프랑스가 옵니다. 푸조 408 리뷰 사공팔의 디자인은 찐이었습니다

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한성만의 브랜드카

3 ай бұрын

시승 및 견적문의 이동현 부장 010-2425-9625
진짜 디자인이 너무 예뻐서 한번보고 두번보고
자꾸만 보게되더라고요.
리뷰 만나보시죠

Пікірлер: 29

@brandcar_main 2 ай бұрын

여러분의 구독과 좋아요는 아주 큰 힘이 됩니다. 항상 모든분들께 감사드립니다. ^^

@markmark6752 2 ай бұрын

푸조 기술력이야.. 말할것도 없지만.. 디자인이 정말 흠잡을데가 없네요! 유독 한국에서만 푸조를 저평가 하는것 같네요.

@brandcar_main 2 ай бұрын

임포터가 좀 더 신경써서 마케팅도하고 그러면 더 좋아지긴 할 거 같아요. 차는 훌륭하니까요 ^^

@jamespark7584 2 ай бұрын

어제 송파 도로에서 화이트 처음봤는데 영상보다 10배는 멋있더라... 차도 생각보다 크고... 운전자 40대중반 남자고 모자 쓰고 지나가는데 운전하는 사람도 멋있어 보일 정도였음. 이 차는 진짜 직접 봐야함. 영상으로 볼때 100점 만점에 60점 정도였는데 직접 도로에서 보니 그냥 100점짜리였음.

@brandcar_main 2 ай бұрын

진짜 실물이 훨씬 더 이쁘긴합니다 ㅎㅎ 좋은 말씀 전해주셔서 감사합니다 ^^

@user-wu9dd9yp2m 2 ай бұрын

새로운 푸조 408 소개해 주시니 푸조에 대한 생각이 바뀌네요 408 생각 보다 훨씬 좋은데요 ~~~! 소외되어 있는 차량도 소개 많이 해 주세요 ~~~!

@brandcar_main 2 ай бұрын

넵!! 그러려고 일단 많은 차를 타보려고 합니다. 많은 관심주셔서 감사합니다 ^^

@youtubecar 3 ай бұрын

디자인 진짜 이쁘넹

@brandcar_main 3 ай бұрын

그러니까요 디자인 너무 이쁘더라고요 ^^

@GoICbPAg 2 ай бұрын

와 사고싶다 디자인만 보면..

@brandcar_main 2 ай бұрын

저도요!! 사고 싶어요!! ㅎㅎㅎ

@user-dc6vl9yg2w 2 ай бұрын

푸조 앰블럼 바뀐거 많이들 몰라서 차 관심 들 한 사람은 . 엠블럼 있어도 슈퍼카인가? 할 수도 있긴 하죠.

@brandcar_main 2 ай бұрын

그만큼 디자인이 너무 좋아졌더라고요 ^^

@sasimi8887 2 ай бұрын

오토홀드의 부재가 아쉽네요

@brandcar_main 2 ай бұрын

저도 오토홀드를 정말 좋아하는데요. 이젠 너무 익숙한 옵션이긴하죠 ^^

@chunsookim97 Ай бұрын

푸조는 핸들링 그리고 브레이크 성능 끝임...

@brandcar_main Ай бұрын

인정인정입니다!! ㅎㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다 ^^

@user-it5qh6kb1r 2 ай бұрын

직접 시승해보면 재밌는 차 입니다!!

@brandcar_main 2 ай бұрын

맞아요!! 재밌고 좋은차!! 그 시승기 낼 모레 올라오니 많은 관심주세요. 감사합니다 ^^

@user-jo6lw3to9q 2 ай бұрын

과연 몇대나 팔렸을까 1200cc 에 4천을 태운다는건 한국 시장 공부를 아예 안하고 들어온단거지

@brandcar_main 2 ай бұрын

월 평균 40~50대 정도 판매 됩니다. ^^

@Jery_333 2 ай бұрын

유럽은 하이브리드 출시했등디

@brandcar_main 2 ай бұрын

하이브리드가 오면 더 비싸질테니 시장상황을 보고 들여올지말지 판단할거 같아요 ㅎㅎ

@user-zh1rk1sm8e 2 ай бұрын

이쁜데 안팔려 ㅠㅠ

@brandcar_main 2 ай бұрын

앗...아...ㅎㅎㅎㅎ 너무 정곡을 찌르신거 아입니까 ㅎㅎㅎㅎ

@taeiljung1041 20 күн бұрын

푸조는 진짜 미래의 차다. 디자인이 장난 아니다. 자동차의 샤넬이라고나 할까? 그리고, 가솔린 엔진의 연비가 장난이 아니다. 디젤 차 수준의 연비 가능. 유일한 단점이 제로백 (Zero 100) 인데, 그것만 빼면 속도감도 충분히 누릴 수 있다. 그나저나, 우리 나라 고속도로에서 제로백 좋은 차들을 제대로나 활용할 수 있을까? 다시 한번 말하지만, 푸조 408은 가디비 (가격 대비 디자인) 끝판왕인데, 가솔린 엔진 치곤 연비 깡패이기도 합니다. 리터당 최소 15 km ~ 16 km 이상 나옵니다. 제가 전에 탔던 Mini 디젤 엔진과 거의 동급입니다. 자동차세도 Mini 와 동급이구요. 인기 덕분인지 요즘 차값은 Mini 가 더 강세인데, 반자율 주행 (Adaptive cruise) 등의 푸조 408 편의 기능 다 넣으면 Mini 가 훨씬 더 비싼 듯요. 10여년 전에 프랑스 파리 여행 갔다가 거리도 지저분하고 해서 많이 실망했는데, 자동차든 가방이든 디자인은 프랑스를 무시하면 안될 것 같아요. 차량정비센터가 경쟁사 대비 부족하다고 하는데, 수도권은 크게 문제가 없구요. 점점 확충하는 것 같습니다. 사실 고장이 없어서 정비센터 갈 일도 별로 없습니다. 세단인듯 쾌적한 승차감에, SUV 인 듯 넉넉한 트렁크는 Cross-over 특유의 보너스로 가져갈 수 있습니다. ;-)).. - 푸조 408 현 오너

@brandcar_main 20 күн бұрын

이햐~정성스러운 댓글 너무 감사합니다. 아주 큰 장점들을 잘 설명해주셨어요~푸조를 고민하시는 분들께 도움이 될 것 같습니다. 진심으로 감사합니다. ^^