エンスージアと開発者に、再び幸あれ。 00:42 独特な機能! 00:54 豊富な車とコース!! 01:10 作り込み!!! 01:32 動画終わり エンスージアのamazon販売ページ amzn.to/2GwWYTn 動画に登場したハンコン「GT FORCE」 amzn.to/33Xohz9 エンスージアの基本情報 発売日: 2005年3月17日 開発元: コナミ 発売元: コナミ グランツーリスモの発売日を当てろ！全7問 quizine.antytle.com/quiz/732 目だけでスポーツカー車種当てクイズ quizine.antytle.com/quiz/654 日産スポーツカー 車種当てクイズ quizine.antytle.com/quiz/150 ハッチ博士のツイッター（G線上のハッチさん） twitter.com/Hatti86_windy 企画・編集: admin

これのオープニングCG制作を担当させていただきました。携わった数あるゲームムービーの中でも渾身の作でした。採り上げていただきありがとうございます。

どこかの記事で見たことだけど、エンスージアの車はその車が作られた時代のタイヤを履いているらしい。だから古い車ほどグリップが弱くなって操作が難しくなる。凄いこだわり。

地味に好きだった要素が車選択画面で左上にあるメーカーロゴがその車のデビュー時のものに変わるていう要素 スバル360とかだとスバルの六連星じゃなくて当時の富士重工業のロゴになる こういう車の歴史を尊重するアクションは素晴らしいことだと思う

そういえば魅力を語る中でいくつか書くのを忘れていた所がありました。 エンスージアでは、チューニングレベルによってエンジンパワーが上がると、ターボ車の場合はブローオフバルブの音やバックタービンの音がする、または変化するようになります。 また、電子デバイスも、車種別オススメにすることで、クルマごとに再現されている(RX-8等の当時最新車には電子制御が入り、旧車にはそれらがない)のも魅力です。 こういった小さいところにも拘るKONAMIが誇るこの作品、未プレイの方には是非プレイして頂きたい一作です。

グランツに無い物を盛り込もうと頑張った当時のコナミが努力した感が窺える。 オデッセイやekワゴンが出てくるレースゲームは相当無いし、我が家のファミリーカーでサーキット走行が疑似体験出来るなんてのも面白い。 音ゲーの先駆者(社)だけにサウンドやSEにも拘りがありますね。 見つけたら試してみたいソフトです。

5:04 お馬さん、白い息だけでなくお腹も呼吸に合わせて動いてる。ちゃんと生きてるって感じを出している。これレースゲームなのに…

リアルさに関してエンスージアはグランツーリスモの数世代先を越していた...

このゲームの特徴といえば、謎のオープニングとお洒落なジャズBGM、特にBGM、街のコースに至っては、実に素晴らしく良い。それら2つが合うことで、お洒落な良さを得られます。 ただ個人的には、「このゲームの挙動」が、苦手です。それとHPがあるせいか、攻略がかなり難しかったり、ランクシステムで強い車を使いずらかったり、 ルーレットの運でしか入手できない車など、自分に合いませんでしたが、動画の紹介を見ていると、この挙動と、硬いシステムが好きな人は、ハマる。確実に。 自己評価をすると、賛否両論の渋い「プロフェショナルレーシングの味」そんな感じでしょうか。

FDのレブに近くなるとなる警告音が入ってるのはすごくセンスある

エンスージアは走ることの楽しみを追求したゲームで、グランツーリスモはレースという世界をリアルに楽しむゲームだと思う

ダートコースやスノーコースを走らせたとき、少しずつ汚れて最終的に砂まみれになる表現は今でも驚かされます。本当に良いレースゲームでした。

登場車種がマニアックな物も多く、当時は確か中学生ぐらいでしたが、大好きなデロリアンを峠みたいなコースで乗り回した記憶 個人的にRX-7のレブ付近の「ピー」が鳴るのもポイント高い！

この作品 力入れすぎて 作るのに疲れて 続編だすのダルくなった説

こういう作品達って合体させると最強じゃんって毎回思う

根っからのGTユーザーですがこんな名作があったとは知りませんでした。

遅い車で走っても面白いゲームは後にも先にもこれだけだったな

このゲームで一番魅力的なのは、ATの再現度につきる 回転数を落として走ると、ちゃんとシフトアップして低回転を維持するリアルなATに驚愕した

gt4時代、放置してしまうほどこっちをプレイしてしまった人です。 ボタンではありましたがクラッチ蹴りもでき、ハンコンで気持ちいいドリフトができたのもこの作品だけでした。

エンスージアの７８７bすげぇ.... エクゾーストサウンドが...

