【秋葉検定】大きな衝撃を立てて連結するE217系
Рет қаралды 160,556
3 жыл бұрын6月25日 成東始発総武快速線直通快速大船行が佐倉駅にて連結作業中 増結車両が加速 減速せずに連結し基本編成に大きな衝撃が加わり連結。損傷具合などは不明ですが連結作業終了後定刻通り佐倉駅を発車して行きました。
@user-xi6wb9jc5h 9 ай бұрын
この動画から2年経った現在もこの動画の両編成は健在です。
@YST37 7 ай бұрын
Y-139編成(左の方)は解体されてしまいました...
@user-xi6wb9jc5h 7 ай бұрын
@@YST37さん そうですね！TKにて解体されてしまいました😢
@idahiromasa 5 ай бұрын
そりゃこんな連結したら、解体もされちゃうよ。
@humptydumpty4549 5 ай бұрын
@@idahiromasa解体理由は連結ではなくe235-1000の置き換えによっての世代交代のため
@F2_5 2 ай бұрын
右のY-15編成は今では現役のE217系基本編成として最若番になりましたね。
@reosYF708 7 ай бұрын
京急でもやらない速度・・・・ この非常ブレーキ緩解音が好き。
@harumaru1111 2 ай бұрын
0:22だと思うです
@sakragami-kagami-akizuki Жыл бұрын
思った以上に速くてヤバい
@taku61701 9 ай бұрын
このコメントが1番上にあって「またまたぁ…」と思って観たら、これ以上やばい連結見たことないレベルだった…
@JR_East_Nagoya 7 ай бұрын
多分3ノッチ以上は入れたな ﾍﾀｸｿｰ←やめろ
@user-bt7zf8en5h Жыл бұрын
まるで突込み連結で豪快すぎるwwww
@user-zg9ys3sz1d 3 жыл бұрын
衝撃で乗務員さん前にふっ飛んじゃってますね💦
@Sakura-jp5lo 2 жыл бұрын
流石に強すぎたって思ったのか、連結した後乗務員が連結機見にきてる。
@user-zd4qf3ju5j Жыл бұрын
密着連結器やから確認にするのは自然やで
@JankenweakRenkon 8 ай бұрын
@@user-zd4qf3ju5j連結器にしゅるいってあるんや…
@wpohjapdjpa 7 ай бұрын
@@JankenweakRenkonあるよ。
@ak-zo1142 7 ай бұрын
大まかな種類としては リンク式(トーマスとかがこれの一種) ピン・リンク式(フォークリフトとかにこれの名残が付いてる) 自動連結器(貨物、地方の列車に多い印象) 密着連結器(動画のやつ。新幹線とか都市部の列車に多い印象) って感じ。 さらに細分化すると倍以上に増えます()
@MASAKIRailwayChannel 3 жыл бұрын
もう少しで衝突といったところかもですね。普段機関車の連結を見慣れていると随分速すぎるようにも。
@forpassangerteruq6759 Ай бұрын
連結前と連結後の静けさと鳥のさえずりが好き。なんだろう…この、間が芸術的すぎる
@Tetudoudaimsou Жыл бұрын
連結の時に指導運転士さんが転びそうになっていた
@Sysonikkuyazyu 5 ай бұрын
想像以上にすごすぎて吹いたｗｗｗ
@BOBKUN_20999 9 ай бұрын
ここで連結する基本が入線する直前に旗が落ちたりしてるから佐倉駅かなりカオスやな
@user-hf6us1lp1p 7 ай бұрын
すげぇ、もはや事故…… 私の知っている連結作業ってこれじゃないんだけどなぁ……
@user-cu9bt8jf8z Жыл бұрын
京急もびっくりの連結ですね 加速しながら連結しに行ってますから、相当な衝撃音だったでしょう^^;
@YuukiTetudouTRAIN 7 ай бұрын
連結する側「あ、やべ」 連結される側「いてっ」
@tetufly_634 3 жыл бұрын
0:36 問題のシーン
@bukyou3834 2 жыл бұрын
でも事故廃車にはならなくて良かった
@user-ef6db9pu8w 4 ай бұрын
もはや連結というより衝突やな
@sc300hipnotic 7 ай бұрын
オススメに出て来たんですけど…連結するまでノッチ入れっぱなしはヤバいｗ想像以上のダイナミックさだったwww
@KseiOsrnkgy 2 жыл бұрын
0:36 秋葉検定
@goodnishi9148 7 ай бұрын
思ってる以上に強くてビックリした。
@mizukaze-1Channel 4 ай бұрын
なんというか野球でのボールとキャッチャーって感じ 「動く側ボール」「つながる側キャッチャーのグローブ」
@user-tm7xq9ip7y 2 жыл бұрын
うち地元なので毎日見ますね。
@user-do2zx9rb8k 2 жыл бұрын
佐倉駅の朝7時過ぎの連結ですかね
@louism.7711 6 ай бұрын
