搶租車訂單有成中國躍升電動車出口龍頭！ 引歐洲租車公司增購...中國成電動車"世界工廠"｜主播 王志郁｜【大世界新聞】20220401｜三立iNEWS
Рет қаралды 277,657
2 жыл бұрын➲ iNEWS 最正新聞直播 • 直播換新址囉 youtu.b...
➲ 鄭知道了新頻道 快訂閱 reurl.cc/Mje4v
➲王志郁+ 國際.理財全掌握 reurl.cc/RdWrkz
➲追蹤鄭知道了粉絲團：bit.ly/2T9S5nB
➲ 推特 goo.gl/rT13Pd
#三立iNEWS #大世界 #鄭知道了
@user-ds3ho9ny5r 2 жыл бұрын
不要只看到大陸電動車名列前茅、勁道迅猛，更要注意其佈局長久的發電產業，包括新世代核電廠、人造太陽相關研發、可燃冰，以及全球領先的超高速配電網等等，要不了幾年所有光、電產業部署的優勢及潛能均將全面浮現。
@yudogcome5901 2 жыл бұрын
特高压，不是超高速
@limchengguanlimchengguan9341 2 жыл бұрын
厉 害 了 我 的 国 .
@ngzhong2817 2 жыл бұрын
：
@limlim4251 2 жыл бұрын
另外都2022年了，为了未来，让世界更加容易学习中文很重要，这会提高世界更和谐的思维，这是因为中华文化蕴藏和谐基因。唤醒世界用中文的人们，一起努力跟上中华简体文字发展步伐，让世界容易学习中文。那些懂中华复杂的旧体的繁体的人一定懂大部分中华简体的 因为简体大部分都是从复杂繁体变化过来的。而且世界各地早已经学习中华简体了。旧体的中华繁体及甲骨文就留给需要研究的专家吧！不需要一代又一代走旧路的复杂旧体的繁体了。
@luoluo7208 2 жыл бұрын
之前去腾格里沙漠自驾，那里的光伏令人印象深刻
@jamesz7163 2 жыл бұрын
呃，我开奔驰e的，买完车三年，突然发现国产车真心厉害，我买车的时候，奔驰e买下来差不多50万人民币左右，现在蔚来还有几个国产车，居然价格也追到这个价格区间了，不光电车，油车的长城的坦克300也超火，我有需要会再买一辆坦克300开，以后真的可以支持国产车了，没想到国产车现在从技术和做工用料都比外国品牌好，这放在20年前我真的想不到。现在外国品牌最大的优势就是油车上的技术积累，其他的真的优势不大，电车上基本上国内外差不多，甚至某些还略强。外国电车只有一个特斯拉能打，剩下没有了啊。。。国产车最近两年真心爆发了。
@shaoqiangjin5085 2 жыл бұрын
技术攻关厉害👍🏻
@josephguo6256 Жыл бұрын
不说国产车，本人用英国车，意大利车，德国车，最终用丰田，还是丰田最好。欧洲人跟亚洲人比，是什么时代？
@kimpoho9064 2 жыл бұрын
一個普通的棋手只會想下一步, 稍好的會想下3,4步....而最強的棋手會想7,8步或以上.... 當他行了幾步時, 大家可能莫名其妙, 但到最後就會明白, 原來如此....中國很多政策大計都是這樣, 初初可能以為不值一提, 但到大成之日才讓人刮目相看....... 西方那些所謂的民主政府只會想4年最多8年該做什麼來嬴選票, 而中國是計劃到2050了..... 而且政策並不需要考慮選票, 而是那些真正對國家人民好的.......
@justice9325 2 жыл бұрын
毛澤東 在 大躍進前, 在 文化大革命前, 預先想了多少步？ 習近平 在推出 死帶屍路前, 在推出 拒絕與病毒共存前, 又預先想了多少步？ 現在 習近平 想繼續支持俄國的俄烏戰爭了, 又預先想了多少步？ 死路一條！
@yingjiedu3735 2 жыл бұрын
大棋论
@han-sp1oo 2 жыл бұрын
蔣經國時代時台灣也是計畫經濟，直到李登輝引進資本主義制度才讓台灣成為財團和外資來淘空台灣人的資產.
