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【汽車能源補給線 保養有妙招】燃油系統
4月份漲電價,油價未來也可能調漲,汽、柴油是汽車動力的來源,該如何省油,讓我們來了解燃油系統,看看怎樣將燃油發揮最大效率!燃油系統包含油箱、油路、噴油嘴,在系統中有燃油泵,燃油濾清器等零件,燃油通過油泵、燃油濾清器、噴油嘴,進入燃燒室燃燒,產生源動力。
燃油系統承接燃油加注與運輸,它確保燃油順利到達引擎,提供給引擎工作,同時負責收集燃油蒸氣,並經過濾排放到大氣中。油箱內燃油因環境溫度變化,產生燃油蒸氣,當引擎運行,電腦檢測到碳罐雙向閥開啟條件,碳罐雙向閥打開,燃油蒸氣在進氣歧管內負壓的作用下,進入引擎參與燃燒。
積碳的形成
燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水份等,日積月累地在油箱、進油管等處,形成油泥等沉積物。燃油在完全燃燒狀況下,主要生成二氧化碳與水,由於燃油或添加劑中,所含不飽和化學成分甚多,其沸點高低不同,經燃燒後,形成膠質和樹脂狀的粘稠物,這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位,慢慢變成堅硬的積碳。
積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔,影響噴射系統精密部件的性能,導致噴油不暢,霧化不良,動力性能下降等。其次,積碳和沉積物會使進氣閥門關閉不嚴,汽缸壓力下降甚至回火,導致引擎怠速不穩,油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳,容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱,而引起引擎爆震等故障,這些故障都會縮短引擎使用壽命。
燃油系統保養
除了定期更換燃油濾清器,並檢查管路是否洩漏外,定期清洗積碳也是重要的一環,包含清洗噴油嘴、節氣門、進氣岐管、燃燒室等處積碳。恢復正常壓縮比,清除怠速不穩、爆震、缺火等故障,使油氣混合比更精確,節省燃油、降低尾氣排放,消除發動機無力,加速不良,提高汽車動力和駕駛性能,保護燃油系統各部件,防止生鏽和腐蝕。
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