ده مش مجهود بس لا ده علم وتطبيق عملي معاه بعض وده ماحدش يقدر عليه واحييك من كل قلبي ع الافادة الحقيقية اللي قدمتها واتمنى توصل قناتك لاكتر مليون وهيبقى قليل ع اللى بتقدمه

انت ممتاز جدا جدا بصراحة مقنع جدا والقناه دي من افضل القنوات اللي ممكن اي حد يتابعها ويستفيد منها بجد الف الف شكر يا هندسة

انت انسان مجتهد ومحترم ومخلص لعملك لابعد الحدود، احييك

بصراحه حضرتك مثقف جدا وشغل عالي اوي ماشاء الله واستفاده فوق الممتازه ربنا يكرمك يارب حلقاتك كلها مميزه وجميله

أحلا تحية لك من الرياض السعودية موضوع ومجهود جميل شكرا لك

و الله انت فنان ، موضوع لم يتطرق له حتى الشركات العالمية

شكرا جزيلا استاذ عصام كنت بحاجه الى هذه المعلومات والحمد لله انت فعلت واجدت بهذه التجربه الله يرزقك اخي الكريم صاحب الأخلاق

استاذ عصام جزاك الله خير الجزاء مجهود يستحق الثناء والتقدير

حلقه ممتازه وياريت لو تعمل حلقه و توضح افضل جنوط لكل عربيه مثلا انا عندى نيو اكسينت ٢٠٠٨ اوتوماتيك ايه افضل جنوط ليها و للانسر بوما ٢٠٠٧ اوتوماتيك ايه افضل جنوط ليها 👍

مجهود جبار يا ريس وبجد عظمه علي عظمه تعبك ان شاء الله مش هيروح هدر بيك و معاك مكملين

حلقه ممتازه و احترافيه جدا (شغل اجانب) فعلا زى ما حضرتك قولت و مجهود اكثر من رائع

كلمة شكر اقل بكثير من اللي قدمته لينا بصراحة واحسن حاجه اقدر اقولها جزاك الله كل خير

الله عليك يا راجل يا محترم .. ربنا يبارك لك يا باشمهندس / عصام

مبدع تحيه الك من العراق لكل حبايبنا المصريين

ربنا يباركلك يا بشمهندس استفدنا كتير والله والحقيقة انت تعبت جدا وتقرير مفيد جدا وممتاز وربنا يجازيك عنا خير

مجهود عالى + تبسيط في توصيل المعلومة تستاهل كل خير تحياتى لك

استاذ عصام دائما انت مبدع بس حبيت اضيف ملاحضه كل ما قل سمك الاطار اقصد الكوتج كل ما قلت قدرة تحمله للصدمات ويكون معرض للتحبيل اكثر

الله يعوض تعبك بقالي عشر سنوات بنتظر هاد الفيديو

مشكور على هذا المجهود والعمل العلمي الرائع ، تحية خاصة من العراق الك ولمصر الحبيبة .

والله انت راجل بتتعب علشان تقدم معلومات زي در ..ربنا يجازيك خير ان شاء الله

من أهم عيوب الجنوط الكبيرة يكسر السيارة في عمر افتراضي قصير بعكس الجنوط الصغيرة تحافظ على السيارة بسبب إرتفاع الكفر (الكوتش) يكون أعلى في الجنوط الصغيرة فيكون في ليونه على عضلات السيارة خاصة في المطبات والحفر. وشكراً

بعد اذن حضرتك ايه افضل جنوط لكورولا ٢٠١٥

حقيقة مجهود رائع وتشكر عليه استاذ عصام والنتائج مبهرة تحية خالصة لك من العراق ياطيب

انت رجل محترم يا هندسة بصراحة مجهود رائع في الفيديو وشرح وافي وكلام مهم جدا ومفيد تحياتي لحضرتك

هيونداي أڤانتي MD ستاندرد فيها نظام ABS الوكيل بمصر سئ عندكم لانه الان لا تخلو سياره ما فيها نظام الـ ABS

من الغلط تكون التجربة على ٣ اطارات مختلفين كليا اولا شكل النقشة تانيا جودة الاطار ثالثا عمر الاطار المفترض الثلاثة يكونو نقشة وحده جودة وحده عمر واحد

