PRUEBA RENAULT AUSTRAL MICRO-HÍBRIDO | ¿Mejor que el Híbrido?

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PRUEBA RENAULT AUSTRAL MICRO-HÍBRIDO | ¿Mejor que el Híbrido?

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XTRAMOTOR

Күн бұрын

Пікірлер: 111

@benitopetrocelli7993 Жыл бұрын

Hace días he visto en un canal de Tv italiano donde decían que un Renault, su acelerado normal era de tal cantidad de Kilometros por hora, muy disminuido, pero después le activaron algo a este Renault en algún dispositivo interno muy cerca al motor o a la batería y después de eso, el carro acelero a velocidades increíbles, sobre los 120 Km/hora.. Así que desearía saber: 1). En nombre de ese Renault que es de pequeñas dimensiones. 2). Qué es lo que se le hace a un carro o vehiculo para que acelere... despues de haberle cambiado o modificado algo en sus componentes. Buenos Dias.

@xabidown87 Жыл бұрын

solo hacerte referencia sobre applecar play no se si sabes o en el video no se ve, pero puedes activar siri para renault austral simplemente abriendo apple car y presionando abajo a la izquierda donde aparecen unos cuadros durante 3 segundos. todo tu inconveniente de no poder hacer llamadas solo utilizando voz, con apple es posible amigo un saludo.

@antoniodiazmayoral8113 Жыл бұрын

Buen trabajo! Solo una apreciación…si tienes Apple car, tan solo tienes que decir “oye Siri llamar a…”, incluso puedes decirle “oye Siri llévame a casa” y te enlaza con maps. Esta conectado fabulosamente bien con Apple

@xtramotor Жыл бұрын

Gracias por tu comentario. Sí, lo comprobamos más tarde y va genial 👍🏻

@MegaCritiKOn 11 ай бұрын

En el Clio también se activa Siri con pulsación larga del botón de control por voz y puedes llamar perfectamente usando Apple CarPlay.

@user-rp8fh6tl7w 10 ай бұрын

Que bonito te lo venden a mi como la octava maravilla del mundo y la realidad es que yo le compre el dia 5 de Enero de 2023 solo le he echo 4820 Km.y mi sorpresa es que se le ha ido el Turbo y se ha cargado el Motor, puse una reclamacion en Atencion al cliente hace una semana y nadie me ha llamado para darme una contestacion yo no quiero que me cambien el Turbo y el Motor solo quiero que me cambien el Coche porque solo tiene 8 meses y 4820 Km el coche es muy Bonito pero las tripas dejan mucho que desear el coche esta en la Renault de Alcorcon y nadie me ha dado una respuesta

@ALf-mn3qe 9 ай бұрын

No te cambiarán el coche , te lo aseguro

@tomascarrillo8756 Ай бұрын

Madre mía con los coches franceses...bueno este está fabricado en Palencia. Lo tienes bastante cerca para plantárselo allí mismo .En mitad de las oficinas. Mucha suerte y que te lo reparen ,te lo digo porque yo lo sufrí con un DS 7 (francés grupo PSA), y al final el jefe de mecánicos del taller oficial, me recomendó que lo vendiera.

@diezurj Жыл бұрын

El tironcito que se nota no es por el Star Stop, es por el Autohold que va asociado al Star Stop. En el Arkana pasa lo mismo, si quitas el AutoHold no hay nongun tiron aunque tengas Star Stop, porque al levantar el pie del freno ya arranca y se desplaza un poco.

@xtramotor 11 ай бұрын

Interesante, lo probaremos

@UchihaMadara_9 9 ай бұрын

El autohold se puede quitar? Es que justo esta semana pido esta unidad. Gracias.

