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【プロパイロット】どんな仕組み？カメラ1つでどう処理してる？【試乗解説】
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Күн бұрын日産の自動運転（運転支援技術）プロパイロット。とっても便利な機能ですが、どんな仕組みなのかはよくわからなかったりします。エクストレイルのプロパイロット1.0を試しながら、分かる範囲で解説いたします。
スカイラインのプロパイロット2.0試乗▶studio.youtube...
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@sumithk6174 3 жыл бұрын
声、話し方がプロのアナウンサーレベル!
@redeyes8746 2 жыл бұрын
前車の認識はfrontカメラだけではなく、フロントミリ波レーダーが重要です。 フロントカメラでの認識ばかりあくまでも数十メートル先までですが、ミリ波レーダーは100m作業まで見ています。 カメラだけでは天候やトンネルの出入り時に不安定になりやすいので、ミリ波レーダーを併用して精度を上げてます。
@Fukushima_NISSAN 2 жыл бұрын
ご視聴・補足ありがとうございます！ ご指摘のとおりミリ波レーダー併用で認識精度がかなり向上しました。 車種や世代によってはフロントカメラのみの認識となっております！ ※初期のセレナやエクストレイルのプロパイロットはミリ波レーダー非搭載です
@user-ve2qk3tn6p 3 жыл бұрын
プロパイロット便利ですよね 自動車専用道路のトンネル抜けた緩いカーブで蛇行はじめてハンドル支援も解除されてビックリしました 同じ道でも調子いい時は普通に支援してくれるんですけどねー 高速より道幅が狭いのと、スピードや明暗や道路・壁の色など、なんか色々と条件があるのでしょうね はやく飼い慣らしたいです もちろん、高速道路での運転は前より安全で気楽になりました
@mitsutempaku6360 2 ай бұрын
😊真田山
@myunta 3 ай бұрын
プロパイロット中、ハンドルに添える手はハンドルのどの部分でも良いですか? 両手で添えていないとだめですか?
@user-ng6ik1jd9q 2 жыл бұрын
今更ですが、7:25｢ソナーセンサー｣ではなく｢ミリ波レーダセンサー｣ではないでしょうか? ソナーは音を使用して対象物との距離を測っていますが、ミリ波レーダは電波を使用しています。また、ソナーの探知距離は数mですが、ミリ波レーダは100m以上あります。
@user-ye5wi2tx1h 2 жыл бұрын
Mさんのコメントの通りで世代によって プロパイロットミリ波レーダーじゃないですね 新型ルークスのプロパイロットは、カメラプラスミリ波レーダーですね そのおかげで２台先の車も監視しています
@user-ku3nq7el6q 3 жыл бұрын
ek クロススペース に乗っているものです。 マイパイロットを使えば教習車の後ろを走ってもイライラしなくていいです。
@fmusagi39 2 жыл бұрын
三角関数が役立っていますね。
@snowchan1999 7 ай бұрын
プロパイロット、中央分離隊によっていく、カープで減速しない これ怖いわ
BP5 to BT5 アウトバック乗換記
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