Skanzen? :D V Brně to pořád jezedí... nemusíme kritizovat z principu úplně všechno z KLDR... vidíte tam například hladovějící lidi? já ne...

@@luckerhdd3929 Ono je těžký si tam natočit hladovějící lidi, když všechny záběry, který tam pořídíte projdou kontrolou :D (Za předpoladu, že byste utekl svému průvodci a dostal se mezi normální lidi)

LuckerHD: Je to starsi technika no :) A hladovějící lidi ani nemůžu vidět tam žádní ani nemohou být. Socialismus je systém, který je zaměřen na vymýcení hladu. Když krachl v devadesátých letech tak v choasu skutečně hlad byl.. Ale je to před třiceti lety, ale propaganda to stále líčí jako by tam hladověli, protože vědí že je mnoho lidí kteří to rádi spolknou jak mužeme vidět v komentáři nademnou.

Which series was this?

Ja, es ist ein großer Kontrast! Im Herbst 2019 biete ich wieder eine Gruppenreise an...ggf. hast Du ja Interesse?

:-) i think also...you see tht the daily life is very normal.

Эй! Иди от нашей новой Украины, @Андрій_Верещака! Да здравствует Демократическая Конфедеративная Республика Украина! Да здравствует Зеленский! Да здравствует Путин! Да здравствует СНГ! Слава Украине! Нет американцам!

Thanks! :-)

Tatra trams, for all Sovietic like communist countries (and in URSS). Solid trams.

Czech trams are best, our new trams in Kiev, Ukraine is a bit strange.... :) Tatra is simply amazing :)

@@magnetique12 Poland had its own trams (Konstal)

Thanks a lot for your comment! :-)

Thanks! :)

That's actually a modernization of KT8D5, according to the info I have read

Mejdžula, thanks! The new look is completely different from the original.

Because only few people have cars there. So it looks organized and clean.

@@macieksoft even if it was fully packed with cars it still looks more modern and organized

Has to do with strong authoritarian governments, alot of poor African countries are very corrupt, very little is put into infrastructure

Because they can force people to do work and only the priviledge lives in pyongyang.

@@Airstrip1000M privileged elites exist in every country on Earth (yet). But still, Pyongyang has 5 million inhabitants, 20% of the total population, living in pretty good standards (considering the country's poor economy). And the other cities are not bad either, so in general the citizens of north korea have a good standard of living, again, considering how poor the country is. That is not true of other poor countries which have market economies, and are exploited by imperialist nations, such as Laos, Cambodia, Sierra Leone, Ethiopia, Haiti, etc. These countries are a mess

Vielen Dank! Die Videos sind bereits schon seit einiger Zeit fertig, fand aber nicht die Gelegenheit aktuell daran weiterzumachen und diese hochzuladen. Das holte ich nun nach und gab beide gleichzeitig frei! Ist nur ne verlagerte Veröffentlichung :-)

Please, yes the vehicles are very good.

Das freut mich! :-) Eine Reise dorthin lohnt sich auf jeden Fall! Viel Spass :-)

Danke für deine Antwort! Ich muss gestehen, dass ich am neidischsten auf deinen Trip nach Belgrad bin. Das wäre mein nächstes Ziel. Die KT4 dort faszinieren mich sehr! Außerdem wollte ich die Reise mit einer Tour nach Zagreb verbinden - allerdings habe ich mit Erschrecken festgestellt, dass es dort wohl keine Tatras mehr geben soll?! Weisst du da irgendetwas?

Hy, keine Angst. Zagreb ist für Tatra-Freunde immernoch eine gute Adresse! Dort fahren nämlich aktuell immernoch herrliche T4YU-B4YU im absoluten Originalzustand! KT4YU gibt es auch noch, jedoch größtenteils modernisiert. Der Betrieb besteht zwar insgesamt aus fast zwei dritteln Niederflurbahnen, aber das eine Drittel Tatra lohnt sich in jedem Fall. Weitere Neufahrzeuge sind nach wie vor nicht in Sicht. Dazu kommen noch die letzten urigen einheimischen Produkte von Duro Dakovic. Einfach mal Googeln ;-)

Ich danke dir! :) Hab schon fast gedacht, dass ich zu spät bin! VG

@@spatzvomalexanderplatz3200 Belgrad ist doch schnell erreichbar! Doch so richtig hat es mir dort nicht gefallen...da ist Zagreb weitaus angenehmer. Eine Reise dorthin steht bei mir auch nochmal auf dem Plan...die Tatras dort sind echt nett! :-) Wünsche Viel Spass auf dieser Reise :-)

For the most part NK is good with electricity, just blackouts at night.

