, mereka taunya ini adalah keberhasilan

@yayanmulyana1884 Ай бұрын

Di otak nya.....BANSOS bisa wooooossss terussssssss di terima.

@abdulwahidmdtahir3660 Ай бұрын

@@yayanmulyana1884 , juga "masi" ~ makan siang.

@JOI_73 Ай бұрын

TAUNYA BANSOS

@jaluwicaksana3105 Ай бұрын

Serius tanya, yang dimaksud dengan 58% itu siapa ya? Apakah yang nyoblos jokowi kemarin?

@abdulwahidmdtahir3660 Ай бұрын

@jaluwicaksana3105 , nyoblos Prabowo yang diperkirakan menyambung aspirasi Jokowi. Priode Jokowi sudah habis.

@norhashidimohamadnor8497 Ай бұрын

kereta cepat kebanggaan natizen indonesia yang dulu nya koar2. ujung2 nya malu.

@januarwijaya4251 26 күн бұрын

BUMN karya byk yg Babak belur😢

@ZastinLuis-ln3zh Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂 BUMN biasa rugi PT Timah setiap tahun rugi begitu di periksa kejaksaan ketahuan 300 triyun korupsi

@dvdrivaldi Ай бұрын

Apa yang salah? PDIP yang salah karena terus terusan melindungi koruptor. PUAN cepetlah sahkan uu perampasan aset anda dri Pdip kok planga plongo ketua dpr lemes amat

@abdwahab1752 Ай бұрын

Inilah rakyat Konoha yg berkata Indonesia negara yg maju kaya mendunia hanya Indonesia saja yg ada kereta cepat. Rakyat Indonesia terpaksa menanggung hutang yg begitu banyak sehingga 50 ke 70 tahun barulah selesai hutang negara. Apakah anda masih bangga jd negara mendunia dng hutan yg begitu besar.

@mudzarmohamad7508 Ай бұрын

Kalian ingin mendunia kan. Apa jd dgn Mandalika. Terkini IKN. Ingin mendunia dn iri dgn tetangga

@NurulIsmail-bq9cn Ай бұрын

Mereka cuma ingin malaysia KETAR KETIR sahaja..

@mikebiaggie2947 Ай бұрын

utangnya selaju whoshhhh😂😂😂

@miftahudin6340 Ай бұрын

Siapa dong presidennya,,,namanya juga wakanda

@ismailzakaria-mh6vg 28 күн бұрын

Tak apa..perut bumi Indonesia banyak maneral...Nikel..emas.. minyak dan gas...bisa bayar hutang.. Rakyat tinggal harapan harapan..boleh mimpi..pemberi hutang hitungan hitungan penuh harapan..bikin terus kaya..

@aguslukisto5333 Ай бұрын

Biar ngak rugi, Wika harus berganti nama jadi *wkwkwkwkwk*

@bachtiarmuslim4956 Ай бұрын

Seh sekalian ja wik.. Wik.. Wik😂

@LailailililaiTamplom Ай бұрын

Mantap, yang ini hasil research yang paling brilliant menurut ku.

@orenmax512 Ай бұрын

Kalaupun kita rugi triliunan rupiah, berhutang sampai 300 tahun, tak apa, tak perlu khawatir, tujuan utamanya hanya membuat negara-negara tetangga di ASEAN resah dan iri, ayo bantu pemerintah melunasi utangnya❤️🇮🇩

@SareatIslam-ig6tv Ай бұрын

Piro utange? Tak tutupe,,

@liswidowati3474 Ай бұрын

Ogahhh...suruh bayar,si mukijok dan si lutut..

@suhaimee8395 Ай бұрын

Kereta cepat adalah lambang kemajuan negara indonesia...negara asean yg lain tidak mampu memiliki kereta cepat....(Tapi dari sisi lain adalah lambang penderitaan rakyat miskin).😢.

@abuamir6919 Ай бұрын

@@suhaimee8395 - Kesian kat rakyatnya yg miskin , hanya mampu tengok kemajuan itu.

@suhaimee8395 Ай бұрын

@@abuamir6919 aku suka naik kereta lambat...boleh tengok pemandangan yg indah..kena pulak duduk dekat awaek, lagi lambat lagi bagus..

@muhammadiwan4392 25 күн бұрын

CEK & RECEK LAGI DEH KEUANGAN PT. WIKA INI OLEH KONSULTAN INDEPENDENT ! DAN BIAR BGMNPUN DIRUT & KOMISARIS BUMN INI TETAP HARUS BERTANGGUNG JAWAB ATAS KERUGIAN YG TERJADI SBG PROFESIONAL !!!!

