[汽車維修] 修到要報廢!? 2個 NISSAN TEANA 維修故事-車都是修壞的-阿東ft.昱聖汽車
Рет қаралды 90,578
3 жыл бұрын#TEANA #負極很重要 #車都是修壞的
今天來分享兩個關於汽車維修的故事
1.一台好好的車 車主用心照料 為何出了問題一直修不好？ 修到想要報廢？ 這車還很漂亮欸！
2.車主買了二手車之後 常常在維修 點火考爾一直燒 結果竟然是這個東西有問題？ 老車買家必學知識
發行： #阿東事務所
主演： #阿東汽車 ft.昱聖汽車
車輛： #NISSAN TEANA J31
剪輯： #阿東 #威力導演 手機版
後製： 直直貓
@Diego11599 3 жыл бұрын
現在修車都是插電腦，搞到現在根本不是修車都是在換零件而已，哪邊壞掉都是換總成，修不好也不能退錢，會修的老師傅又慢慢退休，年輕一代的就是換零件而已，自己也是修到想報廢，結果也是給個路邊不起眼的修理電機的處理，結果只是線破皮而已，電火布包回來就好了
@adoncar 3 жыл бұрын
這是實話 因為大修精修漸漸賺不到錢 客戶也嫌 所以很多都變改裝店了 汽修業的斷層慢慢出現
@Diego11599 3 жыл бұрын
@@adoncar 只能說改裝店不見得好賺，但是問題比較少，避震裝了感覺太硬就說是改裝避震為了操控的取捨，改排氣感覺沒力就說因為馬力增加所以有點延遲
@cjsoong1702 3 жыл бұрын
工錢問題，精修工時多，工錢算下去車主就開始殺價。
@Diego11599 3 жыл бұрын
@@cjsoong1702 不是工錢的問題了，現在是年輕一代的已經不會修車了，對他們而已換總成從任何角度來看對他們是最好的，什麼小問題差 插電腦就換哪裡，剛好遇到這個例子，只是插頭跟線路的問題，給老師傅查修可能收個5-800就搞定，現在拿去外面修光是節汽門可能就3-5000跑不掉了，再更前面的零件車主不知道已經花了多少冤枉錢下去了
@ismb4722 3 жыл бұрын
@@Diego11599 不是對他們是對老闆(開店只是要賺錢的那種)而言這樣省事又比較多錢，精修慢又花時間換總成快不需要你多厲害你很會修老闆還不想用，不光是車子連電視都一樣老闆不需要你會查問題你只要能把螺絲拆下來把新的東西裝上去就好這種他請本來就是基礎維修員，你要他像以前那種什麼都會聽一下就知道的老師傅比也太強人所難
@OwenZhao14 3 жыл бұрын
身為這台車的前前任車主 大包、輪框、排氣管內裝我都把它弄的漂漂亮亮的，後面接手的車主也開了一段開心的時光，很慶幸你們把它修復完成，讓它能繼續跑下去。
@rayrostova5075 3 жыл бұрын
你還記得當初這輛車帶給你的回憶嗎？ 為何要讓她走 ?
@adoncar 3 жыл бұрын
你這台車真的漂亮 而且帶有點熱血👍
@adoncar 3 жыл бұрын
天下沒有不散的宴席囉
@hellyhappt 2 жыл бұрын
@@rayrostova5075 不然你一台車開一輩子嗎 無言
@l0stcluster2 2 жыл бұрын
是你 !
@user-pf5xt6oy2q 2 жыл бұрын
看阿東的頻道就是長知識，很多修車上的專業意見不見得一般的技師願意分享，了解這些2手車修理上的問題，以後不單單是救自己的車，也可以協助親人朋友ㄟ
@LEO-mo7vz 3 жыл бұрын
終於有真相影片、真棒👍
@adoncar 3 жыл бұрын
謝謝🙏支持
@user-gy7wx8qp4w 2 жыл бұрын
阿東哥 目前也有一台NISSAN TEANA 2.3 V6 近期車子出了點問題想請益 1. 紅燈起步有明顯抖動 2. 倒車也有明顯抖動 在旅遊途中給名間車廠簡單查過，說是汽缸少一缸作動，之前修過很多小東西，擔心一直修任人宰割，請益專業此狀況該怎麼下手
@sddt16888 Жыл бұрын
最後的結論講的真實在
@cc99yan5 3 жыл бұрын
東哥安安^^ 救回一台好車😃😃😃 很多車，就沒這麼幸運了…
@adoncar 3 жыл бұрын
對啊 一堆新品在車上卻要報廢 確實很可惜
@user-jf5fm4gh3o 3 жыл бұрын
經過水箱架那一把線束為重要電源線這種設計已經比較少看到了 , 三菱'斯貝斯基"也一樣也纇似 !
