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Publicidad automovil Peugeot 504 GRII 1983
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Күн бұрынPublicidad automovil Peugeot 504 GRII
Fecha: 1983
Duración: 59 segundos
Código del film: BG-0010
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@The_Boss. 3 жыл бұрын
Aguante mí querido Peugeot 504 mod 1984 full color celeste vallarta. Luego de conducir miles de kilómetros bajaba como si no hubiera manejado. Lejos, el mejor auto que tuve.-
@adrianlalli7934 4 жыл бұрын
Hoy en día, por más tecnologia que haya. Muchos autos modernos envidian aun su impecable conford de marcha. Exelente auto...!!!
@joseedgararnaez7598 4 жыл бұрын
Tuve un 504 grII 1984. La suavidad y confort del andar en ruta es unico. Mucha potencia. No lo comparo con ningun auto nuevo.
@jorgeluisprados3150 3 жыл бұрын
@@joseedgararnaez7598 tengo el mismo gr 2 1984 es unico en su andar
@juanpabloarena2724 4 жыл бұрын
Cómo extraño ver por todos lados ese modelo...Bién refinado(más allá de las críticas a las terminaciones de SEVEL)Un duro que se manejaba suve como todo Peugeot.
@mariojcontreras 4 жыл бұрын
Pasaron casi 40 años y acá en Argentina la mayoría de los autos sigue trayendo caja de 5ta...
@mrrayzanella4974 3 жыл бұрын
Es verdad le pongamos caja de 6ta a un motor 1.4 o mejor aún caja de 6ta a un 1.0 😐
@1998nv 7 жыл бұрын
"A éste no lo vas a poder romper" 😂😂😂 el toque de color de la época
@aresiogonzalez9611 5 жыл бұрын
a las feminazis no les gusta esto
@eltotti1971 6 ай бұрын
Con los aritos con el logo de Renault...
@fortachonargento6157 4 жыл бұрын
una nave y eso que tengo cosas para arreglarle.y por suerte consigo todos los repuestos todavía.aguante el Peugeot 504.
@benitezbenitez1238 4 жыл бұрын
Gran auto. Tuve dos por eso lo conozco muy bien.uno con caja de cuarta y otro caja de quinta..El de caja de cuarta caminaba más..
@bernardoleder299 4 жыл бұрын
0:23 y 0:55 esos aros fueron un mensaje para Renault....
@38911bytefree 4 жыл бұрын
JAJAJAJA hace poco lei un comentario en la publi del 404 que dice "Ud no esta para manejar chicos" y por una fraccion de segundo enfocan a 3 pibes tirando unos coches y uno era un 404 y los otros un 600 y un 3CV. Pero muy sutil por que casi ni se llega a ver. Unos genios.
@GATTY22 3 жыл бұрын
Que hermosas butacas y que instrumental, 6 relojes indicadores + luces testigos
@nicopatano1652 2 жыл бұрын
?
@gonzalopena7153 9 жыл бұрын
El Peugeot 504 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot y diseñado por Pininfarina. El 504 fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y la producción en su país de origen finalizó en el año 1983. Sin embargo, en Argentina la producción continuó hasta 1999 y en Kenia y Nigeria siguió en producción hasta 2005 y 2010 respectivamente.2 También fue producido, entre otros muchos países en Chile y en España por Citroën Hispania en su fábrica de Vigo hasta 1980. El 504 fue elegido Coche del Año en Europa en 1969, siendo el primer modelo de la marca que ganó dicho reconocimiento En sus inicios, fue considerado un automóvil moderno y de lujo, debido a su diseño interior y exterior, y a su confort y seguridad: en su época, en cuanto a equipamiento venían equipados de serie con cinturones de seguridad, radio con casete, frenos de disco en las cuatro ruedas y tapicería de cuero (en las versiones TI), dirección asistida, elevalunas eléctricos y aire acondicionado. En los últimos años de producción, al menos en Argentina, fue un automóvil bastante exitoso entre los taxistas. En países africanos, como Egipto, se utilizan también como taxis las versiones familiares, debido a su confort y a su amplio espacio interior (ya que se recorren largos trayectos). Un total de 3.689.166 unidades se habían producido en todo el mundo al final de su producción.4 Fábricas Sochaux, Francia Cantón, China Los Andes, Chile Buenos Aires, Argentina El Palomar (Sevel), Argentina Kaduna, Nigeria Mombasa, Kenia Thames, Nueva Zelanda Melbourne, Australia La Marsa, Túnez (STAFIM) Changhua, Taiwán El Cairo, Egipto (AAV) Sucesor Peugeot 505 Tipo Automóvil de turismo Segmento Segmento E Carrocerías Berlina 4 puertas Familiar 4 puertas Coupé 2 puertas Descapotable 2 puertas Pickup cabina simple y doble
@christianalegre9809 4 жыл бұрын
Mis respetos. Su información. No lo sabía. Gracias por ofrecer buena información!