@yayanmulyana1884 Ай бұрын

biar Masyarakat 58 % jadi PENUMPANG nya,,,,

@keenanz9882 Ай бұрын

58% Makan aja butuh ngemis dr pemerintah apalagi bayar seperempat juta buat tiket sekali jalan 😂

@yusufsaffa4105 10 күн бұрын

@@keenanz9882😂😂😂

@rapi1251 Ай бұрын

Perasaan Semua Perusahan Negara Itu Di Negara Ini Rata2 Kalau Gak Rugi Ya Menderita Dn Ujung2nya Minta Uang Ke Negara Lagi Aduh Sampai Kapan Perusahaan Negara Ini Bisa Menyumbang Untung Pada Negara Bukan Menjadi Beban Negara Soalnya Uang Negara Itu Kan Uang Rakyat Juga......

@NahyaAmin Ай бұрын

Btul 😢

@suhaimee8395 Ай бұрын

@@NahyaAmin ujung ujungnya bayi baru lahir pun dimintai wang..

@khanafipedak2074 Ай бұрын

MANA KPK, BPK AUDIT DONG ???

@user-cj8rj6vo1s Ай бұрын

Presiden jokowi dan kabinet dan keluarganya naik wossh setiap hari ,ini duir pribadi. Pak. Jokowu mana tanggung jawabmu..jangan BUMN saja!😂😅😊

@librafirdaus3333 Ай бұрын

Dulu yg akal pendek muja muji sejak pembangunan : mandalika, bandara kertajati, LRT Palembang, Kereta Cpt Bdg Jkt, TOL Laut dll, stlah merugi dak jelas, baru mingkem. Skrg lagi Top2nya muja muji IKN yg dak jelas untung dan manfaatnya buat rakyat, nanti klu sdh terbukti, baru pada mingkem lagi. Yang sudah untung besar ketawa lebar melihatnya....😅🤣😂

@ArifRahman-to9jr Ай бұрын

MEMBANGUN INFRASUKTUR NGAK ADA RUGINYA....HANYA ORANG BEGO AJA YG BILANG RUGI😂😂😂

@MamatKopet 24 күн бұрын

Kita liat aja.. Kita dah pernah hutang sampai lunas Berdoa aja pemimpin daerah ga korupsi udah... Duitnya disimpen orang" Kita sendiri

@sulaimanharun4509 Ай бұрын

Ada yg lebih berbahaya dari kereta wusss... Yaitu PSN PIK 2.

@aafakih Ай бұрын

PSN PIK2 bukan nya murni investasi swasta?

@adiyahya1161 Ай бұрын

apa maksut bro soal bahaya asing?

@tommybellamy9182 Ай бұрын

Di PIK-2 itu ganti rugi untuk tanah rakyat yang digusur hanya diberi sebesar 50ribu rupiah per meter persegi. Sedangkan nanti tanah yang digusur itu akan dijual oleh developer seharga puluhan juta rupiah per meter persegi.

@adiyahya1161 Ай бұрын

@@tommybellamy9182 ya bro,dan yg beli rata'' orang keturunan cina yg memang punya uang lebih, banyak jg yg katakan sdh spt pecinan dan seperti berada di negara cina tp tempatnya di indonesia

@galileogalilei8213 Ай бұрын

Gorengan baru?, bahayanya dimana?

@prw4 Ай бұрын

Dah dibilang kurang efektif udah ada kereta biasa, tol, arteri. Tumpuk aja semua

@kzugert Ай бұрын

kereta cepat investasi masa depan indonesia😂😂😂😂

@maskarebet8938 Ай бұрын

Bukan cuma kurang efektif, tp proyek bunuh diri, debt trap

@gatotsugito5557 27 күн бұрын

*WIKA MENDERITA KARENA NGGAK BISA MAIN² DENGAN KORUPSI.* *MENDERITA UNTUK MELAYANI RAKYAT LEBIH BAIK AGAR JANGAN SAMPAI RAKYAT NYA YANG TERUS²AN MENDERITA MISKIN KARENA SEBAB KORUPSI.*

@ott9878 Ай бұрын

Masa iya kontraktor dapat proyek malah rugi, yakin gak korupsi?

