Dos cosillas: ¡La semana que viene estaré visitando México! Estaremos en MONTERREY dando una charla con el bueno de Santaolalla: aef-mx.com/ Y lo segundo: la semana que viene tendremos un pedazo de vídeo. El primer paso para llevar a la práctica un ordenador cuántico.

En el año 2010 en un vuelo de un avion pequeñito se me ocurrió la genial idea de contestar un llamado telefónico de un colega que estaba ante un problema, durante la llamada la señal del GPS del piloto, en el asiento frente a mi, comenzó a dar indicaciones erráticas y que eran lo suficientemente inexactas como para no hacer una aproximación a pista por GPS, el piloto miró atrás y me pidió que cuelgue la llamada, cuando lo hice el GPS volvió a la normalidad. Aún siendo yo Ingeniero Electrónico nunca había visto una interferencia tan cercana.

Aun no puedo creer que Crespo relacione mejor los personajes de sus vídeos que el UCM

Crespo, no tengo otra cosa quehacer que agradecerte. Te sigo desde que tenia 13 años aprox. (ya estoy cerca de los 20) y me tocó como trabajo final de Física I de la Uni. hablar sobre la gravitación universal. A esto recordaba tus videos sobre vulcano, la órbita de mercurio y la materia oscura. Me fue de muchísima utilidad volver a rever los vídeos para aclararme un poco y poder ver las fuentes para citarlas. El agradecimiento es total, y no dudes que seguiré utilizando los videos como bibliografía. Por cierto, buen cameo del Crespo malvado

En los cazadores de mitos también intentaron replicar el experimento de interferir en un avión usando celulares. Se encontró que las señales de los teléfonos celulares, específicamente aquellas en el rango de 800-900 MHz, interfirieron con la instrumentación de la cabina sin blindaje. Hoy en día los cableados están más blindados contra las interferencias, pero aún así la FAA prefiere mantener la precaución.

La aparición de Lingupedante me sacó una gran sonrisa, no la esperaba para nada. Eso quiere decir que Dorothea también es canon en el quantum-fractureverso 🥕

El final es espectacular. Esto sí es cine ❤

8:52 En realidad cuando recibes una alerta del GPWS no tienes que «aterrizar», sino realizar la «terrain scape maneuver», no sé como es exactamente en el avión que sucedió ese caso, pero en un Airbus A320 es: de manera simultanea desconectar el piloto automático, elevar el cabeceo (o «pith») tirando del Sidestick (lo cual a partir de un punto desactiva el piloto automático si lo tenías puesto), después poner las palancas en TOGA (Takeoff/Go Around [al máximo basicamente]), comprobar que los «speed brakes» están retraidos, nivelar las alas, para poder generar la máxima sustentación posible y por último pero no menos importante, no cambiar la configuración (los flaps/slats y el tren de aterrizaje) porque aunque parezca mejor retraer el tren para disminuir la resistencia o los flaps/slats en realidad generas aún más resistencia al tener cosas por ahí moviéndose o las puertas del tren abiertas. 9:22 y 10:03 Lo correcto sería decir: «el medidor que le indica a que altura está volando», ya que el radioaltímetro no indica la altitud (cosa la cual la mide el altímetro normal [siempre y cuando tengas puesto el QNH]). 12.20 En realidad el altímetro que se utiliza durante todo el vuelo y el que se sigue en casi todas las ocasiones es el de presión, ya que así todos los aviones usan la misma referencia y pueden separarse ellos solos, por así decirlo, y si vuelas por encima de grandes montañas no estar subiendo y bajando todo el rato como locos, y sería muy complicado estar siempre a la altura correcta por las variaciones del terreno. Aunque sí hay ocasiones en las que sí se utiliza como en las aproximaciones ILS CAT II/III en las que sí se utiliza el radioaltímetro para definir la altura de decisión, ya que son aproximaciones de precisión que nos llevan muy cerca del suelo y es necesario ser un poco más precisos que en un CAT I (aunque también es de precisión y te lleva bastante cerca del suelo, aunque un poco menos); o también como se cita en el vídeo, para el funcionamiento de sistemas como el GPWS o el EGPWS; y también se suele utilizar como ayuda para definir donde debes tener la aproximación estabilizada (aunque también se puede usar el altímetro normal haciendo una simple suma), o como referencia para cuando iniciar el flare, por ejemplo.

Madre mía, la calidad de los videos de este canal es magníficamente increíble...

