汽車每天出車禍，為什麼重機總是好危險??? 好好聊天 feat

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2 жыл бұрын

本部影片由‪@通勤者之歌‬ 撰寫文稿與提供主要素材
希望能夠透過我們頻道達到更多的散發效益
如果大家喜歡這集可以支持一下原作頻道
先說沒有要戰車種!
都是人的問題!!
車不會撞人，人會
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Пікірлер: 720

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

這幾天我已經封鎖不下100個DNER了你們盡管來留廢話，你們越賭爛我就拍更多! 順便說，我按封鎖只要不到一秒爽，不知道你們辦帳號要花多久時間?

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

@@user-qr9yl4ox5v 讓你們同溫層以外的麻瓜能看到又不能發文才爽啊！笑死。

@ouo2654 2 жыл бұрын

@@SUPERBIKER 不用跟他們一般見識啦什麼東西都沒有問題就重機有問題雙標？希望可以拍更多😎😎😎 駕駛觀念差勁的人不管使用任何交通工具都是一樣的這句話說的真好

@samcheng2810 2 жыл бұрын

騎車時討厭開車的不禮讓，開車時討厭騎車亂鑽，走路時討厭汽機車違停佔用人行道不禮讓行人但重機夜間怠速真的是很大聲吵到無法入睡

@Layasugar 2 жыл бұрын

@@samcheng2810 四輪就沒改管改引擎轟隆隆在吵的?

@samcheng2810 2 жыл бұрын

@@Layasugar所以你認為改管讓燥音超過標準是正常的？

@通勤者之歌 2 жыл бұрын

感謝超激人帶來更暢快的版本！這份稿子能有不同的詮釋，覺得超酷的！希望這個題材可以擴散出去，讓我們熱愛騎車的人不再被歧視

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

感謝哥的授權!!

@通勤者之歌 2 жыл бұрын

@@SUPERBIKER 感謝超激人的青睞！

@user-xl4ib5dh3n 2 жыл бұрын

當初看原影片的時候真的很感動有人願意為了交通付出這麼多還做出這麼優秀的影片真的很謝謝你

@user-rn8ny1gi5i 2 жыл бұрын

我剛剛還在想說怎麼好像看過.....

@Misssey_cat 2 жыл бұрын

正要說在別邊看過，原來是授權的講得真的很好

@bb88_bb8 2 жыл бұрын

通勤者之歌爆氣版XD

@KIYOHARUSHER 2 жыл бұрын

難怪覺得熟悉⋯⋯

@houterry0323 2 жыл бұрын

好好笑再複習一次

@Rs_miti_h 2 жыл бұрын

難怪我覺得似曾相似

@icypenguinTFC 2 жыл бұрын

那麼愛分話貼標籤就無條件支持大型重型機車比照遊覽車路權，停車也要停遊覽車車格（？）卡車司機騎機車去站場上下班，到底是貨車族還是機車族wwwww

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

If you don't read the newspaper, you're uninformed. If you read the newspaper, you're mis-informed.

@steve-k.91 2 жыл бұрын

還是不要讀新聞好了🤔

@8848asia 2 жыл бұрын

that's right!

@stevenhuang7923 2 жыл бұрын

丹佐華盛頓

@juliaan555 2 жыл бұрын

布魯老跟史丹利師校長好我有一個計畫這計畫內容很單純就是聯合各個機車YT帶領自己的粉絲一起帶風向既然咱們交通部那麼喜歡帶風向來抹黑機車族群咱們怎麼不來個以其人之身還至其人之道它們怎麼抹黑我們我們不抹黑我們就發動請各位評道主的粉絲們在各大平台留言只要有任何汽車肇事我們就在下面留言說: 快看汽車駕駛好危險整天到處撞反對汽車行駛國道要求所有汽車駕駛有肇事一律吊銷駕照這種素質還能上國道類似這類等流言!! 並且請各位機車騎士要是碰上任何汽車肇事或是違規都將行車影片記錄上傳到各大平台上以防止各大媒體不再報導汽車違規汽車肇事等新聞要是有警察惡意攔查也請各位粉絲開啟手機收證並上傳網路各平台上再動用每個YT的力量曝光這些公開警方針對機車族的惡行惡狀交通部用新聞媒體來洗腦民眾我們就用網路來讓真相公開不這樣做中華民國的交通部就會吃定我們這些機車騎士那再怎麼抗爭它們也能拿出惡意捏造的數據來對我們進行抹黑使我們的努力一切都打水漂!! 我們已經失去了一個10年我們還有多少個10年可以跟交通部這樣耗? 不用更極端的手段去爭取自身權益那這個權益永遠都不會受到正視既然交通部想惡意抹黑那我們就公開真相給大眾知道但是記得一定要跟各大機車YT一起聯手這樣力量才會大人數才會夠不然永遠都無法受到正視另外希望超激人看到我的留言後不論決定如何請回覆我一下決定並且刪除我這篇留言感謝