乗務員も衝撃で前方につんのめってるし、これが普通じゃない事は分かる
@makun_sagamie217 Жыл бұрын
京急「なんだこの連結？！」
@Akasora_ch 2 жыл бұрын
E217大好き！
@FKT_Telc.Industry 3 жыл бұрын
これはやばい よく見たら基本編成の台車、頑張って受け止めようとしてる
@user-bi2li5ol1e 2 ай бұрын
車輪ちょっと浮いてない？
@TheShootingStar9999 5 ай бұрын
✘ 連結 ⭕衝突
@DAIZU8 2 жыл бұрын
緑旗振ってる間は力行指示とか思ってそう。。。
@user-dr7tk8jf8r 2 жыл бұрын
それは言えてるwww
@Ogikubo-people 2 жыл бұрын
確かに()
@dsi9518 5 ай бұрын
これは鋭い指摘かも… 確かに… そう言われると、緑旗の振動表示が煽ってるようにも見えてくる…笑
@erikoyagi3645 Жыл бұрын
初代、２、プロ１なら2秒～失敗、 プロ２とFINALなら連結成功(むしろこれより弱いと失敗扱い)
@Yamayu0803 Жыл бұрын
京急に憧れた尺束
@edokko3 2 жыл бұрын
スッゲー速度で連結するんですねぇ。
@cibatetu Жыл бұрын
実在は5㎞くらいで動かすけどこの運転士は新人やから分からなかったんやな
@baka1208 9 ай бұрын
運転事故だろ
@edokko3 9 ай бұрын
京急はこれほどきつくわないがかなり派手にガッチャンやりますよね。
@user-je9fj5lg8w 8 ай бұрын
701系の連結より豪快
@user-gn4qz6vg8f Жыл бұрын
ブレーキ？なにそれって感じの連結に草。
@user-ln9el7qc9h 10 ай бұрын
タイトル見て、相当な勢いなんだろうなぁー、でもタイ国鉄の客車連結ほどじゃないだろうなぁーっと思ったらタイ国鉄の客車連結なみの並の衝撃だったｗ
@imaden3566 2 жыл бұрын
これはちょっと強いですね。 連結相手の車両が、後ろに押されていますし。
@はんしんROBLOX Жыл бұрын
新人さんだから仕方ないよ
@chirikato 2 жыл бұрын
ぶつかった瞬間ビビった…w
@kumichan4179 5 ай бұрын
解せぬ…
@Onegi-eq 2 жыл бұрын
これは普通に事故レベル()
@Mizuirosupra45 2 жыл бұрын
やばい
@user-nx3sp6yy5q 18 күн бұрын
物凄い勢いでぶつけててワロタw 逗子ではもっと近距離からゆっくりソフトに連結してたよ
@1078rtk 7 ай бұрын
連結される側の車輪、滑ってますね。。制輪子強し。
@nitty7937 4 ай бұрын
ホームの職員さんがしきりに連結器周りを確認してるけど、破損が無いかを見てるのかな？
@user-ru2hw7sv5p 2 жыл бұрын
連結するのに加速したから ストッパーかけている車両が 揺れた これ乗客にえらい衝撃だぞ
@user-sq1ir2ze4m 7 ай бұрын
衝撃の影響は、連結部分だけでは終わらず、全車両に伝わるので、あまりひどいと全車両が変形する恐れがあるでしょう。 少し前に特急ひだ(HC85)に大阪方面から乗りましたが、岐阜駅で、名古屋から来た編成へ連結する際、先頭車でなくても結構衝撃が来ました。
@okzchannelyoutube 8 ай бұрын
汽笛が熊本県荒尾市の遊園地のアトラクション、グランパスジェット。
@pythagoras5641 2 жыл бұрын
このときのためのクラッシャブルゾーン
@SobuRapidE235 2 жыл бұрын
Y-15「いてっ」
@t4mu 7 ай бұрын
タイと違う点が客が乗っているかの違いだけで草
@weatheringman3415 6 ай бұрын
自連なら強度あるから良いけど密連でこればヤバい
@parksjapan Жыл бұрын
2倍速にしたらバキッ！って音がするよ
@joyfulresort 2 жыл бұрын
京急に出向して修行したほうがいいかも😂
@baka1208 9 ай бұрын
すぐにクビになるだろ いや辞めたくなるだろ あんなブラック鉄道会社なんか
@BOBKUN_20999 9 ай бұрын
@@baka1208むっちゃ言ってて草原
@Sergeant-Major-IJA 8 ай бұрын
技術職は比較的ホワイトですが、営業職はブラックですね
@zelichin 7 ай бұрын
じゅーさんれんきーーんｼﾞｭｳｻﾝﾚﾝｷﾝ
@user-zg9zm3wx2k 7 ай бұрын
営業職は撮り鉄に任せればいい
@user-cz6in9xw8d 7 ай бұрын
まるで発車するかのフルノッチ
@nanoka_2000 5 ай бұрын
今日はずいぶんと激しいですね コーフンしてるんですね
@user-yy5ls8sj1i 2 ай бұрын