@adoncar 3 жыл бұрын
感謝經驗分享👍
@et2585 3 жыл бұрын
引擎鎖底座要換送電要順，負極接地要做～多開幾條讓小毛病少一點！！ 線組就通病，無解！！ 但是你送電穩定問題會少很多！！ 曾經遇過一位車主，全部都換完（節氣門、發電機、啟動馬達、引爆線圈、角度感知器、考耳、噴油嘴）最後換線組～賭爛報廢的案例。 中間一直要他換都沒換，最後一筆花完～才回頭說 如果當初先換線組是不是可以省很多冤枉錢？
@adoncar 3 жыл бұрын
給想入手Teana的朋友了解 這台車電系要好好照顧
@jianwenchen8047 Жыл бұрын
日產的車感覺電系都不太穩 之前開sentra1.8的電瓶接頭 竟會鬆脫😂😂😂
@magus2776 3 жыл бұрын
頭香～讚啦👍
@adoncar 3 жыл бұрын
謝謝頭香
@user-fc7ot8bv4z 3 жыл бұрын
很多人常常會說台灣人不尊重專業 其實大家都想尊重專業 可 ⋯ 大部分的師傅都不太專業
@adoncar 3 жыл бұрын
這個我真的無法反駁 😂 尤其經歷快20年的汽車產業
@Ghost-ui6tz 3 жыл бұрын
所以才有各大廠汽修認證執照阿
@Ghost-ui6tz 3 жыл бұрын
之前彎道小魔女去修車還被拆換零件呢
@650528p 3 жыл бұрын
這就是熟的車款我修，不熟的車款我會考慮很久，當能力不足我會寧可不接的原因
@user-vn3gu5pf3r 3 жыл бұрын
@@650528p 請問賴老闆熟悉哪些廠牌的車？
@jameswu6401 3 жыл бұрын
東哥晚安，謝謝拍片分享
@adoncar 3 жыл бұрын
謝謝🙏支持
@user-tu5wp1ly7x 3 жыл бұрын
我說老車確是化油好，開遍天涯海角壞不了!
@user-th6wf5id2q 3 жыл бұрын
東哥，藍色那台是不是2.0，但是引擎蓋下是2.5,如果是好多年前我曾經跟他車聚洗車幾次過
@adoncar 3 жыл бұрын
不清楚喔 抱歉🙇
@user-yf1kx3xw1c 2 жыл бұрын
請問電瓶負極線什麼情況下要放開，如果只是更換水幫浦，水箱，水龜需放開負極線嗎？謝謝 我的考爾就曾經短時間內燒掉三隻，就後一次連電腦都燒壞
@adoncar 2 жыл бұрын
詳細洽 0989448415 昱聖汽車 桃園市龜山區忠義路二段483號
@jiahaolee7845 3 жыл бұрын
我曾经买过一台hyundai sonata EF也是因为插座和一条电线导致没有办法发动。来来回回已经遇过3-4次。其中一次刚好遇到农历新年修车店都没有营业没得修。我不久前买的二手cefiro a33提车当天在开回家的路上就亮故障灯。后来一个月里面遇过很多问题也修了2100块马币。车行卖给我我有交给修车师傅检查一些问题要求他做回给我。的确有做给我可是没几天就漏油而且他交车给我的时候还说油水检查过足够。可是我开回去才2-3天引擎机油就少了1升变速箱油也是少1升方向盘油壶更夸张直接到底。我到回去跟他理论结果全部赖在我身上说是我的问题也不可能几天就少怎么多。后来说好保修一个星期给我也遇到很多问题到回去跟他说谈到最后还是我自己出钱做。他一句话推完你买的是二手老车也知道年份旧了多少要修。可是你答应我的没有做给我。原本还想介绍朋友跟他买车后来还是不要好了免得多多问题又找我。这间二手车行一次就够
@adoncar 3 жыл бұрын
你的狀況在台灣的話 那個店家馬上被砲翻掉 辛苦你了
@user-jh3ov9lp4c Жыл бұрын
很多整理老車 配線組 都沒換
@user-xm3vp2vj9e 3 жыл бұрын
剛看後面停台三菱Grunder ，請問是否也有影片介紹介紹 不然它也蠻多通病的
@adoncar 3 жыл бұрын
Grunder我當時二手車賣很多 沒遇過 但是如果遇到治不好的問題 可以朝這個方向檢查
@psa63076 3 жыл бұрын
阿東可以介紹 桃園修現代汽車的店家嗎，謝謝
@adoncar 3 жыл бұрын
舊世代的一般保養廠都沒有問題 新世代的我還真的沒有認識的 你是哪一款車 我問問
@1020cjh 3 жыл бұрын
@@adoncar 是現代汽車 hyundai 啦.
@user-lh4gs4ui6y 3 жыл бұрын
負極問題 真的是會搞死很多修理師傅XD.... 喔不~~是師傅被負極修理!!