@Sky-starry007 2 жыл бұрын

加油..重機騎士很帥，但很多不守規矩的是事實，山路就不說了，那是種樂趣，但在平面道路上，超速的不會少見，一下自比小客車騎在內外線，車多時為了方便就把自己當小綿羊併行超車鑽縫樣樣來，我想這種的大家都見過，就別怪刻板印象了，不是你的錯，但真的有老鼠屎的存在，還不少呢我覺得爭取權益就爭取權益，要製造汽機車對立的往往就是這種影片或說法吧..我也是二輪族，偶爾出遊才租車，說真的，我騎車時就是機車族，開車時就是四輪仔，別說永遠只有一種交通工具，我還坐高鐵坐飛機呢我覺得要說歧視應該是少數，很多法規應該還是為了安全而已，官員又不是真的都白癡，如果效果好又能得民意，何樂而不為，真的只是單純不做事？有沒有想過一個人守規矩，不代表全部人守規矩，人們總是對與自己不同的人事物更容易有意見，但無論汽機車其實三寶都不少，騎士的交通觀念沒有比較有素質多少網路上文章你看看你看看，是不是一堆對二輪不公不義的，說自己被歧視，說四輪嘴臉如何如何，想過那些這樣講的自己的嘴臉真的就好看了嗎..我也是二輪通勤族，我是沒覺得受到什麼歧視啦，平心而論我看到的都是在攻擊四輪仔的言論比較多，但何必呢，很多東西明明就是道路設計的問題族群原本就是一種身份認同，但我覺得沒人一輩子只會碰到一種交通工具，也不需要把自己定義成什麼，就我說自己是機車族，只是單純使用最多而已，但我不覺得被針對什麼了，要討論的原本就不應該是挑起對立的東西還有很多更實際的，不合時宜的區間測速，汽車違停亂象，機車闖燈逆向的隨意騎行，還有特定的道路規劃瑕疵等等，逐漸有路口開放機車直接左轉了，但某些路口必須要待轉，這也沒問題，但待轉區格子的位置及大小，很多不太符實際使用.. 或許不挑起二輪四輪的爭議作者就少話題炒熱度，但很多更有建設性或者可行，明確的東西，也是可以討論一下我知道你的名字叫超激人..但不一定就要激化、分化、兩極化不同交通工具的民眾，很多人也不只一種交通方式而台灣是機車大國，機車真的就特多，原本就無法跟他國情況做比較，因地制定適宜的法規原本就是每個國家都在做的，如果真的不是為了安全只是歧視，台灣人早就百萬上街頭了吧..畢竟是最大最多的交通工具使用者嘛，顯然很多人無感，或者不覺得改來改去會更好，人類文明的進步，限制只會更多，看看未開發國家跟先進國家的法規與實際取締情況就知道了我們無法比照甚至參考別人的方式，因為我們本身就是特例，用路環境完全不同，難道我們要參考印度還是泰國的交通，我們也不會學美國人開放槍支，也沒有學大陸禁言禁評，也沒有學穆斯林一夫多妻，拿國外的交通或數據來比喻原本就不合理也沒對比基礎

@user-rf2cg7et6g 2 жыл бұрын

老話一句，社會進步來自於下一代對上一代的不滿，大家加油!