تحية من القلب لإنسان مجتهد وبيحب عمله وبيتقنه بأمانه وضمير ع اكمل وجه غنايم وكفي

تمام تمام تمام... ماشاء الله الله يكرمك ويجازيك خير على مجهوداتك حلقة مميزة جدا ومهمة وتجاوز تساؤلات كتيرة

لو سمحت ايه المناسب للاوبترا

من فضلك انا معايا نيسان صني ٢٠٠٨ اشتري مقاس كام جنت اسبور

مجهود كبير وتعب وفائده علميه وتسلم علي الافكار المتنوعة... متابعينك من السعودية

انا بشكرك جدا على لباقتك وبشكرك اكتر على مجهودك الأكثر من رائع .. بجد استفدت كتير .. تحياتي

السيارة الي ما تحتوي ع مانع انزلاق ABS ما يعتبر فيها فرامل. للمعلومة من اتغير اطارات اكبر حجم راح تستهلك وقود اكثر ويستهلك الدفرنس إضافة الى الوزن الزائد. مع تحياتي🌹

اول كومنت و لايك و مشاهده...

والله انا مقطنع بكل كلامك وانت احسن واحد بيوصف السيارات تسلم يارب

احلى تحية يا باشمهندس . جهد جبار و فوايد بالجملة ربنا يحفظك

السلام عليكم ورحمة الله انا اختلف معاك في موضوع الفرمله تبع كفر الوكاله وهذا بسبب انو الكفر قديم ومهري النقطة الثانيه انو على حد علمي اذا غيرت جنط وكفر السياة فهنالك رقم معين في تغير الكفر والجنط مكتوب في كتيب السياره اذا اتعديت هذا الرقم مع الوقت بيسبب خلل في نضام ABS وشكرا

هو انا عرفت الفوايد، لكن معرفتش ازاي اختار الجنط اللي ينفع لعربيتي

مجهود كبير من رجل كبير شكراً لك

انا انسان مجتهد ومحترم جزاك الله خير

شكرا يا بشمهندس عصام على المجهود و تبسيط الموضوع انا بس حابب اضيف ملحوظة علشان الناس بس تكمل عندهم الرؤية قبل تغيير الجنوط اولا تغيير مقاس الجنط هيغير سرعة القيادة يعنى مثلا لو كان جنط السيارة 15 بوصة و الاطارات 195/60/15 و تم تغييرها الى 205/60/16 عند السير بسرعة 100 كيلومتر/الساعة هتكون السرعة الفعلية حوالى 94 كيلومتر/الساعة المشكلة هى تغيير قطر الاطارفيصبح اكبر و مقدار اللفات للموتور ثابتة و لو غيرنا الاطار الى مقاس 205/50/16 بالمقارنة مع نفس المقاس الاصلى سوف تكون السرعة متقاربة الى حد كبير و لكن قل قطر الاطار معناه نزول ارتفاع السيارة و لكن بقدر غير ملحوظ طيب لو غيرنا الجنط الى مقاس 17 بوصة مثلا مقاس 235/60/17 بالمقارنة مع نفس المقاس الاصلى سوف تكون السرعة حوالى 86 كيلومتر/ساعة يعنى فارق كبير و لمعالجة هذا الفارق بتركيب اطارات مقاس 235/40/17 يعنى خلاصة الكلام لازم نراعى المقاس المناسب للاطارات و الجنط حتى لا تتغير سرعة السيروقراءة العدادات و طبعا الرادار طبعا فى حاجات تانية كتير مهمة زى نقشة الاطارات و كل شخص حسب استخدامه لسيارته مثلا لو بتستخدمها فى مناطق معظم الطرق فيها مياه يبقى يركب اطارات تتناسب مع المياه و لو فى اماكن غير ممهده أو اماكن صحراوية و الشمس بها معظم الوقت فيكون لها نقشة اطار مختلفة و لو كان الاستخدام للسفر فى طرق مرصوفة جيدا فيمكن استخدام اطارات فلات و غير ده كله نوع الجنط ووزنه و البروز بالموجب او السالب و مواصفات اخرى كتير لكن ما اردت توضيحة و الاهم فى رأيى حساب المقاس مع السرعة. و فى لنهاية تقبل مرورى بشمهندس عصام أخوك مهندس كرم

أعتقد حسب حالة الكاوتشات إلي حضرتك مستخدمها في الفيديو، لو كاوتشات مستعملة ممكن حالة الكاوتش إلي زحف أكتر تكون أسوأ من الباقيين و بالتالي مايصحش نعتبره مقياس

👏👏 معلومات قيمه ومجهود كبير . الف شكر يمعلم

جميل جدا مجهود كبير الإطار ١٧ قياس يستهلك سريع و يظهر فيه نفاخه في جانب الإطار...تحياتي يا رائع من العراق ..

