안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로! 영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다! 🙋차량협찬 및 각종문의 - Blueskyh2@naver.com 🛍검증된 차량용품은 우파몰 - woopa-mall.com 🌺최단기간 리뷰 3천개 방향제 bit.ly/3WNbB7J 이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다. #재규어 #랜드로버 #철수
Пікірлер: 674
@user-xx3mp3hd4t Жыл бұрын
지인이 보그 타고다니던 시절 다리 위에서 차가 멈췄고 그로인해 엄청난 정체가 발생해 욕이란 욕은 다 먹었는데 더 황당한건 공식센터에서 왜 멈췄는지도 모르겠다는 식으로 응대했대요 -_- 진짜 3대 사야합니다. 수리용 부품용 주행용
@xxnunoxx Жыл бұрын
그보다 후방 에스코트 차 한대 달고 다니는 편이 맘 편하겠는데요.ㅋ
@renbow6 Жыл бұрын
이정도면 5대가 있어도 모자랄거 같은데요 허허
@korean.language170 Жыл бұрын
관짝으로 쓸거 하나도 사야지 ㅋㅋㅋ
@stephan6051 Жыл бұрын
저는 후배 디커 타고가다가 순식간에 시동이 꺼졌습니다 그런데 오토차량인데 시동이 다시 걸리더군요 웃긴건 후배는 별로 대수롭지않게 생각하던데요 ㅋ
@sjgs3250 Жыл бұрын
현직 검사원 입니다. 랜드xx 제규x 접수 안받습니다. 엔진 박살나도 하겠다 하면 검사동의서 작성해야하며 중간에 조금이라도 이상 발생시 불합격 때립니다 제발 좀 사지마십쇼😢
@user-zf1jg6tb4q Жыл бұрын
@user-fz4qu4bg8r Жыл бұрын
이미 산거 어카냐? ㅡ.ㅡ
@sjgs3250 Жыл бұрын
@@user-fz4qu4bg8r 유..감...
@HDMTS Жыл бұрын
@@user-fz4qu4bg8r개호구
@user-jy4ks8mk8f Жыл бұрын
@@user-fz4qu4bg8r 아...멘.
@user-rs9cd3qz1v Жыл бұрын
제가 실제로 디스커버리5 고속도로에서 요금소 지날때 약 30키로로 통과 후 급악셀 좀 밟았다가 엔진 퍼져서 죽을뻔했습니다 그 이후 차량 보증으로 고치고 바로 팔고 쳐다도 안봅니다 ㅎㅎㅎ
@user-hr7bo3bq4y Жыл бұрын
그걸 방생 하시면...
@sungminim Жыл бұрын
@@user-hr7bo3bq4y그말고 방법이 없죠 뭐 때려부술 수도 없고
@user-rs9cd3qz1v Жыл бұрын
@@user-hr7bo3bq4y 제차 사가신분도 그거 알고 구매 해가셨답니다 ^^
@user-mt1wt1cw9u Жыл бұрын
@@user-hr7bo3bq4yㅎㅎㅎ 방생안하면 뭐 기부합니까??
@user-wj1ff4xz3i Жыл бұрын
제 d5도 3개월타고 보내줬어요 ㅎㅎ
@ljj3355 Жыл бұрын
검사 하다 차가 고장 난다는 말도 안되는 전설속의 차량 품질 이네요.