@user-lb7bc8ck3r 2 жыл бұрын

這句話真的經典，大推

@user-sn7yx2jf7b 2 жыл бұрын

確實

@user-nn1bb4xz1p 2 жыл бұрын

等老的全死光了年輕的就滿了，以此類推

@human1117 2 жыл бұрын

這句話可以說對也可以說不對因為也不是所有上一代的人都不懂路權平等的重要

@changlyon6033 2 жыл бұрын

台灣路權觀念不足是普遍性的，我身邊真的有在意這議題的年輕人幾乎都是會騎車旅遊的人。假日開車趴趴走的壓根不把道路安全議題當一回事。

@ROSY90026 2 жыл бұрын

以前重機還沒開始分黃牌或紅牌，人稱無牌車時代，這時候最大四輪肇事者就是計程車了，怎都沒看過收回路權收回職業駕駛執照收回計程車營業資格，看到機車就充滿仇恨。

@ashark520 2 жыл бұрын

所以說，有沒有覺得一定是某些特定人士（特定單位），利用與論、媒體等手段一點一點的洗腦人民，而人民還不自覺。

@kof089408 2 жыл бұрын

台灣的交通安全就是發生撞擊後『自己』不會死的機率越高就越安全至於別人會不會死那就是他自己的安全問題了

@hao8403 2 жыл бұрын

用路環境與用路人皆不夠友善，導致要不要開放路權，從權益問題，變成安全問題，然後安全綁死了騎士的路權，即使問題不再機車用路人身上

@ntr1381 2 жыл бұрын

我好想自己造車上路喔~ 首先我需要一台龍門銑床

@ashark520 2 жыл бұрын

網路上看那麼多言論，只有你傳達出《正確》觀念內🤣

@user-zl3eg9yo7n 2 жыл бұрын

開車的人覺得：自己不危險，危險的就是別人

@qiu0611 2 жыл бұрын

我身為台中東海的千跑愛好者😄 很感謝你們的頻道一直傳達比較正向的訊息，雖然不知道還要多久才能廢除禁行機車、兩段式左轉還有國道重機路權，以前曾經很熱烈在討論這個議題，可是又突然冷淡掉，最近好不容易又把這個問題炒熱起來，希望能夠持續爭取下去，雖然我很常經過西屯路可是都沒看過校長跟老師，希望有機會可以在路上巧遇你們，辛苦了謝謝你們。

@speirschiang 2 жыл бұрын

我每天進竹科上班，騎白牌40-50分鐘，汽車1.5小時，重機通行20-25分鐘，所以我買重機上班沒違規沒車道分割，一樣被公司長官罵飆仔.....唉...

@robert79620 Жыл бұрын

死腦筋阿，有些人真的以為騎重機的都沒在開車，我也不知道為什麼，講到重機智商就像鬼遮眼一樣

@user-vs3ox4jn4c 2 жыл бұрын

重機的妖魔化跟發生車禍時的某些老一輩想法一樣發生車禍後第一句話都是「一定是你騎太快」

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

你才太快!你全家都太快!!!

@dcv77920 2 жыл бұрын

真的,我真不懂為什麼都歸咎於速度,還認為慢就一定安全,難道今天在自由車流120km的國道上開60會比較安全??

@djag7153 2 жыл бұрын

騎車開車都有人超速，但重點在於你能否在突發狀況下煞停下來。你車速越快、預留的煞車距離及週圍就要越長。相對你煞車力道越差、增加的長度要更長，車體狀況只有當事人最了解。說什麼一定是你騎太快，其實就只是駕駛人本身的安全危機意識不足的問題。如果你能即時煞停下來，自然就無法被污名化。起碼你吃車駕駛的很安全。

@lupin2150 2 жыл бұрын

作為一個四輪通勤者，我支持道路平權！ (如果可以我也想偶爾改用二輪通勤，一人汽車既不環保又佔空間) 謝謝布乳老師帶來這麼優質的影片！

@jishanwu7804 2 жыл бұрын

通勤者之歌真的是超優質頻道，感謝超激人為道路平權所做出的努力

@通勤者之歌 2 жыл бұрын

感謝支持！

@jerryce596 2 жыл бұрын

確實台灣社會很容易產生以偏概全，我自己也是開車一族，不過當我有第一輛仿賽後，反而開始思考為什麼路上那麼多汽車都不太有道路權利的認知，加上媒體的報導，很容易讓沒認識大排量摩托車的民眾有誤會。

@user-sh9pr6nt8s 2 жыл бұрын

只能說這部影片真的講得太好了完美詮釋出了我心中的想法雖然我不是大型重機車主但我對於台灣政府歧視二輪的現象早已感到不滿也感謝超激人和其他二輪ytr對於台灣二輪的貢獻

@arill6754 2 жыл бұрын

加油超激人感謝你們為了本該有的路權努力

@brianlaibl 2 жыл бұрын

看了你們超激人跟cheap很多有關台灣交通的影片，我是香港人正在學騎電單車（motorcycle），也是一個考了三次駕照的四輪駕駛。我的看法是台灣交通法規落後而引起更多車輛事故，包括待轉分流、牌照分類、考駕照的難度系數太低等等導致的。三寶問題不應分四輪兩輪，加強考試難度，引入扣分制、停牌以年計算、重新要求上駕訓班或考試等，有助提升安全措施，要超速或轉灣前都會多看一眼多想一想。比如說在台灣旅遊，到夜市吃吃喝喝就遇到不少速可達太接近路旁物體或行人，坐四輪又感受到其他駕駛者隨意切線是多麼的自由又突然，還有一堆酒駕（？），政府應該做的是增加這些愛違規人仕的違規成本而不是一刀切解決某些人的道路使用者權利。還有應該一次過考motorcycle駕照會比分機車重機來得直接，都是兩輪原理也分別不大，亦不容易被標籤化，而在香港只有分開檔車及自動檔駕照，考試內容一樣。台灣現在的車輛牌照以及駕照分類太複雜了，機車重機標準不對等，容易造成不公管理。但我是不支持150cc以下的騎上highway的，香港這邊的理由是車輛不能達到道路的行車速度限制，所有125是不能在高速行駛，而現實是香港兩輪族亦普遍覺得300至400cc有較多動力應付突然加速情況，至少容易逃離車群比較安全。這個政策香港應該是跟日本學的。

