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【奇跡】極上コンディションのAW11を買取りました！！【MR2】
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3 ай бұрынこんなに程度の良い昭和の車は滅多にないぞ！？
☆車両番号：1101185 AW11
#トラスト企画 #mr2 #aw11 #旧車 #車買取
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@white8dream836 3 ай бұрын
このAW11前オーナーさんの前は私が所有していました！アルパインのオーディオとETCの取り付け場所、あと純正オプションの白いホイールでわかりました。今も元気に走ってくれてとても嬉しいです😊
@dna6191 3 ай бұрын
当時､初期型でイメージカラーのグリーンとゴールドのツートンカラーにサンルーフ付き５速に乗ってました。とても良い車でした。しかし､2人しか乗れない反動で､次の車は４ドアセダンに乗り換えてしまいました。😅
@user-tu8gr8dc3j 3 ай бұрын
大分昔に顔見知りの人から、動画と同じ車輌を借りて運転しましたがナイスですね😊ドライブに何回もいきましたが、楽しい車ですね最高でしたね❤ありがとうございます ✨👍🤗🤗🤗🤗🤗🤗
@user-ke8iz7gm6g 3 ай бұрын
今高校生でいつも楽しく見させていただいてます
@JZX100-ATMVZ 3 ай бұрын
AW11、いいですね〜 将来乗りたいクルマの1つです！
@projectMr 3 ай бұрын
まだこんな綺麗なの現存してたんや😅
@user-fo2lp8ek3g 3 ай бұрын
子供の頃いとこの兄ちゃんが乗って居て横のりさせて貰った想い出が。直線でロケットスタートして貰ったけどなかなか速かった。
@user-py1cg7pz7u 3 ай бұрын
AW11ス―パ―チャージャー付５ＭＴの軌跡の極上車ですね❣👏👏 買い取り査定流石のトラスト企画さん🙌🙌
@alma-zf6tu 3 ай бұрын
87年式GリミテッドS/CのTバールーフ車懐かしいですね。 余談ですが89年最終型のMCで車体色が白グレーから白銀になりTバールーフがミラーガラス仕様になってドアミラーの形状も 変わってましたね。
@user-qh6bl9kx1q 3 ай бұрын
ちょうど小職もAW11をご相談している状態でしたので、なるほどと思いながら見させていただきました。程度はなるほど・・・・。いじりもなるほど・・・。 走行距離を除けば「勝った感」を持ちました。
@user-lz1ny4tn1g 3 ай бұрын
AW11でこの程度は凄いですね。😮 今やかなりの希少車なので直ぐに購入されてしまわれたというのも納得です。次のオーナーさんにもきっと大事にされてもらえますね。😊
@user-vx4yc6uw4j 3 ай бұрын
エンジンフードの所に、後付けで風が入るエアロあったなぁ～😅 多分、み～くん知ってるよ😅
@user-mf3ms3tw5k 3 ай бұрын
おじさん世代じゃないけど普通にAW11欲しいから、きれいな状態で残ってるの夢が広がるw
@ER-if6jk 3 ай бұрын
MR-2がAWとSW両方出てくる"世界で一番君が好き"のオープニング思い出した フジミの1/24峠シリーズ造ったな
@MARC-wn3te 3 ай бұрын
懐かしぃー😊 昔乗って、峠を走ってた😁 フロントの中のカバーはオプションなのかも… 俺が乗ったのは付いていなかった🙄 Tばーだからかな…
@ykRC211V 3 ай бұрын
ディスカバリーの『クラシックカーディーラーズ』で、地獄のホースがなど言われてましたね！
@user-qx2wv3mr8s 3 ай бұрын
うぁ～ 僕が一番最初に乗ったグレードとカラーが一緒!!!! 当時はフルチューンして峠 攻めてた思い出があります。また欲しくて、探してた。