@@stubbypepperroni2357 Wrong. Night is when lights are mostly needed. Remember also, this is Pyongyang , virtually a country within a country. Not really NK, that's why we don't see videos of other parts of NK.

Danke :-)

Horrible tracks condition

Outdated and worn out infrastructure.

Under one of these videos I could read as reason that the power supply is limited by western sanctions, and which therefore drive so slowly. But I can't confirm whether this is really the case.

Потому что в КНДР движение транспорта является очень не быстро. Скорость автобусов, троллейбусов и трамваев ограничено до 30 км/ч.

lack of electricity i believe.

:-)

.. ich auch; 나도; me too; já také ;-)

i organisited before corona some special fototours for transportfans

Jak tak može buty, a? Ščo, zrazu v Phenjani horyť lichtarnyk dnem?

Ou, vybač.

Please. Itinerary for the tram are in Mangyongdae.

Yes, they are very nice...i like the Karosa since a lot of years...and so i must travel by them also in DPRK :-)

@@KT4Dani I thought every tourist has to go around with a guide and not on their own.

I dont know if all, but i used some in wintertime and it was with heating.

You mean the ones on the sides in front? Those are turn signals to tell drivers on the roads that the tram is about to turn, brake, or reverse.

Dekujem! :)

Are you serious? Nonsense...

Grad je deset puta čistiji i organizovaniji od beograda... nema šta da se diskutuje

@@igor7195 Lako je održavati čistoću kada narod živi pod represijom, sve je pusto

@@boskod94 Stanje jeste loše ali ne tako loše kao što zapadni mediji opisuju...

In other cities iam make pictures first for archive. this videos are only by the way. In pyongyang i have a lot of pictures and nearly compleete fleet, so i have time to make movies. From other cities i have only 2-3 scenes, this is not enought for a video.

Ja es ist denen bekannt, dass es Berliner Wagen waren. Man schmunzelt dort sogar über die Langeweile der deutschen, dass bei uns die Scheiben zerkratzt wurden. Die Drähte auf dem Dach sind Funkantennen und die Scheinwerfer am Heck sind eine Art Zugsicherung.

@@KT4Dani Ist das eigentlich immer noch so, dass man sich dort nur mit "Aufpasser" frei bewegen kann, oder ist das Land tatsächlich auf einem guten Weg, sich der Welt zu öffnen?

Es werden zwei Reiseleiter bei jeder Reise dabei sein...diese können aus verschiedenen Bereichen kommen. Bei meinen Touren übernehmen gute Freunde diese Funktion.

Diese Szenen der Bahn entstanden oft an der Kwangbok-Straße, welche ja durch die Vorortsiedlung recht leer ist. Innerstädtisch wächst das Autoaufkommen von Jahr zu Jahr. Etwas schade für den Fotograf, doch den Leuten wünscht man es nun auch :-)

Aso ok dachte nämich das es irgent was gibt was das Aufkommen beschränkt oder nich jeder ein Auto haben darf z.b. Und was hat es mit den Laternen auf sich das sie da wohl nicht an waren kein Strom da oder andere Gründe weißt du da was?

yes, i travel there every year. As visitor you make a normal holiday and can doo nice sightseeing! Iam interest for puplic-transport, so i spend my time mostly in this area :-) . But you can do a lot, its very nice there and other than mostly people say.

Yep thanks for the anwser :) and one more thing i was thinking about is, how does recording video in public works, are there some things you're not allowed to record or can you recort every place available for public?

why not record? :-) its a normal country and everybody make pictures and videos there :-) ... its no problem.

From other people that went there they say you can't record military personnel/stuff or areas where the guide says not to.