@user-od5th4rl6f 2 жыл бұрын

感謝你們為機車族發聲！年紀越大，才發現原來政府的交通政策是個天大的笑話⋯⋯ 一點點的心意，不成敬意⋯⋯ （不太會說話的機車通勤族）

@user-lu7gr4rx7y 2 жыл бұрын

感謝支持

@s880294 2 жыл бұрын

真的，新聞一直報，如果沒去思考可能就被帶風向，感謝你們的付出，希望有生之年可以騎著機車上國道

@byyguu_turn 2 жыл бұрын

老師這集做的好精緻！！！老師辛苦了~~~

@user-yp1kd5mx6p 2 жыл бұрын

感謝通勤者之歌與超激人的資訊！

@CHIUraccoon 2 жыл бұрын

辛苦拉，布魯老師早日康復

@user-zx2bz9vt5l 2 жыл бұрын

感謝超激人為機車的路權努力，不過我住在宜蘭，騎白牌也沒在管禁行機車、待轉什麼洨的，基本上都在內線騎，左轉靠左右轉靠右，他媽有夠安全，只要政府不製造對立，根本不會有那麼多問題

@tian.yuan_9377 2 жыл бұрын

住宜蘭+1 要小心啊我們準備多了個智障科技執法記得避開，別跟荷包過不去

@user-ui3kd8sb6p 2 жыл бұрын

台北你這樣警察看到就會開單….

@dark876911 2 жыл бұрын

靠北我今天早上才在看通勤者之歌的這部剛剛一直想我以前是不是有聽過XDDD 看到下面原來真的是哈哈哈

@Momo-uq9ud 2 жыл бұрын

先看通勤者之歌感覺真的比較好但是⋯⋯⋯⋯ 喜感來說⋯⋯ 你淫了

@user-lu7gr4rx7y 2 жыл бұрын

原版授權重制版XD

@k41tpower 2 жыл бұрын

我也是一開始就在懷疑很像很熟悉，看到這才讓我恍然大悟😅

@jack7960170 2 жыл бұрын

這樣的影片更應該獲得更多人的支持 !! 讚讚

@wainanchang9341 2 жыл бұрын

一直覺得這台FORZA好熟.原來是feat通勤者不過同樣的內容讓布魯老師講 , 幹膠通部的就是爽

@yakin5210 2 жыл бұрын

常識普及👍這部視頻應該上新聞散佈和考照教材補充內容之一，以及教導普遍民眾懂得互相尊重與何謂正確的交通規則。騎大排量摩托是個人喜好與興趣所在，不少人仍舊認為騎重機就是不要命甚至害人，這是哪門子的荒謬想法？難道摩托車造成的傷害會比小客車以上的大車還慘烈嗎？一直以來看過的車禍新聞發生幾乎是碰上違規的對方車輛而造成。這種人不歧視酒駕撞死無辜駕駛和路人、和無數違規闖紅燈跨雙黃超車或迴轉、還有危險逼車故意貼近的，卻歧視從他眼前快速離去的重機？一有重機事故新聞公開，倒是很勤勞地發表偏激留言還有複製黏貼般的祝死好的風涼話，但更嚴重的其他車種事故發生時，卻一個個瞎了眼或者特別有包容心地用精神肉體上的突發狀況辯解開脫，這時候倒不會提要禁小客車/貨車/連結車等等，彷彿他們一遇到上述大車違規撞過來時都能菩薩心腸地選擇諒解。喔對了，還有不少人的心態很怪異，禁重機上路的理由竟然是怕發生事故會連累到他們？無論是重機被撞或自撞，他們只擔心會碾過摔車的騎士而負上應注意而未注意的責任，可保持安全車距與專心看路不是每位駕駛必備的嗎？若這兩則能確實做到也不用擔心肇事判定後續才是。當然這跟車種無關，而是駕駛車輛的人，就算我曾差點被從內側闖紅燈右轉的曳引車掃倒碾壓，我怒罵的對象是上頭的可惡司機，在山路騎行還是遇到不少大車駕駛善意靠邊讓出空間甚至還揮手比讚。

@user-jw7nk2fs9k 2 жыл бұрын

真的希望台灣的交通能夠好好的改善感謝付出行動的各位

@user-kq2sm4lv9y Жыл бұрын

很棒的影片！講的有夠仔細，希望所有對大型重機有歧視、過度解讀的人們都能先看看這部影片，再仔細想想自己的觀念是否過於偏激了。

@user-je6tg1ef8q 2 жыл бұрын

永遠支持你們

@onthewayShutup 2 жыл бұрын

看到很多留言真的會吐血，光汽車轉彎不看車造成重機撞車以及前幾天警察重機撞上三寶的新聞，光地下留言風向差超多，真的笑死！而且之前黃牌快速通勤時一堆汽車比我或是其他重機還要會鑽！還有的汽車一直逼車的，在山路一堆車下，把你從路中逼到要撞護欄，最後還是要排隊到山頂，最後對方還說機車騎路邊啦🤣跟他說黃牌是汽車！還是不斷說機車去路邊啦🤣！看來一堆未開化的人呀🥴

