Pyhä Grävel

Рет қаралды 7,784

10 ай бұрын

Pyhä Grävel järjestettiin ensimmäistä kertaa 9.9.2023. Sata mailia pääasiassa päällystämättömiä teitä. Itellä unohtu laittaa mittari startissa päälle, mutta about 163 km ja 1200 nousumetriä kuulemma tuli mittariin.

Пікірлер: 37

@mattisten 10 ай бұрын

Tsemppiä Johtavalle mielen haasteisiin. Paremmat ajat on edessä!

@samulione 10 ай бұрын

Kiitos. Kyl tää varmasti pikku hiljaa tästä.

@teppopierune5520 10 ай бұрын

@@samulioneJos ei, niin älä pelkää pyytää apua

@tommeli73 10 ай бұрын

Kyllä oli viihdyttävä video tälläkin tavalla tuotettuna. Ennenkaikkea on tosi kiva kuulla että asiat menevät elämässäsi oikeaan suuntaan. Kaikkea hyvää! 👍Joo ja ne minuutin instavideot nopeilla leikkauksilla ovat toimineet viime aikoina kyl myös! 🤘

@luckynutz 10 ай бұрын

Kiitos hienosta videosta jälleen kerran 👍🏻

@huijaustili2057 10 ай бұрын

Voimia mestarille!!

@ketjurevoluutio 10 ай бұрын

Tätä olinkin jo ehtinyt kaipailla, kiitos inspiroivasta videosta!

@aaretti 10 ай бұрын

Kova, holy gravel 👍

@Nibsu 10 ай бұрын

Kyllähän näitä videoita on aina mukava katsella, olkoon (omien sanomisiesi mukaan) "helpompi" video. Mutta kyllä on aina mielenkiintoisia ja viihdyttäviä katsella!

@samulione 10 ай бұрын

Hyvä jos kelpaa. Tosiaan ollu jo pari kuukautta saikulla nyt burnarin takia ja hirveesti ei mitää oo jaksanu tehdä, vaikka tavallaan ois huvittanukin. Jotenki tän kanssa oli helpompi keskittyä, ku materiaali vähä vaihtelempaa, ku se pelkkä henkselihomma. Ja todennäkösesti oisin kuvannu henkseleillä joku 3x ton verran. 😃 Mut katotaa nyt, miten jaksaa kuvailla uusia ja editoida noita kesken olevia. Parempaan päin kuitenki olo.

@juhanikives3580 10 ай бұрын

Nippelitietona myös kanavan seuraajille ettei työuupumus ei ole diagnoosi, eikä sen vuoksi voi saada sairauslomaa. Keskivaikea masennus aina kirjoitetaan sairauslomatodistukseen tämmöisessä tilanteessa. Joka tapauksessa tsemppiä elämän haasteisiin

@samulione 10 ай бұрын

Joo, alkuun oli sekamuotoinen masennus- ja ahdistustila ja sit lopulta ku pääsin psykiatrin arvioitavaks, tuli joku vähä selkeempi masennusdiagnoosi.

@Jari1973 10 ай бұрын

👍

@lehtjug 10 ай бұрын

Mukava saada Samulilta uutta videota. Kyllähän näitä katsomalla tulee palava halua lähteä saman tien lenkille. Taidan muuten kohta lähteäkin maantielenkille ettei tarvitse myöhemmin talvella lausua madon lukuja kun en silloin lähtenyt lenkille.

@samulione 10 ай бұрын

Hyvä jos motivoi tekemään!

@lehtjug 10 ай бұрын

@@samulione kyllä vaan ja kiva katsella videoitasi myös. Toivottavasti tulee lisää materiaalia sitten vaan kun jaksat ja siltä tuntuu, väkisin kannata mitään tehdä 👍.