They miss some material or products because of Americans and EU sanctions

Das Wetter ist ähnlich wie bei uns in Deutschland...jedoch sind die Winter etwas kälter und die Sommer tlw. etwas wärmer. KLimatisierung ist dort super! Es gibt KEINE Klimaanlagen, sondern jeder Tatra hat große Schiebefenster, die bei den langen Fahrten ohne Haltestellen für einen tadellosen Luftaustausch sorgen! :-)

Does that know only the god ... or the big KIM leader?

I think they are tower blocks.

If I had to guess, housing. Similar to Tokyo, Hong Kong and major Chinese cities.

yes, this capital is very good in using enviromentaly vehicles!

Mit meinen dortigen freunden.

Yes, trams get very good last years. they do now very much at vehicles! :-) The traffic-ladies are not more at work...the cartraffic is to much and at every place you have now traffic-lights.

So it was a part of the trip, which i have organisated for my group! The country is more free than most people think! :)

@@KT4Dani Ok. But what do you think most people think about freedom in North Korea ? Do you think they have a wrong imagination ? And are you sure that what you see is true or maybe just some kind of staging ? Or maybe it is not staging but only limited to some people ?

@@danielhoffmann67 Ich denke dass es einfacher wäre auf deutsch zu schreiben. Also zum Thema "Freiheit in Nordkorea" will ich mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, das wäre wohl etwas übertrieben. Doch ich muss ganz ehrlich sagen, dass sich die Situation unter Kim Jong Un schon sehr verbessert hat. Ich war schon 9x in Nordkorea, dies über mehrere Monate und ich habe schon vieles auch außerhalb der Hauptstadt gesehen. Natürlich ist es in der Provinz etwas einfacher...doch es tut sich wirklich sehr viel. Die Infrastruktur wächst und gedeiht, es wird sehr viel für die Erziehung und Bildung getan und man spürt (vor Corona) wirklich Jahr für Jahr große Veränderungen in die positive Richtung. Freilich ist es ein großer Unterschied zu unserem Alltag, doch man sollte nie vergessen dass Nordkorea nichtmehr das aus dem Jahre 1990 ist, was unsere medien versuchen unseren Westvölkern vorzuspielen. Ich habe das Glück dort etwas Freiheit gegenüber anderen Touristen zu genießen...gerade beim abendlichen wandeln durch verschiedene Bierlokale kommt man doch sehr oft mit der einfachen Bevölkerung in Kontakt. Ich sehe da viele Parallelen wie es uns auch damals zu DDR-Zeiten erging. Wir waren damals auch etwas "speziell", aber auch nicht unzufrieden.

@@KT4Dani Vielen Dank für diese ausführliche Antwort. Da Du ja regelmässig nach Nordkorea reist und Kontakte dorthin hast, glaube ich Dir absolut, dass sich dort vieles zum Besseren gewandelt hat. Und vermutlich kann man unseren westlichen Medien durchaus vorwerfen, zum einen das Land Nordkorea und seine Kultur nicht wirklich zu verstehen und zum anderen in ihrer Berichterstattung nicht auf dem aktuellen Stand bzw. auf dem Stand von 1990 stehengeblieben zu sein. Und klar, es ist auch bequem, einfach vorhandene Stereotypen zu bedienen. Was ich aber für eine sehr steile These halte, ist deine Behauptung, dass hier dem westlichen Publikum irgendetwas "vorgespielt" werden soll. Ich bezweifle übrigens auch ganz stark, dass "der Westen" überhaupt der DPRK irgendetwas Böses will. Eher ist es umgekehrt, wobei das m.E. nicht an einem grundsätzlich bösen Willen der Regierung unter Kim Jong Un liegt, sondern daran, dass diese grundsätzlich "den Westen" gar nicht versteht, so wie ja auch "der Westen" das Regime in Pyönyang nicht wirklich versteht. Also, meine These ist eigentlich, dass die aktuellen Krisen und Probleme mit Nordkorea auf gegenseitigem Unverständnis beruhen. Und daran haben beide Seiten ihren Anteil.

I believe! So i travel some years ago also much throught CZ and SK...now after lot of years i miss it also to travel by Karosas there :(

@@KT4Dani Im amazed they let do it over there nice videos from there if u go to Brno do Brno again thanks =) we should have new trolleybuses and trams within 4 yrs starting next year i believe

@@KT4Dani same in Praha no ?

