No video
輕軌"吱吱"聲太大 民怨睡不著
Рет қаралды 51,702
Күн бұрын好大的吱吱聲，是高雄輕軌發出來的，尤其轉彎處，入夜後聲音更明顯了，駁二附近輕軌才剛剛開通，居民就投訴，晚上被吵得睡不著，我們實際來到現場，用手機APP噪音檢測測試，果然在轉彎時，聲音飆高到可能有害的紅色等級。news.cts.com.tw... news.cts.com.tw/ 】
【回顧世大運精彩賽事及影音，請上taipei2017.cts....
@cooclecoocle7587 Жыл бұрын
太快了
@linshengchi92 6 жыл бұрын
我是覺得噹噹噹那麼多下比較吵 墨爾本噹兩聲就覺得吵了
@gan789a 6 жыл бұрын
半年....等半年.... .... 半年之後....你就習慣了....
@user-vv6pq2le4n 6 жыл бұрын
新北投有
@user-kv9hx7ce3p 6 жыл бұрын
在吵的地方只能裝置隔音牆，歐美地區使用電車軌道就沒有這種誇張聲音，可能是是車輪和車軌沒有符合同步，我家在捷運對面也很少聽過尖刺的摩擦聲
@julian101383 6 жыл бұрын
多倫多的輕軌也會唧唧叫，你家前面是哪條捷運？如果是文湖線的話文湖線是膠輪系統不是鐵軌
@mghaller8826 6 жыл бұрын
**天橋下說書人 那個輕軌是地面走，弄隔音牆會更影響路面交通和空氣流通性 這些只能用吸音物料的地板
@user-kv9hx7ce3p 6 жыл бұрын
看來大家都提出方法這麼多，問題目前當下輕軌並無改善。
@chiangyuehlin4766 6 жыл бұрын
Ariana Gandhi 聖荷西得輕軌叫聲是，嗯嗯恩恩，喔喔誒誒。
@likewatch362 5 жыл бұрын
可以效法香港島電車在鋼軌轉彎處引入像膠塗層技術，可以吸收轉彎的摩擦聲音
@edward0214 3 жыл бұрын
奇怪..新北的轉彎半徑也差不多這麼小..也沒什麼聲音啊?為什麼高雄的聲音這麼大= =
@user-bx2mb6qw9v 6 жыл бұрын
廣州也有這種輕軌，在廣州塔沿著珠江邊。不過這種輕軌不適用鬧市區，適合郊區或景觀區。
@user-cp1eq6cu6n 6 жыл бұрын
其實他應該要在房子裡面測音頻
@eyesman100 6 жыл бұрын
車輛噪音檢測是有一定標準程序的(距離/角度)，雖然記者做的也非嚴謹，但至少檢測方式跟動作是對的。
@ryanlee0709 6 жыл бұрын
香港的輕鐵都沒這種問題.這應該不是磨久就可以了吧
@likewatch362 5 жыл бұрын
輕軌可以效法香港島電車在鋼軌轉彎處引入「鋼軌像膠塗層技術」，可以吸收轉彎的摩擦聲音
@likewatch362 5 жыл бұрын
香港輕鐵其實都有只是聲音沒有很大，及因為轉彎半徑較大
@user-ec5xe7tp6s 6 жыл бұрын
這應該是設計問題，轉彎的半徑(R)太小了，這無解，除非把彎改大一點。
@likewatch362 5 жыл бұрын
同樣的高雄輕軌，可以到真愛碼頭站聽聽看比較靜
@user-tb7lj9cy3y 6 жыл бұрын
高雄的輕軌就太吵才沒有人想住高雄
@user-ci6nf4zh1v 6 жыл бұрын
高雄人的選擇、驕傲.....台北有捷運，愕我們高雄也要有，今年底看看你們的眼睛吧。
@likewatch362 5 жыл бұрын
台北有101，高雄也要有85大樓 台北有捷運，高雄也要蓋
@shiu2589 6 жыл бұрын
機車走24小時有騒音。輕軌有休憩阿。
@lhuafl01 6 жыл бұрын
有多騷啊?