@jjebikes 10 ай бұрын

kova

@tonikreiveli 10 ай бұрын

Tuo lanattu/uusi sora tie on kyllä ylivoimaisesti graveloinnissa se komponentti joka repii ilon irti tekemisestä. Ite satuin olemaan ko. päivänä pidemmällä lenkillä ja vastaan tuli kahdessa erää pitkät pätkä tommosta tietä. Jos haluaa päästä "kovaa" vauhtia, pitää antaa kunnolla watteja ja silloinkin pääsee juuri ja juuri reilua paria kymppiä. Sitten taas jos haluaa "säästellä", uppoaa renkaat syvemmälle ja watteja kuluu samat, mutta vauhtia ei oo kun reilu kymppi 😅Hienot puitteet kuitenkin tapahtumassa näytti olevan, toivottavasti järjestyy tulevaisuudessakin niin pääsis ehkä itekin koestamaan. Siun videoissa on pääsääntöisesti hyvä äänenlaatu ja siksi en ite ainakaan välitä siitä milloin ja missä puhuminen on äänitetty. Toki noissa suorissa henkselivideoissa tulee niitä yllättäviä tilanteita ja niihin reagoimista jotka voivat lisätä viihdearvoa, mutta eivät välttämättä ole ainoa suola siun videoissa 🥰

@samulione 10 ай бұрын

Lanaus kyl paha. Noi lähimmät kunnon tiet lanattiin joskus kesällä ja se kova silee savinen muuttu nyrkin kokoisten ja sitä pienempien kivien mössöks. Hirveetä vääntöä ja vauhti alle 20. Maantie motivoinu kyl sen jälkee vahvemmin, mut on ne nyt kyllä jo vähä parantunu.

@Kampiapina 10 ай бұрын

Kyttyrä lyttyyn. Otan käyttöön.

@AnttiLoponen 10 ай бұрын

4:22 kohdan polku 😍 just parasta gravelointia ajaa helppoa polkua

@miepolen 10 ай бұрын

Näjessie, toimii se 19 minutin monologiki oikeen hyvin 👌 Parin päivän päästä myös nuihin maisemiin. Luosto on kotitunturi ja pittää käyä joku reitti sieltä korkkaamassa :)

@samulione 10 ай бұрын

Se Luoston osasto oli kyllä hyvää.

@Alankoulkoilee 10 ай бұрын

👍 toi luostolle menevä oli ennen semmosta vähä juurakkoo ja rakkaa. Aika rankkaakin, aika paljo maasturin renkaita siellä hajos. Pyhä-luosto mtb reitti meni sitä pitkin, nyt se on sitte näemmä ajettavissa iha gravelilla.

@samulione 10 ай бұрын

Varmasti kyl herättää mielipiteitä puolesta ja vastaan toi silottelu. Nyt kyllä oli maistuvaa kippurasarvella.

@siltanenvesat 10 ай бұрын

Sorastukset varmasti jakaa mielipiteitä, mutta osassa kohteita kyse on ajamisen helppouden lisäksi myös maaston kulumisesta. Eilen Syötteellä teki pahaa katsoa yhdellä reitillä, kun tosi pitkiä pätkiä ajettu syksyn kosteissa keleissä 2-3m leveydeltä maanpinta täysin rikki kuravelliksi ja useita jo myös rikki menneitä kiertoreittejä rinnalla lutakoiden syventyessä. Etenkin Kansallispuiston reiteillä toivoisi maaston kulumisen pysyvän aisoissa, pyöräilyn lisäksi siellä olis vissiin perusajatus pitää se luontokin pääroolissa. Tuolla oli merkintöjä sen oloisesti, että sorastuksia tulossa lisää, mutta vahinko on osittain jo tapahtunut.

@stasacab 10 ай бұрын

Mikä haukka se oli? Joskus olen nähnyt muuttohaukan Pyhällä.

@samulione 10 ай бұрын

Tuulihaukka tais olla, ku lekutteli paikallaan. En kyl nähny ku siluetin vastavaloon ja kameralle ei tarttunu ku se pelkkä vastavalo 😃

@retkeilevagravelisti 10 ай бұрын

Tuliko paljonkin sakkolenkkiä noilla pitkoksilla seikkaillessa? Tuntuu olevan itsellä joka viikonloppu jotain junnujen harrasteita niin ei ole itse päässyt kunnon pyörälenkille vähään aikaan. Onneksi sarjat menee tauolle vähäksi aikaa niin ehkäpä tästä pääsee taas itsekin konkelin selkään.

@samulione 10 ай бұрын

Ei tosiaan oo tietoo sakkolenkin määrästä, ku en saanu ite koko matkaa tallennettua ja en verrannu omaa ja oikeeta reittiä päällekkäin. Veikkaan, et enemmänkin oli kyse sen pitkospätkän hitaudesta, kuin pituudesta.