Esa referencia de Los Simpson al final es oro puro 😂😂😂😂😂

Uno de los contraargumentos que yo he escuchado es que: sirve para reducir el numero de distracciones en los momentos mas críticos del vuelo (despegue y aterrizaje), por tanto, estarás mas atento a las señales (ej.: cinturón), indicaciones (ej.: las de emergencia) y a tu entorno (ej.: el resto de pasajeros).

Me ha gustado el vídeo ya que trabajo en el sector. Crespo, si en algún momento quieres hacer un vídeo sobre el funcionamiento del sistema de control el control del tráfico aéreo o incluso la integración de drones con aviación tripulada déjame un mensaje por aquí y te puedo proponer cosas.

Saludos Ms_Griselda oye muchas gracias por compartir he visto videos falsos como estos y no tan completos y faciles de entender como los tuyos muy completos de verdad te felicito muy sincera de tu parte por eso te sigo y me gustan todos tus videos y se lo comparto me ha sido de mucha ayuda un profesional en sus videos muchas gracias

Yo creí que el título se refería a si podías tirar un avión lanzándole un celular, JAJAJA.

¡Me gusta muchisimo tu contenido @Quantumfrature! soy Técnico en refrigeración, me gusta el tema de la electricidad, y más aún, conocer los fenómenos que nos rodean y hace una semana ví tu primer video del "Móvil en el avión" y desde ese día hasta hoy, he visto un 95% de los vídeos del canal. Me encanta como son las animaciones. Entiendo a la perfección los temas más complejos de la vida. Eres un súper tipaso! Saludos desde Chile, soy un Venezolano que admira tu trabajo

Hace años cuando estabas escuchando la radio y te entraba una llamada al móvil se empezaba a oír en la radio como unos "trenes de pulsos" (demostrando que a todas luces la señal del móvil interfería en las de radio y provocaba esa interferencia)... Esta puede ser esta la razón por la que durante el aterrizaje o despegue te pidan poner el modo avión, ya que estas dos operaciones son las más delicadas en un vuelo y se necesita que la comunicación verbal entre piloto y torre de control se escuche lo mejor posible... No es que los aparatos del avión vayan a fallar sino que provoca ese ruido en la comunicación por radio

Llegaste temprano barry, aun no ocurre el flashpoint🐑💥

no te puedo creer... la mismísima linguriosa en el avión, increíble crossover

Cuando un amigo, que es piloto, me explicó lo de las lonchas de queso, me dió mucha risa. Pero es muy cierto que lo de la interferencia de los móviles puede ser algo molesto a veces, aunque no es nada demasiado grave.

De las mejores colaboraciones de internet... ni fragmentado pudo lograr tanto =)

Que buenos que son tus videos, no me canso de verlos... seguí así!

Buenas quantum! No responderás esto de seguro pero gracias a ti me encanta la astronomía física y todo lo relacionado, llevo unos 2 años viendo tus videos y soy un gran fan

Muy buen video Crespo, como siempre creativo y didactivo con tus explicaciones, gracias por por compartir la ciencia :D

Excelente vídeo, Crespo. Justo hace 2 semanas tuve que hacer un viaje en el que tomé 8 aviones, y noté que casi nadie hace caso de poner el modo avión en sus teléfonos. Creo que estamos siendo víctimas de nuestro propio sistema de seguridad tan bueno que hay, y no todos los países y todas las aerolíneas son de primer mundo... así que quizás los fabricantes de móviles deberían usar el GPS del móvil para detectar cuando estén dentro de un avión y activar automáticamente el modo avión. No se puede dejar algo tan delicado a la "obediencia" de los usuarios. Por aparte, que excelente que haya salido Lingu!!!!!!!!!!!!!! A por el Multiverso de KZfaq Educativo Español (necesita un mejor nombre)

El problema es que la mayoría de aviones están disañados antes de la telefonía móvil y no están preparados para las interferencias. Por cierto, hay bastantes móviles que aunque estén configurados en modo avión e incluso con Bluetooth apagado siguen emitiendo señales Bluetooth.