Das U-Bahnsystem habe ich schon 3x komplett abgefahren. Einmal Privat und je einmal bei meinen zwei letzten Gruppenreisen. Es gibt keine "für normale Touristen zugängliche Stationen". Die Fahrt zwischen zwei oder fünf Stationen gehört in das Standartprogramm, welche viele Reiseagenturen ohne weitere Aufwände einfach dazubuchen...so entsteht der Eindruck, dass der andere Teil "verboten" ist. Allerdings ist es das nicht, man muss nur weitere Verträge machen (natürlich mit etwas Aufwand), doch dann ist auch das weitere Streckennetz kein Hinderniss! :-) Ich habe für meine Gruppen gern immer verschiedene Mehrarbeit, denn das lohnt sich am Ende bei einer Reise dorthin schon! :)

@@KT4Dani Vielen Dank für die Antwort. Dann haben die normalen Touristen bzw. Interneteinträge nur etwas falsch wiedergegeben.

me too :-)

Then move there 😂

@@ErwinNegentig There are many pros as I mentioned for those who didn't know it but there are alos cons.

@@408Magenta oh I'm sure there are

@@ErwinNegentig Yes, in Pyongyang or in Japan.

man kann

Das betrifft Kurven oder Richtungswechsel. Der Fahrdraht ist nicht so oft abgespannt wie bei uns, daher ist der Fahrdraht je nach thermischen Einflüssen nicht immer direkt über dem Gleis. Um Probleme zu vermeiden, wird in kritischen Bereichen der Stromabnehmer vorsorglich abgezogen...achte im Video an entsprechenden Stellen einmal auf die Lage der Oberleitung.

Ja, da gibts einiges...nur das liegt alles nicht wirklich im Bereich der Straßenbahn und so kommt es hier auch nicht zum Vorschein. Vieles findet sich außerhalb von Pyongyang, da diese Stadt ja nach dem Koreakrieg komplett neu errichtet wurde. Alte Gebäude, die zu retten waren (Theater, Kino, etc.) wurden wieder aufgebaut und existieren noch heute. Eine Kirche z.B. wurde vor einigen Jahren neu gebaut.

qwree - Im sorry but the DEAD thing in North Korea is overrated... Its like socialism of eighties in Europe... No executions at all

i think you re talking about past of NK. North Korea changed a lot and is changing radically right now under Kim Jong Un. He was inWest and know how it is in here and wants to modernize NKorea

⭕🔵⚪⚫🔴🔱💯💮💫🌎🌏🌍🌐🌐👑

Что это значит?

Проигрывают патриотическую музыку.

@@berliner7887, ага...

Лучше бы в Пхеньяне играл гимн Украины.

Sieht verdaechtig nach einem KT8D5 Umbau aus....

:-)

@@KT4Dani i've seen a photo where Kim is sitting in Lada Priora. I Thought that in North Korea there is only one car from Lada.

+Ambi videók Its normal, even in Europe we have that.

In Hungary we have doors on both sides, maybe that's why there are fewer seats.

@ it depends on type of tram which depends on type of network, in Budapest there is no tram loops hence trams are bidirectional meaning they have drivers cab on both ends as result doors are on both sides, but network which have tram loops at the end of each rout use trams with one drivers cab and doors only on one side, same as bus or car, at the end of route tram takes turn on the loop, for example most of trams in Warsaw are like that pluses are - higher capacity, more sits (one drivers cab less plus along the "wall with no doors there is more sits) easier maintenance as there is less cables etc. Bidirectional tram advantages are visible when something wrong is happening on the network like some maintenance works or accident - then bidirectional tram does not need "loop" to turn back, just the track switch which can be anywhere as it does not take space, this is why even systems with tram loops have some number of bidirectional trams in case of situations like this

No, this older trolleybusses are complete out of service..this years are over and northkorean Chollima 091 in service...also next generations of 316 and 321.

KT4Dani I found interesting that trams with two vagons, I mean the old trams, only one paragraph is on, why? In Czechia are always both of them on...

your words are so true! :-)

Because they can buy it...Czech build quality trams!