@swda209942 2 жыл бұрын

09:10 你算到這裡的時候，就會有一群人說重機車數較少，所以其實比例應該要比較高至於為什麼不重要，"因為他們覺得"

@RickCSKuo 2 жыл бұрын

邏輯清楚明瞭，希望還在上位騙騙騙的老人們能清醒一點，還民眾一個自由的天空

@kenansong240 2 жыл бұрын

感謝超激人的努力！

@Ajoam96 2 жыл бұрын

加油~!!支持你們!!

@hotdog7283 2 жыл бұрын

該怎麼說呢我本身很愛騎車兜風但因為看到了很多政府的善意我就慢慢的對騎車沒熱情了不管怎麼做都一樣內心也差不多放棄了但我支持你們還有各位前輩加油👍

@whoisrA9 2 жыл бұрын

汽車就是汽車、機車就是機車，汽車有冷氣有魔術大空間和塞到哭出來，機車用體積換來輕便和幫助舒緩交通。試想台灣沒有機車只剩汽車的日子? 台北市別想進去了吧。真正的差異不是輪子，是駕駛的腦子。希望有生之年，糟糕點可能是下一代，可以看到即便在不同的交通工具上，台灣的人們是同一顆腦子在使用這些交通工具。一顆互相尊重、包容、友善的腦子。 p.s 可惜現在沒有。

@crownting8037 2 жыл бұрын

感謝超激人對路權的努力加油!

@alexsin0020 2 жыл бұрын

試想一下,若騎機車的人全部都改開汽車的話,那道路肯定就塞爆了吧,所以說,現在能保持這樣的交通順暢的程度應該要歸功於騎車的人,汽車太多才是造成交通阻塞的原因吧.

@yjcc3317 2 жыл бұрын

實在太好的影片不推不行，希望社會多了解少點對立

@Dxdem99 2 жыл бұрын

這部影片用了許多數據超激人真的很用心

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

本部影片由@通勤者之歌撰寫文稿與提供主要素材希望能夠透過我們頻道達到更多的散發效益如果大家喜歡這集可以支持一下原作頻道

@brian_1023 2 жыл бұрын

感謝超激人＆通勤者之歌！非常優質影片，向同溫層之外解說我們的困境是如此艱難，機車的權益宛如黑人的人權一樣，非常受到歧視與打壓，跟罪犯沒分別。機車路權希望大家一起支持和完成，我們唯一的爭取方式就是透過民主國家的方式走正常流程的溝通協商，但也因為政府部門不理會我方機車權益，逼不得已所以我們才會上街抗爭來爭取，透過這類的爭取，看看蘇花改，我們的抗爭成功了！雖然目前是紅黃牌可以使用，白牌當然也要繼續爭取，甚至腳踏車和行人的使用權益都該有，因為這條路不是只有四顆輪胎六顆輪胎八顆輪才能使用，道路本身就是人民的公共財。我們會重視機車的權益，不應分特定車種才有資格使用哪些道路，道路設計符合多少速限就能上任何高速公路，不然可以換取國際駕照譯本暢通無阻，偏偏只有在台灣就變成下等人種，非常奇葩，如果把這些鄉民的留言翻譯成英文給外國朋友看，他們會覺得這些人為什麼開著違規比例高的四輪還能一直享有路權？到底誰發給他們駕照的？

@user-jq2qk7fy3r 2 жыл бұрын

我只能說,車的體積決定一切,之前禁二行程及1.2.3期柴油卡車的例子就是這樣,什麼輪數都有那些害群之馬,權益是法律給的,我們的行政怠惰真的是無敵了我的天..

@chen4417 2 жыл бұрын

這部影片我覺得可以去各校演講了👏👏👏😮‍💨

@user-tn1mm9st8k 2 жыл бұрын

要獲得應有的權利時，也伴隨著相對應的責任，不是說重機不負責而是所有在路上無論使用何種交通工具的用路人都應該要知道一次的失誤發生事故都很可能是數個家庭的破碎及生命的逝去交通基礎教育以及生命教育在我看來日本很值得借鏡以交通工具來分族群本不應該，但要改善交通亂象以及各種違規，都應該要從小從教育著手才是從根本改善的方式

@keigogary 2 жыл бұрын

所有的道路就是要給使用人方便縮短行車時間就是最主要的，然而我們的政府不斷打壓還用區間這種增加人民行車時間的詭異執法工具..... 可黏啊.......... 我是飆仔我不管走路騎車開車跑步都想用最短的時間完成這是我的自由，只要我不妨害他人生命財產的行為我都不認為這個[自由]是錯的(泛指所有行為)

