【前面展望】上海リニア運転室より Cab view of Shanghai maglev train. 2004

No video

【前面展望】上海リニア運転室より Cab view of Shanghai maglev train. 2004

Рет қаралды 249,294

Nimo5

17 жыл бұрын

2004-01-01
初めてリニアモーターカーに乗車したときのサプライズな体験です。
浦东机场站～龙阳路站(このときの運賃は、普通席で75元でした)
Cockpit view of Shanghai Maglev Train.

Пікірлер: 108

@user-sz8ph8cl9w Жыл бұрын

懐かしいな

@monoris2008 9 жыл бұрын

430km/hでカーブ曲がってるのが凄いな

@nimo5 6 жыл бұрын

客席ではあまり判りませんが、カントがすごかったです。

@tosshiyminecraft7635 Жыл бұрын

霧なのか大気汚染なのかわかんないですけど周りがモヤモヤしてますね

@nimo5 Жыл бұрын

この頃は、上海市内にも重工業のプラントが大量にありましたので。上海万博の頃にはすっかり無くなっちゃいましたが。

@stmtct200 4 жыл бұрын

誰でも簡単に運転席に入れちゃダメやろ。

@nimo5 2 жыл бұрын

細かいことは気にしない

@kvcp 14 жыл бұрын

I was on it last year... pretty neat! There is a boom sound when it passes the one going the other day

@jeremiah864 5 жыл бұрын

言論や移住の自由が著しく制限されている中国で、乗務員以外入室禁止の運転席に頼めば入れるとは、ある意味驚き。

@hiroando1335 3 жыл бұрын

そういう面では寛大です、火車の車両基地（中国語:機務段）にも普通に入れますよ

@stereomonocoly 12 жыл бұрын

A masterpiece of german and jpanese technical genius

@Harti2000 15 жыл бұрын

Great video, rare view...Thanks!

@AztecaTresMexico 14 жыл бұрын

Wow!! Me encantaria estar ahi y verlo con mis propios ojos y mejor aun subirme!!! Exelente video!

@kcam2 15 жыл бұрын

いいな、いいな

@berndp3426 5 жыл бұрын

it is working the way like I thought. Normal operation (when no issues occur which requires intervention by the driver personnel) is fully automated. Train accelerates and brakes autonomously controlled by a computer - infact the clocking for the stator rail must be set externally to the conductive wirecoils. The speed chart is predefined therefor.

@peter238 14 жыл бұрын

The ride was very smooth, not bumpy at all.

@mycroft791 17 жыл бұрын

If you mean the "monorail", yeah it was created decades ago, but it has nothing to do with magnetic levitation or propulsion. It is electrically powered, runs on wheels and its top end is around 70mph before it feels like it is going to rattle itself apart. Been on one probably a hundred times, okay maybe two hundred. I only live an hour way from Disney World.

@optosaurus 16 жыл бұрын

Wow... that's fast.

@someyoshino 16 жыл бұрын

Doraemon takes a future item in his pocket. Maglev is next generation train too.

@carlosalbertoteixeir 16 жыл бұрын

Amazing sensation to be there. Special occasion is when the other train comes in opposite direction. - c.a.t.

@yukio32 17 жыл бұрын

US is so big, traveling by maglev may be more expensive than yr own boeing.

@andy993 17 жыл бұрын

I don't think he's talking about the monorail... But the People Mover at Disney World. That uses similar magenetic technology but is slow.

@andypughtube 17 жыл бұрын

The TGV (a conventional train with wheels and tracks) did over 500km/h back in 1990. I am not sure what normal operating speed is, however.

@Johanoeberg 17 жыл бұрын

Haha.. it felt a little shabby. Especially the GPS antenna mounted on the window board with duck tape? Nice speeds though. I wonder what this magnetic rail cost per km and what its maintanence costs per year...?