@likewatch362 5 жыл бұрын
一大堆機車同時高速駛過的引擊聲真的非常吵(連輕軌聲音可以蓋過去)，輕軌的吵算甚麼
@banfu100 3 жыл бұрын
汽機車每天都比它大怎沒抗議有病啊
@user-er1ep7bl6c 6 жыл бұрын
其實北捷的新開通捷運轉彎也很吵，不過蓋在地底...
@user-eo1lo5jv4w 6 жыл бұрын
請官員住旁邊一個月試試看
@user-uc2zn2ew9j 6 жыл бұрын
我喜歡輕軌的轉彎聲!
@likewatch362 5 жыл бұрын
香港島雙層有軌電車都一樣轉彎很吵
@user-ce2ui9fh5f 6 жыл бұрын
應該馬上改善。
@grangeku5661 6 жыл бұрын
装个像高速路上经过居民区的那种声音阻隔屏蔽墙这么难吗？成本还低。
@eyesman100 6 жыл бұрын
轉彎處是十字路口，你怎麼裝牆？
@manyou4628 6 жыл бұрын
設計師問題吧，車廂多大，輪距多長多寬，速度多快時轉彎要多大弧度，這些台鐵施工應該是有前例，或又是一件偷工減料？？磨久了會小聲(片肖X)？？磨久那會不會出軌丫？？不食人間煙火的回答。還是鴕鳥心態的官員又出來了，能拖則拖，拖久就習慣
@tungning2315 6 жыл бұрын
台北捷運也一樣
@altaeamomo2626 6 жыл бұрын
台南捷運 輕軌 公車 都沒有 就算有也跟沒有一樣 已經很好了別嫌
@likewatch362 5 жыл бұрын
台南市區只有公車 其他只有貴價客運(4位數字的路線編號)
@cheongkongmeng9408 6 жыл бұрын
建在地下就不會吵人，不过大迟了，还是搬家吧。
@huangtingyu1306 2 ай бұрын
向環保局檢舉
@gabrielchong8602 6 жыл бұрын
要房價高可是又不想做任何犧牲
@brucetim2000 6 жыл бұрын
南部人喜歡輕軌還嫌？
@qiluo7145 6 жыл бұрын
这根本就是车辆和轨道本身技术问题。我坐深圳地铁停车时就没有吱吱声，在哈尔滨地铁停车前就有吱吱声。根本是技术不同，结果不同。完全是可以做到低噪音的，但估计得换车，这貌似做不到。
@user-kh4xs5sj4f 6 жыл бұрын
中國大陸發明一款虛擬輕軌列車， 只要在地上畫線就能按照路線行駛， 可以參考看看，不一定要有真實軌道... 或者弄公車專用道、BRT也行，安靜很多...
@julian101383 6 жыл бұрын
芝加哥更慘，高架的鐵道，吵到會讓你瘋掉
@YehLittle 6 жыл бұрын
鐵磨鐵能期待什麼降噪？！
@bobehuang7430 6 жыл бұрын
我感觉这个生因不会被吵到的 因为我肯定会睡得很爽
@user-og6sg2sl4q 6 жыл бұрын
要馬兒跑.又要馬兒不吃草.
@peterwan小P 6 жыл бұрын
應該是設計缺陷吧..... 台灣不應該出現 看一下香港的輕軌,不會太嘈 但是輕軌效率其實可以比巴士高 除非台灣人不坐巴士,或是輕軌線路不完整 否則的話是很不錯的(撇除現有的噪音危害)
@likewatch362 5 жыл бұрын
台灣人連公車都謙等太久太慢、騎車都想一直超速闖紅燈「想去哪就去哪」，那輕軌會有人坐？ 公車都沒人坐了，哪有人坐輕軌？
@geegee6474 6 жыл бұрын
任何公共建設都這樣，犧牲少數人權益換取多數人的利益，蓋電場很好，但是心態上最好離我家越遠越好，如何拿捏真的很難講...
