いやいや、竿の持ち方がもう初心者！(笑) 前からペラに掛けるとは、ある意味凄い！

はじめまして。 ペラを外したら必ずスプラインにグリスを塗ってからペラを入れて下さい。修理屋さん！

初めまして 動画みたので コメントさせていただきます 釣り人が悪いに１ポイントです。船の先端から ペラまで仕掛けを流す人いませんよ。

初めましてのコメントになります。 ちゃまと申します。 私もこの間ペラに巻き込んでしまいました💦 直ぐに気がついて何とか外すことができました😅 外し方勉強になりました😊 ありがとうございます🎵

自分もよくペラに巻きますが、海上で外すのは大変です。 桟橋などで係留していればバックで係留して桟橋から作業すれば多少楽ですよ。 自分の場合はドライブ線なので海上で整備してます。 後、組むときに耐水グリースを散布しとくと次回メンテナスが楽になりますよ。 ただ、海上でのメンテは物を落とすことを前提に工具と部品の予備は持っていた方が良いです。

初めまして 浜名湖でボート釣りしています 最近エンジンの調子悪くマリーナで修理しているので ＹｏｕＴｕｂｅさんの動画拝見させて頂いてました 自分の所属のマリーナは修理屋さんもあるので気軽に 直ぐに安価で直して頂いてるので助かります。 巻き込みはした事ないですが、近くを通るボートに時々ライン他のボートに 切られるので気を付けたいと思いました。 浜名湖は浅瀬が沢山あるので底が一番気を付ける感じです また動画参考にさせて頂きます。

追加、ロープとか捨て網が絡んだ時の波刃釜は必携です。 あと、自分でメンテするため、ペラ外しのボックスと割りピン、プレートとペラを挟む当て木と耐水グリスは必要ですね😉 点検は桟橋にとも付けしてすればOK😆👌

潮の流れが船の後ろの方に流れとる場合は船を方向転換させるとか釣り人を船の後方に行かせるとかした方がええで。

勉強になります😅

動画視聴、KZfaq収益貢献へ一票（笑） 今回は、海流速度に合わない、底を取りづらい仕掛け（オモリ）、操作を誤ってしまった。と、事故が重なってしまいましたね😭 即、帰港されたのは、ナイス判断かと⭐ これからも、動画楽しみにしております🎶

海上でペラに糸を回いたのが分かった時はすぐエンジン止めて糸が切れない程度のテンションで戻すとほぼ助かると・・・ 逆に分からずに走ってると最悪シールが破れてギヤオイルが白濁ってことに^^; で、 先日、係留場でスターン側のロープを取ってないように見えたけど・・・

一度も釣り中には引っ掛けたことないけど低速時に浮遊してるＰＥ巻いたので 船あげたらちらっと隙間からでも見た方がいいですね 浮遊してるカツオコードも巻いたときはほどくの地獄でしたよ

素人と言っても初めは皆判らないでしようね。ふつうは定位置を確保する為にエンジンまわしたくなりましようからとても良い勉強をさせて頂きました。

色んなことがありますねー 無事に岸に帰れて良かった

自船で巻いたという自覚以外にも浮遊ゴミの中にも結構存在し拾うので、海域によりますが、定期的に点検は必要ですね。 まあラインくらいなら巻き込んでもすぐにシールが逝かれて浸水することも無いので海上作業は厳禁です、ロープとすてあみ

釣りされてた方が初心者っぽい感じがしたので流されやすい仕掛けを使わせないのが良さそうですね💦💦 僕も琵琶湖のバスボート所有でしたがボートの管理の大変さは分かります！ 初心者の方を乗せる時は色々監視しとかないとあかんすね😨

これは釣りしてる人が悪いんじゃなく船回す側に問題ありですね。

やはり、プレジャーボートは維持やメンテナンスなどの費用もかかり、贅沢な遊びですね。でも、その分素敵な時間を過ごせるが羨ましいです。沢山動画をアップして収益上げてください。

恥ずかしい事は無くて釣り糸は潮が飛ぶ時には普通に起きますよ。 漂流ロープやらホンダワラやら時には他船のトローリング漁具やら色々絡みます。

波がある時、海上でプロペラ外すのは命の危険があると思う。 BANに入ってたら迎えに来てもらうのが良い。 海保だと調書で何度も呼ばれるとか聞いたことあるし、そもそも税金で運営されてるので命に危険が無いなら呼ぶべきでは無いですしね。

すぐに外せばよっぽど壊れません。。。

全く問題ないですよ、それぐらいでシールが行くようなら、 そもそも使い物にならないでしょw ご安全にw

海上で風・波がある所では絶対無理。事故・トラブルを起こす人は海をなめている、私のヨット仲間にはまともな工具さえ持っていない。私の船（ヨット）には3ケース（W30CmXD20CmXH13Cm)に工具・予備品（1つの箱には機械工具、２目の箱は電気工具3つ目には予備部品)プラス予備のオイル4L・燃料20Lが普段のデイセーリングでも最低でも積んである、あとは航行区域の海図。その他飲料水2Lボトルを12本とチョコレート、これが普段の最低積み込みで、それぞ密閉出来る浮くコンテナに入れており6か月に1度入れ替える。海上ではJAFもいないしガスステーションもない、エマージェンシー出しても1時間以内で救助は難しい。初心者であれば必ずベテランに同乗してもらいその人がOKを貰ってから単独航海するべきではないでしょうか？免許取って船買ってさあ出港は無謀すぎます。海難事故の多くは気象を読めない、工具は有っても使い方知らない、パニックになって判断を間違う。ユーチューバーで笑いを取るのもいいですが、基本（海上法・自船の構造・出航前点検）はしっかりやりましょう。海上法では同乗者はクルーです、同乗する人にも出航前に十分理解させましょう。

ギア入れる前に回収すればいいだけだよ。船長の判断ミス。そう簡単にシール内には入らんよ。

俺もこれこーじにやられました🤣

ヤマハ船外機115馬、何キロですか。

後ろに回れよ釣り人 てか船辞めりい