@user-pg3iw4tk5s Жыл бұрын
랜드로버는 레알 찐부자들이 타는 차 아닌가요? ㅋㅋㅋ 한대는 타고다니고.. 한대는 센터에서 수리하고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무조건 2대 구입 ㅋㅋㅋㅋ
@user-cv4zg2nt9w Жыл бұрын
이래도 현기가 잘못한겁니다 ㅎ
@vanslykescott3306 Жыл бұрын
믿고 거르는 재규어 랜드로버.. 줄여서 '믿거랜'이 괜히 생긴 말이 아니죠 타다보면 별의별 신기한 고장과 결함을 죄다 경험해볼수 있습니다 인터넷에서 재규어 랜드로버 빨아재끼는건 딜러랑 알바들 빼곤 없으니까 그거에 속지 마세요
@9-hyungbongo Жыл бұрын
저는 현실에서 봤습니다 ㅋㅋ
@user-np4jd5jg3v Жыл бұрын
제 지인도 3 번퍼지고 판매😂
@jsw0317 Жыл бұрын
정확히 말하면 풀악셀 밟으면 디젤차량 터보쪽에서 누유가 있는 차량들은 엔진오일이 실린더로 들어가서 연료 대신에 폭발하게되면서 레드존rpm을 뚫어버립니다 엔진오일 다 쓸 때까지 시동도 안꺼지고요 즉 오버런으로 인해 엔진이 고장나게 됩니다
@user-lw2bo9kx4t Жыл бұрын
기본이 안되어잇눙
@user-kg2ot2tq2z Жыл бұрын
원래 조금씩은 들어갈수 있음...많이 들어가면 문제가 되고 ...모여있던게 들어가기 시작하면 오버런...엔진중립박고 오일 소모때까지 또는 엔진사망때까지 기다림
@user-tz8mz5yq2n Жыл бұрын
그게 주행중 발생하면 급발진이 될수도 있는 부분이죠?
@zoster9669 Жыл бұрын
현직 검사원입니다 찐으로 랜드로버 디젤차들 매연 검사하다 엔진 박살난 경우 많습니다 저도 작년에 디펜더 검사하다가 백연나오면서 부조했습니다 그 전에 서약서 싸인 받아놔서 서비스센터가서 수리하라고 했습니다
@user-lv1vt3rn6c Жыл бұрын
첫 검사가 구매 후 4년인데 디펜더가 나온 지 4년이 넘었나요?
@nokcs1867 Жыл бұрын
지금 디펜데 한국 출시한지가 3년밖에 안됐는데 현직 검사원이 언제 출시한지도 모르고 소설도 잘쓰시네요
@wndksdlra Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신상털려야겠다 얘는
@bts_bts781 Жыл бұрын
나온지 4년 안됐는데? 뭔 괴소리?
@user-ne7pl4yv7g Жыл бұрын
디펜더 구형 말하겠지
@siso2295 Жыл бұрын
디4 차주입니다..검사받으러갔다 엔진퍼진다는말은 동호회 내에서도 왕왕 있는 일입니다..가설이지만 급 출발을 해도 rpm3천 넘는경우가 거의 없습니다.고속주행. 해도 3천 잘 안넘어가요..수동 모드로 해야 될거에요.. 검사소 가면 4천 300? 정도 밟아요.검사소에서도 풀악셀 안밟을려해요..안받아주는곳도 있어요..안쓰던 rpm구간을 갑자기 쓰니 엔진이 퍼지는게 아닐까 라는 이야기도 있구요..엔진오일 5천마다 꾸준히 갈던 차도퍼지기도 하고.복불복인듯합니다.2년마다 러시안 룰렛 하는 기분 입니다.인생이 쫄깃 해져요..
@user-pf6mz7mm6q Жыл бұрын
풀악셀 밟으면 고장이라니 … 풀파워로 차면 터지는 공이랑 같네 ㅋㅋㅋ
@user-campmmaaii Жыл бұрын
진짜임 3.0hse 6만타고 속도좀 내려고 반풀악셀 밟고 갑자기 퍼짐 원인 크랭크축파손
@Zero_CamPing Жыл бұрын
캠핑을 위해 얼마전 디스커버리4 구매하고 한달후 검사 받으로 갔는데 검사소에서 랜드로버센터 들어가서 검사시 이상이없다는 확인을 받고 오라고 하더군요 … 황당했습니다 ㅎㅎ 센터에서 검사후 주는 종이쪼가리 하나 들고가니 검사소에서 영상에서 말씀하신 차량고장시 검사소에 책임이 없단 서약서에 서명후 검사진행을 했습니다 … 많은 차량을 타고 다녔지만 이런경우는 첨이라 웃음만 나오더군요 ㅎ
@lee-y-s5695 Жыл бұрын
원래 재규어, 랜드로버가 원래 잔고장이 심한 회사이잖아요. 그러니까 아무리 인도의 타타그룹이 인수해봤자 거기서 거기죠. 그래서 좀 알아야하는데 모르고 덥석 사서 몰고가는게 걱정이죠. 차라리 랜드로버말고 다른 대체제를 찾아야죠. 돈이 비싸든 싸든 간에 그 차에 대해서 괜찮은지 생각하면서 사야죠.