العربيه دي مفهاش Aps ازاي

السيارة ما فيها ABS ?😂

انا لسه بادئ اتابعك وعمرى معملت اشتراك ولا لايك ولا اى حاجه من الحجات دي لاى قناة بس بجد بجد انت مميز ربنا يكرمك ويحفظك والف شكر على مجهودك الجبار ده فعلا ❤

نعم المعلم ربنا يكرمك وجعل هذا ف ميزان حسناتك

سلام في اختبار التوقف ( البريك) في مقاييس علمية انتا ما طبقتها. مثل عزم السيارة حتى توصل الى 60كم/س ممكن توصل بعزم اكتر من عزم وهذه يؤثر على مسافة توقف السيارة. وكمان ضغط الهواء هل هو مناسب لايطارات التي جربها ( كتير بتفرق) والي شاف الفيديو منيح ايطار 15 كان ناقص هوى شوي . واجرأت علمية كتير ما كانت بحساباتك. وهذه ( علميآ ) يلغي اختبارك بلكامل ولا يؤخد به

مشكور على المجهود الرائع وتعبك في توصيل المعلومة بس انا كان عندي تعليق على موضوع التوقف المفاجئ من سرعة 60 على مقاسات الجنوط المختلفة، تغير حجم الكاوتش بيغير من سرعة العربية في العداد يعني ال 60 الي انت شايفها في عداد العربية على الكاوتش الاصلي مش هتبقى 60 على باقي الكاوتشات ومن المنطلق ده انا بقول ان اختبارات التوقف المفاجئ والمناورة نتيجتها مش صحيحة زي ما حضرتك متخيل. وشكراً

الفيديو ده فى مجهود خرافى اكبر تحية لاخونا الغالى عصام واتمنى لك دوام الصحة والعافية

والله العظيم من اكتر الفديوهات العملية اللي شوفتها علي اليوتيوب تحياتي لك استاذ / عصام و ربنا يجازيك خير

انا من رأيي انه الاختبار خاطئ لعدت أسباب اول سبب نوع الاطارات و سنة تصنعها وحالتها وكمان نسبة الهواء واضح جدا انه في الإطار حق المصنع نسبة الهواء قليلة وكمان مستهلك و كمان حرارة الاقمشة حقت الفرامل وعوامل كثير بس معروف في الثبات الإطار الأعراض افضل

يعطيك العافية بس سيارة ب ٣٠٠ الف مافيهاش abs ويتزحلق زي التمنايه حرام يدفع فيها جنيه

الله يجزيك الخير فيديو قيم وممتع اتحفتنا في معلومات لم نكن نعرفها الله لا يضيع تعبك ويعوضك خير

حلقه ممتازه و نفعتني علشان انا كنت رايح اشتري جنوط و الحلقه ادتني خبره فيهم الف شكر ليك

بس حضرتك مقلتش الشرح دا بسياره فيهاabs ولا عاديه

الكاوتش الارجينال اللي انت جربت عليه مش جديد ودا اهم عامل

الله ينور عليك يا هندسة حلقة أكثر من رائعة و مجهود كبير الله يبارك لك

تحيت من الجزائر الى الشعب المصري واصل اخي فأنا سأدعمك بكل ما أستطيع

هيا العربية دي مافيهاش abs ؟؟؟

وين abs مطفي هي تجرنه مو عاجبتني بدون abs

بجد من اكتر الناس اللي بحب اتفرج عليهم و بجد احب اشكرك على اهتمامك والتعب اللي انت تعبته علشان توصل المعلومه بالشكل العملي والجميل بجد شابوه👏👏👌👌

السلام عليكم يا بشمهندس عصام شكرا لحضرتك ومنتظرين منك الافضل ودايما فى تقدم كل التحيه والتقدير لحضرتك