@adoncar 3 жыл бұрын
😂 查線路跟電 似乎很多師傅會忽略 然後就GG惹
@user-lh4gs4ui6y 3 жыл бұрын
@@adoncar 是阿，曾經也有這樣維修經驗。 正極搞不定頂多沒有電。 負極搞不定電器燒光光都有可能。
@petersun5788 3 жыл бұрын
支持支持
@adoncar 3 жыл бұрын
謝謝🙏支持
@lxotu5330 3 жыл бұрын
我也說一個故事,題外話~ 從小到大有個好朋友家裡開修車廠的 家裡的車也一直都是在他那邊保修十幾二十年 後來因為車子也老了很多問題一直抓不到 就像你影片裡說的,會修的師傅漸漸沒落 或是年輕人不會修、不想修,or賺不到錢,只想用換的省時省工 於是車子在他那邊修了好多錢,換了好幾處地方,還是抓不到問題 我就在外面找了一間修車廠給他查問題 結果一天就抓到問題,我朋友那邊插電腦查個老半天還是查不到 後來那老闆查到是電腦盒子ic燒掉,電容都燒一半了,原廠七千多 好死不死被朋友知道我去其他地方的外場修理車子 態度就一百八十度轉變,搞得好像我是罪人一樣? 東西修不到,我換地方修到了這樣子不行嗎? 就好比看醫生,這個醫生看不會好,那我換另一位醫生不行? 只能說很多人情事故的東西還是別牽扯太深...太多眉角 然後最後想說的是,修了這麼多錢繳這麼多學費,認識的 -不一定便宜- 最貴！
@user-ov1qn2sb3b 3 жыл бұрын
畢竟錢這種東西比較敏感
@adoncar 3 жыл бұрын
他如果可以換個心態來面對這個事情 大家都還是朋友 很可惜的 朋友講到錢真的很敏感
@adoncar 3 жыл бұрын
對啊
@chenroyalchen8931 3 жыл бұрын
請問阿東哥~這家專業修車廠在哪方便告知嗎？想去修teana
@adoncar 3 жыл бұрын
0989448415 昱聖汽車 桃園市龜山區忠義路二段483號
@elvisboy178 3 жыл бұрын
阿東你好，請問有介紹如何量測車的電阻歐姆值嗎？希望能學到一些東西，想要自己檢查看看車子是否異常。
@adoncar 3 жыл бұрын
好的 我找時間準備
@h001818 2 жыл бұрын
電壓表開直流伏特，正負棒都接量測導線會看到0.0幾就對了
@haya761212 3 жыл бұрын
還好前車主都在原廠保養 線組都更新過了 目前已經安全運轉八個月 希望可以繼續保持
@adoncar 3 жыл бұрын
加油加油
@user-il5pq2hp9d 3 жыл бұрын
真的，我車也是被修壞的，還是認識介紹的車行
@adoncar 3 жыл бұрын
辛苦了
@user-gl7nx5eu6w 3 жыл бұрын
同業小黃的teana 2.0 四缸車款，也有遇過考爾燒掉換新後又燒掉的情形，後來他聽店家的建議，在汽門上蓋加裝一條接地線與車身鈑金連接之後，就沒再發生考爾毀損的情形了！
@uranuslp712 3 жыл бұрын
我不是teana，但燒了兩組考爾。 後來也是請車行拉負極線。 除了上蓋還有旁邊的排線。 之後就沒再發生過了。
@user-gl7nx5eu6w 3 жыл бұрын
我開的是tiida 4d款，我加裝了三條地線，還把原廠發電機90A的改成110A(台灣士電）....
@user-gl7nx5eu6w 3 жыл бұрын
要買到士林電機生產的發電機，只能到原廠買，而且貴的要死啦！外市場已經沒得買了....我只能退而求其次，買台灣士電...
@hongchinshih5649 3 жыл бұрын
請問東哥，老車的線組是不是一定要更換，是找電機的換嗎？整車換要多少錢？
@adoncar 3 жыл бұрын
可以先量測再說 但是我私心認為這是Nissan比較容易遇到的問題
@650528p 3 жыл бұрын
車身上的狀況不多，引擎的就會因為高溫加上時間原因造成脆化，插頭接觸不良 線頭破皮等等
@wjc88831 2 жыл бұрын
有些車有些眉角真的不是每間修理廠都知道的事，甚至原廠的技師說不定更不了解，只有真的細心檢測的店家或師父才能解決問題。
@adoncar 2 жыл бұрын
實作經驗真的很重要
@user-vn8qh9pf3n 3 жыл бұрын
人應該都有屬於自己適合的職業。 找到適合自己的職業、就不會產出修到一堆毛病的師傅。就像做菜的如果跑來學修車開保養廠就會出現這種問題。最近在研究命理的我
@adoncar 3 жыл бұрын
術業有專攻 車款間也是專業有別
@davidchang5059 3 жыл бұрын
如果能拍出來車頭線組是哪條線有問題會更加分。
@adoncar 3 жыл бұрын
確定的是水箱架前那一把 直接整把換掉了 避免其他舊線又不良造成故障
@freewill37 3 жыл бұрын
@@adoncar 總成換掉的概念是吧! 呵呵!