@junholee8248 Жыл бұрын
레인지로버 4.4디젤엔진의 인터쿨러 설계오류로인한 오버런이 검사소에서의 고알피엠시 오버런이 발생해 엔진이 깨지는 고질병때문에 이런일이 발생한겁니다 디스커버리3.0디젤 인제니움2.0디젤 오버런은 소수이며 현대기아 디젤도 가끔 오버런하는 차량이 있습니다 다시 말씀드리지만 레인지로버(L405) 4.4디젤엔진에 국한되는 내용입니다 이전세대 레인지로버인 L322에서는 같은 4.4엔진이만 인터쿨러쪽 설계형상이 달라서 오버런이슈가 없습니다 물론 Rrs디4.5 3.0엔진이나 이보크, 디스스2.0엔진에 하자가 없는건 아닙니다 둘다 치명적인 하자가 있는 엔진입니다만 검사소 고알피엠시 오버런으로 인한 엔진손상은 해당없을을 알려드립니다 써놓고보니 그냥 랜디 디젤은 다 좆같다고 느끼실거 같네요....저는 RRS3.0디젤 30만키로 가까이 문제없이 운행중에 있습니다..... 결론은 2005년부터 22년까지의 랜드로버 디젤인 2.7 3.0 4.4 2.0 모든 엔진의 라인업은 치명적인 하자들이 있습니다 디4 RRS 디5에 들어가는 3.0엔진은 크랭크축이 부러지는 매우 중대한 하자로 랜코에서 엔진을 교체해주는 초유의 리콜을 진행중에 있고요 비교적 최신인 2.0인제니움엔진(이보크 벨라 디5 디스스)은 타이밍체인 이슈로 리콜중에 있구요 2005~2009년까지 팔린 2.7엔진은 3.0과 마찬가지로 크랭크부러짐 하자가 있지만 이건 리콜서 제외되었습니다
@user-mz8nk4hf5y Жыл бұрын
와 정말 정확하게 알고 계십니다. 틀린 내용이 없으셔서 오히려 놀랐습니다. ㅎㅎ 인제니움 2.0 디젤에 타이밍 체인 늘어짐과 끊어짐 현상으로 현재 23년식이후로는 2.0 디젤은 안들어옵니다.ㅎㅎ 한마디로 3.0디젤 인제니움은 정말 멀쩡하고 심지어 제일 판매가 많이 진행되기도 하죠 ㅎㅎ 진정한 랜드로버 차주님이시군요.ㅎㅎ
@junholee8248 Жыл бұрын
@@user-mz8nk4hf5y 옙 3.0은 크랭크축 부러짐이라는 매우 치명적인 하자가 있지만 차주의 관리로 어느정도 예방할수 있다고 생각합니다 제가 3.0 30만키로 타고있거든요 문제는 엔진오일 교체주기로 4~5천에 무조건 교환과 시퀀셜터보 시스템으로 메인터보 세컨터보에 무리안주는 습관이 있겠습니다.. 덧붙여 크랭크부러짐의 하자가있는 랜드로버3.0 디젤엔진은 과거 포드의 엔진입니다 랜드로버가 BMW에서 포드에게 매각되고 2005년부터 디스커버리3와 1세대RRS에 달았던 2.7엔진이 포드에서 개발한 2700cc라이언 엔진입니다 이후3년뒤 2008년에 인도 타타자동차에 매각된후 2010년도부터 오일펌프가 개선되고 보어업으로 상향된 3000cc포드라이언엔진을 디스커버리4 후기형1세대RRS, 2세대RRS에 달면서 약간의 형식변경을 통해 무려 작년까지 생산하며 달고있었습니다... 그 결과는 인포시스템만이 아닌 엔진도 깨져나가는 현존 자동차산업에서 기술력 신뢰가 제일 낮은 자동차브랜드로 악명을 떨치게 되었음은 물론 리콜로 인한 회사경영에도 악영향을 미치고있습니다..