@nagare10 6 жыл бұрын

これはまるで、遊園地のアトラクションと同じですね！(笑)　430キロで走っていても運転席内に入れる解放的な雰囲気と前を見ずに和やかに談笑がいいね～！！(笑)

@nimo5 6 жыл бұрын

乗務員（暫定開業なので訓練中）もT.R社のインストラクターも、気さくでフレンドリーでした。今では立入厳禁なのでラッキーでした。何でも頼んでみるもんです。

@tgvandice350 17 жыл бұрын

Everything out the windows likes fly

@drgentlewolf 17 жыл бұрын

this maglev is quite fast and smooth!Great ! but ・・・made in germany! why did not buy ours.

@heresteven 15 жыл бұрын

do they serve cold drinks on it?

@user-fn1lv9dm7f 5 жыл бұрын

何回か乗ったけど毎回、300Kmしか出さないけど何で？高いだけで余り便利でもないし何だか騙された気分、

@nimo5 5 жыл бұрын

開業間から見てるのですが、軟弱地盤上に突貫工事で建設したもんですから、洒落にならないレベルで歪んでいるのではないでしょうか? 当局は節電のためとか何とか仰っていますがね。これまで市内へのアクセスは何種類か試みましたが、機場バスがいちばん便利だったですね。地鉄も悪はないのですが、時間帯によっては大きい荷物のやり場に困りますし、乗換で地獄見ますし。

@FoxMulder 7 жыл бұрын

0:15 Did someone fart?

@Rex1016 16 жыл бұрын

Why is opening BGM of Doraemon used?

@indahooddererste 13 жыл бұрын

@Matt0401 well it on daily use it doesnt count only on speed. the french tgv train is a lot faster but sucks in maintenance. thats why all want ICE trains

@user-zw5to7hw9v 6 жыл бұрын

几个人驾驶？男女干活不累，可是好危险

@peter238 14 жыл бұрын

@gofindjeff I didn't have such experience. It is the problem with your car's suspension.

@roygbiv330 16 жыл бұрын

if they provide wings in the body, the train soar up in the sky.

@keiran82 17 жыл бұрын

WOOOOOOOO Holy Sh%$ that is amazing

@user-vc8jh6il9x 6 жыл бұрын

速っ！

@FlashiMashi 17 жыл бұрын

430km/h...holy...

@pingzhang3872 15 жыл бұрын

well wouldnt the magnetic field keep it from flying off??

@JetHawk 11 жыл бұрын

What if a pigeon stood on the track?

@Squish888 13 жыл бұрын

Omg...that intro was from Doraemon!

@Johanoeberg 17 жыл бұрын

23 milion dollar/km... naaa, thats tooooo much... And the maintenance cant be lower than a steel rail. so it must be a cost that will be taken into the equation.

@terry1919 14 жыл бұрын

According to "theory" the technology can go as fast as 2000MPH --- 3218.6 kMPh

@xcause 15 жыл бұрын

wow

@qjsolis 17 жыл бұрын

China is much larger. This is one solution, which with others (flights, cars) would be possible. The price is high but would come down in time and with competition.

@knightspy 17 жыл бұрын

Johanoeberg (2 weeks ago) 23 milion dollar/km... naaa, thats tooooo much... And the maintenance cant be lower than a steel rail. so it must be a cost that will be taken into the equation -it rides on magnetic force not touching any rails, so no friction, no wear, no engine or wheels track is electricfied in timed order to pull the train along

@peter238 14 жыл бұрын

I didn't have such experience. It is the problem with your car's suspension.

@liuwenjie6678 14 жыл бұрын

@bartjebeltegoed its rmb

@alubedopiasora 15 жыл бұрын

i was in a maglev in japan last week and i was the moron who stood next to the window unlucky me got blasted to the ground

@ciciban123 14 жыл бұрын

i think its japanese letters not chinese

@hemuhemu98 13 жыл бұрын

振動は日本のリニアも一緒だけどそれってどうなんだろう。

@TC_Video_Studio 8 жыл бұрын

起動=吊り掛駆動？

@yukio32 17 жыл бұрын

maybe Japanese one was more expensive.

