【千萬別等壞了才換 花大錢又不安全】傳動軸
汽車傳動系統，由引擎輸出動力，經過變速系統的轉換之後，傳送至車輪，使車輛產生驅動力。而負責將動力傳送至車輪的機構，便是傳動軸。依據不同的傳動系統配置，可分為傳動軸與輪軸等兩種。
傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，由軸管、伸縮套和萬向節組成。
伸縮套是在伸縮花鍵軸外，增加的管形密封保護套，能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。
伸縮套前後端有橡膠油封，使其完全密封，讓伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防鏽。
萬向節由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成，是一個「以變應變」的裝置，車輛在行駛中，路面不平產生跳動，萬向節是保證變速器輸出軸，與驅動橋輸入軸，兩軸線夾角的變化，並實現兩軸的等角速傳動。
防塵套由橡膠或樹脂製成，可阻隔灰塵，將潤滑油密封在傳動軸中，減少軸運動時的摩擦與磨損。
防塵套破掉，會造成潤滑油洩漏，導致傳動軸潤滑不良，使連接節損壞，出現異常噪音和振動，轉彎時，輪子會有金屬摩擦聲。
傳動軸平時保養
應儘量避免在原地打方向盤，造成萬向節接頭，因負荷過重而減短壽命。
避免高速檔起步、超載、超速等等。
傳動軸故障的症狀
一旦傳動軸的機件磨損、變形或者失去動平衡了，汽車在行駛中就會產生異響和振動。起步或急加速時，聽見「格登」的聲音，而且明顯表現出機件鬆動的感覺，若在行駛中，底盤發出「嗡嗡」的聲響，而且運行速度越高，聲音越大，傳動軸就更應該檢查。
如置之不理，有可能在車輛轉彎時，因傳動軸內部軸承間隙過大，造成傳動軸分離，動力將無法傳至該車輪，若在高速行駛中，易造成車輛失控。
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