@user-ov1qn2sb3b 3 жыл бұрын
以前同學同室友家裡是在高雄苓雅區開透天式店面修車行家庭式沒有請員工他爸爸他哥哥兩人加上他寒暑假就在家裡打工，聽他說很多民間修車廠師傅手路粗糙估計都是半路出家的根本完全沒有職業道德觀，車子如果交給不認識修車廠根本進了老虎口讓人亂宰。 他說他老爸要他繼承家業務要他一起修車，然後他說他老爸成立修車行初期根本沒有幾樣會修車的技巧頂多換換輪胎機油簡易維修還要慢慢修修個三天五天還不能修太快先放個兩三天再修不然客人會覺得修車廠很好賺，現在網路發達又有零件行外送除非你是進口車，國產尤其以前還好修，現在國產都科技電腦車建議回原廠搞，民間很多來路不明的零件塞給你的車子裏有些民間修車廠的師傅半師傅老江湖會看你的車說好舊的車了估計新品不便宜我可以替你叫中古零件換比較便宜當然有從合法報廢場找，但難免也會收來路不明二手零件，畢竟沒有銷贓管道就沒有偷車賊了！ 拿別人的車當白老鼠修，修不好還會跟你收錢，車沒有修好就像開著一輛未爆彈在路上什麼時候出人命都不知道簡直比殺人放火擄人勒贖的土匪還可惡
@adoncar 3 жыл бұрын
台灣的制度也一直是很有問題的… 唉
@user-ng7nr1vn6q 3 жыл бұрын
我也有一台一樣的車 那是2.3的 可是不知道是什麼原因那台車特別吃油 加油加了56公升 只能跑差不多快兩百或兩百初
@adoncar 3 жыл бұрын
找時間來檢查
@user-kk5bz2hl4x 3 жыл бұрын
東哥想請問這間修理廠在哪裡呢？我teanaJ32好像步進馬達壞掉
@adoncar 2 жыл бұрын
0989448415 昱聖汽車 桃園市龜山區忠義路二段483號
@user-gj7ue2rb4j 3 жыл бұрын
東哥，可以拍個里程停止器嗎？ 最近朋友去看一台領過牌 4年那的進口車 里程數大約1萬公里左右 但是從方向盤跟座椅的磨損程度 應該有6-7萬的可能 因為磨損非常不正常 而且車上味道很怪 相信可以幫到很多要買車的車主 因為5年內還不需要驗車，所以查不到監理站的紀錄
@adoncar 3 жыл бұрын
有這種東西？
@KomugiJheng 3 жыл бұрын
@@adoncar有的，隨手 Google 一下就找得到了
@user-gj7ue2rb4j 3 жыл бұрын
@@adoncar 這好像很多會搞這一套 因為有遲疑，很多在國外的進口車 2手車，在國外不是都高里程使用嗎？怎麼一到台灣，所有的貿易商都説跑不到3萬的，3年車跑不到3萬我是不相信，畢竟在美國，路大又遠，我覺得很多YT不敢公佈是怕壞了行規，能不能拍一個讓大家了解一下
@rpc_xdc 3 жыл бұрын
請問阿東，所謂水箱裡面的線組鬆脫，那條成本很高的線組是引擎主副配線嗎
@650528p 3 жыл бұрын
屬於車身的線組，最大的一條
@rpc_xdc 3 жыл бұрын
@@650528p 請問名稱
@650528p 3 жыл бұрын
240122ya00 但這個線有分年份車款配備 建議給車身號核對
@rpc_xdc 3 жыл бұрын
@@650528p 感謝老闆解答，小弟我的也是同款！會多多注意❤️
@AlanInPingtung 3 жыл бұрын
車真的很多都是修壞的 技師的程度落差很大 真的要慎選保養技師啊！
@adoncar 3 жыл бұрын
我認識幾個師傅 有持續在進修的 他們也慢慢放棄大修這種服務了 感覺以後修車業會有斷層
@user-mp1cs2qy9y Ай бұрын
應該去原廠查一下
@ts01160328 3 жыл бұрын
看我也好想開去給老闆檢查整理，可惜台中桃園太遠了
@adoncar 3 жыл бұрын
殘念了
@user-wj6vq1ws5q 3 жыл бұрын
Teana車 最厲害故障不亮電腦燈 讓師父抓毛病... 這水很深抓毛病看數據這時候師父功力好不好就知道。
@adoncar 3 жыл бұрын
需要深厚功力跟經驗
@kevinlin1662 3 жыл бұрын
之前的修車老闆和老闆是朋友竟然說不予置評...可見朋友哩爹朋友....還有只要是線路問題最好就一次跟客人說全要換..因為那是踢那的通病...換不換由客人決定...不換可以要一條條查就要給時間和工資...不要只會在那靠腰說要多久...阿怎麼工資那麼貴
@adoncar 3 жыл бұрын
你的觀念完全正確
@user-yb1eq9tl6u 3 жыл бұрын
材料+組裝品質問題? 自從老爸手排速利301 我拿到駕照30多年來不曾買+摸X隆 也沒遇到這修不好事 國產車還都是以雙田為主
@adoncar 3 жыл бұрын
這個…有些東西我不好直說 如果當代大車妥善率 我還是首推8代雅歌
@user-yb1eq9tl6u 3 жыл бұрын
@@adoncar 裕隆是被產業保護到 以前聽吳樂天廣播廖添丁講古 常常罵 X隆賣的真貴..從此印象不好...喜美5代開15年 正常保養也都沒事 後換美規進口COROLLA1.8 也開23年(現老婆開) 又買開CAMRY6.5代頭好壯壯.沒事 我是都買新車. 過保換機油等都DIY自己換 只有換輪胎沒辦法給輪胎行賺 所以很少去修車廠的 有時心想台灣一半人像我這樣 修車廠會倒一半嗎??
