RFの滝ってすごいデスね💦 ソフトトップは縫製の縫い目が、雨樋の様な形状になっているので滝は出ませんよ😊

幌だと、ここまで滝にはならないですね😂 乗り降りのしにくさやドアパンチに気をつけたりして雨に濡れる時間がたっぷりですがね😄

欠点と言えるのがその程度のレベルってことは、むしろ欠点はないに等しいと思いました

ドリンクホルダーについては、いい運動になれそうから（特に腰）いい点だと思いますｗｗ

その１： 車内に水が入り込む別の現象があります。大雨に会うと走行中停車中を問わず、シートの後ろ側の下に大量の雨水がたまるようになります。 これはドア後ろ部分（ルーフを半分あけると見える）の雨水ポケットから下に流れた水が途中の雨水キャッチポケットに行くんですが、これがごみとか木の葉で詰まってしまい、最後はシートの後ろ側に大量にたまります。 私はこれを防ぐために雨水ポケット（１－２ｃｍの楕円のゴムの穴）にガムを噛んでそれで左右とも埋めましたｗ　その後は漏水しなくなりました。しかしこれはＲＦの大きな欠陥でメーカーも針金でちょっとつついてくれるだけで根本的な解決になっていません。 カビの原因になるのでオーナーは注意です。 でもこの件は話題になってないんだよな～・・・どうして？ その２： それとスカッフプレートが体重の多い人だと足をのせたり、手をちょっと乗せて車の出入りするだけでも簡単に割れます。私は運転席側だけですがいったんスカッフプレート（カバー？）を外してＤＩＹで調達したグラスファイバー用のグラス布とハードエポキシ（黒色車用）で補強しています。ここは補強しないと確実に割れます。内側にケーブル類が配線してあるので干渉しないように取り付けすることが必要です。 その３：ＲＦって室内用の吸気部（前面ガラスの左下）にごみフィルタがないので３年ぐらい乗るとエアコンフィルタ（しかもただの網）に大量に落ち葉や虫などのごみがたまり、悪臭の原因とエアコンの効きに影響します。せめて社外品でいいので吸入部の網とエアコンフィルタの標準網ー＞ちゃんとしたフィルタへの交換をお勧めします。ＡＭＡＺＯＮで５０００円くらいでセットで売っていて、ＤＩＹ自信なければガソリンスタンドで２０００円も出せば交換してくれます（取り付けマニュアルついてるし）。

NB乗りです。幌ですが、幌は窪みがあるので多少はたまる時間だけ時間稼ぎできます。 まあ。目をつぶれるレベルですよね。 私はクルマにもどると車の中が池になってたってことが2回あります。 ディーラーさんが（雨の日？）タオルをくれるっていいサービスですね。

シガーソケットの位置は流石に唖然としましたwww他にもうちょっとなかったんかとwww

ルーフに雨水が残ってても乗り込む際 自重で車体が傾いて滝が発生しますね 僕はお尻から乗り込む派なので自分も濡れてました 幌に乗り換えてからは滝の心配は無くなりましたけど

確かに幌だと滝にはならないし車内にも入ってきませんね。後ROOF CONTROLLER FOR MAZDA MX-5 RFを取り付ければスイッチを抑えたままにする必要ないし リモートで開閉めも出来便利ですよ。それほど高くも無いし自分で取り付けも出来ます。

滝を見たら購入検討から外れました。 参考になりました。有難うございます。

ずっとＮＤ乗ってて、シガーソケットあるの知らなかったですー。😬

ちょっと値段が高いですが、スマートトップを付ければ走行中でも時速60kmまでならルーフの開閉できますよ。

今の時代，シガーソケットの位置にこだわる？ 現在，ND RF 2022型を検討中。

10キロ以下とは言え走行中に電動でルーフの開閉が出来るということ自体オープンカーとしては非常にありがたい方だと思いますよ。

同じソウルレッドに乗ってます。 滝が出現する(笑)　最初ビチャビチャになった時、何が起こったのか分からずマジでビックリしました。 あとこの動画を拝見するまで知らなかったのですが、そんなふざけたところにシガーソケットがあったんですね？？？ いっそ知らなければ良かった･･･(笑)