@teddywang69 2 жыл бұрын
這就是為什麼民主國家 害怕競爭不過的原因 不過這也是 有階段性的 如果國家的整體 人均 GDP 高到一定程度之後 , 人民 在 馬斯洛的層級理論比較高階的需求 要得更多的時候 , 就會轉向民主
@teddywang69 2 жыл бұрын
. 當然經濟的競爭力也就會開始下降 這就是好不過三代的道理
@snail5483 2 жыл бұрын
买的小鹏挺好开的，感觉电动车基本除了特斯拉就只会买国产了，大众电动看了测评感觉综合下来不如比亚迪，当初想买比亚迪结果等大半年才有车，比亚迪的dmi太无敌了。
@jimmyjimy224 2 жыл бұрын
特斯拉又出大事了
@yanchongzhi Жыл бұрын
大众id6怎么样？
@seabobocn Жыл бұрын
@@yanchongzhi 可以看看问界m7
@yanjieyu377 2 жыл бұрын
我是中国新能源汽车零部件公司的从业者，为一家欧洲公司工作，目前其实从供应链来说，中国公司已经完全不差西方国家，除了芯片方面还是不行
@user-nm3oc9ti1q 2 жыл бұрын
错，车载芯片我们自己也能做。
@JackLiu587 2 жыл бұрын
@@user-nm3oc9ti1q 控制芯片还好，关键是车机芯片，也就是手机用的芯片，确实不行。
@user-nm3oc9ti1q 2 жыл бұрын
@@JackLiu587 不，车机芯片跟高端手机对芯片体积和能耗有要求的高制程不同，汽车没有体积和能耗的限制，中低端制程的芯片完全能够满足，因特尔芯片还在用14纳米呢，这个我们可以生产，再差28纳米也够用。
@huping7706 Жыл бұрын
变速器 工业设备 比如机床 自动化生产线
@josephguo6256 Жыл бұрын
废话，汽车芯片28-50nm已经可以，中国国产有的是，日本nikon有的是，缺的是EVU 光刻机，用来生产手机芯片而已。记住，台湾人说中国人吃不起茶叶蛋榨菜，那就是中国饿殍遍野，到处尸横遍地。低档EV，50nm芯片绝对能够满足技术要求，中国有国产光刻机，Nikon宣布，要多少有多少，讲完。
@abrahamchiang8130 2 жыл бұрын
相由心生，人的話在那心就在那。
@limkimchia9717 2 жыл бұрын
看到美丽的志郁不自禁地感到 喜悦！
@Gabriel-uu6bb 2 жыл бұрын
我是大陆人，生活在欧洲，台湾的很多节目，对于中立来说的民进党的媒体，王志育的节目相当中立，也讲真话的节目。👍
@lla3609 Жыл бұрын
那你讲句实话，民进党全台仇中教育，共党却没仇台教育，就单纯这一件事，高下立判了吧？所以别说公正，谁都有谁的立场，都是自私的，但是我认为民进党就下作
@user-ns3eh5qn9x 11 ай бұрын
三立的，就是想赚钱而已
@user-zp5bv9fh7i 11 ай бұрын
@@user-ns3eh5qn9x 那新闻联播就是洗脑
@simonjp873 2 жыл бұрын
中国锂电池产能占全球7成，全球新能源产业风光水核发电技术和特高压输电，变电，储能等中国都占据了主导地位，欧美横行了200年的科技制高点这回要被中国占据了
@hankchen2949 2 жыл бұрын
中國只能做這種沒技術的東西而已 呵
@user-oz2lr1hu9p 2 жыл бұрын
@HANK CHEN 電池沒技術？😱
@user-uh6hd2fn4n 2 жыл бұрын
@@hankchen2949 电动车有三大系统，目前只有比亚迪掌握，特斯拉也没有。
@zionw1 2 жыл бұрын
@@hankchen2949 正視現實中國崛起未來世界會有新格局
@huanghuang3693 2 жыл бұрын
@@hankchen2949 台灣有任何一家公司可以做出像寧德時代這樣的電動汽車電池???
@liedebunker1253 2 жыл бұрын
中国政府眼光远大。一是中国政府清楚中国人多，必须用电动车才能大大减少污染；同时，中国政府大力发展清洁能源，与电动车配套。二是中国政府知道电动车是将来世界车辆的主流，因此大力制造电动车辆，不但能在国内畅销，减少国内污染，还能大量出口创汇，并减少世界污染。--中国政府确实非常了不起。
@shirleysiu5958 2 жыл бұрын
是個做實事, 有遠見, 懂世界觀的政府, 也是中國強大起來的原因
@hankchen2949 2 жыл бұрын
想太多
@kkc3329 2 жыл бұрын
反觀臺灣政府的腐敗
@liedebunker1253 2 жыл бұрын
@@hankchen2949 是你想得太少了，这也是你不懂得中国为什么发展这么快的原因。
@user-km9gg8mq6z 2 жыл бұрын
@@kkc3329 不要只看中國共產黨給的新聞，全世界只有中國新聞和全世界新聞不一樣，你們還有洗腦的教育勒，台灣有民主監督，遇到貪污會受到法律制裁，選舉換下來，全世界國際報告，中國共產黨是全世界最貪污腐敗，中國人民只能當韭菜，還不能監督中國共產黨，也不能換中國政府，真好笑，關在籠子的鳥笑外面自由的鳥不自由，說民主自由更貪污腐敗，太好笑了，好可憐，被中共洗腦成這樣
@namly9868 2 жыл бұрын
THANK YOU VERY MUCH
@qq1870 2 жыл бұрын
👍☺️