Fua que calidad de videos que haces bro sigue así que seguro seguirás creciendo❤

Cada vez mejor calidad en estos vídeos. Y con Helena! Lo único que le faltó fue una escena post creditos

Que grande Crespo, no solo buena edición, se compra ropa para un video y se afeita para hacer el personaje todo con una planeación inmaculada, un genio

Es increíble todo el vídeo, me encanta aprender cosas nuevas con sátiras de humor, espero más videos así porfavor, son geniales 👌🏼💪🏼

Recién he Estado de viaje en avión y me pregunté por qué hacía falta el modo avión 😅😂 que ganas de ver el video 🔥

Sale Elena sin ningún aviso en el video y mi única reacción fue gritar: "LA LINGUUUU!!!!!" Gran video :)

Una explicación clara y sencilla de la cuestión; y de forma muy amena. Enhorabuena

Volvió Crespo Omega, siempre es bueno verlo de nuevo

Eres un genio.!...UN DETALLE ESTADISTICO IMPORTANTE La estadística hay dos formas de verla: a) respecto a vehículos, o b) respecto a personas. Tu has explicado la estadística (a), es decir 1.000.000 autos versus 49 autos con fatalidades (por poner un ejemplo: supongamos 2 personas fatales por auto, darían 100 personas), -- Pero la estadística de los aviones con esta estadística (b), daría cada 5.000.000 aviones -> 250 personas fatales (suponiendo que da un promedio de 250 por avion). Esto cambiaría la estadística. Sólo para aclararlo nada más. Insisto nuevamente, eres un GENIO y no me puedo perder ni uno de tus capítulos. Un gran abrazo de un suscriptor/admirador.

Grandioso el vídeo. Además es algo que me he preguntado muchas veces. Me encanta tu creatividad, eres un genio.

Que Chimba el toque que le estas dando a tus videos Bro

entonces al final, lo activo o no lo activo? jajaj, pues siempre activo el modo avión, para qué arriesgarse 😄

XD No esperaba el cameo de Linguriosa jajajaja

Video curradísimo, como de costumbre!

He amado este video, Mil Gracias!!!!!

Jajaja linguriosa, amaria un video entre ambos hablando de algo en comun a pesar de que sean de areas tan diferentes

Un placer contar Crespo Alfa y Crespo Omega en nuestro simulador para este vídeo 😄

me encanta los videos donde sale el crespo 2, son muy entretenidos al salir del formato normal!

Extrañaba al Crespo astrólogo, pero no lo sabía hasta ahora😀

Los rayos cósmicos tambien puede ser uno de los factores de estos incidentes con la medición de datos en aviones.

3 Crespos. Sigo esperando el regreso del Crespo Abogado y el cameo del Musical

Que sorpresa más guay el cameo de Linguriosa !!!

Maravilla de contenido felicidades gran trabajo.

Me encanta como la vibra de crespo cambia tanto de un personaje a otro

Otro buenisimo video del crespoverso

estos videos me llenan de vida

Lo hacés muy bien, es muy entretenido mirarlo.

Quizá sea si hay muchas personas que no hacen caso, por unos pocos dudo que pase algo, pero quizás si son muchos sí interfiera.

Yo en enero vuelo a Roma por un viaje escolar, y el tema me ha interesado. Por cierto, Linguriosa en el vuelo me ha matado jajajajajajajajaja.

Me gustó mucho crespo, interesante, entretenido, felicidades

Me encantan los debates del Crespo y el Crespo de un universo paralelo, más por favor!

Los sistemas de protección ante interferencias han mejorado mucho (sobre todo en los cableados), no obstante, algo de interferencia se puede producir, y en el mundo que vivimos, ya sabes, más vale prevenir.

Tremendo video!!!

Muy interesante! y muy chulas las animaciones

me encantan estos videos del multiverso de quantum fracture

Me quedé con las ganas de ver a la Elena malvada xD

Como siempre la seguridad de algo se basa en el desconocimiento del otro. El conocimiento es poder.

Buenas! Como piloto profesional me gustaría hacer varios apuntes. Lo más normal es que si una radio es antigua y no está bien aislada, los móviles cuando buscan señal (es decir con poca señal de internet) es cuando empiezan a emitir ya que barren buscando otras frecuencias y la radio sufre interferencias, el resto de sistemas nunca he escuchado a nadie que le hayan interferido, ni tampoco ocurre en radios modernas. El GPWS explicaste bien el funcionamiento, pero no indica que aterrice sino todo lo contrario, poner el motor a tope y ascender! Y ya por último por ir al detalle, la fuente primaria de altura es el altímetro de presión, no el radio altímetro. De hecho, el radioaltímetro unicamente funciona a baja altura. Un saludo y buen video!