Because at the time they were bought China was rural wasteland and Soviet trams were nail buckets with wheels. Even the Soviet Union imported Czech Tatras for its major cities.

At the metro station!

Thanks :D

Есть ли в Пхеньянском метро електронные картки?

не имеют электронных карт

А тогда что вместо электронных карт что будут использовать Пхеньянцы в метро?

Du glaubst doch auch nicht dass Touristen die dreckigen Ecken zu sehen bekommen oder?

Diese Land lebt von der Kohlen Industrie und hat einer der schmutzigsten luft auf der Welt. Hab auch mal gedacht die sind Umweltbewusst aber ist auf eis gelegt dieser Gedanke

Denke kaum, dass der Rest dieser Dikatur genau so sauber ist...

Dekujem :-)

maybe next years

What you mean in detail?

this i ses also in China...

yes :-)

Miért ne működhetne?

@@KT4Dani Én dokumentumfilmet néztem ott azt mondták nem lehet csak úgy filmezni.

@@olahmarkjozsef2712 15 évvel ezelőtt hiszek abban is, amit nyugati médiánk megpróbál bemutatni. Most 9x voltam ott, és tudom, hogyan változtatja meg nyugati világunk a média valóságát. Észak-korea különleges, de sok normális életük van, barátságos és nyitott emberek és jó dolgok vannak. Nagyon fontos számunkra a nyugati világban, hogy Koreában is nagyon lendületes változás történt az elmúlt években. szeretek minden látogatás során minden pozitív változást látni. 😃 talán ez érdekes link az Ön számára? : kzfaq.info/get/bejne/ieB5qpSVsqebZ4U.html

Das ist ein KT8D5! KT4D gab es dort nie.

...please think about when you compare North Korea with states in Europe...some points are missing!

@@KT4Dani I kindly accept the rebuke but I won't change my point of view... Enough with politics, nice to see those trams. Amazing shots as always Dani.

Daniel, please do you know what is meant by the stars (number 5) on the side of the tram?

Maybe I can help you. Each of these stars stands for 50,000 kilometers without accident of the vehicle. An example: 10 stars, 500,000 kilometers without an accident

@@simonnapieray4841 Oh, thanks, that confirms my assumption.

It is

Northkorea have changed very much...its very open and you can film everywhere...no problem since some years! Its only our western medie, which try to explain the old times. :-)

Various news reports about photographers' actions in DPRK showed that there are specialized tour guides to prevent you from taking photos of secrets or something "bad", but some said that these restrictions are vanishing. Maybe taking some pictures about trams or buses is no longer regarded as something prohibited.

:D ... this are stupid media! I was there 7x and every time its free for filming and to make pictures. But somebody will talk "mystic" about DPRK and than such stories are talked, that filming is prohibited. :-)

Glad to hear that DPRK is changing by now. By your video I could see that Pyeongyang is a really beautiful city, with such a mystic aura. I would really love to visit it someday, and hearing that taking pictures is no longer a problem encourages me to do so

+Ygor Sad This is a false rumour created by idiots who do not understand the rules, you can film/photograph and always could film/photograph virtually everything in DPRK, *EXCEPT* military personnel, equipment and bases without permission, this one rule is what idiots who go to DPRK and films military personnel and have their camera confiscated complains about, because they do not understand such a simple rule, its mostly Americans who does this they do it on purpose just to get in trouble those retards.

Der Hersteller der Metro ist 김종태 전기 기관차 작품 / Kim Jongt’ae Chŏn’gi Kigwanch’a Chakp’um. Die Straßenbahnen stammen aus der eigenen Hauptwerkstatt.

@@KT4Dani Weisst du, wer die Trolleybusse hergestellt hat? Glaube, dass es dieses Modell nirgendwo sonst auf der Welt gibt.

@@kavelab699 Die O-Busse werden in der lokalen Trolleybusfabrik hergestellt. Diese Typen verkehren in mehreren koreanischen Betrieben.

Ersatzteile gibt es dort zu hauf, das meiste stammt von den überzähligen Wagen des 2014 geschlossenen Betriebshofes Songsin. Damit hat man in den vergangenen Jahren ganz gut die Bestandsflotte komplettiert.