@user-nj2cf8hw5n 6 жыл бұрын
國外好像都沒有這種問題。只有我們台灣
@julian101383 6 жыл бұрын
多倫多一堆輕軌也有這問題，還會沒事叮叮叮
@user-qg7in4yx2x 6 жыл бұрын
上海的表示也有这个声音，但是我们在外侧有橡胶轮。没有台湾的声音大。
@lhuafl01 6 жыл бұрын
輕軌都有...所以氣密窗好很重要 國外也是
@likewatch362 5 жыл бұрын
香港島電車一樣轉彎都很吵 輕軌可以效法香港島電車在鋼軌轉彎處引入「鋼軌像膠塗層技術」，可以吸收轉彎的摩擦聲音減少噪音
@user-sd1mm6hi8f 6 жыл бұрын
好像每個國家只要是鐵軌的車輛都ㄧ樣不是嗎？但.真的很吵!
@likewatch362 5 жыл бұрын
要看轉彎半徑大小，有些比較靜
@choutzutung5549 6 жыл бұрын
白天就這麼吵 晚上還得了
@likewatch362 5 жыл бұрын
因為轉彎的半徑太小會非常吵，可以到真愛碼頭站聽聽看比較靜
@michaellee3513 6 жыл бұрын
這種地面輕軌不是應該淘汰的技術嗎?
@XD-oq4wo 6 жыл бұрын
Michael Lee 不適合都市，只適合郊區！蓋在都市只是造成交通擁擠而已
@user-up1nx1ik6y 6 жыл бұрын
這種是1920年代的東西了
@julian101383 6 жыл бұрын
其實大陸也都有在蓋新的輕軌，優點就是造價便宜罷了
@user-fs1vz3vg4o 6 жыл бұрын
沒出過國的土包子 歐洲先進國家 瑞士 德國的都市 滿街輕軌跑
@michaellee3513 6 жыл бұрын
梵特西 瑞士、德國的地面輕軌是現在剛修的，還是幾十年前甚至一百年前修的？
@kcml333 6 жыл бұрын
愛這樣子嫌來嫌去的話，輕軌乾脆全部拆掉算了
@henrytsui7943 6 жыл бұрын
等到铁杵磨成针
@lolivk 6 жыл бұрын
淦，真得吵得不太正常，是在保養假的喔XD
@blackjack0225 6 жыл бұрын
墨爾本的叮叮車比這個還吵。還在巿區裡面叮叮叮的，煩死人了！～
@julian101383 6 жыл бұрын
真的！多倫多也是！
@mghaller8826 6 жыл бұрын
ちんしんほん 香港電車也是這樣
@davidliang7855 6 жыл бұрын
马上悉尼也有了，真的很讨厌这种路面的，不快又小还容易堵...
@grangeku5661 6 жыл бұрын
转弯处建设那种像大陆高速一样的声音阻隔墙不就行了。成本低，见效快。
@user-oh2tv3ju6f 6 жыл бұрын
拜託市民多生點出來還債，是這樣提高生育率嗎。
@roi466 6 жыл бұрын
台灣工業多差解決不了嘛!!!!