Buen vídeo como casi siempre pero muy relativo lo de cientos de veces mas peligroso viajar en coche que en avión. Hay muchos factores que no se tienen en cuenta como la probabilidad de morir en un accidente de uno u otro, el consumo de estupefacientes o alcohol, las posibles distracciones, los problemas ocasionados por el estado de la vía, incursiones de animales, etc etc etc...

Muy buen vídeo, pero un pequeño matiz: la razón por la que se pide que no se utilicen los dispositivos electrónicos durante el despegue y aterrizaje, no es solo porque son las partes más críticas de un vuelo, sino porque es cuando se emplea el radioaltimetro. A distancias altas de emplea otro tipo de sensores (tubos de pitot), que funcionan en base a la presión, pero dan su lectura respecto al nivel del mar. En cambio, el radioaltímetro se usa en aeropuertos que no están a nivel de mar, para mayor precisión y evitar colisiones con tierra (en baja visibilidad sobretodo). El radioaltímetro sigue siempre activo por el GPWS se use el sensor que se use de todas formas.

Estaría super explicar porque no se pueden usar los celulares en las gasolineras .

Linguriosaaa!!😍😍 que buen videoo! Siempre tuve estas dudaas

Genial video! El cameo de linguriosa hahaha super fan.

Genial, pero, ¿Qué pasa con los móviles en las gasolineras?

Los primeros argumentos que da el personaje de las gafas seguirian implicando que lo mejor para el pasajero siguieres siendo poner el modo avión xD

Brutal el cambio de luk Sin mencionar el exepcional talento que tienes para esto de la divulgacion

Gran video. Enhorabuena. Pero me gustaría puntualizar una cosa. Hacia el final del video (12:25), cuando se comenta que si el radioaltímetro deja de funcionar se utilizaría el de presión... eso es incorrecto. Para otros muchos sistemas si habría analogías, pero precisamente el radioaltímetro sólo funciona a baja altura. La ventaja que tienes es que es más preciso que el altímetro de presión. Por tanto el radioaltímetro sólo sirve para los momentos en los que el avión vuela relativamente bajo: es útil sobretodo en los aterrizajes. Para el resto de altitudes, se usa el de presión como principal.

Lo curioso es que los teléfonos igualmente siguen mandando datos en modo avión, el modo avión solo impiden ciertas ondas, de hecho en algunos telefonos se puede seguir usando el bluetooth entre otros

QuantumFracture y el tipo de Postal en un video, bellísimo

dios, el final xD excelente video :)

Sentí muy bonito cuando se volteó Elena ❤

el profe de Cambly le has dejado con una crisis existencial que flipas xd

10:27 Wow, ¿y este crossover? No me lo esperaba jaja

aprendí y me reí mucho, que mejor combinación, gracias

Me gustan mucho los detalles metanarrativos que le das a tus vídeos, jajaj

Que vídeo más interesante tío esta genial explicado😮

😂 Brutal mezcla de ciencia y humor. Geniales invitados 😊

Simplemente genial el vídeo!

Hace años me contó un profesor mío que en un vuelo en el que estuvo tuvieron un problema de interferencia con los aparatos. Extrañamente, la culpa parece que fue de una Game Boy Advance de un chaval (elerror solo se hacía presente cuando la consola estaba encendida). No es necesario que la radicación electromagnética sea de señal, solo que se emita.

He visto gente con el móvil encendido y transmitiendo antes del visto bueno de la tripulación de cabina. Me han dado ganas de aplaudirles en la cara.

Siempre me sorprende lo que haces ❤❤❤

Siempre quise saber esto, graacias!!

No se que me gusta mas, los temas de los que hablas o todas las escenas que haces en los videos, te banco a muerte

Los fallos en aviones son poco comunes, salvo para Boeing y su 737 Max. La historia detrás el larga y un poco complicada, pero muy interesante.

vaya ganas de tener que grabar las dos partes de crespo xd. Eres un grandeee

Estás loco de remate, me encanta 😂❤️

😅 muy buena forma de crear contenido ... grande... muy buen video ... no sabía nada de esto

Wow, qué interesante video!

me encanta todo el video, pero me mato ese final jajajajj

Excelente video! Excelente invitadaaaaa sorpresa!

Jajajaja me encanta el toque de humor en tus videos

Este vídeo es INCREÍBLE!

Me ha encantado el humor del vídeo!!!😂

Que ganas de ver la continuación de aquel vídeo 😁😁

No es evil Crespo sino su doppelganger finés rockero Øpserc jajaja qué bonito que sea cannon ya