@bucek2247 Ай бұрын

Logika nya BUMN tdk akan rugi apa2 sedot dari negara. Itu pasti korupsi

@gruzit2622 Ай бұрын

Coba bandingkan harga tiket kereta cepat di negara lain, jumlah penumpang

@maskarebet8938 Ай бұрын

Dengerin dulu sblm komen. Wika itu ditugaskan jadi pemegang saham mayoritas whoosh. Whoosh nya rugi otomatis Wika nya rugi

@aguspujonggo4398 24 күн бұрын

Begitu bangganya Indonesia maju di pemerintahan ini....eror ternyata maju hutangnya dan maju dinastinya

@user-oy3jj8im9v 13 күн бұрын

Ayo siapa yang bangga kemarin sila bayar hutang nya ya

@rikirachmadi4255 Ай бұрын

Siapa yg berani menolak "PENUGASAN"? Tidak ada yg berani ... Siapa bilang? Pak Jonan contoh terbaik nya (terima kasih pak Jonan yg menjadi contoh dalam menempatkan kepentingan negara diatas kepentingan yg menguasai negara, dan tidak menyembah pada "jabatan", "uang", dan "kebanggaan diri semu" sesaat ... Jangan pernah salahkan WIKA, karena memang tidak layak skala ekonomi nya yg membuat pak Jonan dipecat ...

@user-lm2tg4fe6e Ай бұрын

Efek Domino sii Negara masi ngumpulin tenaga , Langsung disuruh start lari sprint , Ya jatoh tersungkur gak sii

@fendika8882 Ай бұрын

Sapa suruh perbanyak utang

@nephyputera8054 Ай бұрын

@@fendika8882lah negara lain juga banyak hutangnya 😁😁😁😁😁 Ngenes engga sih kalo di bales kaya gitu 😁😁😁😁

@mangoesblue598 26 күн бұрын

suami orang Mainland ya. saya jg pernah nanya ke dia, mrt yg dibangun di byk kota2 di China itu overall untung atau rugi tiap thn nya? ktnya kebanyakan rugi, yg untung cmn mrt Shanghai aja. jd saya nanya, klo gt knapa mrt kota2 lainnya yg rugi gede itu gak ditutup aja, ktnya pemerintah itu membuat transportasi massal itu di benak mrk bkn untung rugi tp utk mensejahterakan rakyatnya. HSR jg sama, yg untung cmn HSR Beijing-Shanghai. yg lainnya merugi jg. Klo pemerintah selalu berpikirnya untung rugi saja, mending jd perusahaan swasta aja deh. Mendengar itu saya jdnya shock gt. Bener jg ya, pemerintah itu utk melayani masy, bkn berbisnis ama rakyat.

@mjtampubolon8985 Ай бұрын

Pejabat Negara tidak akan berani korupsi, apabila DPR tidak korupsi.

@easy_sleko-sz4bq Ай бұрын

Kalau pejabat bersih, mengapa tdk berantas korupsi DPR?. Perhatikan FAKTA ini 1. Agus Raharjo eks Ketua KPK pernah diminta datang ke istana sendirian. Dia dimarahi dan diminta oleh jokowi utk hentikan kasus e-KTP Setyo Novanto. 2. Sudirman Said (SS), dipanggil jokowi dimarahi krn melaporkan ketua DPR Setyo Novanto ke BK DPR. Tdk lama kemudian SS direshuffle. 3. Agus Raharjo ketua KPK kala itu meminta presiden jgn sampai menunjuk Firli Bahuri dinominasi jadi ketua KPK. Agus Raharjo juga bikin SURAT TERBUKA kpd presiden agar jgn memilih Firli Bahuri menjadi ketua KPK krn reputasinya di kpk bermasalah. FAKTA, justru Firli Bahuri secara aklamasi dipilih oleh DPR menjadi ketua KPK. 4. Ketika Firli Bahuri akan dipecat dari Deputi Penindakan KPK, Firli Bahuri ditarik ke mabes Polri. Justru Firli Bahuri bisa ikut nominasi ketua KPK. 5. Ketika Firli Bahuri diangkat menjadi ketua KPK dia membuat tes Wawasan Kebangsaan yg ujungnya menggusur org2 terbaik KPK tanpa alasan dan penilaian yg jelas. Masalah ini ramai di tingkat nasional tetapi jokowi tdk ada respons padahal ini isu ramai n penting. Jokowi pun sdh dilapori tetapi tdk ada respons. 6. Firli baru jadi tersangka pemerasan kasus korupsi di kpk tetapi sd skrg sdh 6 bln, blm ditahan padahal ini kasusnya berat. Nampaknya ada kaitan Firli n jokowi dimana jokowi kemungkinan mendapatkan data para tokoh yg jadi tersangka KPK dari Firli. Dari 6 fakta ini ada benang merahnya bhw jokowi terlibat dlm kasus2 tsb. Selama ini ada sinyalemen bhw para ketua partai mendukung jokowi krn memiliki kasus kriminal. Mrk menjadi sandra jokowi, kasusnya dipending dg syarat mendukung dia. Hingga kini ketua partai seperti dicocok hidungnya. Jadi siapa BIANG KORUPSI? Jokowi !