@adoncar 3 жыл бұрын
@@user-yb1eq9tl6u 說真的 大家買車來用不也是希望省省花爽爽開 你的思維是沒有問題的 😄
@freewill37 3 жыл бұрын
@@user-yb1eq9tl6u 可能修車廠不會只少一半, 情況更差的話, 車廠會先倒! 所以裕隆可以一直修下去而不會倒(如果有賣出去的話)
@user-yb1eq9tl6u 3 жыл бұрын
@@freewill37 那X劫就是一例子
@user-ew5mf6jv9c 3 жыл бұрын
這車報廢真的可惜，真心覺得TEANA改起來也是可以帥帥的
@adoncar 3 жыл бұрын
日式VIP風範
@silence355 3 жыл бұрын
哈~~我朋友開修車廠的自己也常說這句話~~
@adoncar 3 жыл бұрын
所以有遇到問題 有找出解決問題的方法 我都會分享
@user-zu7ym5oz7v 3 жыл бұрын
最心累的就是一直找不到問題~一直拆.一直換.一直沒好.超心累~目前我的車也是偶爾停紅燈會熄火~能換得全換了~聽說可能是電腦~又要找時間去給修電腦的看了~老車也沒新品換只能修
@adoncar 3 жыл бұрын
電腦要有問題真的很難遇到 如果在北部 就去給賴老闆看看吧
@user-zu7ym5oz7v 3 жыл бұрын
@@adoncar 好喔感謝~有需要再上來拜託版大幫忙~目前想法是殺一顆~如果跟維修差不多價錢就殺一顆~這樣就不用跑太遠去修理~只是要承擔殺到壞品的風險(掙扎中)
@cc99yan5 3 жыл бұрын
@@user-zu7ym5oz7v 殺肉件通常有保固(時間不會太長)頂多是再花筆工😂
@waynecheng6588 3 жыл бұрын
不知道樓主的車款，或許電腦的電容也可以整理一下
@ybc8718 3 жыл бұрын
我以前遇過這種紅燈熄火的車，我的車是尖兵331後來是修理廠把怠速感知器用汽門清洗劑噴一噴，就一直開到報廢沒再發生，提供您參考
@h001818 2 жыл бұрын
這款車不管什麼cc,數配線真的是通病，早期西米漏，也是早上倒車出來打方向盤到底熄火就這樣，沒有每次抓死，這台車的負極線也很粗，應該說車體到引擎的不夠而已，電瓶往車身是夠粗的，當然老了就強化，不過不要買汽車百貨的，什麼hks好幾條的，有夠破，塑膠皮厚銅線細，再來久了整個白化腫起來沒有做抗氧化處理，最好就是殺肉歐洲車弄個兩條，嚇嚇叫，還有電阻量測最好熱車比較準，冷車好發熱車難發遇過熱車發電機不供電
@v642580 3 жыл бұрын
修車通常都沒保固啦！我能接受的就是兩次機會，修不好通常都是方向錯了，怕的是方向錯了還一直拆東拆西，越補越大洞
@adoncar 3 жыл бұрын
沒錯 查問題時 經驗跟方向是很重要的
@user-ln9ol2ud2d 3 жыл бұрын
😄真的是可歌可泣了！車主應該很無言了
@adoncar 3 жыл бұрын
對啊 查到問題 分享這隻影片我們也是有輿論壓力 😄
@user-ln9ol2ud2d 3 жыл бұрын
@@adoncar 很棒的頻道！已訂閱😃👍👍👍
@ykiatho 3 жыл бұрын
这款的 Teana 可靠耐用吗？因为在我这区域里，日产汽车是冷门车。。。
@user-ty7su1jm6b 3 жыл бұрын
J32比較超值，中古車都很便宜了，j31太舊了！
@adoncar 3 жыл бұрын
在台灣因為車價便宜 零件不貴 會故障的地方就那幾個 所以很好照顧的一台車 油耗偏高 如果以我經驗 ACCORD 8代妥善率最高 CAMRY 6 / TEANA J31 不相上下
@user-yf1kx3xw1c 2 жыл бұрын
醫者父母心，修車亦然，現在很多修車廠都不會做到這一點，往往就只是交代的過準過就好，我自己也遇到這樣的修車場，真的是心裡無限ㄍㄢˋ
@adoncar 2 жыл бұрын
現在車廠很競爭 什麼車都收 但就怕什麼車都不是很精通
@zero-vk8wn 3 жыл бұрын
TEANA 真的是台好車 就是耗油了點
@adoncar 3 жыл бұрын
對啊 各方面都優質 只要注意油耗跟電料問題即可
@user-mp1cs2qy9y Ай бұрын
我的BMw也是被修壞的
@hskao1983 3 жыл бұрын
我家的TEANA 2.3還是很好開 現在路上一些國產新車也跑不贏它啊XD
@adoncar 3 жыл бұрын
好好照顧好 因為這種豪華感現在都要100萬以上了
@Ghost-ui6tz 3 жыл бұрын
不過車重很耗油的
@1020cjh 3 жыл бұрын
@@adoncar 我的2004年末代CEFIRO 2.0, 現在還很好開.