@recardenas30 4 жыл бұрын
Excelente informe...al detalle te felicito...
@fernandocalabro86 3 жыл бұрын
Tenia freno a disco en las 4 ruedas??? Recien me entero...
@agusw4720 3 жыл бұрын
@@fernandocalabro86 solo el francés, acá tenía a tambor traseros
@fernandocalabro86 3 жыл бұрын
@@agusw4720 Que grande... Te juro que no sabia... Con esto que me contas lo amo mas, jajaja
@robinvanags912 4 жыл бұрын
Seating and upholstery are very similar to European-market 505 when this was made (here in Europe we did not see rear seat head-restraints in Peugeot 504 models).
@marceloporcilio 4 жыл бұрын
El andar y la suspencion del 504. No lo tiene hoy en dia ningun auto
@juanschwabbobb 3 жыл бұрын
Es el Mercedes francés
@ConexCo 3 жыл бұрын
mi viejo lo conduce ._.
@juanschwabbobb 3 жыл бұрын
@@ConexCo tu viejo es un capo!🙋 🏁
@juanschwabbobb 3 жыл бұрын
@@ConexCo eso es otra historia! El 504 siempre ha sido el MB francés y fíjate los 404 en el desierto, saludos Conex Co !🙋
@tamarugo8576 3 жыл бұрын
La suspensión de un 504 o un 404 era increíblemente suave¡¡¡
@motomellitripparyteran2266 4 жыл бұрын
El mejor modelo..tuve 2 ...alfobras voladoras
@GDC93LP 9 жыл бұрын
HERMOSO
@retrospectivapublicitaria2467 5 жыл бұрын
Locución Oscar Gomez.
@marlag1966 4 жыл бұрын
Estos 504 incorporaban los cambios mecánicos y de terminación del 505 introducido localmente en 1981. Para bajar costos, los franceses siempre permitían adaptaciones locales a sus distintos armadores, representantes en diferentes paises. Aquí franquito se fué de mambo en la baja de costos, y al saber que no le renovaban la licencia, fue bajando la calidad hasta las últimas calamitosas versiones de los 504 y 505 de los 90's. Después los franceces pidieron disculpas a los seguidores de la marca por los problemas generados por su "licenciatario" local. Pasaron los años y otro "licenciatario" pariente suyo destruyó la economía abriendo la puerta al renovado desastre actual, gracias a los "nuevos" viejos conocidos de siempre, jaja, delicias de vivir en argentina.
@caivw3597 4 жыл бұрын
La culpa la tenemos todos amigo. Esa es la verdad . Si vos sabés quién es el ladrón y dejas la puerta sin llave para q te siga robando entonces eso no tiene nombre
@javiermiguens5340 2 жыл бұрын
No es por defender a Sevel ni a los Macri. Pero los franceses pidieron disculpas?? Ehhh. Si el 504 se vendió muy bien hasta 1995 ( el 94 fue uno de sus mejores años y después de eso se siguio fabricando hasta 1999 y ya estaba Peugeot Francia en esa época .30 años de fabricación igual que el Falcon. Un verdadero éxito comercial) y con respecto al 505. Hasta el 92. Tuvo una calidad de fabricación envidiable para cualquier terminal de la época. Cuando en 1992 sale el SRI ( que para muchos comienza la debacle de ese modelo ) Sevel ya presentaba el 405 que rompía con todos los esquemas y era el auto más deseable de los Argentinos según una encuesta de la revista parabrisas de ese año. Así que no se de dónde salió esa info que decís
@marlag1966 2 жыл бұрын
@@javiermiguens5340 Como autopartistas proveedores de la época de Safrar Peugeot conocemos la verdad desde adentro, bastaba recorrer los concesionarios en los 90's para enterarse de los reclamos por garantías en vehículos nuevos, como por ejemplo problemas con bujes de tren delantero, rótulas, embragues y hasta diodos de alternador de menor amperaje al requerido, nosotros lo vivimos con un 505 1993. En las oficinas de post venta de las concesionarias entregaban en mano un impreso donde se pedía disculpas por los problemas ocasionados y que en breve (fin de licencia) eso se iba a solucionar. Respecto a las "encuestas" de revistas, habría que ver la veracidad de las mismas ($$) para aumentar ventas.
@javiermiguens5340 2 жыл бұрын
@@marlag1966 bueno. Es sabido que muchos testers de la época elogiaban a algún modelo en particular y siempre quedo la duda si no habría algún Tongo por debajo de la mesa. Con respecto a lo que decís. Bueno te doy la derecha en lo que ustedes sabrían desde adentro. Desde acá afuera no se sabía nada de eso. O se escondió muy bien. Incluso se elogiaba a Sevel ,alguna revista especializada. Como una empresa líder en ventas y exportaciones. Claro que todos sabemos la calidad de algunos Fiat de la época. Pero de los Peugeot recién me entero. Incluso un tio mío saco un 504 full cero kilómetro en el 94. Y nunca lo escuché quejarse. En la parte de correo de las revistas parabrisas y road test. Las quejas de la gente siempre eran con los servicios de post venta. No solo de Sevel. De todos los productos fabricados en Argentina
@marlag1966 2 жыл бұрын
@@caivw3597 jaja, tal cual amigo, esa es la verdad
@elgatonativodigital3954 4 жыл бұрын
El duro rallye Safari se encargó de hacerlo leyenda.