@zanzillahsaruji9966 Ай бұрын

2x5 😂😂😂

@tommybellamy9182 Ай бұрын

@@easy_sleko-sz4bqIya, selain itu masih banyak sekali kasus si joko yang belum dibuka ke publik. Masa sih dengan kasus sebanyak ini si joko tidak akan dipenjara setelah turun jabatan. Jangan sampai kita merasa kasihan kepada orang seperti ini, karena dia juga tidak merasa kasihan kepada rakyat yang dirugikan akibat pemborosan uang negara.

@user-kl2rj4md3b Ай бұрын

Tolak tepi rugi..bolih berbangga negara pertama. miliki kereta cepat. di asean ..keren keren

@yprawirasoetisna Ай бұрын

Mengingat WIKA adalah BUMN, jika diakui ada kerugian, maka artinya ada kerugian negara. Artinya cukup bukit bagi Polisi, Kejaksaan atau KPK untuk mulai melakukan pemeriksaan kepada Management WIKA.

@maskarebet8938 Ай бұрын

Dari awal hitungan pa Jonan, proyek whoosh akan rugi tapi dipaksakan

@mukhtarmukhtar9148 Ай бұрын

Lebih cepat balik modal klw lulusan IPB dikontrak dgn gaji tinggi unk memajukan pertanian didesa2dgn infrastuktur yg memadai ..

@agusjusup Ай бұрын

Jadi aset nyata untuk negara,👍 korupsi duit lari keluar negeri, sedihnya kondisi ini🤕

@faizulmohd5256 Ай бұрын

#winwannur#trenpublika#sisainharahap#ninjasawit#jacksamueltv

@faizulmohd5256 Ай бұрын

#nangdannengchannel#mediaueki#garudazone#indonesiaraya#cjatv

@user-wq9hi7ke5l Ай бұрын

@@faizulmohd5256MR REE PAKAR EKONOMI INDONESIA

@idhammbom8080 23 күн бұрын

Demi keinginan segelintir orang, rakyat yg harus merasakan akibatnya, lebih parah lagi rakyat yg dibebani untuk menanggung kerugian yg disebabkan mereka 🤦

@musatakin6636 Ай бұрын

Nggak ngerti masalah tapi so' nimbrung berkomentar . Inilah Indonesia . Memang masih banyak masyarakatnya yang pantas hidup pada jaman batu . Kapan Indonesia bisa " MAJU " kalau pola pikirnya seperti ini . Menilai sesuatu hanya di dasarkan " Suka atau tidak suka " Tidak memikirkan bagaimana caranya negara kita ini berkembang/maju seperti negara negara lain . Mari kita gunakan Akal Sehat agar kita tidak di manfaatkan/di bodohi oleh seseorang/kelompok tertentu . Salam Waras dan Salam NKRI !!!

@Limangewu5000 Ай бұрын

80% yang komen warga negara sebelah sisanya kelompok sakit hati,. Jadi komenya lucu

@zanzillahsaruji9966 Ай бұрын

Yang tidak faham kontennya pasti tidak waras atau tidak mengakui bahawa proyek kereta cepat Indonesia merugikan dengan hutang yang besar.....

@zakhir9521 Ай бұрын

@@Limangewu5000Kerana Mulut Badan Binasa,Lain kali Nak buat Baju ukur Baju Mengikut badan sendiri Bukan Ukur Ikut baju Badan orang lain..Lain Kali Jangan Menghina Negara Org Lain,Kami ketawa sebab Indonesia Bisa ada Kereta Cepat No. 1 Di asean kalau ada pun rakyat2 tertentu je boleh digunakan yg tak mampu tukang lihat je la

@taufikhidayat-io4ur 26 күн бұрын

Makanya klo buat proyek itu dipikir dulu .bukan gaya kepingin punya KA cepat .skrg rugi bingung cari duit.siapa yg bertanggung jawab .klo sdh gini lepas tangan semua😂

@zanzillahsaruji9966 Ай бұрын

BUMN ( Badan Usaha Merugikan Negara ) sebab itu tidak menguntungkan. Indonesia Biar Papa Asal Bergaya....😂😂😂

@suhaimee8395 Ай бұрын

@@zanzillahsaruji9966 yg penting biar tetangga sebelah ketar ketir..

@amoss0911 Ай бұрын

@@suhaimee8395 Bener...tetangga ketar ketir ketawain!🤣😂🤣😂

@rikirachmadi4255 Ай бұрын

Siapa yg beri "PENUGASAN" kepada BUMN? ...