@user-yj3iu1om9u 2 жыл бұрын
谁说中国电动车品质差？电动车已经不需要谈技术了，质感就看价格了，高端的大陆车质感还是很不错的。
@josephguo6256 Жыл бұрын
根本就是德国设计，中国生产。NIO绝对是在慕尼黑设计的。
@xing-----7064 Жыл бұрын
@@josephguo6256 品牌也是中国的，一个好的品牌价值会很高
@user-rt3jp1dc1k 2 жыл бұрын
在高铁 航空航天 手机 电脑 机电 医疗物资 ，无人机 等电动车再下一城，未来是大力拓展 军用无人机和军机战舰的出口！
@user-wm1qt3kj2u 2 жыл бұрын
实话实说，比亚迪宋plus后排振动有点大
@benedarc4815 2 жыл бұрын
电动车现在中国大城市都慢慢普及了，新的用户一般都是电动车，燃油车拿不到车牌，跟着政策走
@pengwang3290 2 жыл бұрын
这是大势所趋，燃油车早晚要淘汰。欧洲多国也宣布2035年后禁售燃油车，中国的污染问题比他们严重
@ranwu1168 Жыл бұрын
@木 禾 发展这个就可以有自己的高科技产品不是生产袜子等低级产品，利润会多，就会有💰
@vc4510 2 жыл бұрын
國內市場大，人口紅利，國土大，人民質素..勤奮，教育..國防..國家政策.技術進步....資金等等因素十有大小輕重之分..互為因果.. 平衡提升..都是中國復興原因。各種因素都會隨著時間而變好或變壞.要保持因素平衡..隨著形勢而調節。現在人口紅利減，要用其他因素補救！ 要提升綜合國力，不能祗注重意識形態或任其中一項，都不能提升綜合國力....衹有沒落！
@tonghuixu2698 2 жыл бұрын
歹湾人来说教真搞笑
@user-rp4qc7yh9g 2 жыл бұрын
井蛙安啦！
@polar3553 2 жыл бұрын
你说的很对啊，不过术业有专攻，专业的人去做专业的事就好了
@user-os5sx4tv5i 4 ай бұрын
我去，还勤奋，你这说的我老脸一红。大胆点，该批评就批评，你这样我大晚上笑出猪叫
@user-dz9gp6re6s 2 жыл бұрын
支持志郁美女主播加油
@josephku5441 2 жыл бұрын
雷聲大雨點小
@saymankuy4138 Жыл бұрын
售后服务也很重要，一直来大陆的产品都有这个问题，
@davelee6077 2 жыл бұрын
年轻人观念变了，都开始买国产车，我也打算入手刚出来的汉dmi。 结果比亚迪的新能源车订单都排四十多万辆了，买都买不到。
@user-bq9gr9pw9e 2 жыл бұрын
不是年轻人的观念变了、而是没办法、谁让电动汽车的核心科技都在中国手里呢？谁让外国的电动汽车不如中国的更先进呢！
@user-vi1nr3zj1d 2 жыл бұрын
區區40萬量產車都做不到阿????又不是專屬客製 是不是因為關鍵零組件進口不了哈
@user-rj3rk6eb7u 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 区区？请问台湾销量最高的本土品牌纳智捷一年全球销量多少？另外知道什么是排队40多万辆吗？排队和实际销量是一回事吗？比亚迪2021年销量是74万。
@user-vi1nr3zj1d 2 жыл бұрын
@@user-rj3rk6eb7u 拜託齁，你們可憐到只能跟納智捷比阿???? 豐田2021年出售近1050萬輛汽車欸 光你們本國市場就應該不只100萬輛以上吧? 呵呵呵呵呵呵呵呵呵
@tonyinstant9706 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 丰田电动车是套比亚迪的壳子，另外丰田电动车和比亚迪电动车 比一比哈 丰田的油车不要算进来
@pak-lamyu9057 2 жыл бұрын
简单说，电动车是有輪子的电脑，可以稱得上智能汽车的開始
@YANManUtd 2 жыл бұрын
欧洲很多国家的电动巴士都是比亚迪的
@yunxing9282 2 жыл бұрын
咱们的车新中国以来就很不错！军用的吉普车和到山林泥柠拉木材,拉圆桶木的什么,时候见过半路坏了用拖车拖走的？还有运动鞋（石林）军鞋农民穿的青色的假军鞋也可以和奈克鞋子比一下哪个耐穿？
@tahasa0204 Жыл бұрын
台灣政府就是鴕鳥 …一直不願意讓大陸的電動車進來 ，讓民眾看到中國的汽車科技實力 …
@user-wl4or8kr4t Жыл бұрын
MD进去了
@siqingyuan8067 Жыл бұрын
蔡政府是这样的😂只要是中国的哪怕免费送她便宜好用也不会引进
@xiaoma-eworld 2 жыл бұрын
我现在开蔚来的ec6，也试驾过特斯拉，蔚来品质和服务真的比特斯拉好太多(有人称是买服务送汽车)，当然价格也略高
@user-vi1nr3zj1d 2 жыл бұрын
不是要破產了 喔???又有國家補貼近來了喔??? 還有，你是當我們看不到你們國家有關蔚來汽車的新聞嗎????
@swic008 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 你口中所谓地国家有啥品牌的汽车？
@user-vi1nr3zj1d 2 жыл бұрын
@@swic008 說話說清楚好嗎????不清不楚的是要回你什麼???? 我口中的國家??是說台灣嗎??講清楚好嗎??