@user-mz8nk4hf5y Жыл бұрын
@@junholee8248 제가 터보차저에서도 일했었기에 주기 정말 잘 지키고 계셔서 30만까지 문제 없이 잘타셨을거세요. 터보차저는 왠만해선 고장나기 어렵기에 차주분들이 오일 주기 관리를 잘해주지 않으면 터보차저가 고장난다고 보시면 됩니다. 제가 만져본것중에 금호고속버스에 들어갔던 터보차저가 100만넘게 문제없이 운행되었습니다.ㅎㅎ
@junholee8248 Жыл бұрын
@@user-mz8nk4hf5y 상용차야 90프로 장거리운행에 교체주기도 확실하게 지켜주고 부품들도 승용과는 다르게 오버엔지니어링이 들어가서 내구성이 훨씬좋지요 250만키로 무보링차량도 봤습니다..ㄷㄷ
@user-gf6qo1cy3y Жыл бұрын
Rrs 3.0은 페리전(17년)까지 엔진만 문제인가요? 페리전만 리콜해주든데
@user-cl7bt7wv3c Жыл бұрын
Fpace 결국 그래서 팔았는데... 말써이란 말썽은 다 부린차.ㅋ 지금은 맘이 넘 편하네요. 재규어 오너들은 메뉴얼대로 오일 갈지말고 미리미리 엔진오일 자주 가시길~
@user-lk9cs8jw7e Жыл бұрын
역시 그 명성. 아직도 어디 가지않는군. 랜드로버,재규어 정상적으로 운용하려면 같은차가 2~3세대가 있어야 한다는 그 명성의 브랜드 차량들.. 운용차량,수리대비용 차량1,수리대비용 차량2..
@user-up1kj2pg2o Жыл бұрын
오~우파님 요즘 뭔가 진화한 느낌이 드는군요. 다양한 이야기를 하는것도, 제보를 적극 활용하려는 모습도 아주 보기 좋아요. 원래 구독은 안했었는데 이제 합니다~
@user-ppoosom05.23 Жыл бұрын
우파몬 진화 좌파몬!!
@tv-cx8mm Жыл бұрын
초특급진화는 뭐 직진몬인가?
@user-ppoosom05.23 Жыл бұрын
@@tv-cx8mmㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 죄손합니다
@dong-suk-choi969 Жыл бұрын
진화 보단 정말 쉬지않고 다양한 컨텐츠를 하시는 거 살면서 본받아야 되는 부분 입니다
@Heppidei Жыл бұрын
빡세다고 소문난 유로자동차 관리법 적합치는 어찌 통과한건지에 대한 의문이 드네.. 이로써 유로법이 어떤 기준이 있는지에 대한 궁금증이 생기기도 하고~
@youngkwon6594 Жыл бұрын
찐부자들만 타고 다닌다는 그차 역시나...........찐부자행님들 부럽습니다.ㅎ
@user-sx9mo7in1z Жыл бұрын
Rrs 3.0 디젤 동일증상으로 엔진 2번 교체하였습니다. 두번다 풀악셀은아니고 80km 정도에서 재가속중에 발생하였고 차량 엔진관리는 4개월에 한번 오일교체하고 있구요. 첫번째: 보증수리 두번째 : 리콜수리. 이제 3번째 엔진교체를 기다리고있습니다.
@@user-js4to2um8f 소모품류, 국물류(미션 tc 디퍼런셜 엔진오일) 완벽하게 다 관리하고있어요 3.0엔진사망은 그냥 복불복이에요. 엔진오일압력이나 미세진동으로 센터에서 리콜여부를 확인해주긴하지만 엔진살아있을때 리콜받아버리면 엔진교환권이 사라지는 셈입니다. 3번째 엔진으로 6만, 누적21만 운행하고있고 출퇴근으로만 씁니다. 패밀리 세컨 다 있구요. 그럼에도 이걸 출퇴근 타는이유는 출퇴근 왕복 100km 인데 가장 편하더라구요. 아직 엔진교환권 또 있으니 부담없이 막 탑니다.
