Сергей, а вы на какой площадке заказываете японские оригинальные запчасти??

Смотрю видео. Вроде бы у меня тоже Балтмоторс мотард, только 200ка. Все вроде так же, а вроде и совсем не так. Никаких ржавых деталей нет. Под пробкой никакой ржавой детали нет. Все резиновые колечки по размеру. Словно китайцы (или наш калининградский завод) сделали работу над ошибками. Немного не так все делается. Может 200ая вилка отличается. Хз.

Подскажи пожалуйста какой стороной устанавливать сальники в вилку Yamaha serow XT 225 , там сальники с двумя пружинами внутри и снаружи но на наружной обойме сальника есть утолщение это утолщение куда должно быть к стопорному кольцу или во внутрь вилки?

Ржавая проставка-результат творчества владельцев, а не завода. Поэтому и щиток не достаёт до своей направляющей.Да и по поводу конструкции, китайцы скорее всего идут по пути наименьшего сопротивления т.е. взяли чью-то готовую вилку, да и клонировали. Не удивлюсь если у неё японские или европейские корни.

Не увидел замены уплотнительных колец в стакане. Видимо прикипели пока грелось горелкой? :D

Добрый день. Продолжение по Honda XR будет ? Не вижу его в мастерской !

На BM200 вилка веселей, та что регулируемая, на 250 обычный шлак. Где купить такую оснастку для посадки сальников? Зачётная штука.

Только синяя изолента заменяет сальник

Здравствуйте, Вы не гаварили размеры сальников можете сказать размер не могу не где найти размеры

Мдаа.. интересный ты чувак на старые японци ты бомбить что все уже мертво 100500раз крутилось до тебя, а ковыряя Китай хвалишь старых японцев. Уже не раз замечал

Видео вышло зимой, забавно

резиновые кольца ставятся в стакан вилки,там нижняя часть снимается,ты бы хоть мануал почитал перед разборкой...этой ржавой проставки с завода нет,это колхоз,поэтому и щитки не так стоят,я болты крепящие щиток с завода стоят короткие....не знаешь,молчи тогда....