@user-ef8uv5ub7e 3 жыл бұрын
真的....並不是說修車師傅技術不好，有時候他們真的太相信自己的潛在觀念，也或者太相信車插式電腦.... 導致有壹些小細節沒注意到... 我當初也因為常常發現車上有電動馬達異音，讓外面車廠師傅修了好幾次修不好導致我去換了後照鏡....結果還是有....後來回原廠全車電路檢測...才發現電瓶螺絲沒鎖好...白花了至少五張以上小朋友 真是.....無奈
@adoncar 3 жыл бұрын
像我以前賣車時 最常遇到Focus iMax查不出問題 因為同一個故障碼 壞的東西都可能不一樣 也常常發生 負極整理一下 插頭重新插過就好了
@user-ef8uv5ub7e 3 жыл бұрын
@@adoncar 重點是…那螺絲還是那位師傅之前幫我用東西沒鎖好…導致電壓一直怪怪的～所以我的後照鏡的馬達才一直發出怪聲音～做動不正常…
@noranekonekomatagi3261 3 жыл бұрын
阿東這邊真的是對Nissan的車很偏心,羨慕忌妒恨但我還是愛看別人修車 XD
@adoncar 3 жыл бұрын
哈哈😄 這一集希望可以給遇到類似情況的朋友 查修的方向
@runteam6355 3 жыл бұрын
我的也是天賴！真的很悲劇！也被土師傅修壞，後來自己花兩萬多買一台二手 AUTOLAND VSCAN D51 自己診斷摸索維修，花這筆錢值得，我完全把車修好不用再被車廠騙。
@adoncar 3 жыл бұрын
有研究精神我喜歡
@user-fw2oi3xr9o 3 жыл бұрын
阿東 請問賴桑店址 我的teana也想給他救
@adoncar 3 жыл бұрын
0989448415 昱聖汽車 桃園市龜山區忠義路二段483號
@user-fw2oi3xr9o 3 жыл бұрын
感謝🙏
@user-ux4sl5uv4n 2 жыл бұрын
@@adoncar 老闆有賴嗎
@ming606011 3 жыл бұрын
說到殺肉件，曾經在車行親眼目睹一件很恐怖的事：一台米漿升級引擎，師傅一邊和我聊天一邊進行引擎大整理，當師傅把引擎上蓋拆下後拿去檢查，我好奇地觀看內部，發現了一塊約2公分立方左右的金屬塊(邊緣不像是斷裂的)，當下請師傅來看，我們都嚇了一大跳，趕快用手電筒仔細找看是那裡來的，結果判定是外來物，只是令人非常不解。要不是車行堅持所有引擎升級皆要大整理後再上車，不然這下子就有得玩了。坊間有許多引擎升級是來了就直上，也不進行大整理，要是一發動那真的就GG了，倒是那個金屬塊被放置在內的用意讓人不由得發毛。
@adoncar 3 жыл бұрын
的確 殺肉件 外匯件 還是檢查一下比較好
@KomugiJheng 3 жыл бұрын
那個師傅是不是有和人結緣我有點好奇(X)
@ming606011 3 жыл бұрын
@@KomugiJheng 用這個金屬塊結緣也未免太詭異了吧？只能說是羅生門，因為就這麼一次，之後沒有再聽說過。
@maxlin245 3 жыл бұрын
很多修車廠跟老賴說的一樣：不予置評+傻眼😂
@adoncar 3 жыл бұрын
以後很難看到專修/精修這類型的保養廠了 每個都在做改裝 唉唉
@maxlin245 3 жыл бұрын
@@adoncar 雖然以前吃過「精修歐洲車保養廠」的虧，但還好，現在我的156一直都是給有技術有良心的師傅維修….
