دقیقا برعکس گفتی . موتور دو زمانه دارای شتاب اولیه بیشتری هست و دلیلش هم این هست که طی دو مرحله و سریع تر عملیات احتراق انجام میشه . ولی موتور چهار زمانه دارای قدرت بیشتری هست چون در ۴ زمان عملیات احتراق و یک کورس در شاتون انجام میشه و دارای خامسوزی کمتری نسبت به دو زمانه هست . مورد آخر اینکه اون دوستمون موقع مسابقه از روی موتور بلند شده خوب معلومه که موتور سبک تر شده و هرچی گاز بده فقط جلوی موتور میاد بالا و عملا کاری انجام نمیده

چهار زمانه قدرت بیشتری داره،ولی دوزمانه،شتاب بیشتری داداش،،،اگه دیده باشی در داخل پیست های موتور کراس همیشه ۲۵۰دوزمانه را با ۴۵۰چهارزمانه در یک رنج حساب میکنند،بخاطره اینکه دوزمانه،شتاب و گشتاور بیشتری نسبت به ۴زمانه تولید میکنه،،،ضمنا دوزمانه های جدید کیپس پاشش سوخت داره که موقع آزاد شدن موتور را تبدیل به یک موشک جت میکنه،واقعا هیولا میشه،،،

دادا به خدا تا هالا کامنت اولم لایک نخورده

آخه صدایرانیو چه به هوندا😅، انجین دوزمانه بهترین بازدهیش اول کمپانی کاوازاکی بخصوص انجین های مجهز به کیپس، بعدش سوزوکی، دوزمانه تواناییشو از دورموتور نامحدودش داره، استوره هایی مثل جی تی او، ایکس هفت، سوپرهایکیپس، سی آر ام.. همگی از ده هزار دور تازه قدرت‌نماییشون شروع میشه

حضرتعباسی با همین پایین و بالا بستن طنابت من اگه سوار هوندا میشدم باخودم میکشیدمت میرفتم، حداقل دنده یک😊😂

من یاماها ۱۰۰داشتم فوق‌العاده قوی و محکم است ژاپن اصلی

موتور ابیه سرحال نیست من یاماها صد دیدم 200نمیتونه بزنتش

یاماهات کوک نیست داداش من یه قرمزYB100 داشتم بعد ۲۲ سال ۱۲۰ تا میرفت هوندا ژاپن میگرفت لامصب

طرز بستن طناب اشتباهه، چون ته موتور هندا زاویه داره با طناب جلوی موتور بلند میشه، ومانع از زور زدنش میشه

ولی تو سرعت خیلی بالا هم یاماها با 130 تا تاپ زده پابه پا میرن

دمت گرم داش ، خیلی دنبال این ویدیو بودم ❤

سلام ...همیشه عالی بودین و هستین..مرسی...دوتا قلب برا شما و اقا امید 💓❤👄❤💓

❤❤❤ عالی مثل همیشه فدات ❤💋❤

❤عالی بود 😂

عالی❤

عالی بود برادر ❤❤❤

عالی بود🌷

عالی ❤

🎉❤

❤❤