@omarsomarsahid6469 Ай бұрын

@@suhaimee8395 yaaa ketar ketir sampai terkencing kencing... 😂😂😂

@armanfarhan2017 Ай бұрын

Belum lagi bangun gedung tinggi di IKN whoof aja bankrupt WKWKWKWKWK😂😂😂

@anjasazali1503 26 күн бұрын

Maka netizen Indonesia jgn menjelekkan Malaysia yg ga punya kereta cepat...yg penting ekonomi rakyat Malaysia makmur tanpa kereta cpt

@saritanjung2477 Ай бұрын

Lucu setingkat pengamat bilang Pelunasan KCIC berdasarkan hasil penjualan Tiket. Kalo dasarnya hanya tiket dijamin 100 tahun gak akkan lunas.

@user-xf8zv5vj6i Ай бұрын

Terus dari apa?coba jelaskn??

@gowesasik9172 Ай бұрын

Betul...inikan pelayanan publik ... harusnya dpt subsidi dari pemerintah....ingat Garuda....itu rugiiiiiii terus....bgmn itu.... Kadang BUMN itu dijadikan sapi perah pejabat2.... Dan penitipan orang2 dekat....

@maskarebet8938 Ай бұрын

@@gowesasik9172lha presiden awalnya bilang kcic itu b to b tanpa jaminan APBN. Ga bisa kasih subsidi lagi APBN kita. Bayar hutang aja udh 40 persen APBN.

@ganjinganechannel5629 Ай бұрын

Rakyat meminta di periksa ulang proyek itu,, mulai dari perencanaan sampai sekrang,dan siapa saja yg bersangkutan dan terlibat sekalupin terlibat pengusulan ,,, jika terjadi korupsi,,semua wajib di hukummm

@ekspostube8459 Ай бұрын

Kereta cepat salah satu Proyek yang ga penting cuman untuk gengsi doank, emang kocak Indo ini. Lebih baik 100 T di bangun Kereta barang Jawa Sumatera. Untuk mendukung Jual Beli Online

@bucek2247 Ай бұрын

Uang korupsi jalan toll mbz yg dikorupsi wika kembalikan dulu boss jgn lsg tembak kereta cepat

@fendika8882 Ай бұрын

Ya tuntut ajalahh...

@didist5052 Ай бұрын

Stres luh ga nyambung😂 itu oknum bukan wikanya

@user-cj8rj6vo1s Ай бұрын

Suruh pak Jokowu naik Woshh setiap hari,Luhut dan Bahlil,biar relawannya ikut jadi boleh 30.000 penumpang setiap hari.. Hari hari wosshh bersama pembohong.😂😅😊

@daruwidodo1203 Ай бұрын

semua gara2 doyok, bapak pembangunan dinasti

@nendraprimasta890 Ай бұрын

Ini penghinaan terhadap Doyok😅

@pakarpintu4917 Ай бұрын

@@nendraprimasta890 Doyok tidak sehina Pak De

@user-oj7nh3mz6v Ай бұрын

Doyok lbh lucu

@nurcahyono2302 23 күн бұрын

2:26 WIKA itu ibarat sdh jatuh tertimpa tangga, menolong anjing kejepit.

@abuamir6919 Ай бұрын

Indonesia patut berbangga dgn keretapi laju, rugi mmg dah jadi biasa utk HSR. Negara Taiwan HSR pun rugi berbilion2 USD. Pengangkutan awam mmg bukan bersifat keuntungan, tetapi berkhidmat utk rakyat dan mengatasi masalah kesesakan mobil dijalanraya terutama bandar2 besar. Ambil masa yg panjang utk untung mmg biasa.

@LailailililaiTamplom Ай бұрын

Tapi rakyat mampu? Harga Tiket pasti mahal untuk balik modal

@trisuryapk4629 25 күн бұрын

Harusnya jokowi dan luhut bertanggungjawab atas kerugian wika jangan lepas tangan

@superal9 27 күн бұрын

Subsidi bbm bikin rugi negara tiap taun ga ada yg protes, padahal gara2 subsidi bbm juga mafia otomotif tambah untung tapi gaji umr ga naik2 gara2 itungannya selalu rendah 😂😂😂

@user-yo6iw5in4v 29 күн бұрын

Ini yg di banggakan yg gak penting di kerjakan jangan mencontoh negara yg sudah ekonominya mapan di Indonesia masih cari tiket yg murah meriah

@drshazali8249 18 күн бұрын

Klu ABS akhirnya curhat ke DPR inilah pekerjaan tdk ada rencana yg matang, hanya perasaan yg ngomong.

@fathoni1829 Ай бұрын

Sangat cerdas sekali orang kita mengelola duit ya 😂

@tommybellamy9182 Ай бұрын

Iya, dari awal kan sudah diberi tahu kalau kereta cepat akan rugi dan sepi penumpang, tapi si joko malah sengaja membangun. IKN juga sama, dari awal sudah tahu gak punya uang, tapi malah sengaja bangun IKN dengan hutang.