@swic008 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 明知故问么，自己所谓的“国家” 啥都没有，还对别人国家说三道四的，羞愧吗？？？
@xiaoma-eworld 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 梦里啥都有，井里的感觉不错哦。
@xibaozi945 2 ай бұрын
我開model3，開不到一年半都想换中國品牌電動車，同價位的有體驗感好的豪華大屏，充電里程有快多一倍的半固態電池、不用加價買FSD一樣有城市NOA自動駕駛、有的還給你蟹形數字化底盤.....相比下TELSA真的太陽春了
@beaunana814 Жыл бұрын
是换道超车
@lordjack1992 2 жыл бұрын
中国不仅电动车世界领先，动力电池更是世界第一。宁德时代，比亚迪，属于世界第一和第三的电池制造商。
@hqmod64 2 жыл бұрын
一个是三元 另一个是磷酸铁锂 今天看到新闻华为投资研发钠电池研究 这个有看头
@user-xr8cs5lw3b 2 жыл бұрын
华为不做。余承东已经说了
@chuckbotowskybotowsky6731 2 жыл бұрын
长城的suv和ute在澳洲已经卖的很不错了虽然跟日本车暂时没法比 但增速还不错，小车的话MG增速很快。澳洲的车市就是日本的天下 美国车这些靠边站，汽改电这一波车市将大洗牌，电车全部都卯足全力的干。
@zhaobinliu650 Жыл бұрын
大英就是喜欢本土品牌哈哈哈哈哈，奇瑞比亚迪沃尔沃砸破脑子都想不出来自己为什么输给mg
@Paula49419 2 жыл бұрын
又是一个半壁江山。
@bruceli8754 2 жыл бұрын
电动车真不错
@you8164tube 2 жыл бұрын
电，是老天给两岸中国人的机遇，借此才能克服一点在机械工艺上的长期落后。当然中国人的最大弱点，是还不知道如何建立一个稳定，让人才能发挥少互斗的社会。
@zhutupac6682 2 жыл бұрын
斗斗挺好，你不觉得吗
@you8164tube 2 жыл бұрын
@@zhutupac6682 不觉得
@I56U 2 жыл бұрын
“内卷” 这事吧，真不怪政府。 经济发展的规律罢了，除了“北欧模式”是建立在“经济富裕”的基础上。 而“中国”显然还称不上“经济富裕”（人均）
@you8164tube 2 жыл бұрын
@@I56U 是当今圣上太质朴了
@user-nh3jp4kf2g 2 жыл бұрын
感觉非常明显，从2020年开始，中国真的进入电动车元年，以前老百姓对电动车的接受度和认知很低，2020年前也有很多电动车是骗国家补贴，但是从2020年开始，普通人对电动车的接受度越来越高，我自己第二辆车也买了一张小电动车 长安奔奔 这张车还只是油改电的但是在城市里也非常好开，续航300公里 实际夏天成绩跑290 公里冬天240到250公里，而且所有办完落地下来才5.3万人民币
@luoluo7208 2 жыл бұрын
其实我们动漫和游戏产业也是，国家开始扶持了一堆，前好几年也没出什么好作品，基本都沦为日韩代工或者骗国家补助的皮包公司，但是因为人口体量是真的大，一个产业园里总会有一两家真正有理想的人在努力，所以直到最近几年才终于有了哪吒 大鱼海棠这些优秀的国漫作品，也有了一个相对健康的市场环境。
@qpedwg 2 жыл бұрын
@小柯 这些都是软实力的一部分，可以提高你的制造业产品的销量的，当然还有文化产品收入
@user-nh3jp4kf2g Жыл бұрын
@QI Luo 这几天小舅子要买车最后选了比亚迪元plus电动车，目前要等2个月才能提车，今年中国电动车太火了，特别是比亚迪
@user-si4ev9iz4i Жыл бұрын
我是immd的混动车主，这几年准备换国产的phev
@user-nm3oc9ti1q 2 жыл бұрын
BYD在大陆今年已经卖爆了
@airimaimi1970 2 жыл бұрын
祖國強大 似乎有一種莫名其妙的喜感 !
@ssgcd 2 жыл бұрын
在泰国只看到了2种电动车，就是中国上汽的MG 和长城的欧拉，泰国可是汽车大国一年产200万辆，上汽MG的汽油车也卖到前几名了
@justice9325 2 жыл бұрын
垂死掙扎 還有喜感？ 看看現在中國大陸的疫情？
@pinusyoung 2 жыл бұрын
@@justice9325 中国都崩溃几十年了
@justice9325 2 жыл бұрын
@LILI LI 在 習近平治理下, 中華人民共和國 已爛得變成以下這麽的一個爛攤子, 國力已劇烈衰減, 國勢更已步上國家衰亡之路： 中國大陸 已失去全球世界工廠之地位, 低階之工業逐漸流失, 高階之工業卻發展不起來. 之所以 這數年, 中國大陸失業率不斷攀升, 人民生活日益困苦； 中國大陸樓市已爆破, 恒大 花樣年 佳兆業 正榮地產 等等 已陷入破產危機, 全國房地產已面臨崩潰大災難； 中國政府由於全國賣地皆普遍出現 流拍 及 撤拍現象, 政府收入大幅減少, 中央政府 及 地方政府 已出現嚴重經濟危機. 之所以, 現中共不停向 馬雲, 馬化騰, 范冰冰, 一衆網紅 等等開刀屠宰, 就是要開源爭取國家收入； 中國大陸地方政府 已普遍出現公務員 大幅減薪三至四成現象, 此舉已嚴重影響中國大陸經濟, 中國大陸經濟已瀕臨崩潰危機； 中國外滙儲備淨值 (儲備減外債) 已跌至不足 5千億美元, 中國政府之財政實力 已大幅折損. 非洲及很多第三世界國家 已看到此點 而開始和 中共打對台. 看看世衛總幹事 譚德塞不停和中共唱反調. 看看菲律賓如何鬧翻中共； 中國大陸人口已開始減少, 全民又普遍抗拒多生嬰兒. 中國大陸生產力急劇下降 已成不可逆轉之勢. 現在的中國人口 可能 12億也沒有. 中共數年前開始強迫維吾爾族人作辛苦低收入勞工 原因正出於此； 中共在新彊進行種族滅絕同化維吾爾族人, 已招致全球自由世界國家圍堵. 全球自由世界國家 已視中共為邪魔妖邦, 中國大陸的發展前景已面臨絕路； 中共在這數十年來, 不懂善用得來不易之國家收入, 反而 貪污 浪費 數以萬億計之民脂民膏. 中共高層 無官不貪, 收藏數以萬億計美元貪款於國外. 長江三峽大壩完工後 竟無一國家領導人敢驗收. 好大喜功揮霍萬億計美元於一帶一路, 現變成死帶屍路； 現今的中國大陸 已不折不扣的 變成了一個爛攤子. 中共現在 只是在垂死掙扎, 中共已離亡國之期不遠.
@justice9325 2 жыл бұрын
@@mingtran7932 China is defintely dying : - government servant 30 ~ 40% pay cut - plummeting real estate - widespread aborting government land sale - drying up pension fund pool - covid lockdown destroying economy - drying up USD foreign exchange reserve - declining working population - people laying low - US EU sanctions Not dying ?