부하검사의 경우는 차령이 오래되고 그런 차들은 검사받다가 냉각수 터지거나 재수없음 엔진 헤드 맛가는 경우도 흔치는 않지만 있긴 한데 무부하 검사에서 엔진 터지는건..
@kimbukbuk4287 Жыл бұрын
헐 너무 무섭네요 정기검사를 못받을 정도의 내구성이라니……
@jijiji1229 Жыл бұрын
현직 자동차검사원 입니다 서약이고 나발이고 재규어 랜드로버 차량 검사오면 이런저런 사례 말씀드리고 교통안전공단으로 안내해드립니다
@18MedCom Жыл бұрын
이런차가 1억이상씩 팔리고 사는 사람들이 있다는게 진짜 신기하다
@Sam_mm_mm Жыл бұрын
차 하나에 전전긍긍하면서 살지 않거든......고장나면 센터보내고 그냥 택시타고 그런가보다 하는거지 인생을 사는데 있어서 메인이 아니니깐
@upperhand3099 Жыл бұрын
@@Sam_mm_mm그건 되게 비효율적인 인생 같은데...인생을 즐기는데 차 하나 떄문에 택시를 타고 다닌다면 되게 짜증날 듯
@user-oc7xg4ui3u Жыл бұрын
여유가 있으니 과시욕도 있고, 독삼사는 흔하니 차별화는 하고 싶고, 그리고, 나만의 감성 찾겠다고 중고로 사서- 사서 고생하시는분들도 계시고 ~^ 그래도 이쁘긴 하잔아요 ~~~
@user-wt5xp5vx5s Жыл бұрын
그냥 우리들보다 경제적으로 여유가 있어서 타나보다~ 하고 가던길 가시면 됩니다^^
@user-bi8nm5xl6y Жыл бұрын
차가 한대가 아니겠지
@DreamyDriftLofi Жыл бұрын
극한 상황일때 스스로 엔진을 깨트리어 사전에 운전자를 보호하는 프로그램이 작동되는 겁니다
@gosmask Жыл бұрын
검사받으러 갔을 때 검사소 근처에서 포터, 봉고를 비롯한 디젤트럭들이 배출가스 빼고 검사 받으려고 중립상태에서 풀악셀 밟는 걸 엄청 자주 봤었습니다. 엔진 파손되는 경우 단 한번도 못 봤구요. 풀악셀 밟는다고 엔진이 고장난다는거 자체가 어이없는거지요.
@user-tu6wg2cy9q Жыл бұрын
엔진이 고장나는 rpm까지 안 오르게 리밋이 걸려있어야지. 엔진 개판으로 만들어서 rpm락 걸 수도 없으니 그냥 팔아놓고는 풀악셀 밟지 말아라? ㅋㅋ
@user-hc7wq4qt4y Жыл бұрын
봉고,포터 다썩은차들도 검사시 고장 안남니다
@user-ij4ht1wm6d Жыл бұрын
고장이 안날 수가 있나요? 특히 DPF 막힌 디젤차라면 어떤 경우라도 화재 위험성을 낙관하지 못합니다
@user-js4to2um8f Жыл бұрын
@@user-ij4ht1wm6d무리 DPF 막혀도 DPF가 녹아 내리거나 박살날뿐 엔진이 안부셔지지 않나요?
@tke4238 Жыл бұрын
@@user-ij4ht1wm6d dpf가 녹아내리지 엔진이 먹지는 않습니다 되도 안되는 쉴드하지마세요
@jh-fq1cp Жыл бұрын
제발 이슈화 시켜주십시오!!
@user-iz8ht6co8f Жыл бұрын
재규어 랜드로버는 참 꾸준하게 잔고장 심한것도 대단한듯. 항상 말은 프리미엄 브랜드라고 설명하지만 대체 어디가,,,? 디자인 이쁘고 승차감 좋고 다 알겠는데 딱 거기까지임
@davidahn29202 ай бұрын
승차감이 좋다고요?