@mid2007night 3 ай бұрын
MR2発表当時、渋谷のスペイン坂にちっこい部屋借りてプロモーションビデオ流していたな 「ペガサスサスペンションが云々」ってな内容だったと記憶している。 MR2の広告はなかなかインパクトがあったらしく、業界ではかなりの金額を使ったのではと言われていたが、 Toyota曰く、普通の新車プロモーションと同じ5億円ぐらいだと言う。
@rb20boss 3 ай бұрын
純正ホイールがS13シルビア純正に似てたんだね しかしこの綺麗さ奇跡ですね
@user-ls7yi9zl9i 3 ай бұрын
120クラウンの後期にもスーチャー着いてましたよ✨😏
@user-zt2ej7vd7s 3 ай бұрын
MR-2新車を昔見に行った事ありますよー
@issei2357 3 ай бұрын
住んでた地域の違いなのかな。。【小さく前え習え】は、通常の前へ習えよりも距離を詰める時の掛け声でした
@user-dg2pj6mr7g 3 ай бұрын
体重50㌔ 新車259万 エアコン無しで購入 室内が暑いので後付け💦 クスコ200馬力キット付けてた。
@user-ff7dy1hw6v 3 ай бұрын
BGMのチョイスがいい（笑）
@user-ij8jt7gd3q 3 ай бұрын
このAW11は凄い、欲しい。
@user-fr3cl6kd4r 3 ай бұрын
若い頃 乗ってた 凄く速かった
@user-zz8hl2pl2s 3 ай бұрын
あの〜 オレの実家の車庫に今や亡き親父が新車で買ったカプチーノがあるんですが買取 可能ですかね？ ちなみに走行距離が８kmだと認識しております。
@user-ep5zv2ym7u 3 ай бұрын
8キロはやべーよ笑
@sibasuchan 3 ай бұрын
ミッドシップに憧れて初愛車として同じ型、同じ色のNA・ノーマルルーフ・5MTに乗ってました。 ルーフバイザーのおかげで雨天でもリアガラスが濡れなくて、後方視界がすごく良かったです。😉
@norih.8232 3 ай бұрын
自分が25年位前にSW20の5万キロ買ったときは全コミで50万でした。MR2も出世したなぁ。
@user-li4uf7lb8s 3 ай бұрын
オーバーレブという漫画のヒロインが青のこの車でドリフトしますよw
@user-ej1sj7yb1g 3 ай бұрын
たしかといちのレビン✨トレノ✨もSCありましたよね🎵
@user-dc7sm8eb6m 3 ай бұрын
とよちゃんガレージが売ったのかと思った😂
@user-tp5im6hi6f 3 ай бұрын
イェーイ!やったぜ～って気分ですねw そして、どう見てもASK価格要相談。 ただ、中古車の売値は高いのに年式が古いからと言って状態が良くても買い叩く業者が多すぎて、オーナー会 メンバー経由で譲るということも結構あるみたいです。 自分が聞いた話なので、実際はどうだかわかりませんけどねw
@kametak 3 ай бұрын
クラウンのスーパーチャージャーは調子良かったなぁ！^^;
@user-vk4cl4tp7x 3 ай бұрын
追伸📩『リアスポイラー👼』が『木製』だったような🙄間違えだったらすいません😣💦⤵️
@toshiya1048aw11 3 ай бұрын
極初期型に木製があったと聞いてます。私はAW11オーナーですがオーナーズミーティングでも一度も木製は見たことありません。
@vf-1990 3 ай бұрын
まだこんな極上車あるんですね。 たまたま来て買えた次期オーナーさんはラッキーだなぁ。 約30年前に新人営業マン時代にAT車なら下取りで運転した事あるけど、いやー楽しい車でしたね。 確か7年落ちで10万位だったかなあ…。
@ody4754 3 ай бұрын
オフ会広島あったらいいな😮
@kurokuro703 3 ай бұрын
AW11が入門機はないわ～ ところでみーくんあのEgブローFDでいくら儲かったんです？儲かる予定なんです？