@xinzhihe778 2 жыл бұрын
任正非的愿望正在一步一步实现！！！加上最近俄乌之战 原油上涨 考虑电动车的人会越来越多！！！
@zhoulouisni10001 2 жыл бұрын
👍👍👍🌹🌹🌹💙💙💙
@fungyukying2756 2 жыл бұрын
等緊恆大汽車。
@vincentwarren9941 2 жыл бұрын
台积电汽车卡好啦
@xiaolonggao1887 2 жыл бұрын
难道你们看到了30年前钱学森写给当年的国务院副总理的信？真的太幸运有这些开天眼的人了
@yyds12138 2 жыл бұрын
灵境
@cfa470 2 жыл бұрын
再次證明 裕隆 真的很爛？！
@user-wv5ug7uw8e 2 жыл бұрын
裕隆的车本来质量和配置都可以，就是油耗太高，导致销量不行
@935_moby_dick 2 жыл бұрын
明天在奥斯汀提咱们的polestar2 嘿嘿
@ChenCT21 2 жыл бұрын
现在年轻人都买国产的电动车了. 欧美日品牌难了
@rongbinliu3896 2 жыл бұрын
治愈越來越像台灣表姐啊，真是!
@user-hk8zv3pj5o 2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈，有像！這就是流量~
@mayweatherfloyd9763 2 жыл бұрын
@@user-hk8zv3pj5o 牠被鎖定多時了..
@haohsiwu7728 2 жыл бұрын
她本來就是表妹的姊姊。
@november9700 2 жыл бұрын
奇怪了，大陸怎麼跟我的印象中完全不同呢？不是落後嗎？不是不懂得創新嗎？
@user-sd7vc8ts2t 2 жыл бұрын
難道電動車又是中國創新的了🤣🤣
@user-hk8zv3pj5o 2 жыл бұрын
反串也滿創新的啊！
@yyds12138 2 жыл бұрын
有个名词叫思想牢笼，其实你想了解的话可以只动动手指就可以上内地网站
@user-wv1ex8bz6r 2 жыл бұрын
只要部分台湾人肯跳出那个井口，就会发现一个全新的足以颠覆他们世界观的世界
@user-dr8fr4dz9b 2 жыл бұрын
@@user-sd7vc8ts2t 中国是全球最大电动车生产国，销售国，最大动力电池生产国，最多的充电桩，最全电动汽车产业链。不服？
@yanneyan672 2 жыл бұрын
应该讨论下，为什么租车公司不买纳智捷？也算是几十年老牌子了
@yftan4353 2 жыл бұрын
你应该扪心自问，你配不配买纳肢解
@pramodpandharpure3311 Жыл бұрын
🌹🙏🌹👍👍👍 👌👌👌😊
@jasonliu875 2 жыл бұрын
作为在车企工作的人说说自己的看法，整车产量只能说明生产制造能力，但并不一定掌握了核心技术，汽车的核心技术大部分是掌握在上游零部件供应商的，通常主机厂所掌握的技术并不多，而且中国大力发展电动车是因为电动车可以绕开燃油发动机、变速箱等这些已经长年被欧美所垄断的技术壁垒，所以产量高、出口量高并不能说明是具有强大的研发能力，但是至少产品受到了认可也是很大的进步了
@wfang001 2 жыл бұрын
Hen zhong ken!
@chuangdanlou3135 2 жыл бұрын
自信点，现在电动车核心三大件，就是国产最强，
@lewissu5489 2 жыл бұрын
政治上討厭中國，但是不得不佩服中國在電動車領域還有光伏領域的成就。
@xiaoxiao2259 2 жыл бұрын
都是被教育和媒体洗脑的结果，能理解。但平心而论，大陆的政府确实很优秀。
@lewissu5489 2 жыл бұрын
@@xiaoxiao2259 因為貴國政府沒有反對的聲音，這樣比較優秀嗎？我不認同
@jiaquanzhang6946 2 жыл бұрын
賣的出去不代表品質可以活很久，一次買賣機率而已
@kevindixon5137 2 жыл бұрын
酸民
@pinusyoung 2 жыл бұрын
楼主，你为啥用拼音做名字？难道是无敌风火轮？
@user-om9cp7mz8h Жыл бұрын
你先让台湾造个车卖的出去再说吧
@cw5335 2 жыл бұрын
比亞迪會是大贏家，蔚來有可能破產。
@xxx-qd5er 2 жыл бұрын
距离电动车全面爆发的时代最起码还要10年，未来还是传统汽油车企占主导
@xxx-qd5er 2 жыл бұрын
@周志华 换电只能短期解决，长期来看，快充桩这些基础设施需要投入大量时间和资金，还有近期电动车自燃等等安全性问题，估计还要在等10年才能广泛普及
@biaoke666 2 жыл бұрын
byd的电动车比特斯拉还早
@danielchang5518 Жыл бұрын
別提了，都早人家幾年了還輸
@user-mb9iq7hd9f 2 жыл бұрын
中国加油！
@user-no7je7hi1n 2 жыл бұрын
都說“電車”了 你還在“加油”
@user-mb9iq7hd9f 2 жыл бұрын
澳大利亚国产车卖的越来越好了，我订了一台‘’坦克‘’, 要四个月才能交车！
@rafalyenlee 2 жыл бұрын
大陸電動休旅車真的很厲害 看很多大陸yt開箱
@user-dl4uq9sr8v 2 жыл бұрын
。
@noeynoey524 2 жыл бұрын
黄明志快出来唱玻璃心了啦
@mayweatherfloyd9763 2 жыл бұрын
匪諜無所不在啊!