@user-BeenIbini Жыл бұрын
레인지로버 이보크 작년에 경유값 오르기 전에 팔았는데 팔고나서 잘팔았다는 생각이 계속 듬. 좀만 늦게 팔았어도 나도 신경쓰고 차값은 또 떨어지고 암튼 빨리 팔아서 다행임
@JW-7 Жыл бұрын
원래 갬성으로 타는 차임... 애착을 갖고 수리해가며 나만의 차를 만들어가는 느낌으로 타는.
@zmkcld6667 Жыл бұрын
엔진 개선이 안된다면 알피엠 리미트라도 걸려야 검사시 사고율 낮출 수 있고, 사고시 제조사 책임을 좀 더 명확히 할 수 있을듯
@user-kv5es3py4j Жыл бұрын
as서비스, 잔 고장 으로 브랜드 가치가 폭락한 정말 안타가운 브랜드 ㅠㅠ 차타면 항상 듣는 질문 : 고장 없어? 가끔 타안타고 가면 : 센터에 맡겻어?? 진짜 1억도 넘는 차를 타면서 이딴 말이나 들어야 되는지 ㅋㅋ
@youngshin2043 Жыл бұрын
돈이 넘쳐나면 그렇다 치는데 그 돈주고 차타는 이유를 도대쳌ㅋㅋㅋ대체상품이 없는것도 아니고 멍청한건지 뭔지
@Nethan1000 Жыл бұрын
이젠 4대를 사야한다. 주행용 점검용 센터 입고용 부품용
@RidgeMu Жыл бұрын
위에서 3대 보고왔는데 1대 늘었눜ㅋㅋㅌ
@user-tc4rq6ut2e11 ай бұрын
페차용
@user-rb1mi1jn3d Жыл бұрын
역시 좋은차네...새차 산후 4년후 정기검사때 새차 사라는 깊은 뜻임.
@4885ram Жыл бұрын
금강제화 랜드로바 쵝오👍
@user-rk2lg1wm4t Жыл бұрын
교체 교체로 영원히 신을 수 있는 신발이죠♡
@wallofthehell Жыл бұрын
'저 차는 해로운 차다' ㅇㅈ
@user-xf4ej5mi9h Жыл бұрын
레인지로버 4.4디젤 차주입니다. 얼마전 검사받을때 엔진이 퍼진이유를 들어보니 오일 관리를 하지 않았고 터보쪽 엔진오일 누유가 있으면 그게 인터쿨러 흡기? 쪽에 고여있어서 이엔진오일이 유입이되면서 엔진이 오버런 된다고 하네요 그래서 오일을 키로수와 시간중 먼저 도달하는 쪽으로 자주 관리를 해주고 교체할때 누유 이런걸 잘 확인해야 된다고 하더라구요 오일 관리만 잘해주니 별 탈 없이 타고 있습니다. 검사도 통과했구요
옵션누락등등 .. 신형 레인지로버 스포츠 계약취소하고 카이엔 계약했습니다. 심지어 와이프가 지금 카이엔 타는데. 집에 카이엔만 2대 되겠네요 .
@lee-cu1kb Жыл бұрын
이보크 차주 입니다. 지난달에 정기 검사를 받았습니다. 청주애서 받았는데 검사전 서약서 작성을 요구 했구요 서명을 하지 않는다면 검사 진행이 불가 하다는 입장을 전달해주셨습니다. 저는 서명하고 진행 했습니다. 설명으로는 무부하 급가속시 엔진이 퍼지는 현상이 발견되었다고 하셔서 걱정은 했습니다. 이후 검사 진행중 다행스랍게도 문제가 발생하지는 않았구요 모든 검사 정상적으로 마칠수 있었습니다. 이런 칸텐츠 하시는줄 알았으면 미리 연락 드릴걸 그랬네요 항상 좋은 영상 제작해주샤서 감사드리고 다음 영상도 기대하겠습니다.
@user-cv2ht8oz1b Жыл бұрын
놀랍게도 사실임 저도 자동차검사할때 사인하고 함 ^^;;; 13만째 잔고장 없이 잘 타고다닙니다!
@user-cf3qn1fs4q Жыл бұрын
혹시 어떤 차종이신가요?