@xtramotor 9 ай бұрын

@@UchihaMadara_9 sí, y además tiene memoria y no se reconecta cada vez que arrancas el coche 👍🏻

@parraduarte Жыл бұрын

Muchas gracias. Muy interesante

@oscarramos1883 Жыл бұрын

Para mí el Renault es el mejor auto del año está precioso saludos 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋

@darkzeus77 Жыл бұрын

yo tengo un gran dilema, estoy por comprar el austral , el tope de gama iconoc spritalpine y lo único que no tengo claro es el color, estoy entre el gris pizarra mate y el blanco nacarado, sólo e visto en realidad el gris y el blanco sólo en fotos y vídeos pero si alguien a visto los 2 colores en persona que me diga que tal ese blanco contra el gris mate, gracias

@xtramotor Жыл бұрын

Hemos visto y probado los dos, y aparecen en nuestros dos vídeos, y no te preocupes porque elijas el que elijas no te vas a equivocar. Para mi en particular elegiría el blanco porque es más limpio, en Valencia -donde hacemos los vídeos- suele llover 'barro' (lluvia con polvo del desierto, en realidad), y el gris lo dejaría perdido, y en el blanco apenas se nota. El gris es, eso sí, más diferenciador y exclusivo :-)

@luistorresotero Жыл бұрын

Es un gran coche, pero los precios (al igual que en todas las marcas) son un auténtico disparate. Yo no lo compraría, miraría algo de segunda mano. ¡Un saludo!

@hugofernandez6566 Жыл бұрын

Mate no, que luego si tienes un rayón vas a flipar de lo caro que es

@ALDI.272 7 ай бұрын

Gris pizarra amigo,el blanco nacarado está bonito pero el gris lo hace top

@leodiaz6217 Жыл бұрын

El diseño de la carroceria y su tecnologia se ve interesante y atractivo. El motor de 3 cilindros, para una carrocería tan grande y pesda, puede ser un vehiculo de una vida corta o mediana. Gracias por tus videos !

@xtramotor Жыл бұрын

Gracias a ti por tu comentario Leo… es cierto que nadie sabe cómo van a envejecer estos motores pero… eso no podemos probarlo 😅

@albertofernandez6861 Жыл бұрын

@@xtramotorLa lógica dice que un motor pequeño no va a poder mover con soltura un vehículo de tanto peso. Ello hace que si lo vamos a usar de manera intensiva, haciendo aceleraciones fuertes en carreteras secundarias, nos va a durar más bien poco. Por eso, es un coche para ir muy tranquilo con él y acelerar lo justo. Si eres de los que le pesa el pie, no es tu coche.

@libertadforever7099 6 ай бұрын

Este es 4 cilindros el Híbrido es el q es de 3 .Hay coches más pesados con motores de 4 cilindros q se mueven de maravilla

@UnAsturEncabronao 11 ай бұрын

Desde mi punto de vista creo que él Hibrido no seria el mas interesante por el Motor de 3 cilindros y la Bateria que utiliza con bastante más peso ademas esta el coste de mantenimiento que de eso nunca se habla en estos reportajes, ejemplo, que vida util tiene la bateria ??? Que coste tiene el sustituirla cuando llegue a su fin ??? Que Renault monte un motor de 3 cilindros en un coche de esa categoría y peso, no tiene perdon de Dios...

@xtramotor 11 ай бұрын

En las pruebas de una semana no podemos analizar los costes de mantenimiento ni la fiabilidad, eso queda a expensas de la experiencia de cada marca. Japoneses o alemanes suelen ser más fiables y también suelen ser más caros.

@Athelass Жыл бұрын

No veo que las medidas de este coche se puedan considerar “grandes” o voluminoso, tiene un tamaño contenido. Y o hacéis un poco de lío con el tema tracción, ángulo de giro, y meter el tema del 4wd 🙈🤔

@luistorresotero Жыл бұрын

Creo que te has liado un poco con el CarPlay... si mantienes la presión del botón del volante un poco más de tiempo podrás dictarle a Siri. Un saludo!