@noeynoey524 2 жыл бұрын
@@mayweatherfloyd9763 慕洋大一点与你同在
@WINDYCHUNG 2 жыл бұрын
想买VOLVO xc 40 EV。低配25万7。国产BYD确实还行，但是审美真的我不太喜欢比亚迪。都说汉很好看，但是为毛我觉得比亚迪汉很丑啊。。。😂😂反而觉得比亚迪宋plus好看，但是底盘感觉不如大众ID4， ID4鼓刹而且前脸也丑，下不了决心。想买宝马IX3，但是35万太贵了，电动车25万是我的天花板。我也想买油车，但是北京基本没有可能了，艹！
@Alvin-iv4sr 2 жыл бұрын
可以看看未来，或者其他国产品牌，国产电动车的话比亚迪其实比较老套，其他的品牌设计更创新一些，你应该会喜欢的，比亚迪主要是技术能力很强
@xuchen4012 2 жыл бұрын
现在比亚迪的dmi你根本买不到，等3个月起。今年限制比亚迪销量的不是有没有人买，而是造不造得过来。。。
@user-ky2rg6kw6s 2 жыл бұрын
我就是比亚迪宋 plus dmi 车主。汽车初看还行，细看总觉得有点不协调。 车子开着不错，但是做工和细节差点意思。另外坐后排的人容易晕车。
@WINDYCHUNG 2 жыл бұрын
@@Alvin-iv4sr 我不信新势力，蔚来的底盘很不怎么样。
@MarkMark-su3cn 2 жыл бұрын
宋属于经典形审美外观，中庸不上不上，不符中高端定位
@josephguo6256 Жыл бұрын
智能手机相比EV，差很远。
@emma-oe3eg 2 жыл бұрын
打不倒~~
@kdekkwksskwk1121 2 жыл бұрын
纯粹胡说八道！2021年世界电动汽车出口排行榜前三是 中国49万多辆!德国是23万辆!韓國是15万辆! 美国11万辆!日本才2万七千多辆! 你非要说 日本排行第三!
@carterlou3085 2 жыл бұрын
日本是台湾人的大哥哥
@user-fs4ez6xc6n 2 жыл бұрын
祖國在在在一次偉大了。
@LindemanRichard 2 жыл бұрын
没有民主莱猪吞，也没有生理盐水高端打，还不够伟大
@danielchang5518 Жыл бұрын
再啦
@user-er9gd5gy8f 2 жыл бұрын
超爱治愈姐姐
@hklim3499 2 жыл бұрын
真美
@user-ou7ek3gg7w 2 жыл бұрын
看到这么多人骂，烂车。我就放心了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
@vincentlee5707 2 жыл бұрын
你是哪根葱
@renha3504 2 жыл бұрын
@2016 Infocus 酸民
@fanchuan3888 2 жыл бұрын
@2016 Infocus 塔绿班现在不也是一党专政？国民党那个百年烂党现在啥提案都过不了，莱猪福食就是香👍
@fanchuan3888 2 жыл бұрын
@2016 Infocus 莱猪核食就是香，不吃就是不爱呆湾哦，吃莱猪吃核食呆湾之光顶呱呱👍👍👍
@tonghuixu2698 2 жыл бұрын
楼下的歹湾人有几个摸过蔚小理实车的？
@fanchuan3888 2 жыл бұрын
你这属实是难为他们了哈
@aptjdong9428 Жыл бұрын
志郁老婆好久没见，甚是想念
@wujack4472 2 жыл бұрын
廢除選舉補助款，提高基層人 民最低薪資。
@SiriusTheKid 2 жыл бұрын
台湾人还是思想狭窄。治愈还是比较客观。哪里有商机，哪里有钱赚，就去那里。当然以后不一定可以长久，那是以后的事。 =）
@user-xg5gk9oj6x 2 жыл бұрын
@2016 Infocus 汽油車歐美日製造技術已百餘年經驗豐富，中國才30多年無法比。
@ranwu1168 Жыл бұрын
@2016 Infocus 知道专利吗？电动车很多专利都在一个起跑线上，汽车怎么饶?