挙動が好きすぎて永遠とやれた はじめは難しく感じるけども、慣れると挙動を乱すのが逆に難しくなるほど感覚がしみ込んでくる

GTIクラブにコースの情景とか車の再現度とか受け継がれてる点がいくつもあるなぁ あと、ゲーム自体がオシャレな感じとかさすがコナミ

フリーレース&2P対戦&タイムトライアルのBGMがめちゃくちゃオシャレなのと車種選択画面での車の魅せ方が歴代レースゲームの中でNo. 1レベルにカッコいい。

ガン爺が挙動監修とか凄すぎるでしょ笑 あとファミリーカーで遊べるってところがGTとは違っていいポイントだと思うね。今更ながら欲しくなるw

ワイが車の走る楽しさ、車がこんなにも面白いものなんだとより深く感じれたのはこのゲームのお陰でもありましたな……とはいえ一作品限りで終わってしまったのは非常に残念だった。 あと実在コースまでも逆走版があったのは素直に驚いた……。

レースゲームが大好きで色んなゲームやった事あったが、こんな素晴らしいゲームがあったのははじめて知りました！！ またいつか続編が出るのは楽しみです！

コメント採用ありがとうございます！ 発売直前にキャンセルになった幻の実寸大ハンコン、PS4対応で復活して欲しいですね

ATのキックダウン再現してるのって珍しい。楽しそうだ

こんな素晴らしいゲームがあったなんて同じレースゲー好きとして一生の不覚です…🤦 何より公道コース、ファミリーカーがこんなに多数収録されてるというのはアツいですね✨

こういうファミリーカーとか 日常的によく見る来る車とかが収録されてるの良いよね グランツーリスモも2まではおもしろい車いっぱいあって好きだった 最近はスーパーカーとか レーシングカーばっかりで スポーツゲーだなぁと感じるようになった

続作が出なかったのが不思議でならないくらい良くできたゲームでしたよ。

出るのが早すぎたグランツーリスモスポーツって感じしますね 当時GT4しか知らなかったけど、知ってたらこっちにハマってたかも

グランツーリスモは必ずハンドルのアシストが入ってドリフトがやり辛かったがエンスージアはアシストを完全に切ることが出来てリアルだった。

車の挙動はエンスージアに軍配かな、と。

PCのレースシムで有名なアセットコルサやrFactorシリーズでも市販車になるとバネが動かなかったりダンパーが再現されていなかったりラジアルタイヤがスリックみたいなグリップの抜け方をしたり車体剛性が再現されていなかったりと結構いい加減な作りでMODもまた同様なんですよね。 エンスージアはそれらの要素が一つも欠けることなく実車を程よくマイルドにした感じでベースの挙動が良い上に、各車両の細かい動きまでしっかり再現されています。 例えばシルビア系の足回りがグシャッと潰れる感じなのに対しFC3Sのグッと沈む感じや180SXのリア剛性が低くトラクションが逃げる感覚など何が原因でその動きなのかがちゃんと分かる挙動です。 又、各車両のカタログと差のあるエンジン出力も再現されていたり、タイヤスペックがバイアスタイヤ表記になっているものも挙動が再現されている様で、やりこめばやりこむほど「ここまで作りこまれているのか」と何度も驚かされます。 一方で競技用車両は他のシム程は作りこまれていない様で、GTカーやラリーカーなどに乗りたい方は他のシムのほうがオススメです。(それでもGTシリーズよりは良いのですが) 上手い人同士で対戦するとベストモータリングそのままの駆け引きや車の動きが楽しめるのも今のところエンスージアだけかもしれませんね。

1:13　　確かこのポーズするとハザードが出る機能って現在に至るグランツーリスモSPORTSに付いていましたね!(* ˘꒳˘)⁾⁾

OPが無駄にカッコよくで、BGMが無駄にオシャレなゲームだった。小学生の頃だったからこの奥深さはわからなかったが凄いゲームだったんだなと感心してる

エンスージアだって頑張っていたんだ。

素晴らしいBGM、車のリアルさ、景色がとても綺麗なコース。このゲームは小学生だった頃の僕に沢山思い出をくれたゲームです。

8:09 グランツーリスモ4とエンスージアの写真逆ですよ それはさておきエンスージアは隠れた神ゲー シビアな挙動すこ

エンスージアは挙動がほぼ完璧だったイメージ。クラッチ蹴りも出来るし、オートマはちゃんとトルコン式になるし、とてもリアルだったなー！当時中学生だったから車乗ったこと無かったけど、車乗ったらほぼ一緒だったよ

3:24ハンコンはグランツーリスモなんだw

エンスージアの方がサウンド好き

当時どちらも遊んでました。 エンスージアのほうが、車を操作している感覚を強く感じられたのを覚えています。 滑走路のコースをひたすらドリフトして遊んでたなあ

音や映像からゲームシステムまでしっかり作り込まれてて好きだなぁ

本当の車の動き、パーツ個々の特徴を結構現実的に再現されてたのはこのエンスージアですね。当時GTよりリアルだなぁと思ってました。だってATはキックバック使えるしランクルはちゃんとディーゼルターボの音してるしたまらなかったwww