@xtramotor Жыл бұрын

Así es, lo descubrimos más tarde 🤦🏻‍♂️

@pedrofigueroadeluque8959 Жыл бұрын

muy buen video me encanto

@xtramotor Жыл бұрын

Gracias por tu comentario Pedro, somos un canal joven pero con muchas ganas. Seguimos 💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@FOVIESG 7 ай бұрын

8:39 Mucho espacio desperdiciado. Ahí debería ir la palanca de cambios (en todas las versiones del coche). ¿Para qué narices queremos esa tapa corredera tan inmensa e inútil? Se parece a las tapas correderas de las neveras de los bares, solo que esto es un coche. Y ahí tenemos una zona de volante cargadísima y entorpecedora. Una malísima idea. Demasiado Pastís francés se tomaron tanto el diseñador como quien le dió el visto bueno. Muy mala idea.

@Sebas-ch7om Жыл бұрын

Coche precioso, pero no me da fiabilidad su motor, los japoneses están muy por encima

@vicmarhie Жыл бұрын

jajajajaja

@albertofernandez6861 Жыл бұрын

@@vicmarhieDe qué te ríes tú. Sebas tiene toda la razón.

@UnAsturEncabronao 11 ай бұрын

Ese Motor 1.3 Tce esta desarrollado en conjunto por Mercedes, Renault y Nissan... Nissannn???? Japoneses ????

@josefernandezmelgarejo2482 9 ай бұрын

El micro hibrido tambien es hibrido solo que la bateria se carga con las frenadas

@xtramotor 9 ай бұрын

Las dos se recargan en las frenadas, pero la del híbrido permite mover el coche durante más tiempo y es un híbrido, digamos, “genuino” de los que reducen consumo y emisiones de forma notable. El micro-hibrido es eso, como un híbrido pero en “micro”

@UchihaMadara_9 8 ай бұрын

Es lo que tiene tener Iphone, no es problema de Renault o sus sistemas, si no Apple como siempre...

@xtramotor 8 ай бұрын

Lo descubrimos después, hay que pulsar el botón con pulsación larga y entras al menú del iPhone

@bam2740 Жыл бұрын

Ocho litros etiqueta ECO es un sinsentido, si tanto preocupa el medio ambiente que dejen de vender coches voluminosos e ineficientes...

@enmancipao Жыл бұрын

@Michael García se ha demostrado que los híbridos enchufables tampoco salen bien parados en consumos. Pesan mas y cuando se agota la bateria el consumo es mayor que el térmico.

@Athelass Жыл бұрын

A ver….. ese coche gasta 8 litros porque las circunstancias son las que son, su consumo está más próximo a los 6 litros que a los 7. La Etiqueta ECO la tiene por la misma razón que un motor V8 también la obtiene. Y respecto a los consumos, los híbridos a la que los sacas de ciudad gastan, más si el motor térmico es justito…..

@albertofernandez6861 Жыл бұрын

Qué grandes verdades!!!

@UchihaMadara_9 9 ай бұрын

Pero amigo ha estado callejeando, lo ha dicho, yo se a ciencia cierta que esta unidad está entre 6.1 a 7 litros, para un coche de este peso está muy bien...

@jossefr6677 Жыл бұрын

Con apple car play se pasa a Siri que se puede hacer y ya te funciona por voz igual que con android

@xtramotor Жыл бұрын

Gracias por el apunte, lo comprobaremos

@ferrandelacruz5798 Жыл бұрын

Tal vez el problema es que a ti no te guste renault

@Asiertxxo Жыл бұрын

El que compra un hibrido, al final, ni tiene un electrico, por que el motor es super enano y la batería más. Ni tiene un motor de combustion en condiciones. Ya q suelen ser motores pequeños sobre alimentados, es decir poca vida de motor, poco par, poca chicha. Coche que se va a devaluar muchisimo

@xtramotor Жыл бұрын

Quizás es mejor comprarlos con los sistemas de financiación “multiopcion”. Lo tienes tres o cuatro años y, si encaja, se paga la cuota final.