@glanzkuh 13 жыл бұрын

@rocker78able yes great:)

@naach96 14 жыл бұрын

traduccion por favor XD? traduction please XD?

@bartjebeltegoed 14 жыл бұрын

Euh... it's German technology.

@BUSHI662 7 жыл бұрын

運転士って言ったって、ATOだからボタン押して終わりでしょ

@nimo5 6 жыл бұрын

ひょっとしたら、それすらしていないかもしれない。

@oskarschuett 14 жыл бұрын

@bartjebeltegoed Yeah, and didn't we do our job ain't good??:D ...

@Johanoeberg 17 жыл бұрын

Haha... I gues your right =)

@user-xu4zb4gj2m 7 жыл бұрын

为什么日本人可以进入驾驶室拍摄？

@nimo5 6 жыл бұрын

因为它可能是一个很好的人.

@user-xu4zb4gj2m 5 жыл бұрын

Nimo5 必然是贵方百般纠缠的结果吧

@marsCubed 15 жыл бұрын

racism is not.

@liuwenjie6678 14 жыл бұрын

外国人。。。運転。。。運転者と言ってた女の人は、もしかしたら、上海人ですか？

@AlexTienda 17 жыл бұрын

HAHA! AGREE! ;)

@OfficialAuro 13 жыл бұрын

@rocker78able seems to be normal to them XD

@user-jg7sg2ts6x 5 жыл бұрын

運転手の視界が悪そう

@redwolf5664 6 жыл бұрын

日本じゃまずありえない

@nimo5 2 жыл бұрын

昔の日本と、ちょっと前の中国ではたまにあること。

@oichan0726 7 жыл бұрын

よく生きて帰ってこれたな！

@nimo5 6 жыл бұрын

なんで？　たまには家から出れば？？

@motioyu1632 7 жыл бұрын

なんか、レールがすごいね鉄道じゃない

@nimo5 6 жыл бұрын

あえて言えばモノレール

@user-ww2wy4wc7e 8 жыл бұрын

リニアってこんなに揺れるの？

@nimo5 6 жыл бұрын

今はそんなもんだと思っていますが、最初はビックリでしたわ。

@user-je7xq3bp7x 5 жыл бұрын

日本のリニモと比べ物にならないゴミ

@cubytischer 13 жыл бұрын

Mit dem würde ich auch mal Fahren 430 km/h aber hier in Deutschland Ist man noch in der Entwicklung .Wir sollten uns mal ein Beispiel nehmen von den Japanern die uns schon überholt haben mit der Entwicklung.

@Gallodfb 13 жыл бұрын

@cubytischer Idiot Der Transrapid ist eine deutsche Erfindung von Siemens. Was hat das mit Japan zu tun? Der fährt zwischen dem Shanghai international Airport und der City (30 km in 8 Minuten)

@185Akagi 10 жыл бұрын

空気汚ねぇww

@user-wr6bt1of4o 6 жыл бұрын

この動画は2004年の公開ですけれど、中国（本土）の「大気環境」というのは現在（2018年）でも大して変わらないのでしょうか？（前面展望を眺めると遠くが霞んでしまっている。）上海等、中国の沿岸部には日本企業の駐在員やこの方たちの家族といった日本人の在住者も多いわけですし、事実としたらこの方たちはよくご無事でと。　こうした大気汚染との因果関係ははっきり分かりませんが、中国沿岸部では「咽頭（のど）がん」の患者数が多いということを最近聞きました。

@nimo5 6 жыл бұрын

ほんの最近については事情は判りませんが、上海万博の前後は（見た目）比較的きれいでしたね。要因としては、車の高性能化、道路整備に加え、重工業の郊外移転があると思います。この動画を撮影したころは、上海市内に限らず近郊でも外から帰れば、鼻の穴を濡れティッシュで拭いてから次のことを始めるという感じでした。