@user-yt8ip5qz9u 6 жыл бұрын
那是綠色執政，幸福保證的聲音。
@canon0301 6 жыл бұрын
用WD40呀
@user-nh9bg2xi5n 6 жыл бұрын
輕軌又不是高深技術 其實政府官員=馬馬虎虎 上週去從高雄小港耍去墾丁台17 馬路坑坑88空氣霧茫茫 賭懶至東港不爽去了
@user-lf1bh4ol4z 6 жыл бұрын
軌道車輛哪種轉彎不會吱吱叫~~~. 刁民 要爽又要拿 學台鐵啦 去裝輪緣塗油器 就安靜了
@leon692211 6 жыл бұрын
這東西根本是多餘的，沒幾個人坐
@linwillie1290 6 жыл бұрын
這東西根本不是多餘的，有很多人坐
@petew2985 6 жыл бұрын
我操！这是指甲抓黑板的声音吧！
@qazwsxedc16888 6 жыл бұрын
80-100多分貝真的很吵
@likewatch362 5 жыл бұрын
一大堆機車同時高速駛過的引擊聲更吵(連輕軌聲音可以蓋過去)(像打杖一樣)
@user-dh3eg4iq3l 6 жыл бұрын
陳菊在遠離輕軌的地方，大肆地睡覺，當然聽不到囉， 連氣爆都聽不到了，你看陳菊睡的地方有多安靜，讚！
@LIGHTDE12 6 жыл бұрын
軌道上的金屬要保養好，都生鏽了當然有聲音，歐洲路面電車因為氣候關係鏽蝕狀況比較不大，以副熱帶的氣候來說一年也不會有所好轉。
@yo-yg8x1_is87 6 жыл бұрын
宮廟的放炮聲就聽的很高興
@popeye199506 6 жыл бұрын
只好讓柯P下台
@user-if5vf2zw6u 6 жыл бұрын
輕軌國外30年前的產物，台灣當寶，佔用路面土地，還成為交通的擠塞，搞不懂台灣做建設前就不能一次規劃好嗎？ 做半套後面需要更多力氣時間金錢改善，這都不懂嗎
@a0953850651 6 жыл бұрын
不能同意更多了
@user-zv6fy2mi3v 6 жыл бұрын
周佐炫 沒做這個那些政客那有錢可污
@aki5935 6 жыл бұрын
沒搞些“看的到”的建設工程，哪能“促進經濟發展”咧。😂😂😂😂😂😂😂😂
@TigerHenry978 6 жыл бұрын
法拉利比豐田好所以買車直接買牛馬叉。
@user-rg9oz2hv8t 6 жыл бұрын
董事長是誰很重要
@user-yq1tz8bu4m 6 жыл бұрын
不是说民主很好吗，怎么都有点不满意的样子呢？
@eyesman100 6 жыл бұрын
這就是民主啊！可以肆無忌憚的論政、罵政府，不用擔心被查水表、被認罪、被失蹤、被自殺...。
@mydearleader 6 жыл бұрын
这届的老百姓不行🙅 抱怨太多
@monique95 6 жыл бұрын
太郎龟头 这你就不懂了吧!这算哪门子的抱怨呢?。这是人民有在督导,监控,争取自己的权力,就因有人民的掌控,所以才有进步或改善的空间。反观国内~如有像台湾的轻轨般,试问~有谁敢说一声?谁敢抱怨一句的呢?
@blackgbaoops 6 жыл бұрын
總比改管摩托車好
@likewatch362 5 жыл бұрын
總比一大堆機車同時高速駛過的引擊聲好吧(引擎聲連輕軌聲音可以蓋過去)
@elementofharmony985 6 жыл бұрын
嫌聲音超吵，改用磁浮啊！
@elementofharmony985 6 жыл бұрын
等等，好像台灣連夏季用電都成問題了吼？
@user-pg9ro3cb4q 6 жыл бұрын
在上海坐過磁浮懸，有夠吵！
@mason0401 6 жыл бұрын
磁浮的高頻交流電聲應該更吵
@qiluo7145 6 жыл бұрын
中低速磁悬浮造价一点不高，而且爬坡能力好转弯半径小使用土地少，征地成本比轻轨低，建设成本跟轻轨也差不多。 不过现在都已经建完了说什么都没意义了。
@eyesman100 6 жыл бұрын
+qi luo 低速磁浮很好的系統，但你舉的優點怎麼都不太對味？ 以高雄輕軌為例，全程幾乎都在平面(少數高架)，採用磁浮的話必須改成高架，土木基建成本將會暴增而不是差不多唷。
@user-su5bv1wi7p 6 жыл бұрын
政客貪污的產物
@nono5667 6 жыл бұрын
台灣還真的喜歡別人不用落後的東西
@dg3836 6 жыл бұрын
舉寨無人國，納稅錢還來啦
@west11022 6 жыл бұрын
我跟妳說啦 台灣喔~只要牽扯到政府或是國家級的施工都很兩光 你看交通號誌那個會走路的小綠人，大概15天吧 就壞了 路燈有時候會不亮(整排不亮) 走在路上的學生、婦女有多危險
@eyesman100 6 жыл бұрын
拿出養工處的故障報修紀錄來證明你不是造謠抹黑吧！
@Rice3322 6 жыл бұрын
很多地方都在搞台鐡高架化... 居然弄個輕軌平地化......