@jagatraya9387 Ай бұрын

IKN percepatan juga ujung2nya utang utang banyak BUMN disitu 😂😂😂

@rikihafis6391 Ай бұрын

Sita 271 triliun yg sudah dikorupsi ,buat bayar ganti rugi perusahaan kalo negara mau membantu

@daudhassan2615 17 күн бұрын

SAYA LANGSUNG TIDAK MERASA TERUJA KERNA SAYA RASA WANG YG BESAR DI GUNAKAN PEMBIKINAN KERETA CEPAT ITU LEBUH DI GUNAKAN UTK RAKYAT YG MISJIN SAPERTI PENEMPATAN KUMUH DI SEKITAR JAKARTA TERUTAMA DI JATI BUNDER TANAH ABANG, JAKARTA PUSAT PADEMANGAN , JAKARTA UTARA, GANG SEMPIT JAKARTA BARAT DI TEPUAN KALI CILIWUNG DI BAWAH BAWAH KOLONG, DI BAWAH JEMBATAN , TEMPAT YG TIDAK SEPATUT NYA DI HUNI , SEMPIT KOTOR DAN PADAT SUNGGUH KUMUH SEKALI

@edochan7739 26 күн бұрын

Segera perpanjang sampai surabaya agar byk penumpang yg menggunakan layanan.

@dionovideo5714 Ай бұрын

Menderita selama satu dua bulan ngak masalah demi masyarakat pengguna woos lamakan terbiasa jangan sampai berhenti beroprasi kakak tertua pasti memakluminya 🆘

@prw4 Ай бұрын

Gak 1 bulan bertahun-tahun

@slametcuilantong2746 Ай бұрын

Ndasmu

@LailailililaiTamplom Ай бұрын

Semoga harga tiket nya murah meriah bisa di naik siapa aja.

@Standforfreedomofmind Ай бұрын

@@LailailililaiTamplom kalo murah trus biaya operasinya sm utangnya di bayar siapa?🤭

@epulepul4707 Ай бұрын

Masak..kereta canggih cuman 140 km saja..gi mana mau untungnya...liatin ke jepang Sono...berapa jauh jarak landasannya.... kelajuannya 300/ kmj..sekurangnya 300km panjang nya atau hingga 1000km...baru bisa tiketnya dimurahin...m

@yop6632 Ай бұрын

Sekarang siapakah yg harus bertanggungjawab?

@HanisHamid93 Ай бұрын

Rakyat nya lah.. TAPERA

@diddisumadisalleh8406 Ай бұрын

You tube yang tanggung jawab kerana selalu hoxe

@prodentengatap8408 Ай бұрын

Nggak ada yang salah. Cuma kita butuh ekonom sekelas Mahathir Muhammad atau konglomerat, buka kelas meubeler. Hukum ekonomi simpel income and outcome anak kecil aja ngerti. Modal popularitas saja tidak cukup. Yang salah pilih ikut bertanggung jawab. Masalah LRT palembang terulang lagi. Kalo Whoos IPO kebayang pasti jeblog. Negara ini akan bobrok karena manajemen yang parah.

@jasrilbakar8633 Ай бұрын

Pemerintah tidak memikirkan sebab akibatnya sebuah proyek yang tidak ada nilai urgensinya, rakyat tidak butuh kereta cepat.

@alphabet9590 29 күн бұрын

Padahal sesama BUMN, dapet dana dari negara, ternyata masih aja rugi 😂, Kerja kalian ga membanggakan bangsa sendiri melainkan kerakusan kepentingan sendiri

@LumutLumut-mw9vi Ай бұрын

😂 nanti katanya Perusahaan BUMN merugi salah urus ...

@DiniKusuma Ай бұрын

Mmg iya ...

@azmanhamid4569 26 күн бұрын

Diam kan aja , yang penting target agar warga menjadi super bangga itu berhasil dong 👏👏👏👍💪👌🌟

@didinanggara5559 19 күн бұрын

Aneh sudah hampir 10 tahun ini perusahaan 2 BUMN hampir semuanya mengalami kerugian , kalaupun untung keuntungannya tidak bisa menutupi jumlah kerugiannya . Mungkin ada yang salah dalam pengelolaan nya harus dicari apa penyebabnya apakah digerogoti koruptor . 🙃😇🙃😇

@abdazizabdazizrazali7155 24 күн бұрын

Jaraknya cuma 143km .. penumpang hanya berkisar 47% maka gak heran jika rugi...😅

@user-bw5bx5bm5i Ай бұрын

Klo kaya begini rugi dong seharusnya yg bertanggung jawab itu pemimpin negara dan menteri marvest karna mereka lah yg gembar gembor kereta cepat

@hasanmahmud5056 25 күн бұрын

Indonesia Sejahtera Aamiin

@nusantorosudaryoto423 21 күн бұрын

*TERTIPU PARA MAKELAR PROYEK LOKAL dan MAKELAR CHINA????*BIKIN MAMPOES KONTRAKTOR LOKAL GAK DI BAYAR???*

@tiaraexsismusik3n308 Ай бұрын

Kok rugi sih, Emang orang yang naik kereta cepat itu ngutang ap?😂😂

@prw4 Ай бұрын

Dari awal rutenya gak efektif tumpuk-tumpuk. Kalau penyebrangan pulau mungkin efektif.