@user-mt8gk6vb4k 2 жыл бұрын

超讚的啦！

@user-ue1sk9iz9x 2 жыл бұрын

講得超讚的啦

@user-ur9cj2wj7g 2 жыл бұрын

舒舒服服加油各位騎士🏍💪💪

@gooffroadcamping 2 жыл бұрын

真感動 4:30秒上超激人影片了哈哈哈哈

@j05180204 2 жыл бұрын

謝謝布乳老師講解

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

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@hengjeffrey9210 2 жыл бұрын

我是马来西亚粉丝，加油你们!! 可是布老师你太专业了吧😂 每次看你视频都会让我感觉到你的专业知识很丰富👍

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

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@miro1688 2 жыл бұрын

謝謝你們的付出💪🏿

@9957126 2 жыл бұрын

謝謝！

@louischen9749 2 жыл бұрын

這種類型的影片才稱得上為了路權盡心盡力而不是像某利用網紅身分公開抨擊他人駕駛行為自以為是的正義超激人加油🔥

@mogumogu1733 2 жыл бұрын

真的很悲哀當我拿著數據跟事件記錄試著去與反對大重爭取路權的人交流時得到的都是全否定式的言論甚至試圖說服我重機就是高危險族群他們指出重機愛鑽愛超速卻拿不出真的證據就只跟我說 “我看到的就是這樣” 最後有部分人直接選擇逃避問題 “你去選立委啊自己修法拿路權” “你有開車就懂我在說什麼了” “汽車機車都有問題，但是大型重機就是亂源” 雖然很想同意超激人影片裡面說的如同電玩、同性戀等在過去受歧視的團體一樣在今日看來都是再正常不過的事但就目前的台灣社會來看那個未來，或許還很遠吧大家加油！

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

這影片的留言已經有目測違規大師出現了，拜託都去給狗淦。

@bcy007 11 ай бұрын

台灣什麼都好，就是交通不好，希望將來能夠變得更好，支持

@Ryanouou 2 жыл бұрын

今年19歲，從國中就很愛看美國機車KZfaqr 的影片，美國可以騎一台grom 125 去road trip ，也可以騎r6去上學，機車只會說big bike small bike 不會在那邊跟台灣一樣亂洨硬把小車丟到慢車道、排氣量大就只能停汽車格。只能說陳舊的刻板印象真的不會被年輕人所接受。

@user-th8ht3gm2x 2 жыл бұрын

全世界先進國家幾乎都完全開放根本國外根本不會有什麼大型重機普通重機的辭彙只有交通嚴重退步的台灣才有這種可笑的辭彙🤣

@user-cm5lz4oq1x 2 жыл бұрын

謝謝布乳老師和超激人團隊和通勤者之歌希望這種觀念能讓更多人知道

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

本部影片由@通勤者之歌撰寫文稿與提供主要素材希望能夠透過我們頻道達到更多的散發效益如果大家喜歡這集可以支持一下原作頻道

@user-rraayy999 2 жыл бұрын

如果我到了可以靠駕照的那天,我一定二話不說去考重機駕照,享受騎車的美好,享受那涼風吹來的舒適感(還要好久阿阿ㄚㄚ,真希望快點到

@user-ui9md2jh6n 2 жыл бұрын

在民智未開的台灣，大重爭取用路平權，還有很長的路要走，感謝超激人為爭取用路平權的努力。

@CT0026 2 жыл бұрын

難怪覺得好像在哪裡看過XD 原來是通勤者之歌 ver.爆氣版😂

@user-rn4mk5dz6n 2 жыл бұрын

拍片辛苦了

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

本部影片由@通勤者之歌撰寫文稿與提供主要素材希望能夠透過我們頻道達到更多的散發效益如果大家喜歡這集可以支持一下原作頻道

@jongused 2 жыл бұрын

祝大家行車平安

@RWPOV 2 жыл бұрын

超激推

@b20392003 2 жыл бұрын

我以為眼花看錯來到通勤者的頻道😆

@1923TW 2 жыл бұрын

超激通勤者...通勤超激者...誒！害我看了兩次，一直覺得好像看過！

@xdestiny2308 2 жыл бұрын

校長之前有說過要開一集來講後煞車往上勾有什麼作用甚麼時候要填坑🤣

@user-yc3ni6ec7f 2 жыл бұрын

原來是參考通勤者大大的，難怪內容看著好熟悉想說這個不是看過了嗎😂😂😂

@user-en7id4te7c Жыл бұрын

平時開汽車，我是很愛看到大型重型機車車隊，但有騎士鑽車刮到我的車，一轉眼就跑了，我這窮人只好哭哭，雖然那個騎士可能比較痛。請騎士變換車道時也要注意後方車距，開宜蘭濱海公路滿常遇到這種騎士，為他踏剎車的感謝。