@user-nh9bg2xi5n 6 жыл бұрын
l浪費$
@user-up1nx1ik6y 6 жыл бұрын
高雄帝國你敢嘴
@zogizogi 6 жыл бұрын
爛死了…
@ppzz1 6 жыл бұрын
唱衰的人們呀 今年淡海輕軌要開通啦 朱立倫市長引以為傲的政績 一樣有平面路段 而且技術更落後 高雄的不用電纜線破壞風景 淡水的空中還要牽一堆電線 到時你們怎麼自圓其說？
@atim1688 6 жыл бұрын
所以你的意思是高雄可以，新北不可以嗎？民眾覺得吵，市政府就盡量去改善，何來新北之說呢？
@ppzz1 6 жыл бұрын
第一句就說了，是在針對唱衰的人們 尤其是那些說輕軌是落後技術的井底之蛙 還有那些不懂路面輕軌的人 現在罵得很大聲 看之後淡海輕軌通車是不是又改口說好棒棒
@michaellee3513 6 жыл бұрын
踢歪歪踢踢 你這種人眼裡只有選舉，台灣沒希望了
@ppzz1 6 жыл бұрын
呵 我從頭到尾沒有提到選舉 是有你這種看不懂文義又亂下結論的人才沒希望吧
@eyesman100 6 жыл бұрын
明顯看藍綠在說酸話的人，字裏行間提不提"選舉"兩字都會被人這樣標籤的。
@user-ig2gz4br3t 6 жыл бұрын
這根本就是魔音穿腦，聽久了聽力會受損欸！
@likewatch362 5 жыл бұрын
一大堆機車台台超速同時高速駛過的引擊聲比較恐佈些
@cal2201 6 жыл бұрын
將來國民黨在高雄重新執政後第一件事 就是拆除輕軌 並廢除沒人搭的高捷 讓高雄人 都能有自己決定交通工具的權利！
@user-jp6ud4ws9b 6 жыл бұрын
廢除沒人搭的高捷?
@Eric-so4ny 6 жыл бұрын
現在就能決定交通工具的權利了吧，甘有沒有輕軌捷運什麼事啊
@likewatch362 5 жыл бұрын
相像一下高雄要是沒有捷運輕軌，遊客會怎樣？ 市區路面跟台南一樣更加大打結，台南沒有捷運根本很不方便
@NakamurayutaH7 6 жыл бұрын
g民
@arangciwidian4961 6 жыл бұрын
官:都是國民黨的陰謀啦!
@user-ig2gz4br3t 6 жыл бұрын
原因很簡單，因為輪子和軌道是金屬摩擦導致的刺耳聲，把輪子的外側邊緣加裝一層薄薄的硬橡膠皮再塗上一點潤滑油上問題不就解決了嗎？政府真的是笨蛋一個！
@user-fm8bf7np2s 6 жыл бұрын
如果這樣的話 硬橡膠皮有沒有磨損問題？
@magnumyong2000 6 жыл бұрын
旋轉半徑要加大，或改膠輪
@user-ig2gz4br3t 6 жыл бұрын
可以把輪子拆下來換橡膠皮啊～就跟車子輪胎一樣壽命到了或磨損了就更換新的輪胎。
@user-lf1bh4ol4z 6 жыл бұрын
比照文湖線即可 不然就是轉彎半徑加大
@user-ig2gz4br3t 6 жыл бұрын
不太可能～這樣以捷運方式設計下去就不叫輕軌了......
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН
Wes Davies 衛斯理
Рет қаралды 152 М.