@user-gz9mw1px7z 3 ай бұрын
AW11は漫画で好きになった車や
@santanaash6783 3 ай бұрын
ほしい。売ってください～
@saboten7000 3 ай бұрын
買えないけど欲しいや
@user-bt4sr6gh3d 3 ай бұрын
最近はSW20もめっきり見なくなりましたね😢
@user-bk5bh8ju3p 3 ай бұрын
MR2後期ですね‼️ 前が浮いてハンドル利かなくなったり、前にバラスト重りを積んだりの車ですね！
@shoujiv123 3 ай бұрын
マイアミバイスでジーナが乗ってたな
@SuperAE111 3 ай бұрын
Tバーばっかで、ノーマルルーフ残ってないねん。 乗ってたけど、アンダーから突然オーバーが出る、おっそろしい車だったｗ
@user-zk1pq7ox7t 3 ай бұрын
涼子のミスター(笑)
@user-gy5mq4op5o 3 ай бұрын
タダでもいらない😅 長いこと乗った 0〜4 スタートが速いよーん
@user-rm1qt7hz1b 3 ай бұрын
我が家の゙車庫に、ワンオーナー車で、走行5万300キロでフルノーマル車あります😊
@0121PURI 3 ай бұрын
グレードも同じで、MTですか？
@user-rm1qt7hz1b 3 ай бұрын
@@0121PURI グレードも同じで、MT車ですょ☺️
@0121PURI 3 ай бұрын
@@user-rm1qt7hz1b おぉ それで五万kmは国宝級の我が国の宝ですよ！ 引き続き大事にしてあげてくださいネ
@user-tx8nw8hm3w 3 ай бұрын
ヤングサンデーに連載 陸上部が怪我をして引退、無免s13をドリフトして海に落ちるという漫画…
@user-tc9gn3tz6p 3 ай бұрын
スーチャー仕様が作りたくてエンジン取り車両にした人がいたとかいなかったとか😅
@user-hn3cn8kc8p 3 ай бұрын
トヨタの底力はほんと凄い。ゴミみたいな車作ってるなと思っているとこんな魅力的な車も作っちゃう。
@user-vk4cl4tp7x 3 ай бұрын
『Aw-11』の泣き所の😮リアの『室内』との仕切りもビックリ👀‼️錆びてな～い😃✌️『極上×2車🚘』で👀×♾️だネェ～😆👍💕因みに🙄『買取り』した業者って❓😮『ア◎ジン』じゃ🙄ない😮ですよネェ～❓❓😅😅
@user-lb5db2oe4g 3 ай бұрын
平成元年9月に、生産終了になっていますね。
@tetsuyakobayashi128 3 ай бұрын
嫁のエステマ スーパーチャージャー車に飛びついて・・・・一年で３Lに乗り換え。 ガソリン代が恐ろしいことに(笑)
@user-np1nw5nd8d 3 ай бұрын
純正状態を保っていて、めちゃくちゃ程度が良いのが分かります！ 次のオーナーになった信者さん、是非この状態を維持して欲しいです。
@user-go1po8qb3r 3 ай бұрын
AE86ジャ無くてAE92では?同世代は?(・∀・)
@nono09091 3 ай бұрын
まさか とよちゃんガレージ？
@user-jd3fm2lp8n 3 ай бұрын
危ないんですよ、これ、事故多発。 当時ジムカーナで人気だった、クルクル回るから。笑
@atraksus 3 ай бұрын
ろまん。古き良き時代に浸るのに400万。乗らずにガレージに飾りたい。お金があれば。
@GJ-ix8gy 3 ай бұрын
車高調が残念。純正に戻せばいいだけだが。
@0121PURI 3 ай бұрын
そんなこと言ったら、プラグコードも低抵抗タイプに変わってますよ 個人的には、さりげなく変わっているのが凄くスマートでよいと思う。 昭和の販売台数少なかった、ノーマル新品 サスペンス一式はまず手に入らないと思いますしね あっても新品の車高調以上に高いと思う。
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