Tuve la oportunidad de probar uno y nunca vi una caja de cambios tan cómoda, en serio... esa caja iba como la perfecta, me encanta.

Bien explicado y presentado.

¡Enhorabuena por tu magnífico vídeo de prueba! Te encontré hace unos días buscando información del Mazda CX-3 que es un serio candidato para sustituir a mi actual Altea Sport Up 2.0 de 140CV y aquí estoy viendo la del Mazda 2. Lo dicho, análisis muy claros y con muy buena información para la gente que busca información objetiva de un modelo concreto. Muchas gracias. Saludos.

buen video excelente narrador.

llevo meses indecisa pensando si comprarme este o no, y encontrar tu vídeo me ha ayudado mucho!

lo voy a adquirir...parece buen auto

Me encantó esta prueba!! Mazda se está poniendo las pilas!!

Excelente prueba, mi novia compro uno versión de 105hp manual, y el auto es muy bueno para ella que aprendió a conducir en el, las asistencias ayudan y perdonan mucho, creo que es ideal para personas que están iniciando, el consumo es increíble en la CD de México que el trafico es infernal, el consumo ronda los 17 km por litro, para mi el auto es un poco dócil y por las asistencias creo que a no trasnmite para nada el camino, pero estoy mas hecho a la vieja escuela, un gran auto y en México es el mejor en calidad-precio, sin contar que ibiza y polo son mas caros aquí, saludos desde México.

Muy buen video... excelente.

Muy buena esta prueba Guille... además en Mazda te han hecho caso porque la versión del 2017 en ese acabado lleva un precioso cuadro de mando con el cuentarevoluciones analógico en el centro (como Dios manda).

buena prueba Guille! estoy contigo en lo del cuentarevoluciones, de hecho en muchas motos (la mia incluida) lo hacen así, cuentavueltas grande analógico y la velocidad en un número digital bien visible; para mí la combinación perfecta

Tenemos uno de gasolina desde hace 15000km. Habíamos mirado un Ibiza, un C2, pero al ver la estética del Mazda2 nos lo quedamos sin más. Resumiendo: Pros: 5,8 l/100 reales mixto ciudad, carretera y autopista; equipamiento de sobra (sensor lluvia, cambio carril, star stop, etc); el motor te devuelve a los 18 añitos (ahora tengo 40), ágil y divertido y no se oye apenas; el cambio es perfecto. Contras: las plazas traseras justas para silla niños. Lo peor: ruido carrocería a 120km/h, se escucha mucho. No me encantaba la idea de un coche Japonés (x disponibilidad de piezas y reparaciones) pero me está gustando mucho.

... Que gusto ver que te sacó unas cuántas sonrisas en tu carretera de curvas preferidas ... yo recién me hice a uno de 106 hp , en un precioso color ROJO DIAMANTE versión SEDÁN y el más equipado que se vende en Mazda Colombia : GRAND TOURING LX con muchísimas ayudas electrónicas y lo mejor : aún trae sistema para CD´s ... y yo tengo una buena colección...buddhabarycine.blogspot.com/2018/04/buddha-bar-discography-75-releases-1999.html

Hola, sobre lo que dices que estaría mejor que en el medio hubiese el cuentarevoluciones en lugar del velocímetro... Según la versión si es así, concretamente en aquellas que cuentan con head-up display, (en España es la versión luxury + pack safety)

Guille, ¿que te pareció la suspensión trasera de rueda tirada? ¿Alguna pega en cuanto a falta de comodidad o tarado seco de la suspensión? Por lo demás, este coche en la versión de 115cv me recuerda algo al Saxo VTS 16v tanto por la ligereza como por la potencia, aunque supongo que al Mazda le falta el carácter deportivo de aquel.Con un tubarro y unas pegatinas tiene que quedar muy "pintón", jeje sin llegar a ser un mini hot hatch.

Cuál es la carretera?? Pinta buenísimaaa

El Mazda 2 de 115Cv tiene que ir de maravilla. Si la diferencia de precio no es escandalosa quizá sea un poco más recomendable que éste, si se va a hacer mucha carretera.

No se por qué pero los GPS que van así "expuestos" hacia fuera no me gustan... Me dan miedo por si algún listo le da por reventar la ventanilla para llevárselo. No se... Claro que tu puedes saber que no se puede quitar, pero el que lo haga no...

Gran análisis, enhorabuena. Acabo de comprar uno, y no había visto antes este video. Es tal cual lo cuentas. A mí que me gusta controlar las revoluciones, que tengo un Mazda 3, y cierta edad 🙂, me cuesta un poco ver el cuentarrevoluciones. La dirección no transmite mucho y me parece un poco blandita, sí. Por lo demás, una delicia conducirlo. Estaría bien que viéramos o valoraras en tus vídeos los bajos, la construcción, o la distribución de ciertas cosas importantes del coche. Pero solo así, ya está muy bien. Gracias. Me suscribo, me ha gustado mucho el review. 👍🏻

Guille ya sé que no es lo que más te apasiona pero.... hasta unos 3'80 j entorno a 11k... que rey de la practicidad me recomiendas en cuanto a calidad/precio? Nos gusta el ka+, el space star, picanto...todo deportivos!😂 El Mazda 2 es precioso pero se nos va de todo.