@shukriramlee Ай бұрын

subsidi kebanyakan. Kalau ga disubsidi kagak ada mau naik

@norazahaman7057 Ай бұрын

Tahniah indonesia punya kereta cepat yg sngt di banggakn rakyatnya

@tjetjepsuharyanto6798 Ай бұрын

Cari aja pinjaman 200 triliun sekalian untuk kereta cepat Bandung Surabaya mempengaruhi masih berkuasa.

@hr_yans 24 күн бұрын

Proyek ambisius kereta cepat, ikn. Majunya negara bukan dilihat dari megahnya bangunan tetapi dilihat dari kesejahteraan rakyat.

@Alan-tn6qq 17 күн бұрын

Kereta whooos !!! Si cepat untuk bangkrutkan negara. JOKOWI HARUS MEMBAYAR HUTANG NEGARA INI.

@chairullah_harun 21 күн бұрын

Buah dari manajemen si Bos : Kerja ... Kerja ..... Kerja .... Tapi enggak mikir.

@muhamadahyar8073 Ай бұрын

krn penugasan akhiry wika bangkrut, walau sekarat, pemerintah pasti berpikir suntik dgn alsn penyertaan modal, yg kadang2 ngak ada laporan y. inilah yg membuat apbn jd sekarat dan berpikir cara2 memeras duet rakyat😊

@hashimkasiring3383 Ай бұрын

Rugi pun ngak apapa pak , janji jadi negara maju.

@Asyraf_97 Ай бұрын

Negara maju.. rakyatnya miskin😂😂

@ahmadfariz8951 Ай бұрын

Salam..maaf ya gue tdk bilang mn2 negara ya..yg spttnya otak rakyatnya yg dulu harus diperbaiki,diperbaharui dibina agar apa2 projek yg dibikin bisa digunakan dgn sebaiknya..jika punya infrastruktur canggih tp tdk diguna@tdk mampu diguna oleh rakyatnya..gimana tuh..pikirin dong dulu sblum bikin..jika terlalu ingin pansos, ingin terkenal mendunia..syok sendiri loh..

@SamsudinMohdAli 21 күн бұрын

🫣🤔🫤😑 tradisi Konoha NKRI ... super pintar ngomong tpi ngak pintar membangun !!!😓🤧🤕

@kamilzuhairi4592 Ай бұрын

Gali lobang, tutup lobang. Projek dah siap baru nk fikir untung rugi . 😂

@amyje1534 20 күн бұрын

rakyatnya bangga punya kereta cepat.tp kerajaannya menderita..mana tidaknya bila punya pemimpin2 yg korupsi..menelan banyak duot dana..makanya project gagal pulang modal...tp rakyatnya apa tahu..mereka terus menerus bangga salah tempat.cakap besar,sombong dan bangga diri.malah menghujat,meremehkan dan merendah2kan negara org..kami disini menonton sambil ketawa melihat gelagat mereka..seperti menonton cerita la2ak jenaka...

@AgusAgus-yr5vd Ай бұрын

Pendukung jokowi pasti senang dengar berita ini

@user-tc5yl5nj2r 27 күн бұрын

Proyek Ambisius BUMN bukan nya mencari untung tetapi malah membuat bangrut ,Kalau Negara di kelola dg sistim coba coba dan ugal ugalan. ,Itu baru ketahuan,Tapi BUMN yang lain kabar nya setali 3 uang di sedot untuk membiayai Jalan Tol,Konon pak Prabowo pernah menegur Erick Thohir sebagai Menteri untuk menjelaskan 39 BUMN yang terancam bangrut

@javaweekly3020 Ай бұрын

Ah wika dari dulu laporan keuanganya rugi mulu,kalau sekiranya ga pernah menguntungkan mending di buabarin aja itu wika,buat apa di pertahankan wong rugi mulu .