@z101020 3 жыл бұрын
修車 我只能說 慎選 車廠 .. 水很深
@adoncar 3 жыл бұрын
真的 在溝通維修的時候就要觀察了
@user-vw4lp2zu4b 2 жыл бұрын
現在二手車商都嗎 沒在整理賣人的了 只有少數一兩個有良心的
@adoncar 2 жыл бұрын
對啊！ 影片中藍色那一台就是… 不好說 😄 太紅了
@user-mf2qc1ze8e 3 жыл бұрын
請問 賤駒 ford 老蟒 一直有開電源 引擎室內有電流聲 嗡嗡嗡 不知在哪裏？
@adoncar 3 жыл бұрын
有沒有改音響？
@user-mf2qc1ze8e 3 жыл бұрын
@@adoncar 沒有原廠模式
@adoncar 3 жыл бұрын
那就舵輪 發電機這兩項 如果是電子式的動力幫浦也會有
@user-mf2qc1ze8e 3 жыл бұрын
是在無發動引擎下 聽到的電流聲
@user-jq1mt6vr4j 3 жыл бұрын
好車，就是要讓他好好跑下去。
@adoncar 3 жыл бұрын
沒錯 何況他很多新品在車上 要盡力把他救活
@thomasoup 3 жыл бұрын
會漏油
@adoncar 3 жыл бұрын
V6蠻容易遇到的
@wusammy2591 3 жыл бұрын
請問貴廠？名稱，地点？
@adoncar 3 жыл бұрын
0989448415 昱聖汽車 桃園市龜山區忠義路二段483號
@user-gl7nx5eu6w 3 жыл бұрын
原廠的電瓶負極線，其實是不夠用的，所以我會建議各位多加一條接地線，比原廠更粗的線就對了啦！
@650528p 3 жыл бұрын
原廠負極線長度約60公分，長度不算長其實是夠的，只是線舊了接點可能有鏽斑氧化，可以更新也可以更換，一條正廠負極線約材料約800，還是建議先將原本的整理好要加裝在看情況，其實原廠的重要沒問題電阻歐姆可以在1.5以下，加裝只是取代原來有問題的狀況
@shiunfishlin1446 3 жыл бұрын
電路查起來真的要花時間
@adoncar 3 жыл бұрын
花了幾天沒錯 蠻訝異插頭居然是鬆脫的
@Game-nc9nz 3 жыл бұрын
維修廠會不會故意這樣搞，讓客戶一直修。
@adoncar 3 жыл бұрын
應該不會吧 因為問題出在之前更新過的地方 一般人不會去懷疑這部分
@lichanans 3 жыл бұрын
車主看到是這種故障修不好，應該會很悶
@adoncar 3 жыл бұрын
超級悶
@miaoliwu9698 3 жыл бұрын
是不是修車老闆只是想創造回頭客?
@adoncar 3 жыл бұрын
不好說！ 但我寧可相信是疏忽 而不是蓄意
@bruceli166888 3 жыл бұрын
為什麼不拿回原廠檢查？
@kamikishiran26 3 жыл бұрын
1. 很多情況是車主拿回原廠根本修不好，並非每間原廠都很罩，等碰過就知道了 ... (已經看過很多原廠進場三四次花一堆錢修不好轉去外廠的案例了) 2. 過保的車在殘值所剩不多的情況下，很多車主不想花那麼多錢
@user-ov1qn2sb3b 3 жыл бұрын
民間車行技術也是來自原廠，現在尤其國產車都是電腦車，單純零件可以外場，但主件還是回原廠
@adoncar 3 жыл бұрын
這個是好問題 如同上面朋友說的 通常買老車的朋友們會擔心進原廠要花更大條 除非長期有跟某個厲害的原廠保修技師很熟
@ybc8718 3 жыл бұрын
回原廠，哈！賣車比較快。我現在開的車，原廠建議原車主更換冷氣壓縮機，原因是冷氣有時不冷（我後來上原廠查維修紀錄），這車到我手上一個多月，冷氣徹底不冷了，開去原廠，原廠師傅說要留車查（他還在吃早餐，一臉不屑），我說那我晚點再來，剛好斜對面有一家專修電機的，開進去50分鐘，修好開出來，冷到不行，只花1500元。原因只是冷媒濾清器（白瓶子）堵住，換掉再重灌冷媒完工。目前持有三年，沒什麼毛病，只換過一次傳動軸防塵套。（感謝原廠技師，讓我收到一部好車）
@adoncar 3 жыл бұрын
@@ybc8718 這個經驗超棒的 哈哈 原廠真的蠻喜歡叫人家換新車的
@user-il6ng6nw6j 2 жыл бұрын
有些車廠還會搞破壞⋯
@adoncar 2 жыл бұрын
這種很惡劣 我們遇過
@user-tu1tt3dc8n Жыл бұрын
我也遇過，把我壓縮機離合器螺絲拆掉，結果沒幾天離合器掉出來，還好卡在引擎室內，開去叫他幫我鎖上螺絲竟然回我說要換壓縮機
@suncoplate 3 жыл бұрын
真的車都是被修壞的
@adoncar 3 жыл бұрын
看到蠻多案例的
@wenlin312 3 жыл бұрын
Teana應該要念"踢安娜"喔！ 不是念“踢娜”
@adoncar 2 жыл бұрын
對啊 但市場上還是很多口語念T鈉
@user-uo2jt8rx9h 2 жыл бұрын
我都唸踢A娜 @@
@user-du2ig9fl7f 3 жыл бұрын
喂！賣才 認真=查修喔？
@adoncar 3 жыл бұрын
阿災
@WSChen-lz3uw 2 жыл бұрын
車真的都是被修壞的，換個正時皮帶也能出問題，還硬拗說正時有對沒問題，有夠誇張的，就是在說你啦，普x擎，真後悔，當時如果直接回原廠就沒事了
@adoncar 2 жыл бұрын
唉… 這產業少了審核制度 不乏奇奇怪怪的案例
@Yorkshire7788 3 жыл бұрын
說真的，這台teana已經在市場上被淘汰，對這台有熱情的車主，可以說是少之又少
@adoncar 3 жыл бұрын
其實車主仍然是不少 不過我有感覺到相較於Cefiro Teana確實熱情降低了
@hellyhappt 2 жыл бұрын
跟雙B一樣 一堆都是被普龍共修壞的..
