No es sierto

​@@Issac-eg5ekque puedes decir ignorante

​​@@Issac-eg5ekhay una calle principal en Madrid que se llama Puebla, en el museo militar de París hay una sala sobre la batalla de Puebla y en el museo de Volkswagen en wolfsburg se reconoce la importancia mundial de la ciudad en el mundo del automóvil. Sin duda es más reconocida que la mayoría de las ciudades del país. Además es una ciudad patrimonio de la humanidad por la Unesco

@@efrainpardos ¿y solo por esas tres cosas puebla es reconocida mundialmente? Y cuando dije que no era cierto me refería a que no era una ciudad hermosa

@@Issac-eg5ek no se de dónde seas pero yo vivo en Puebla y estoy seguro que tengo mejor calidad de vida que tú

Inversión en qué? El costo por viaje en metro tiene un costo real de entre 15 y 17 pesos (en Ciudad de México subsidian los 11 o 12 pesos restantes para que sea de 5 pesos para el usuario) Los estudios siempre resultan en lo mismo, el gobierno estatal no puede subsidiarlo ( el de Ciudad de México se subvenciona con dinero federal, es decir, de toooodos los mexicanos) y cuando se ha ofrecido a la IP, la IP ya vio que dificilemente recuperarían la inversión a medio is que el usuario pague los 15 o 17 pesos y las distancias aún no son tan largas como para pagar ese costo por traslado y no todos van a querer pagar 17 pesos por distancias de 2 o 3 kms, si tienes en cuanta que de extremo a extremo en la parte más larga del municipio, no llega a los 20 kms de longitud… Ahora, construir un metro interés el cuesta entre 80 y 100 millones de dólares (DÓLARES) y hacerlo elevado entre 25 y 28% menos… Un solo kilómetro …. Y los gobiernos estatales tendrían que para mucha obra pública para poder construir la línea y el municipal pues no podría, y el federal no le entra, y si no se pagan los 17 pesos que cuesta el pasaje, la IP tardaría mucho tiempo en apenas recuperar la inversión …. Y pues tampoco le quieren entrar

@@WALKINGPHONE te agradezco, ya me echaste toda tu vida. Pero estoy diciendo el " metro ligero " que al final de cuentas es el tren ligero, que es mucho más barato.

Exactamente, la superó en pib, pero no en otras cosas como el pib ppa, el idh, la infraestructura, y el turismo

La supero de inseguridad y desaparecidos si. Tijuana es muy horrible. Nunca sera como puebla

@@carmelodominguez9670 a puebla solo dale mas inversiones como tijuana y se come a todo el norte

@@martinsierra5171 de hecho si, en este año las inversiones de Tijuana bajaron, que hasta bajo su estado baja California mientras que Puebla subió y también el estado, muchos inversionistas están llegando a Puebla

Pero existe una gran diferencia. Puebla es más limpia, segura, ordenada, desarrollada y moderna. Tijuana solo es grande e insegura 😂

@@ErickMaudielAgurciaGradiz porque son ciudades dentro de su estado y aquí en México las capitales de los estados están en el interior del estado y no en las costas, a excepción de Quintana Roo que su capital es costero

pueblo? solo tu ranchito eso si😅

Porque que no estos en tu casa, mija 😂

Eso de la infraestructura no es gracias al gobierno, Puebla es la cuarta ciudad mas grande e importante del pais, si tiene infraestructura es gracias a la gente que paga impuestos, a los empresarios, inversionistas, el crecimiento y desarrollo de una ciudad no es por decreto o por gusto, es por trabajo. Pero en el norte creen que son la zona mas desarrollada del país, sin embargo sólo es Mty de las ciudades más desarrolladas, y Cdmx, Mty, Gdl y la ciudad de Puebla son por mucho las más importantes del país, gracias a su gente, no crean que en en el centro y sur del país no se vive bien, incluso ciudades como Merida, tienen buena calidad de vida. Hay que conocer antes de opinar, salga un poquito más de su rancho, visite Gdl, Puebla y Mty y verá que hay gente que vive muy bien, y que la infraestructura que tienen no es de a gratis.

Nunca especifique mi vídeo que sería narrativo, simplemente son recopilaciones de videos, y pues si no te gusta estás en tu derecho en no verlo