@imms63tw 2 жыл бұрын

生命安全延續的主因，就是不要用生命去維護自己設備安全性低於對方設備的強迫性。就能存活，也就是所謂的安全XD

@human1117 2 жыл бұрын

請問當初重機開放快速道路也一樣在那血流成河觀感不佳那當初是為什麼才開放的? 國道是否可比照模式執行個人騎過白牌黃羊完全明白機車不能使用安全又省時的道路有多危險雖然我沒買過紅牌但我完全支持150cc機車能跟上車流就有資格使用道路

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

沒錯!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-id2ry7wo4r 2 жыл бұрын

因為汽車車禍開車的人大多安好，騎車的人大多是傷殘廢⋯⋯我最近牽了人生第一台重機Sv650....我瞞著家人牽的，但後來被發現差點家庭革命，因為站在家人的立場會覺得重機因為速度跟重量都比一般的機車還要危險，一旦自己或別人的不小心，人可能就沒了。開車出事至少人還有機會保住。我也試著跟家人分享一些真實數據但是最近重機出事的新聞一直播放....唉真的很無力

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

我懂!!

@user-id2ry7wo4r 2 жыл бұрын

@@SUPERBIKER 知音🥺今天又有妹子騎重機在快速道路上相撞，還前空翻被行車記錄器拍的剛剛好，前幾分鐘還在跟家人說服著，騎重機如果按照規矩跟開車一樣穩穩的騎，其實是真的很安全的，剛講完.....新聞又出來打我了😑你不覺得自從上國道訴求後最近的新聞一直很專注在重機事故率上的報導⋯⋯會給人一種錯覺！車禍年年有！今年特別多😳

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

@@user-id2ry7wo4r 故意的啊!!!真的要說些事故也才幾件= =

@chuckgg 2 жыл бұрын

7:33 這縮時裡面的四輪一半以上全部都沒有照著左轉引導虛線走，這種素質怎麼可以直接左轉應該通通去代轉

@lampinky7022 2 жыл бұрын

當你們看到重機仔改管、違規、超速準備要罵重機的時候別忘了這些人很大一部分平時都是開車

@user-sp4yg3vn9g 2 жыл бұрын

看高雄市最進發生的事情，就知道最大的問題是人的教育，一件是騎黃牌重機的國道警察，在上班的路上被對向要轉彎的轎車撞上，人噴到撞上了人行道上的阻擋石死了~ 另一件就是高市交通隊路上實演，結果被同向開外車道的三寶迴轉擊落~幸好擦傷，所以警察騎大重機都飆車啊？都是飆仔？

@hao8403 2 жыл бұрын

三寶迴轉，這真的是一個很不好的用路習慣，但台灣人真的很習慣搶時間、貪圖方便直接這樣轉

@user-oi5up7qs6e 2 жыл бұрын

相信大多數有大型重機的人也同時擁有小綿羊和汽車交通工具的使用是因為人並非工具本體

@TheKc82Rider 2 жыл бұрын

數據講了一切了，還看不懂就是智能問題了。合理衝撞體制，一直都是民主的展現，這樣社會才會越來越進步，辛苦了超激人。

@jaosn2al 2 жыл бұрын

優質

@user-ku6zf7jz1o 2 жыл бұрын

我騎著我的摩托車在路上騎50結果旁邊的警車沒在追人只是一般般的騎在路上他的速度直接超過限速一下就衝到我前面很遠的紅綠燈前那請問我可以敲他車窗跟他說你超速了嗎？還是我要問他交通局是不是有給他特權讓他可以在一般駕駛的時候比其他用路人還高的限速呢？

@hank813279 2 жыл бұрын

今天汽車夠小能鑽也是鑽啦！沒比較高尚！但我認為不要針對機車上道就會怎樣而預設立場，交通單位一樣有開單的處罰機制不是？

@misalin2459 2 жыл бұрын

感謝超激人及通勤者之歌做出那麼棒的影片支持重機上國道！！！

@dantejian1047 2 жыл бұрын

總有一天會革命成功的，努力推坑讓分母變大

@user-xq6nq7ln9y 2 жыл бұрын

很多外國人騎重機上國道被警察叫下來都一臉錯愕

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

笑死，真的笑死

@user-tb4dc7nk1h 2 жыл бұрын

台灣機車分類白牌的確叫重機，紅黃牌叫大型重機，簡單講就是一切都是政府的陰謀...然後某些大重騎士還歧視白牌，這是我覺得最難過的。

@GTRaero46 2 жыл бұрын

幫你QQ 有些人就覺得自己買的車貴高人一等= =

@rrrkun3749 2 жыл бұрын

當有朋友說重機上國道一定會很常被大貨車撞死啦…我反問他國道路面狀況比較好還是快速道路？他秒回當然國道啊！西濱路這麼爛大貨車這麼多，路這麼爛，風又大，大貨車那麼常撞自己都不敢開。所以一條相對西濱安全的高速公路為何重機不能騎？我都騎西濱快兩年了也不是好好的？他頓時無話可說。

