松平さんが語ると大したことないことでも、ものすご～くすごいことのような印象を受けますよね。あのナレーション能力…すごいなぁ。一つ使い方を間違えるとヒトラーみたいなこと起こしてしまうのだろうけど、かたりべというのはすごい力を持っているということを再認識させられる。技術の世界にいるからわかるのだけど、文系の人間がこれ聞いたら技術大国日本なんて幻を見たくなってしまうよなぁ。

日本の建設技術は素晴らしい。

アンカーケーソンの枠が巨大船で運ばれてきた日、山から１日中眺めていました。 海底岩盤に打ち込まず、ケーソンだけで橋脚を建てるということが信じられなかったけど、あの大きなケーソン見て納得できました。

こんなでっかいマシニングで精度出すのか…　すげえ…

技術に惜しみがない施工に今は亡き日本の活力を感じる

من روائع التكنلوجيا العالمية

明石海峡大橋以降日本も長大橋は作ってないね

NYC在住時代にこれらの吊り橋を数百回以上も車で通過したよ👍

バブルってすごかったんだなぁ

こんなミクロな設計で、阪神大震災で地盤がズレても、許容範囲内だったの。スゴすぎ。 設計時より１メートル長い、3911メートル。その１メートルは地盤のズレだから。

頑張れ日本❤

次は和歌山と徳島を結ぶ橋が作られないかなー でも、需要が見込めるか微妙だから厳しいかも…

9:33 シックネスゲージじゃね

次の世界最長のつり橋は2020年現在トルコで建設中とのこと。

伊勢﨑建築設備士事務所､伊勢﨑正視､いいな！うれしいな！

、クリスマスソング

今後は橋の御建設はコストがかかりすぎますから、従来の渡し船を利用しましょうよ👍

テクノパワーシリーズの奴？

5:07 安倍総理？

経済関係の話はアメリカのいわゆる主流派経済学という経済学者の間違った国家の貨幣感で、財政規律を厳しくし過ぎたせいだな。 MMT理論を理解すれば、公共事業の橋も必要に応じてもっと作れただろうに、技術の継承もできた。 自国でインフラ整備ができないということは発展途上国と同じではないかな。現在の日本も危ないな。