@adoncar 2 жыл бұрын
嘿啊！ 只能說願意專研的店家越來越少 都在改東改西
@thomasoup 3 жыл бұрын
日本車應該很好修
@adoncar 3 жыл бұрын
TEANA算是稍稍微複雜一點
@Yo-zn6wp 3 жыл бұрын
有要賣嗎XD
@adoncar 3 жыл бұрын
建宏師傅的Cefiro退役了 所以確定不會釋出 蠻可惜的
@wenkaichung 3 жыл бұрын
藍色那台考爾修超過一打了，電腦也燒過了。
@650528p 3 жыл бұрын
苦主出現
@wenkaichung 3 жыл бұрын
@@650528p 沒講到裝錯傳動軸
@mya151091 3 жыл бұрын
電系這東西就像女人很難知道真正問題在哪裡
@adoncar 3 жыл бұрын
沒錯 海底針超難撈
@jackyu0920 10 ай бұрын
原車主應該覺得很幹，難道原車主沒說要買回去嗎？
@user-pu1bc3nm5m 2 жыл бұрын
很多！很多！超級多的爛保養廠根本不會檢查，爛原廠也一樣，電腦一插就換這個換那個的，等換到最後還是一樣不會好，本人就遇過，最後還是拜託親戚的保養廠查修最後是怠速馬壞掉，啃！忠告各位有車子的冰友們真的要爭大眼睛不要被當盤子
@adoncar 2 жыл бұрын
遇到電系相關 真的很容易修不好 要找精修
@user-pu1bc3nm5m 2 жыл бұрын
@@adoncar 事實證明電腦還是很智障的，電腦智障，修車師父也是跟著智障！請問你的保養廠在哪個縣市？
@user-pu1bc3nm5m 2 жыл бұрын
@@adoncar 我還遇過保養廠的老師傅是看手機資訊去修的，當下就想給他一拳😂😂
@ferio200912 3 жыл бұрын
傻眼，線組問題
@adoncar 3 жыл бұрын
人們對於自己已經做過的事情 換過的零件 通常都不會懷疑 😄
@user-ls6cq3yo7k 3 жыл бұрын
爛車當美車
@yheecheng1450 3 жыл бұрын
真的 一道菜英文
@adoncar 3 жыл бұрын
怎麼說？
@Range1980 3 жыл бұрын
我也來說一下我的故事，6年前K9冷氣不冷，跑到新竹竹東很有名專修冷氣的店家檢查，發現是風箱仁破洞更換，維修後6年開車期間總覺得冷氣不是很冷，但都是開上下班也還夠用，而且我也自認可能壓縮機效率不高吧，就撐著用。後來一次到保養廠保養時，師傅無意間發覺我的冷氣出風口溫度只有8度，說我大熱天怎麼受的了，想說那就修一修好了，結果一查冷媒不夠，我說我6年前修好到現在冷氣一直都是這個溫度， 應該沒漏冷媒吧。後來先補個冷媒測試出風口達到0度水準，超級冷。開到目前又過4個月一樣是0度爽爽開。結論是當初店家換完風箱仁冷媒量沒有補足所致，害我熱了6年= =..
@adoncar 3 жыл бұрын
好冤枉啊… 但是不夠冷應該要回去抱怨一下才是
@Range1980 3 жыл бұрын
@@adoncar 時間過這麼久就算了吧! 6年後只花400補冷媒就解決了，也蠻開心的了~
@chins-c3444 2 жыл бұрын
學電的都沒修車 xx的都沒學電 , 當初也學基本電學 電子學 電路學 邏輯電路學 計算機學 程式语言 電磁學..... @@ >_
@adoncar 2 жыл бұрын
覺得不管學的是什麼 都是需要經驗累積 😄
@user-mp1cs2qy9y Ай бұрын
有些技術不行
Братья автоподборщики
Рет қаралды 1,4 МЛН
EpicShortsRussia
Рет қаралды 565 М.
# мотоТаня
Рет қаралды 2,1 МЛН
Авторазборка
Рет қаралды 1,4 МЛН