@c2498219421 2 жыл бұрын

不要說快速道路，一般道路就有夠恐怖的了…

@yungliu654 2 жыл бұрын

我是覺得只要有收取牌照稅的車輛都應該享有共同路權！

@tankcarrera 2 жыл бұрын

沒仔細看標題和資訊欄，看了影片幾分鐘後還以為我也平行時空了XD

@SUPERBIKER 2 жыл бұрын

XD要看!!! 我們是希望可以把他擴散出去畢竟我們受眾可能不同!

@kaboo1212 2 жыл бұрын

用數據打臉舒服這才是文明人

@user-sw7yj6os2d 2 жыл бұрын

想說怎麼聽起來文案很耳熟，原來跟通勤者大一樣XD感謝為台灣交通的努力然後，難得沒有Mu我還是給讚

@user-fi4ib5ce7t 2 жыл бұрын

老師厲害，心態才是問題，說大型重機飆車？我怎麼看都覺得是一堆白牌在亂？常看到勁戰 drg force r15 小阿魯亂騎

@chic5278 2 жыл бұрын

這影片應該要給監理站考照都要看起來

@xiaojosh443 2 жыл бұрын

看了个个台湾youtuber关于路权的影片，突然觉得自己很幸福了（我是新加坡的骑士）虽然车贵了一点。请问路权是三小？奇怪哦摩托车为什么不能跟车有一样的权利呢？都是要考驾照都是要用钱买啊有必要分到呢么清楚吗？那请问超跑要不要禁止上国道啊？还是跟我们一样每台车/摩托车都要强制性买保险才能上路，这样每个人都安全了 🤣

@Bosuh12 2 жыл бұрын

這交論文報告可以寫入教科書了哈。

@eantv2973 2 жыл бұрын

感謝超激人&通勤者之歌現年19歲的我明年滿20也要去考取重機駕照，現在只是白牌但也是希望重機可以上國道並且廢除🈲️行機車與兩段式左轉，不是我想逆著政府的規定而行，是兩段式左轉根本待撞區好嗎，雖然都是看到網路影片被撞，但我有好幾次差點被撞好嗎！不是只有重機會肇事，是人為因素好嗎🤨也有汽車駕駛肇事啊那怎麼可以上國道？講到危險，假如每個駕駛不管什麼車都守路規就不會有那麼多事故了！真的拜託政府廢除一堆爛路規支持重機上國道好嗎？明明繳了跟汽車一樣的稅金，但卻享受不到跟汽車一樣道路🤦‍♂️真的拜託政府趕快醒醒好嗎？不要整天想著什麼新路軌，這時間不如想想怎麼處置因為違規導致肇事的人好嗎🫤

@user-yw3qo7qw2h 2 жыл бұрын

首先感謝超激人在爭取路權這一塊不遺餘力，不過這麼詳細的影片除了真正有在關心路權跟喜歡重機的《族群》外其他人真的會願意花時間來了解嗎？只能說政府在製造分化對立跟仇恨洗腦這塊真的是非常成功，但坦白說會違規的人用什麼交通工具都會違規，我騎上61遇過四輪挑釁看過四輪超速加蛇行，卻沒遇過重機在61上真的有什麼脫序的行為，再回頭說吵很久的蘇花改，因為無腦官員一句騎車進去會窒息而禁止，這樣荒謬的言論竟然也有人相信？我就問騎車進去會窒息那隧道保養的養護人員是不是都得背氧氣筒進去施工了？有時候民智開不開真的是很容易就可以透過某些事情去感受到，我個人當然舉雙手贊成開放重機上國道的，大家一樣都有繳稅金憑什麼只因為我使用的交通工具是被排擠的那一方而被禁止，但以現在民智開化的程度來看我則不贊同，一但開放真的會擔心有多少騎士上去之後會被手握方向盤的野獸們殺害？各位別忘記前年水產貨車謀殺騎士的事件。

@heart2heart233 2 жыл бұрын

重機違規比例不會比較高, 但超速比例肯定比小摩托車要多, 就像汽車 BMW M3之類的跑車, 超速比例就是比較高(不開快怎麼不去買 Lexus, 溫吞但舒服). 這些有年紀的官員講的所謂的機車較危險, 我想是基於汽車發生小事故通常不會有傷亡, 但機車就算低速事故, 也免不了皮肉傷. 兩相比較之下, 大部分的長輩都會希望自己小孩能開車就不要騎車了. 不過, 大家都是成年人了, 自己選擇, 自己負責, 我是贊成開放國道的.