@viktorzelenski1373 28 күн бұрын

Jalan berfikirnya cuma mengikuti jalur ekonomi perusahaan untung rugi dalam ekonomi micro. Sementara pemerintah berfikir secara macro. Keuntungan dan kerugian juga harus dilihat secara macro seperti risiko keselamatan transportasi dengan beralihnya perubahan angkutan udara ke darat (Whoosh). Penghematan waktu akibat berkurang nya kemacetan dijalan tol. Penghematan baha bakar dll. Jadi pertanyaan untung rugi tidak seharusnya ditanyakan ke managent Wika tepi tanyakan langsung ke presiden. Pegawai wika itu seperti layaknya pegawai Negeri jadi memang tidak mencari keuntungan. Jadi Pegawai BUMN sebenarnya sama dengan ASN digaji dari pajak / penghasilan negara dari kekayaan SDM dan Sumber Daya Alam ( Tambang minyak, nikel, bauksit dll) Cuma sistem penggajian dan perekrutan yang berbeda makanya BUMN ada dibawah kementerian sendiri. Bedakan perusahaan Swasta dan BUMN. Berfikir untung rugi boleh saja tapi hanya untuk konsumsi lokal BUMN bagi Rakyat indonesia BUMN memang harus merugi karena tugas nya melayani masyarakat seperti DAMRI yang melayani angkutan darat untuk jalan perintis. Kalau sudah menguntungkan serahkan ke perusahaan swasta murni. Begitu pula dengan jalan tol, selama masih merugi tetap dipegang oleh BUMN, nanti kalau sudah menguntungkan wajib diserahkan ke swasta.

@hazalizamri3558 Ай бұрын

Dari buang Wang buat kereta laju yang laluanya hanya 120 km lebih baik buat highway Dari aceh kePalembang supaya perindustrian lebih cepat pergerakannya

@Mulyadi0907 26 күн бұрын

Mau kemana atuh buru2 naik kereta cepat... Biar lambat adal selamat... Nah sekarang ingin cepat...tapi cilaka....

@44342 Ай бұрын

JOKOWI PRESIDEN YG CERDAS..👍🏾👍🏾

@AhmadSyaekhu-vq6mb Ай бұрын

Cerdas ngutang😂😂😂😂

@runrunner813 Ай бұрын

👏👏👏👏👏

@zakiomar3073 Ай бұрын

Pembangunan yang tidak mampu dinikmati rakyat jelata

@type_Cccc Ай бұрын

lalala~ aku bangga~ punya KAC~ biar rugi asal ada~ tetangga pasti iri~ kami suka bangga diri~ 😂😂🎉🎉

@joungkei7287 Ай бұрын

Urus negara sershkan ke AHLINYA, kerja,kerja, bukanya untung malah bobrok

@adenanwasli61 Ай бұрын

Projek ini berpotensi utk sustainable jika di panjangkan sampai ke Surabaya. Pelancong dari Jakarta boleh naik Whoosh ke Surabaya., kemudian terus ke Bali.

@sunartokadesbulurejo4734 19 күн бұрын

Bung Razali Arifin saya orang Jawa juga muakdengan pemimpin hanya memburu popularitas rakyat di buat miskin diberi bansos biar milih tetapi semakin miskin 2045 bukan indonesia emas tetapi indonesia cemas

@falkarya13kt82 Ай бұрын

Simalakama antara Merugi dan Berkarat..bikin geleng geleng pak wowo lepas oktober ini..

@alexferguson8286 Ай бұрын

Saya rasa nama kereta cepat Indonesia "Whoosh" patut di tukar kepada "Oopss.." 😂😂

@razziemyvi5177 Ай бұрын

Siapa panggil negara ini Konoha, klau bukan rakyatnya sendiri. Jokowi president yg syok sendiri.. Last2 menyusahkan rakyat sendiri. Kerana ego nak melawan dgn jiran2. Kemampuan tiada. Semua buat dgn hutang.

@deviaby3342 3 күн бұрын

Kok bisa rugi, yg namanya Setiap pekerjaan udh pasti sdh direncanakan dg matang, ini kan bukan dagang tapi merupakan proyek, disitu kan pasti banyak orang2 yg akhli2 dlm perhitungan2 konstruksi.

@hendrocokroaminjaya2015 Ай бұрын

Selama kereta cepat Whoosh belum tersambung sampai Surabaya ya belum bisa untung , hitung saja satu hari ada berapa pesawat terbang bolak balik Jakarta ke Surabaya x kapasitas pesawat x harga tiket , paling 25 tahun bisa balik modal karena kapasitas kereta cepat jauh lebih banyak , belum lagi keuntumgan alih tehnologi

@agussupriadi6083 19 күн бұрын

Wika menderita..?...makanya pake akal sehat....tiru pak jonan orangnya profesional....tidak takut kehilangan jabatan.....tidak masuk akal....tinggalkan......jangan ikut nyemplung jurang....😂😂