こうやって見るとエンスージアって結構すごいゲームなんだな...音もリアルだしグラフィックもGT4に劣ってるとは感じなかった

グランツーリスモにハマって免許取って婆ちゃんのアクティ軽トラ借りて裏山に椎茸取りに行ったり林道を3速全開クラッチ蹴り50キロくらいでドリフトしてた時にゲームのスーパーカーより軽トラの方が楽しい事に気づいた。

エンスーはエンスーの魅力がありますよね！あと出てくる車が街道シリーズ並みにマニアックなのもツボです

当時所持していましたけれど、パッドではちょっと辛いゲームでしたね。 雑な操作だと車が曲がらないってところは、Assetto Corsaに近しいものを感じます。

2005年はforzaも出た年ですよね。エンスージアは続編が出て成長してGT・Forzaと共に競いあって欲しかったな。この頃中学生の自分は街道バトル2やってました☺️

GTというお手本があったにせよ、レースゲー制作のイメージがあまりないコナミがいきなりこんな超高クオリティのリアル系RCGを出せるなんてね…。 挙動アルゴリズムとか担当した人とか凄いと思う。 どこでノウハウを身に着けたのだろうか？

手が込んでんのめっちゃ好き

動画に釣られて買ってプレイして難しくて心折れて、また最近再開したら少しずつ慣れてきた。挙動や操作に慣れればいくらでも味が染み出してくる。

この動画でエンスージアの事を始めて知ることができたのでぜひ購入させて頂きます！ ありがとうございます

VGSも良いんだけど、画面の周りを薄黒く加重を表現しているのが運転していて凄く楽だった。 お陰で実車感覚で遊べて凄く楽しかった。 筑波の練習にもなるし。 でも、筑波といえば元気のレーシングバトルもかなり良い教材でした。 あれも加重移動の勉強になる。

ハンコン必須のゲームです！ 最初はまともに走らせるのも難しいですが、慣れてくると車を操ってる感が感じられます。 個人的には走りを楽しむならGT4よりエンスージアです。 ニュルブルクリンクに関して言えばGT4の方が路面の凹凸が 感じられて緊張感高いかな。 アシスト機能を全てOFFにして走るとさらに繊細な操作を要求されます。 最新のレースゲームには敵わないでしょうがPS2ではベストだと思います。

これ今リメイクして売ったら絶対売れる（笑）

どっちも持ってたー！！！ エンスージア取り上げてくれて嬉しい！

1:30 終わったと思って画面タップしちゃったわwww

エンスージアの車が生きてる様な？挙動好きやったわー。

この動画でエンスージアというゲームを初めて知ったけどめちゃくちゃ欲しくなりました。絶対続編出したら売れるし買います

RX‐7の"あの音"まで再現されてる...！

3:26 ワイが今使ってるハンコンやんw 新しいの早く欲しい… 舵角が狭かったりブレーキ柔らかかったりはするけどffbがある古いながらもなかなかなハンコン

一瞬マジで、1:32で動画終わったかと思った‪w‪w‪w‪w‪w‪w 騙される所だった‪w‪w‪w‪w‪w

前のドラえもんバージョンのマリカーみたいにとんでもないゲームかと思ったら結構良さそうなゲームだった

これ持ってたなあ～ 久しぶりにやってみるか（笑）

エンスージアライフの年間王者戦で2位になって悔し泣きしたり、ドライビングレボリューションで全Sクリアしたと思ったら鬼畜ステージ現れて萎えたり 懐かしい思い出に浸る機会になりました！アップロードありがとうございます(^ ^)

フォロワーさんに勧められて買おうとしたものの、安く買えるタイミングを完全に逃してしまった人←

エンスージアはopが良い。 子供の頃何回もopを見直してた

787Bの音に関しては今でも数あるゲームの中で最高の再現度だと思います。 変速の際にクラッチボタンを丁度よく押すとかなり本物っぽさが段違いに上がりますのでぜひやってみて下さいw 高校の頃かなりやり込んで、卒業して車買ってサーキット遊びしながら10年以上経ちましたが、未だに車潰すことなく遊び続けられてるのは運転の基本をエンスージアに育ててもらったからかなと思ってます。最高のシミュレータですね！

エンスージアは、DRIVING REVOLUTIONモードに存在した。だいたいlv.1〜lv.18まで！

サウンドと挙動のリアルさはGT6すらも超えてる気がする

馬の白い鼻息に高畑勲並のこだわりを感じる

このゲームをこの動画で初めて知ったのですがグラフィックと挙動が高次元でバランスされており、当時のゲームとしては非常にレベルが高いと思いました。ゲームというよりはシュミレーターに近いかもしれませんね

レースゲームでアルファードが収録されてるってすごいな

エンスージアは面白い!!個人的にはとても好きです。

このゲームめちゃくちゃ良いな！！ GT4めちゃくちゃやってたけどこれもやっていたかった

9:02 FDのレブリミットアラーム？！ エンスージーアとグランツーリスモがコラボしたら神ゲーの予感....