@ranwu1168 Жыл бұрын
@2016 Infocus 对只能高大尚的你能讨论，你牛逼行不
@user-pc3eh5md2n 2 жыл бұрын
0:50開始 關鍵字 (歐洲租車業市場) 中國的車廠積極的增取租車業的購車訂單!!!:{非常重要}{租車業!(關鍵字)只要便宜就行.只要便宜就行.只要便宜就行!} 所以呢.中國市場找到機會.中國的公司運用了韓國的戰術.很多都是國家補助.然後打便宜.廉價的市場.{品質如何大家皆知.因人而異} 不予自評 =提供關鍵字了
@hwang6915 2 жыл бұрын
国产车的确性价比高，以前我都是买德日车，现在开始买国产了。电动车更是国产车不二之选，特斯拉虽然智能内核宣传得好，但内饰就是个中低端产品，和国产车同价位车没法比。汽车这玩艺儿没有那么高的技术含量，中国有品类最全，性能最好的配件产业，没道理造不出好车。像以前世界家电产业的兴衰更迭一样，汽车全产业会向中国聚集
@user-pc3eh5md2n 2 жыл бұрын
@@hwang6915 特斯拉2022年2月是中國銷售冠軍，賣了46萬台了官方去看了，第二名還是比亞久27萬,第三名中國11萬以下自己去看了
@user-uh6hd2fn4n 2 жыл бұрын
不要傻了，在国外比亚迪价格是bba水平
@user-pc3eh5md2n 2 жыл бұрын
@@user-uh6hd2fn4n 你們中國汽車銷售排行自己寫的，去你自己的官方看好嗎？有問題嗎？自己國家事都不知，就只會傻傻看留言來發言？！！！ 重點他賣的全是低價連特斯拉3/1的價格都沒！你在唱歌嗎？中國官方銷售排行寫登記的一清二楚！
@user-vl8si7fs4i 2 жыл бұрын
现在小鹏 蔚来都要2.30万人民币 这也不算便宜吧。但是低端的也做，三到十万的车现在大把。统计是真的，因为是假数据只会以小失大。像十年前中国说造车出口自己人也不信啊，大陆三年变一个样
@shaoqiangjin5085 2 жыл бұрын
标题可以写成简体字吗？繁体不认识啊！
@user-cr4cp2sx4d 3 ай бұрын
前進大東南亞地區
@user-xu4zb4gj2m 2 жыл бұрын
汽车发明150年后，中国终于遇到千载难逢的机会，可以主导产业。 电动车国家很早就布局，技术研发，配套的基础设施建设 一旦成功，一来大大振兴国产汽车产业，一举翻转颓势，另一方面，摆脱石油依赖，加速去美元化
@josephguo6256 Жыл бұрын
早早就不开发内燃机技术，以为中国人真的无法开发内燃机吗？20多年前，中国已经布局电动车，由电动自行车开始，全国搞发电。要中国空气干净，汽车一定要消灭，EV替代，讲完。国外有没有市场不重要，讲完。
@johnmaris1582 Жыл бұрын
去美元是天方夜谭,金融的本质是对机构系统的信誉有信心。中国连人民币都不敢放松,那来的信心。
@user-xu4zb4gj2m Жыл бұрын
@@johnmaris1582 货币的本质是以币换货，如果用人民币什么都能买到的话，至少对中国而言根本不需要美元。如果对方没有人民币，没关系，我们可以再退回一步，以物易物，就是不用美元，现在中国和中东石油国和俄罗斯玩的就是这一手，如果中东，俄罗斯这些世界上最大的几个大宗商品出口国都不用美元，那么美元的垮台只是时间问题。
@rickdrunk5501 2 жыл бұрын
這個愚人節笑話蠻好笑的
@user-ts3xz1qq6v 2 жыл бұрын
对，这都是骗人的，我们其实很弱的啦，你们呆湾人千万别当真，看这种新闻乐呵乐呵就行了
@rickdrunk5501 2 жыл бұрын
@@user-ts3xz1qq6v 我只是說笑話很好笑，又沒說什麼。你先入為主也太嚴重了吧，可憐啊。
@user-ts3xz1qq6v 2 жыл бұрын
@@rickdrunk5501 啊对对对，希望你在国语考试的时候也能发挥你出色的阅读理解能力和狡辩能力，真心希望你在考试的时候能坚持这样的态度🤗
@sangtsang7936 10 ай бұрын
中國何時開始有真正自已生產的電動車？這麼快就躍升電動車出口龍頭！想當年日韓車經多年經營才能佔一值位。
@xinjian2167 Жыл бұрын
電動車比起油車是較低要求的產品 , 不像油車引擎,波箱,傳動環環緊扣配合,還得考虑受熱對機件影響的問題 , 中國在電車能超車不足為奇 希望中國電動車能與高鐵一樣, 能成為世界第一 , 中國加油
@DrQuestion 11 ай бұрын
确定吗
@user-eg4su7gv7i 9 ай бұрын
什么事情不是像简单了发展，你想法真的是奇葩
@shirleysiu5958 2 жыл бұрын
中國製造便是信心保證
@user-vi1nr3zj1d 2 жыл бұрын
說笑話阿，裡面零組件有哪些是中國研發製造的????
@shirleysiu5958 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 哼, 要不是中國買你的零部件, 你們早就財困破產了
@jackfun2353 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 其他不知道，電池主要來自寧德時代或者BYD
@user-sb3yj7yz3h 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 不会让你们破产的，台湾以后还得收回来，还需要你们发展，多留点资产。
@user-vi1nr3zj1d 2 жыл бұрын
@@jackfun2353 這些公司的零件都是哪來的，有興趣去查一查吧
@skynorman817 2 жыл бұрын
不知道治癒姊姊有沒有看看汽車墳墓的報導
@mayweatherfloyd9763 2 жыл бұрын
牠有被收買的嫌疑,已被鎖定多時..