@Asiertxxo Жыл бұрын

@@xtramotor no lo se. Puede ser

@antoniobaena614 Жыл бұрын

Cuanto cuesta este modelo puesto en carretera nuevo de fabrica

@xtramotor Жыл бұрын

Esta unidad va muy equipada, el base, también muy completo pero sin techo solar ni portón eléctrico, por ejemplo, ronda los 33.000 euros

@germanbringasyague2734 Жыл бұрын

Una duda...renault austral o hyundai tucson ?

@xtramotor Жыл бұрын

Depende del precio. El Hyundai tiene más variedad de motores, un chasis con más aplomo y mayor garantía, pero consume un poco más. El Austral tiene motores que consumen menos porque es más ligero, y puede que también sea más barato en la compra. Los dos son muy buenos coches

@germanbringasyague2734 Жыл бұрын

@@xtramotor la duda es entre el tucson hibrido 230 CV o el austral hibrido de 200 CV precios muy parecidos. Yo me inclino mas por Hyundai...he oido que el Austral no dabel resultado que se esperaba y se va a dsr un golpe en las ventas...es cierto ?

@xtramotor Жыл бұрын

@@germanbringasyague2734 En estos casos yo siempre me decantaría por el coche que lleva más tiempo en el mercado, porque tiene los errores más pulidos. A cambio, también se hará 'viejo' un poquito antes. Hasta donde yo sé el Austral se está vendiendo bien, pero si hay problemas de producción por escasez de chips las unidades se van principalmente a Francia porque allí se venden más caros y la marca gana más dinero, que es de lo que se trata.

@jordifernandez9357 Жыл бұрын

Por precio y consumo, Austral sin duda. Si vas a calidad interior y fiabilidad, el Tucson. No lo tienes fácil. Yo te diría que te compres el que más te guste

@tomasrg1071 4 ай бұрын

renaultv austral , sin dudarlo

@sirxrls Жыл бұрын

Creo que elegiría el Tonale de 160

@xtramotor Жыл бұрын

Tenemos un vídeo del Tonale en el canal, un muy buen coche, ya apuntando al sector premium 👍🏻

@miguelpena30 Жыл бұрын

Mucho Renault Austral, pero quieres uno con Geral Displey y sin el techo negro y NO LO HAY!!!

@xtramotor Жыл бұрын

Lo cierto es que todas las marcas están reduciendo versiones porque les obligan a homologar cada versión posible, así que agrupan opciones en packs para reducir homologaciones y no siempre encajan estos packs con los clientes, como es tu caso.

@pumass2211 Жыл бұрын

38000€ un Renault ole, ole y ole.

@albertofernandez6861 Жыл бұрын

Qué gran comentario. Renault se ha pasado de frenada con estos coches y se va a estrellar tarde o temprano.

@jesushernandezpulido110 Жыл бұрын

El híbrido 4'5 litros ,pero 43.000€ es muy caro

@xtramotor Жыл бұрын

La web de la marca anuncia cuotas desde 299 euros con 10.000 euros de entrada. En todo caso, sin cuotas, las versión full hybrid con acabado Tech cuesta 39.20 euros en enero de 2023

@vicmarhie Жыл бұрын

El Tuccson vale igual o mas, se ven muchos y no es superior al Austral

@eugenioalguacil1276 Жыл бұрын

Todo un sin sentido, etiqueta eco para consumos muy superiores a un diesel moderno. Mi coche que es un renegade multijet, con una aerodinamica de ladrillo, tiene un consumo entre 5 y 6,5 litros maximo, con 119 gr de CO2 y sin embargo etiqueta C . Mucho mas sencillo y por supuesto mucho mas barato. Con estos nuevos hibridos al final pocos podran comprarse un coche. Y desde luego todavia no sabemos el envejecimiento de estas tecnologia. Al final puedes tener problemas en la parte termica, a la que habria que sumarle la electrica, con doble mantenimiento.