@malikoco 4 жыл бұрын
Me gusta este coche !
@maenal69 7 жыл бұрын
0:23 y 0:55 curiosos mensajes subliminales hacia Renault. Vean los aros de la modelo...Jackie Forrest Grenne tuvo la idea.
@Gaston979 6 жыл бұрын
Manuel Alcuaz si jaja es verdad es una provocacion a la competencia jaja al Renault 12 otro fierro
@eltotti1971 6 ай бұрын
En esos años, Renault hizo un aviso que decía "Ya no se concibe un auto sin tracción delantera" y debajo un dibujo de todos sus modelos vistos de frente. SEVEL hizo un aviso idéntico pero decía "Ya no se concibe un auto sin cataforesis". Y el diario Clarín publicó un aviso en cada página, uno al lado del otro.
@ukumar67 Жыл бұрын
Recuerdo una publicidad del 504 para televisión (que aún nadie la subió a You Tube) donde una cantante (creo que se llamaba de apellido Fernández y que solía interpretar canciones en publicidades) cantaba: "vas por todos, todos los paisajes..."
@ramonacostaperez2606 7 жыл бұрын
muy bueno un abrazo
@davidsantoro4717 3 жыл бұрын
Que autazo! lo único que si se detienen a mirar a los 0:24 segundos los aros de la mujer son el logo de la competencia.
@mirko3885 Жыл бұрын
Autos como estos, ya no se fabrican
@marianomendez3602 4 жыл бұрын
Cuántos cambios!! Decía.
@caivw3597 4 жыл бұрын
No de nuevo decia
@MsLocolope 4 жыл бұрын
Mi primer auto , el mismo pero en el año 2000
@ricardobalquin1497 4 жыл бұрын
1983
@rdazharyardiwilaga5898 8 жыл бұрын
504
@alexanderstark7261 2 жыл бұрын
Den hat es so in Europa nie gegeben, das ist das Modell für Argentinien
@nicolaspatano9904 7 жыл бұрын
por q sera q la mina tiene aros d renault
@Gaston979 6 жыл бұрын
Nicolas Patano jaja es verdad es una provocacion a la competencia jaja al Renault 12 otro fierro
@edgardoaraya2563 5 жыл бұрын
Sucede que, en los 80s., Peugeot comienza a decaer como empresa en Argentina,es entonces que forman una alianza con Fiat que también estaba decadente, formando así SEVEL, mientras que Renault gozaba de buena salud ofreciendo calidad y precio en sus productos,en cuanto a Ford,se fusinaba a Volkswagen do Brasil formando autolatina,vale decir, que Renault continuaba sola con un paso más adelante ofreciendo el flamante R11, los mejorados R18 y la veloz y potente cupé Fuego
@adrianlalli7934 4 жыл бұрын
Tiene los aros de Renault haciendo alusión a la frase es un duro, a este no lo vas a poder romper. Los Renault de esa época eran una máquina pero de ir al taller. En dos ocaciones en casa hubo autos de esa marca, pero volvimos muy pronto a la marca del León. .
@nicopatano1652 2 жыл бұрын
@@adrianlalli7934 cualquiera. Los r12 x ej eran buenisimos, habia mas 504 que r12 en los mecanicos. Y ademas los repuestos + mano de obra de los renault fue siempre mas barata que peugeot.
@nicolaspatano9904 7 жыл бұрын
es verdad por q sera esta muy buena la canción como de llama?
@caivw3597 4 жыл бұрын
Se ve q la hicieron para el comercial,la busque y no aparece
@ahmetekinci7859 5 жыл бұрын
Şehr schon
@danielmedina-sg2eh 4 жыл бұрын
y que pena da verlos ahora todos hechos mierda y todos podridos!!
@claudiomalerbi7418 3 жыл бұрын
Que andar por favorrrr
@fnafkn1226 3 жыл бұрын
Muy buen auto lastima q el peugeot 504 q tenemos ya no sirve solo es pura chatarra😞😭😭😭😭
@chrismartin1975 4 жыл бұрын
siempre tuvo esa forma tan fea.. pero fue un buen auto
@caivw3597 4 жыл бұрын
El culo feo tiene pero la parte de la trompa está buena
@nicopatano1652 2 жыл бұрын
@@caivw3597 todo el auto era hermoso. Solo la forma del baul que era recta y despues un poco mas redondeada. Era rara la forma del baul. Despues un auto con estetica muy bien lograda
@ricardobalquin1497 4 жыл бұрын
1169151916
@lucascuencaherrera198 4 жыл бұрын
Q?
@ricardobalquin1497 4 жыл бұрын
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