このゲームと同じで続編は出なかったけど、PS2のDriving Emotion Type-Sっていうゲームも好きだった

懐かしい　昔何の知識もなしにパッケージに惹かれて買ったけど その後レースゲームや実車が好きな友達と一緒にプレイした時に「これグランツーリスモ超えてないか？」と驚いていた

前から気になってたけど、この動画見てからやりたくなった

エンスージア本当に好きなゲームでした！ファミリーカーとかで走るのが好きで、グランツーリスモはあまりそういう車種に重き置いてない分子どもの頃の自分はこのゲーム沢山やってました。街道バトルや首都高も似たようなニュアンスで好きでした。今だとフォルツァホライゾンがそんな感じで好きなので、子供から変わってないです

登場する車も非常に幅広く、GTとは一線を画するところもありました。ミニバンなどは独特の部分と言えるでしょう。 特にアルファード・エルグランドは同様に並んで比較される2車種でしたが、駆動方式の違いもあって、鈍重ながらも極めるのが非常に楽しかった。 アルファードで峠攻め、なんかは誰でもやったんじゃないだろうか。セルシオでやっても面白かった。 あとポイントを稼ぎたければストーリアX4使ったのもいい思い出。 このゲームでは、完走できれば1位でなくとも車種別ランクと参加ライバルカーに応じたポイントが貰え、X4は低ランクの割には速かったので恰好の稼ぎグルマになった。 不満点は、他でも散々指摘されているとおり、『レースで勝っても貰える車はガチャ次第』というところ。 しかも貰えるのは自分より順位が下の車（だったと思う）で、しかも当たるのは1度に1台なので、当たらない時はいつまでも当たらない。そもそも早くゴールできなきゃ当たらない、といった具合で、集めたい人にはとことん不親切だった。AE86欲しいのにアルファードが来たって嬉しくないでしょ。 しかし、コースや音楽は素晴らしい。 とくに音楽は、ゲームでなくサントラを売るべきとも思える程だった。曲はコース固定で、決まった曲しか流れないが、飽きたら別のコースを走ればいい。そんなゲームだった。ローウェンゼーリング、マルコ・ストラーダ、ルート・ラ・セーヌの曲が良かったかな。 ちなみに、自分が買ったのは「中古GT4がまだ高かったから」。1500円だったな。確か。 あとガンさんのニュル攻めガイドはGTでも超お役立ち。

VGSって聞いてS2の可変ハンドルレシオのことかと思った笑

挙動に慣れるのにかなり時間は掛かりましたが楽しく遊べた思い出がありますね！ コナミのレースゲーはアーケードもCSも面白いものばかりですし、BGMもさすがはBEMANIシリーズを生み出しただけに良い曲ばかりで気分も上がります😊

エンスージアはパッドじゃ味わい尽くせない FFB付きのハンコンでやってこそ

こだわりと本気度の結晶

エンスージアFDのレブのブザー再現されてるのびっくり

グランツーリスモ4のbgmと選択音がものすごい好きだったれ

欲しいけどなかなか売ってない…壁にぶつかる時に画面が真っ白になったり、エスティマやekワゴンなどのGT4には収録されていない車も沢山あっていいですね！

FDのピー音がツボw

個人的に、エンスージアとGTは エンスージア 走る事の楽しさを追求した グランツーリスモ モータースポーツの世界を追求した ゲームだと思っています。

スピードメーターの表示がグランツの実速に対してエンスは実車のような動き方も魅力の一つでした。とあるコーナーをドリフトしてると140km/hを表示しグリップだと80km/hを表示する、だけどタイムはグリップが早い。つまりはホイルスピンの分も加えて表示してくれていた。

1:38 また貴方か(褒め言葉)

凄くやってみたい… これGTより上いってるやんけ…

ATだとD表示だけどMTにすると1-6のギアに変わるのもすごいと思ったなあ…一部の車種だけど

エンスージアもGTにはない細かい設定などがおもしろかった！ しかしGT4のグラフィックと収録車数とコースの数には驚きましたね笑

エンスージアはBGMが異常にいいから好き。

昔発売された頃にハンコンでやって、カーブからストレートに入る時に手を緩めたら、セルフでセンタリングがかかってとてもリアルだと感じた記憶があります。あと、rFactorのMODでエンスシヤっていうのありましたね。S2000でよくプレイした記憶があります。