@edwardnerdj Ай бұрын

Yo veo que gasta mucho, 8 litros me parece una huevo

@antoniobaena614 Жыл бұрын

Un microibrido dé 140cv cuanto cuesta

@xtramotor Жыл бұрын

Unos 32.000 euros, y van muy bien

@antoniobaena614 Жыл бұрын

Éste modelo dé cv140 tiene Cambio automático y neumáticos dé 17 cuanto cuesta puesto en carretera nuevo al contado

@xtramotor Жыл бұрын

@@antoniobaena614 unos 32.000 euros, pero consulte en la página web de Renault

@antoniobaena614 Жыл бұрын

@@xtramotorque equipamiento trae de fábrica y cuántos CV fiscales tiene

@xtramotor Жыл бұрын

@@antoniobaena614 en la página web de la marca están las referencias exactas 👍🏻

@user-cf7tx9ub3k Жыл бұрын

Hay versiones con cambio manual? Gracias

@xtramotor Жыл бұрын

Muy buena pregunta. Este mismo motor, en la versión de acceso de gama con 140 CV, se ofrece con caja manual o con caja automática.

@user-cf7tx9ub3k Жыл бұрын

@@xtramotor Lo escuché, pero entonces no en la versión de 160 cv. Gracias

@xtramotor Жыл бұрын

@@user-cf7tx9ub3k El 160 CV solo automático. Las homologaciones son ya tan caras que las marcas están eliminando versiones y opciones en todas sus gamas. Adiós variedad

@pelayoolay7188 Жыл бұрын

Xtramotor buena elección de coches pero desde el punto de vista del que ve el vídeo este chico no sabe explicarse, confunde las cosas. Si pretendéis crecer en audiencia poner otra persona que tenga más fluidez al hablar. Un saludo

@ezequiellopezenriquez3866 Жыл бұрын

Se pacer a una koleos 2018

@josemontoromartin9902 Жыл бұрын

El micro híbrido no gira las ruedas traseras

@xtramotor Жыл бұрын

Es una opción, pero es posible que sólo esté disponible en el híbrido. En el micro se va más a un precio competitivo

@guillermollamazares5986 Жыл бұрын

Información básica e incompleta, tiene que mejorar.

@xtramotor Жыл бұрын

Intentamos hacer los vídeos cortos para no saturar de información, pero si tiene alguna duda en concreto, la respondemos encantados 👌🏻

@jesushernandezpulido110 Жыл бұрын

43.000€ es muy caro para ese coche .

@vicmarhie Жыл бұрын

Caro? Si un Nissan u otros asiaticos valen igual o mas y no son de tanta calidad como este

@albertofernandez6861 Жыл бұрын

@@vicmarhiePero qué dices. Es carísimo, y las calidades son mediocres. Además, si tienes que esperar meses a que te lleguen recambios en caso de avería y te los cobren a precio desorbitado, apaga y vámonos.

@belen6981 Ай бұрын

Como el tractor de mi abuelo ná de ná😂

@juanmahernandez4683 Жыл бұрын

Lo mejor la pantalla de info entretenimiento y su gestión con Google; lo demás KK. Poca potencia, no me gusta el motor por mucho que me lo vendan. Mal la palanca de cambio, mal no poder gestionar el cambio… No me gusta.!!! Pero esa es mi apreciación personal…

@vicmarhie Жыл бұрын

o no te lo puedes comprar

@Ra_dio_Iberico_ea4ggc Жыл бұрын

Lo siento, pero no me gusta nada, demasiada tontería para ir de Procesión con nombre de la Argentina ¿Como se llama en €? Veo mas y mejor Coche, el Jogger, con motorcito de 3-Cilindros, Cosas de los Politicos.... NO ME GUSTA

