Puukaasuauton käynnistys

Рет қаралды 91,577

11 жыл бұрын

Puukaasuauton toiminta ja kuinka se pannaan käyntiin. Polttoaineen kulutus on noin 50 kg/100 km. Yhdessä kiintokuutiometrissä koivupuuta on noin 500 kg palavaa ainetta.

Пікірлер: 34

@ss-sq1hn 5 жыл бұрын

Next level pöntöt kun verrataan muiden tynnyrivirityksiin. Nuo näyttää ja varmasti ovat saman laatuisia kuin kemian tehtaan tankit. Rosteri kiiltää (y)

@toivojuvonen5971 2 жыл бұрын

Erittäin mielenkiintoinen video. On vähän erilaiset vempaimet kun vertaa siihen autoon jonka kyydissä olin pikkupoikana.Se oli kuorma auto. Linja autoissa oli pilkesäkit katolla josta rahastaja kävi lisäämässä pilkkeitä pöntöön. Kun vastaan tuli oikein jyrkkämäki niin piti jelpata työntämällä kun häkäei riittänyt moottoriin. Siihen aikaan linja autot olivat aina täynnä koska yksityis autoja oli vähän.Niistäkin osa seisoi kun eiollut renkaita. Edes polkupyöriin saati sitten autoihin. Tämä ei ole satua vaan tosi kertomusta lapsuuteni ajalta. Nimimerkki entinensuomalainen.

@sakaripeltola9072 Жыл бұрын

Niin silloinhan me olimmekin koko Lännen ja Neukkulan boikoteissa ja keksimme siinä sivuss turbonkin joka sittenmyöhemmin lahjoitettiin ihmiskunnan käyttöön ilman mitään korvausta patentista jonka suomalaiset keksivät! Nykyaikaiset puukaasuttimet ovat huipputekniikkaa ja ne voitaisiin ihan hyvin ottaa käyttöön ja jättää nuo laittomat Venäjän vastaiset poikotit muiden harrastukseksi!

@markkuwerkko Жыл бұрын

Nykyään "rahastajalla" viitataan lipunmyyjien sijaan erilaisiin vuohentaluttajiin, jotka eivät vaikuta kovin kiitollisilta saamastaan elatuksesta.

@ottosalonen5303 Жыл бұрын

Merikonttiin voimalaitos, sähköä ja varaajaan lämmintävettä talon lämmitykseen. Tämän päivän hinnoilla voisi olla hyvä.

@soberholic5483 4 жыл бұрын

Hyvää työtä, kiitos!

@sakaripeltola9072 Жыл бұрын

Oksasilppurillahan tohon saa erinomaista polttoainetta made in Finland!

@albinkarmann8533 10 жыл бұрын

Komea auto, ja video on loistava !

@OriginalThisAndThat Жыл бұрын

Miettikää kun ei ole sähköä tai polttoainetta, niin tälläset kaverit on niitä jotka ajelee lapanen pystyssä vastaan.

@unnikrishnannairkrishnannair. 2 жыл бұрын

Good

@etzki8674 9 жыл бұрын

Mitenkä verot sun muut? muuttuuko ne? entä vakuutukset?

@anterolaakso9189 2 жыл бұрын

Mistä noita voi ostaa

@BadPete81 6 жыл бұрын

Hienot pöntöt

@Jaakko67 5 жыл бұрын

Ei oo sellane auto et lähetään vaan aamulla kiirees töihi

@1Kuusi 10 жыл бұрын

Itsekkö rakensit vai tilasitko jostakin?

@VesaMikkonenEkomobiili 10 жыл бұрын

Kun laitteet on suunniteltu järkevästi ei se rakentaminenkaan ole sitten niin vaikeaa. Eli kyllä se pääasiassa itse tehty on mutta hitsauksissa on paljonkin ammattilaisten jälkeä.

@perstproroka 3 жыл бұрын

вы живы, вам писали письма, вы молчите.

@kettunenpasi7716 5 жыл бұрын

Mikäs siinä voitelee kun ei ole lyijyä?

@BrutGonzo Жыл бұрын

Häkäähän voi myös kai kompressoida kaasupulloon niin ei tarvitse kiskoa tuota kärryä mukana eikä lähtövalmisteluihin menisi aikaa kun esim. peräkonttiin heittää pari 33 kg säiliötä.

@Tuppoo94 5 жыл бұрын

Ainoa ongelma on, että nyt joutuu aina vetämään peräkärryä, ja autolla pääsee korkeintaan 200 km yhdellä tankillisella.

@volvo245 5 жыл бұрын

Niin häkä on sen verran karmeaa myrkkyä että sitä ei ole kovin mielekästä varastoida esim. painesäiliöihin tai nesteytettynä. Turvallisempaa tuottaa vain tarpeen mukaan.

@nyyttizz8617 6 жыл бұрын

eikö tuolla olisi paljo parempi hyötysuhde jos pyttyjä olis puolet vähemmän? :D

@robertedwardlee8227 5 жыл бұрын

suzuki peeveesee häkäpöntto 🤣🤣

@countryside_hobbies 5 жыл бұрын

Kaasulla ei saa niin paljoa tehoa kuin bensalla, ei tuo puolta pienemmällä koneella jaksaisi muun liikenteen mukana.

@robertedwardlee8227 5 жыл бұрын

@@countryside_hobbies vähä riippuu taas. tuo mark5 on niin laiska paska vakionakin että epäilisin vanhan corollan olevan parempi.

@t.h6774 3 жыл бұрын

Ei sitä muil kehtaa ajaa

@manaccept145 2 жыл бұрын

Turboahtimella saa rajattomasti tehoa ahtopainetta säätämällä. Hiilimonoksidilla teho on normaalisti vain 40% bensaan verrattuna. Mutta jos hiilimonoksidia ahdetaan sylintereihin moninkertainen määrä, voidaan tehoa kasvattaa ihan niin paljon kun vain kiertokanget kestää. Mutta eihän häkäkaasulla mitään kilpamoottoritehoja tavoitella, kilpa-autot on sitten erikseen.

@rainolipponen 6 жыл бұрын

tuommone pitäs saaha, 😁

@Tohtor1_ 3 жыл бұрын

kun kello on 20:55 niin ei siinä perkele mitään esilämmitystä kerkeä tehdä

@dazzershell 5 жыл бұрын

Its not recommended to use CO generator with any type of motor, especially with your (wery expensive old classic american) car, because of CO combustion temperature is beyond critical for the engine materials. Our hobbyst adapting CO to their cheapest cars (500$ no more), because motor life time for this crap is not important.

@nekoroms 5 жыл бұрын

Who even cares about that..its a hobby project and not a daily driver :)