@LeefamilyJun Жыл бұрын
디5 아내사주고 처음부터 엔진오일 누유, 2년뒤 앞유리 물새는거 그나마 센터에서 다 보장해주고 나름 헤리티지는 있나보다 하며 탔는데 더 있나요?ㅎ 현재는 뭔 밸트 리콜 와있던데 영상 찍게되면 잘보겠습니다. 강남 산타페로 어릴때부터 너무 좋은 기억이있는 차종인데 이런 소식들릴때마다 아쉽네요
@user-fy9zx4de8y Жыл бұрын
오ㆍㆍ능력자시네요 ㅋ
@user-mw2oy6df1f Жыл бұрын
지금 차들도 커뮤니티가보니 엉망이더군요. 인내심이 많아야 되는 브랜드죠
@user-jz2he5bj9j Жыл бұрын
국산 디젤차 중에도 드물지만 검사소에서 엔진 퍼진차들 있습니다. 대표적인 차가 모하비입니다. 알엔진은 그런 경우를 들은 적은 없고요. 나중에 원인 찾고 보니 콘로드가 사망. ㅡㅡ 차 자차의 원인보다는 다른 이유인 경우가 많습니다(맵핑 등)
@user-rk2lg1wm4t Жыл бұрын
그렇게~ 가지 말라고 해도, 소래포구 가서 눈탱이 맞았다는 썰이 올라온다.. 랜드로버 난 잘 타고 다닌다는, 소래포구 가서 너무 푸짐하게 잘먹고 왔어요랑 비슷한 얘기인 듯 하네요. 검사받을때 서약서는 선을 넘었다;
@user-uc5bt9vo3s Жыл бұрын
랜드로버는 시려면 진짜 마음먹고 구매하십쇼 누수현상 뉴스에 보도되길래 설마 내차도 하는 생긱이였는데 출고한지 1년 좀 지나서 빗물누수 발생 5년리스 했는데 이달에 만료 되는데 또 누수
@user-uc5bt9vo3s Жыл бұрын
디스커버리5 19년도에 출고해서 1년반 만에 누수 있었고 수리하는데도 랜드로버 보상이나 수리 하는데 진상들임 최근 또 누수 발생해시 입고 전 랜드로버는 나몰라라 하는중
@kkkkkkkkkkk18 Жыл бұрын
신차 출고후 10만키로 주행했고 최근 2번째 검사 입고하면서 인제니움 2.0 디젤 엔진에서 오버런 이슈가 있다고 처음 전해들었습니다 별도에 서약서 작성은 없었고 검사는 문제없이 통과했습니다만 제 생각에 서비스메뉴얼에 오일교환주기가 문제가 있는거 같습니다(교환 주기가 너무 길어요)
@user-th6bn5iz1f Жыл бұрын
동호회 정모를 서비스센터에서 한다는 전설의 그 브랜드?
@user-wn5vw6gz7w Жыл бұрын
F pace 타는데 저도 5월에 검사받을때 엔진에 문제생길수 있다고 센터에서 확인서 받고 검사받았어요
@Pongdang2837 Жыл бұрын
재규어 랜드로버는 오래전부터 디젤 엔진 결함을 알고 있었는데.. 딜러 제조사에선 빨리 팔아재낄라고 디젤만 권유했음. 엔진교체해도 관리 잘해도 복불복임. 두세번 교체한 사람도 있음. 이건 보증 끝난 디젤 차량도 전량 리콜해서 무상수리 해줘야함. 가솔린 차량으로 바꿔주던지.
@user-qs9tf2bd8u Жыл бұрын
1억짜리 차를 사면서 엔진오일을 안간다는게 말이안되는데 특히 랜드로버는 센터나 정비소에 수시로 입고하는 차라서 기본적인 소모품관리는 잘되는게 당연한건데 옛날에 현대 베르나중고 10년정도 탔는데 진짜 대충탄거라 외관 개작살 났는데도 그냥 타고 다녔는데 엔진오일도 거의 안갈고 고장나면 폐차할려고 기본소모품 관리도 잘안햇는데 차가 고장안나고 계속 굴러가서 그냥 폐차시킨적 있는데
@user-cx3bx3el5y Жыл бұрын
재규어 랜드로버는 해로운 차입니다.