صح أنتا تعبت

معلش ي غالي عاوز اعرف اسم العربيه دي اي

حضرتك عظيم و بتفيدني جدا لاني بعون الله هجيب واحدة قريب. شكرا يا قائد

حضرتك انسان محترم والله استفدت كتير من حضرتك جزاك الله كل خير

طيب يعم عصام لو سمحت لو عايز اغير جنوط اسبور للسوزوكى الفان الى هى عربية اجرة واكل عيش بالنفر وتبقى ركاب دى احطلها انهى مقاس جنوط ؟ خصوصا ان العربية زى محضرتك عارف خفيفة ع الطريق وكل الى بيجبها عشان ياكل عليها عيش ياريت ترد عليا وشكرا ليك

ما في ABS عندك الفرامل بتقفل

مجهود رائع ربنا يقويك ويجزيك خير على النصائح الهامة دى

بارك الله فيك ووفقك لكل خير تفيد بيه الناس،،،من العراق

معلش لازم تجيب عربية بتعرف تفرمل الاول

كفر الوكالة منسم

حقيقى رووعة الفلووج .. وحتى مع التكاليف النتيجة اجمل ..

تسلم ايدك و تسلم دماغك و الف الف شكر على مجهودك و تعبك الكبير و دايما يارب من نجاح لنجاح و يفتحها عليك من جميع الابواب

منور الدنيا

ماتركب 205/55/16

الله ينور عليك يا محترم بجد انت بتفيد وبتنشر علم ربنا يجازيك كل خير

ربنا يباركك فيك ويوفقك مجهود اكثر من رائع شكرا لك 🌹 أجمل تحية من العراق 🌹

المقارنه غير دقيقه .يجب ان ان يكون جميع المقاسات من نفس النوع وان تكون جديده . وان تكون ايضا السياره جديده علشان التجربه تكون دقيقه .

كل شغلك غلط، الكوشوك ناعم ومهتري المفروض يكون كل شي جديد تحياتي لك من الاردن

مجهود مشكور يا هندسه وصحيح علميا . تحياتي

ربنا يباركلك ويزيدك من فضله فهلا موضوع مهم وخطير لانه بيقلل من الأضرار والحوادث ياريت الناس تاخد بالها

مواصفات الإلنترا في مصر سيئة لانه أغلب سيارات الالنترا فيها ABS حتى لو ستاندرد

عمل جبار وتقني مميز تستحق عليه كل شكر وتقدير --وربي يوفقك ويسعدك وجزاك الله خير --ويغفر لك والوالديك وكل من تحب

صراحتاً مجهود جبار الله ينور والله ماقصرت جزاك الله خيراً

ما شاء الله، مجهود كبير و رائع و شغل عالي ، فعلا قناة تستحق المشاهدة، و أنا أنتظر إشعارات القناة بفارغ الصبر

الله اكبر عليك جزاك الله خيرا وبدل تعبك بركة وخير 💞

الله ينور ...كالعادة الواحد بيستمتع بالحلقة والمعلومة لاخر ثانية👍

تقرير رائع.... انت مبدع..ارجو المزيد من الابداع

ربنا يوفقك يارب انت راجل محترم وامين في شغلك تستاهل كل خير بالتوفيق ان شاء الله

شكرآ جزيلآ اخي على المجهود عراقي مر من هنا

مجهود اكثر من رائع مشكور حبيبنا ربنا يجعله في ميزان حسناتك. كنت عايز اسال عن انسب مقاس للسيراتو ٢٠١٦

رائع كعادتك عصام بك .. الفديو مفيد جدا وفيه معلومات قيمه جدا وتحياتي لك ومجهود مشكور عليه ربنا يوفقك ياغالي

بسم لله ماشائ الله ربنا يسعدك ويرزقك الطمائنية دائما يارب، بصراحة انت انسان محترم ومجهود جبار ربنا يجازيك خير

مجهود كبير كبير ربنا يمتعك بدوام وتمام الصحة والعافية حلقة ممتازة كالعادة ما شاء الله عليك ربنا يزيدك من فضله الواسع والكبير

بجد فوق الممتاز ايوة كدا هو ده الشغل الله يفتح عليك ❤

جزاك الله خيرا يا باشمهندس عصام

مجهود جبار شكرا استاذ عصام