Guille muy bueno tu video del mazda2, me ha servido mucho, pero me gustaría saber tu opinión o comparación con el ford fiesta titanium. Te dejo el link para que veas la versión que llega a mi país www.ford.cl/autos/fiesta , si pudieras ayudarme a compararlos para tomar la desicion de cual comprar. Muchas gracias

Hola Guille, estuve informandome de qué coche comprarme, y me gustó mucho este video, entre otros. Me decidí a comprarme un Mazda 2 90cv Automático en acabado Zenith. La cuestión es que este acabado equipa unas ruedas con Llanta R16 y medida de neumáticos 185/60. En el video comentas que la suspensión es firme y está bien equilibrada, y la verdad es que el coche va muy bien para recorridos cortos y carreteras con algunas curvas. Sin embargo, en mi opinión, que dicho sea de paso es la de un exconducutor de Citroen C4, la suspensión me parece demasiado dura para viajes largos, y no lo veo un coche demasiado confortable para esos casos. Quería aprovechar para hacerte una pregunta: ¿crees que mereceria la pena el cambio a una llanta R15 con neumáticos 185/65 para notar mayor comodidad en viajes largos?. Además en esa otra medida sí hay más neumáticos que además reducen el nivel de sonido y el menor peso ahorra combustible. Me vendrían muy bien tus consejos porque la llanta de R16 es muy bonita pero le veo muchos inconvenientes. Gracias makina.

... bonitos cueros claros ... pero en el tiempo ....hummmmmm .... ¿ se comporta mejor que el Fiesta entonces ? ....

Si tuvieses que comparar este coche con el Suzuki Swift equivalente, con cuál te quedarías en términos de dinámica de conducción?

En Perú el mazda 2 esta menos que un ibiza pero más que un kia rio ;v

Este mazda lo unico malo que es muy callado jajajaj acostumbrados al rugidito del 500

Pude probarlo ayer mismo y la verdad es que coincido en la mayoría de las cosas. Está claro que es un coche para 2, porque atrás con mi altura (1.80m) el techo queda demasiado cerca y dependiendo de cómo te sientes puedes estar golpeando. Con estas dudas, lo primero que hice fue viajar en la parte de atrás dejando que llevaran el coche por mí y no fui incómodo para nada, no fui consciente de la distancia al techo. El maletero es cierto que es pequeño y algo extraño. En cuanto a motor, me pareció espectacular, con el peso que tiene y la potencia que tiene (el del concesionario dijo que en el banco de pruebas dio más de 100CV, esto ya que cada uno se crea lo que quiera) responde bien y es capaz de recuperar la marcha en 5ª sin problemas, pasó de 90km/h a 120 en poco tiempo y con fuerza para seguir más allá. El consumo en los casi 70km que hice con el coche fue de 7.4 L/100km, la explicación es sencilla, tuve que pisar de más porque me he amariconado con los diesel y no tenía claro el punto del gasolina, aún con eso y los atascazos que tuve que comerme no me parece excesivo, en situaciones normales veo difícil subir de lo que dice Guille, los 6.5 puede ser el número indicado. El navegador no pude probarlo porque necesitaba una tarjeta SD a modo de almacenamiento, así que de ahí no puedo contar nada. El joystick que lleva para controlar la pantalla me parece una buena idea para no hacerte cambiar la posición. En coches como el focus que llevo ahora mismo, es difícil tocar la pantalla para hacer cualquier cosa sin echarte sobre el volante. Los asientos son cómodos, a mi parecer son mejores los de la serie style+ que los de la luxury, demasiado duros los segundos para hacer viajes un poco más largos (30km). La estabilidad del coche es sensacional y noté una gran diferencia en el control al quitar el esp, el coche empezó a ir por donde yo decía sin tanto control que crea una sensación extraña en el volante. Yo lo tengo como candidato muy serio a ser mi próximo coche. Os recomiendo ir al concesionario y llevaros una sorpresa que me llevé yo, entre descuentos y promociones, la diferencia con modelos como el fiesta, i20 o C3 es de menos de 1000€

La cagada de Mazda entre modelo es que todos llevan freno trasero de tambor incluso el 115cv y eso es un punto muy en su contra

Tengo este coche, creo que en general es un gran coche para el día a día, pero si alguien está pesando en comprarlo que no espere la mas mínima deportividad en el, los desarrollos del cambio son monstruosamente largos, destrozan por completo el comportamiento del coche. Lo demás genial, gasta poco y es muy cómodo, pero estos desarrollos tan largos, en mi opinión, han destrozado el buen trabajo que ha hecho Mazda con el chasis y el motor. Una lástima.

Guille ya sé que no es lo que más te apasiona pero.... hasta unos 3'80 y entorno a 11k... que rey de la practicidad me recomiendas en cuanto a calidad/precio? Nos gusta el ka+, el space star, picanto...todo deportivos!😂 El Mazda 2 es precioso pero se nos va de todo.