雨めっちゃわかる、、しかも傘の置き場にも困る

① 普通の車でも雨の後ドアを開ければ多少は水が落ちてきますし車内に落ちることもあります。そもそも普通の雨なら走行後は風でほとんど落ちてますし、あんなだらだら長時間ドアを開けないです。 ② あるあるですね。 ③ 一人の時は助手席にドリンクホルダー移してますね。２人の時はドリンクホルダーを移すか、助手席の人にドリンクを持ってもらいます。そういう人しか乗せないですし。 ④ ドライブレコーダーの電源に使っていますが、むしろあの位置なので目立つことなく配線出来て大助かりです。

自分はnd幌ですが、雨関連に関して言えば幌の方が軍配が上がるのかもですね。 あと、自分はCDで音楽を聴く派なので、出し入れの際にドリンクホルダーに飲み物を置いてる時はちょっとめんどくさいですね。 でも、それらの欠点を差し引いても有り余る楽しさしかない車ですよね。

お綺麗な女性なんだろうな、、、身長167だもんモデル級。ロードスター乗りの女性魅力的すぎる。

RF乗りです。雨の日のジャジャ漏れはタオル必須。と言うか、バスタオル必須であります！(笑)

いいねロードスター

この車乗せてもらったけどロールが酷い(笑) でも町乗りとしてはオープンに出来るし楽しそう あと見た目が神

雨の日はハンドワイパーみたいなのが必須ですね あとワンタッチ折り畳み傘も狭い車内だと便利 幌車だと傘の傷が気にならないのでドアを開けたら ループとウインドウに傘を置いて乗り込みます

まあロードスターは存在そのものが素晴らしいんで そこに存在すると言うことで＋1000点。あとはダメだと思うところ1つに付き－1点ぐらいでしょう

ND白（幌）乗りです。激しい雨では基本ロードスターには乗らないですね。（インプレッサAWDに乗ります）シガーソケットは使用しなかったので位置を知りませんでした（参考になりました）知らなかったこととしては、①ローにいれると２００回転程エンジン回転数が上がる（ロー発進ではエンストしないが、バックの時に妙にエンストする（バックでは回転数は上がりません）坂道発進でサイドを引くと発進時すぐには下がらない等）でしょうか、

ロードスターNA・時々ハードトップ取付時の残念ポイント。ｗ ①雨に日にドアを開けると滝が出現する。 ハードトップの時は同じ。ｗ そして、普通の車のルーフに雨水が逃げる溝があるって素晴らしい事に気付かされる。ｗ ②オープン走行時、急に雨が降って来ても… 幌ですが、NCからの幌のように簡単には畳めない。重いので…。（＞＜ ③カップホルダーの位置 そもそも無い。（T_T ④シガーソケットの位置 昔の車なので、手の届く位置にあって便利。 ただ、アクセサリーソケットとしてたこ足して使っているから、NDの位置にある方が便利だと思う。 以上。ｗ

初めまして、RF1型から3型に移行するか悩んでします。

ロードスターに乗っていると目立ちますか？　例えば職場の同僚に昨日見かけたよ～的な

大丈夫!FDも欠点だらけでそれすら愛してますもんね!夫婦揃ってクルマ好きは羨ましい!妻なんて(涙)ちなみに家のセカンドカーSUVも欠点だらけ！燃費リッター6とかエアコンとか、タイヤが大きいのでスタートが遅いとか（笑）ロードスターは最高ですね!

RF二台乗り継いでますが、そんな開けっぱなしにしてる人はいませんよ😆✋💦

数年前まで、ダイハツ　コペンに載っていました。 シガーソケット以外は、同じでしたよ。 特に、雨の日の乗り降りは、諦めて、濡れるがままでした！

NDの幌車に乗ってます。 ほかの方がおっしゃる様に、幌だと滝はできないですねｗ 屋根の開閉も3～5秒くらいでしょうか。30㎞位であれば開閉も余裕です。 シガソケの位置は割とどうでもいいのですが、やっぱりドリンクホルダーの位置ですよね～。 ダッシュボードの何処かに、低い平なくぼみでもスペース作っておいてくれたら、ホルダー後付けも簡単にできたのに… あと個人的な残念ポイントですが、2000ccのエンジンで幌車の設定を作ってほしかったです。

エアコンが効いてガラスというガラスが曇らない時点で高性能過ぎて羨ましいです(*´ω｀*)

FDも雨の日、そこそこ水入って来ますよ(@￣ρ￣@)笑

１以外は、購入する前から分かる事。自慢したいだけだね。