@xtramotor Жыл бұрын

El 1.3 turbo micro-hibrido es un cuatro cilindros turbo, a la venta desde 30.900 euros. El DACIA Jogger es un gran coche, pero para otro tipo de comprador 😅

@JoseMartinez-tr6xe Жыл бұрын

Le falta mucha chicha al microhibrido de 160 CV y el modelo superior lleva motor de tres cilindros, al coche premiun solo se acerca un poco en el precio y eso sin disponer de tracción total ni motores de cilindrada alta como si tienen los premiun.🤔

@xtramotor Жыл бұрын

La normativa obliga a reducir las emisiones, y eso se consigue con motores de baja cilindrada, no es el camino que más les gusta a las marcas ni a los consumidores, pero el coche, aún con un motor 1.350 turbo, responde bien para el uso habitual de un SUV. La tracción total sí se puede echar de menos, pero tuvo muy poca demanda en el Kadjar, así que se ha eliminado de esta plataforma para reducir peso, consumos, emisiones y costes...

@jossefr6677 Жыл бұрын

No opino lo mismo, ese 1.3 de 160 y 270 NM va muy fino, muy lineal, pero con bastante fuerza por su par desde bajas vueltas. A dia de hoy pensar ya prestaciones segun esta el tema emisiones con térmicos es peliagudo. Luego este coche busca conford de marcha y rodadura, cosa que cumple, no busca prestaciones, ni tan siquiera el 200 cv que esta hecho para bajar consumos y da menos par 205 nm que el 1.3. Si buscas prestaciones Renault Sport aún dispone de termico prestacional del Megane RS de 300 cv. Saludos

@rodri025 Жыл бұрын

@@jossefr6677 con 270 de par tiene que ir bien en casi todas las situaciones. Para un motor gasolina es un par motor muy decente.

@jossefr6677 Жыл бұрын

@@rodri025 tenía mi renault Sport GT 1.6 205 cv 4control 280 nm, en este son solo 10nm menos.

@vicmarhie Жыл бұрын

no entiendes de coches

@Marcos-ns1yy Жыл бұрын

El único problema de Renault es que es un Renault. Saludos

@xtramotor Жыл бұрын

Renault vendió en 2021 2,7 millones de coches, alomejor que sea un Renault no es un problema para todos je je. Ya en serio, este modelo ha dado un salto de calidad importante👍

@user-cf7tx9ub3k Жыл бұрын

En mi casa hemos tenido Renault y ningún problema. Salu2

@ferrandelacruz5798 Жыл бұрын

Tal vez el problema es que a ti no te gusta renault ,saludos!!

@Marcos-ns1yy Жыл бұрын

Trabajé en Renault Palencia 2 años en la línea de mecánica fabricando el kadjar y megane y la calidad brilla por su ausencia, la cadencia de montaje era brutal y no había coche que fuera con los tornillos derechos. Para abaratar costes quitaron a los check man (verificadores de calidad) de prácticamente todas las líneas de montaje, y podría seguir hablando de Renault horas, pero en fin, cada uno que compre lo que quiera. Saludos

@ferrandelacruz5798 Жыл бұрын

@@Marcos-ns1yy Pues yo ya llevo cuatro coches renault y con este nuevo austral será el quinto, ya lo tengo pedido, creo que con este modelo la marca a dado un gran salto de diseño y calidad. Un saludo

@Lineadoble Жыл бұрын

No dices nada del cambio, he probado ese variador en el nuevo qashqai y es lamentable, patina mucho subiendo velocidad y no retiene nada. Esta prueba es muy poco real.

@xtramotor Жыл бұрын

Lo cierto es que en el Qashqai no va tan fino. Está la prueba en este mismo canal y así lo comentamos. En Renault han solventado el patinamiento, lo de la retención no sabríamos decirte, no es algo que nos fijemos especialmente.

@vicmarhie Жыл бұрын

por que es un qashqai, yo he provado este y es una gozada