@skynorman817 2 жыл бұрын
@@mayweatherfloyd9763 也不一定啦，畢竟爬牆出來的流量大，總要顧一下
@nankstephen6716 2 жыл бұрын
治愈好漂亮，治愈好棒！
@xiangjiexu7644 2 жыл бұрын
给你点赞👍👍👍
@siqingyuan8067 Жыл бұрын
什么叫有补贴就赔本抢市场，任何国家发展工业化品牌在所有国家都是有补贴优待的，你是不是不知道日本政府给日本汽车厂的各种政策和补贴以及韩国对于三星的各种离谱政策😂
@siqingyuan8067 Жыл бұрын
更不用说美国直接贸易保护主义，直允许美国人买美国工厂生产的车😅日韩直接傻了
@chaoding745 2 жыл бұрын
没用 核心部件还是容易被卡脖子！不如多花点精力研究研究 核心
@pengfeihuo193 2 жыл бұрын
来 你来说说电动车谁还能卡中国脖子？日系德系都用中国电池了 电机都是咱们自研的。
@hlmwang2016 2 жыл бұрын
三立什么时候通共了？
@hung5402 2 жыл бұрын
🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳👏👏👏👍👍👍👍💪💪💪💪
@mikeliu5201 2 жыл бұрын
目前国内市场太火爆，没有多少产能可以出口。中国电动车质量上已经完全可以大量出口
@user-ni7qq3lk2u Жыл бұрын
這是三立電臺嘛？？
@tonylee1075 2 жыл бұрын
假的，我正吃茶叶蛋呢，买不起电动车
@Jackson-bd8yf 2 жыл бұрын
知道啦！台灣人均三萬多美金對上1萬
@hieumachau1921 Жыл бұрын
我是大陆人，以前以为三立是台独电视台，但感觉不是，王志郁很中立，很喜欢她，希望她可以来大陆旅游，大陆其实不是台湾人想的那样
@user-zp5bv9fh7i 11 ай бұрын
但集中营是事实
@limkimchia9717 2 жыл бұрын
今天衣装非常调和，与发丝融为一体，非常顺眼 ！♥💝💝💞💞 💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞
@user-nh3jp4kf2g 2 жыл бұрын
大众在中国会越来越难，说起电动车，现在中国老百姓主要想到的就是 特斯拉 和 比亚迪！大众ID系列恼火的很
@jonjeong1178 Жыл бұрын
中国的电动车可不廉价。。。比亚迪汉在南美卖70多万人民币
@swanlewshye7321 2 жыл бұрын
Ppl
@d2198 2 жыл бұрын
所以我們斷交部要找歐盟一起制裁嗎？？或是開始抹黑
@mayweatherfloyd9763 2 жыл бұрын
抹紅?抹黑?看證據吧 不急
@user-vi1nr3zj1d 2 жыл бұрын
真是有趣阿，你哪國人阿????
@changjianglliu3578 2 жыл бұрын
但是在中国买电动车没有税！
@simonjp873 2 жыл бұрын
别的不说，你知道为啥马斯克是世界首富吗，就是因为他在上海设立了超级工厂，利用中国的土地和资金，人才优势，其中上海特斯拉产量占特斯拉产量的51%
@user-vi1nr3zj1d 2 жыл бұрын
說白了，就是你們的韭菜便宜好割無負擔阿 你們的中位數薪資漲過6千了沒哈????
@wuduo1230 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 韭菜也不用吃莱猪和核食啊。
@user-fq4om4ir9r 2 жыл бұрын
@@user-vi1nr3zj1d 井口只有这么大，你在里面是没有办法想象到外面广天阔地是什么样子的。
@user-vi1nr3zj1d 2 жыл бұрын
@@user-fq4om4ir9r 被牆包圍者的你們，到底是有什麼臉說哪是井???? 連自己國家的經濟數據資訊都不清楚的你 還是趕快跳出來看看真正的世界吧
@limkimchia9717 2 жыл бұрын
应是：抢到了市场,钱财滚滚 而来！
@user-dh6hp6fy1u 2 жыл бұрын
中國電動車在中低階確實很有競爭力
@Alvin-iv4sr 2 жыл бұрын
高端有什么品牌？其实高端也有中国一半天下，而且往外卖的其实都是中低端的，高端的都没出口，主要是外国人还不太认可，特斯拉在中国的话其实也不是说多么的好，主要是这个价位还可以，有特点，国内有性能不弱于特斯拉的，主要是特斯拉营造了一种性能的感觉，但是特斯拉也没有电动跑车啊，而且特斯拉这个铝合金底盘还是从吉利旗下的公司来的哦，就是莲花，被吉利收购了的，现在莲花研发的电动跑车也要生产了，在武汉有个大工厂，电池啥的，也别以为特斯拉技术有多么先进啥的，你看看大陆内部的技术就知道了，已经有超过1000公里的续航的车开卖了，特斯拉还没发售呢，之前广汽传祺就出了一款1000公里的车，而且这还是个国企出的，然后蔚来也有一款续航更高的在后面，我想其他更有技术能力的厂家应该还有大招在后面，至少是不弱于这个的，比亚迪应该有大招，比亚迪是全车所有系统和配件都自己研发生产，极其凶残，特斯拉都做不到
@user-vl8si7fs4i 2 жыл бұрын
小鹏 蔚来都是优秀的车型了 价格2.30万人民币以上。
@user-kx7sv6dr4z 2 жыл бұрын
蔚来了解一下，150万台币一台，价格比特斯拉还高
@user-wv1ex8bz6r 2 жыл бұрын
@@Alvin-iv4sr 比亚迪去年发布的好几款插电混动车完全可以跑到1000公里以上。
@user-xr8cs5lw3b 2 жыл бұрын
台湾那么多大的地方，用不到插混
@rlee7196 2 жыл бұрын
服化道经费应该很紧张，这个眼睫毛看着好奇怪。没有粘牢？
@mamatv2224 2 жыл бұрын
日本油車龍頭，主宰世界，特斯拉算個啥
@pinusyoung 2 жыл бұрын
日薄西山红霞飞，英国在破落前也是世界第一
@mamatv2224 2 жыл бұрын
@@pinusyoung 笑話，德國、日本，不用你來窮擔心，去用心在台灣的車業吧
@user-fg9vx5vk5s Жыл бұрын
中国车的优势远远不止是政府补贴
三立iNEWS
Рет қаралды 257 М.
三立iNEWS
Рет қаралды 249 М.
三立iNEWS
Рет қаралды 386 М.
U-CAR 汽車網站
Рет қаралды 247 М.
TVBS 文茜的世界周報 TVBS Sisy's World News
Рет қаралды 56 М.
三立iNEWS
Рет қаралды 122 М.
Catch大錢潮
Рет қаралды 92 М.