@user-yc5dd8os9z Жыл бұрын
네이버에 클x 레인지로버 카페에 검사 관련 고장 관련해서 어떤 센터 사장님께서 글 자세히 써주신게 있어요~
@motorpark09 Жыл бұрын
믿고 걸러야 하는 차 - 르노, 테슬라, 재규어, 랜드로버, 스텔란티스(지프 푸조) 등
@user-uk5gh2fk9t Жыл бұрын
랜드로버는 사지말라고 뜯어말려도 살사람은 꼭 사더라..
@user-zt8qc4fr7g Жыл бұрын
꼭 어디서 주워들은거 가지고 뇌피셜 싸지르노ㅋㅋ방구석에서 유튜브로 아 사고싶다 사고싶다 말밖에 못하는게
@DI-de4ws6 ай бұрын
디자인이 이쁘긴하지 ㅋㅋ 디자인 원툴
@user-lu7jo4qd1p Жыл бұрын
디4 자주입니다 2015년 출고후 지금까지 20만주행중입니다. 큰문제없습니다 지금까지는😢
@user-pg8ye1us2x Жыл бұрын
오너분들에게는 멋진차죠 저도 13만 이상없이 잘달려주고 있네요
@finesse7265 Жыл бұрын
몇년전에 뉴코란도 차량검사 하는데...배출가스(?) 수치가 너무 높게 나온다고 하면서 옆으로 이동시키고 뒤에 뭔가를 달더니 ..제자리에서 몇분동안 풀액셀을 밟고 다시 검사하더니 통과 됐습니다...검사소 직원말로는 마후라(?)에 찌꺼기가 남아 있어서 그럴수 있다고, 가끔씩 풀 액셀 밟아서 마후라 청소 하라고 했던적이 있었는데...풀액셀 밟으면 고장난다고요? 그거 차 맞나요?
@9-hyungbongo Жыл бұрын
그 엔진은 특히나 튼튼해요
@user-bo3mk6hp6oАй бұрын
옛날 디젤차들은 그런 경우 많았어요 ㅋㅋ 봉고3도 그렇게 해서 재검 받음
@user-wv3fq8ie8g Жыл бұрын
벨라 300D 차주 입니다 올해 검사할때 검사소 갔더니 서비스센터에서 먼저 확인 된 서류 가져와야 검사 받을 수 있다고 하더라고요 그래서 검사증 받고 다시 가니까 해주더라고요 이게 뭔가 싶었는데 뭔가 계속 남아있는 찝찝함이 있어요
재규어 뿐만이 아니고 검사하다가 차량 망가지면 책임안진다는 검사소 꾀있어요... 관리부실이긴한대 노후된차량들 갑자기 미친듯이 풀악셀을 밟으면 차주입장에서도 ... 불안불안하긴합니다..
@Sol-dw1fx Жыл бұрын
16년식 디스커버리 스포츠 차주입니다 정기검사일 다가오는데 개쫄리네요ㅋㅋㅋ
@b.gonggae Жыл бұрын
풀악셀 안해도 고장난다는게 문제
@김원정49 Жыл бұрын
제규어가 안팔리고 랜드로버도 말 많이 나오는 이유가 차량 신뢰도. 아니 뭐만하면 고장나는게 차가 아니라 말을 타도 그거보다 덜 아플듯
@ejngjgb4792 Жыл бұрын
고객을 돈많은 호구인정 시켜주는브랜드... 진짜 너무하네
@user-ok8wn3xy7k Жыл бұрын
앞으로 길에서 랜드로버 차량 만나면 따봉한번 날려줘야겠다 .
@user-vz5cd9pf5w7 ай бұрын
디펜더 타는 1년동안 모니터만 2번 고장났네요... 부품없다고 2달정도 기다리고 수리 받은 후 핸들 열선 안되서 또 부품 기다리고 설치하자마자 열선이 터져서 다시 기다리고 수리 받았어요... 서비스센터 연락하면 기본 1달이상 기다려야되고 이건 머 차를 타는 건지 인내심을 시험 하는건지 원...