この新人さん激しい突くのが好きなのかなw
@takatetsu01 6 ай бұрын
連結するとき片方は扉開いてるから考えるとぞっとする
@Tsufu_No.16 Жыл бұрын
国鉄時代なら怒号必至の下手糞連結だけど、こんなんじゃ壊れませんて。
@ktdhrt87 Жыл бұрын
連結なのにフルノッチ入れてないか？
@serow_dankichi 7 ай бұрын
今日事故ったんだけど、車もこういうふうにガチョーンって連結すれば平和なのに。
@EH--ik6wh Жыл бұрын
0:36
@tiger24602 7 ай бұрын
ここはどこですか
@user-ds2np2di3b 2 ай бұрын
京急運転主任「コラー！ショックを与えるなっ！」
@user-qr8ms3cu2p 3 ай бұрын
電連、よくぶっ壊れなかったなって思う
@maromishinja 5 ай бұрын
客「南海トラフ！?ちゃうわえ?」
@user-cr8gm3ol6w 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/l7NnjJWBvN_HkZc.html 同じ運転士じゃね
@hondaberuwo 7 ай бұрын
インドネシア辺りの客車の連結なら許されるけど、これは…
@yu-san5654 2 жыл бұрын
これはあかんでしょう。検車係員が見てたら怒りますよ。
@user-yc9xn1vz4r 2 жыл бұрын
加速したまま連結とか終わってるwww
@user-vb5ev6es9x 7 ай бұрын
JR職員もやっちゃったか？ってそわそわしてるｗ
@user-df7yw3ms1k 7 ай бұрын
電連の中身って意外と繊細だから、接触指への衝撃が心配。
@user-dy8jr2gn2y 9 ай бұрын
jr四国民のワイ「えぇ…マジか…」 （四国では沢山の連結が見れます。しかも四国はいいところなのでぜひきてみてください！）
@ipodtouch5th 2 жыл бұрын
電車でgoなら失敗確定 ボーナスの駅弁もなしw
@Meitetsu3514f 2 жыл бұрын
連結というか衝突じゃん
@isikoutuu Жыл бұрын
???［ｱｷﾊﾞｹﾝﾃｨｨｨｨｨ］
@fspsbm7426 9 ай бұрын
国鉄体質ほど、 こんな感じという一例。
@channelseizin 7 ай бұрын
専門家が沢山いますねww
@user-bt7zf8en5h Жыл бұрын
Nゲージでゆうとアーノルドカプラーとする簡易連結器wwww🤭
@user-yy5ls8sj1i 4 ай бұрын
実車は重量があるし連結相手にブレーキが掛かってるからこれで済んでるけどNゲージでこんな連結やると間違いなく連結相手は脱線するな
@djmilkywaygtdj2723 4 ай бұрын
横須賀、総武快速強すぎ連結何回もこれ経験した。(≧▽≦)
@user-rm1jo4if4y Жыл бұрын
衝突だw
@kantetsu2834 2 жыл бұрын
前逗子でこんな感じの連結されたな
@DOAHOCYANKUU 2 жыл бұрын
この動画の運転手と一緒なのでは（）
@はんしんROBLOX 19 күн бұрын
これで廃車になった227系0番台Redwing
@A0N0MA1 5 ай бұрын
連結器が破損するぞ！ もっとゆっくり連結しないと！
@ハンバー君 13 күн бұрын
秋葉検定
@usagi_Euph 10 ай бұрын
これブレーキ掛けずにほぼ加速してるように感じる
@hughug909 7 ай бұрын
特攻してるwww
@tomo9680 2 жыл бұрын
電車でgoだったら失敗レベル
@user-wn3ro2mh5m Ай бұрын
これで217の寿命は縮みましたとさ。
@user-go9wx7cw1e 9 ай бұрын
流石、千葉動労の組合員。
@user-go9wx7cw1e 4 ай бұрын
中核派のアイドルかな
@user-by5lq1gj2u Ай бұрын
衝撃で前に吹っ飛んでるよ🤣🤣🤣🤣
@user-dr7tk8jf8r 2 жыл бұрын
この素材を1部お借りしてよろしいですか？
@ipodtouch5th Жыл бұрын
サンライズが岡山で連結する時も結構衝撃あるぞ 285系重そうだからね・・・勢いつけないといけないのかも
@yrch18 Жыл бұрын
多分これは新人なので勢いよくつけてしまったって感じですね。京急とは真逆の会社なので
@yo_photograph_surfing_ 7 ай бұрын
衝撃に備え！！ガシャアン
@japanbullettraintravel2887 Жыл бұрын
佐倉駅
@アカタニ Жыл бұрын
電車でGOなら不合格ですねw
@user-wu4jl7sn6v 10 ай бұрын
ノンブレーキで突っ込んだなWWW
@marugoto-banana 6 ай бұрын
台車プルプルしとるWW
@user-bt7zf8en5h Жыл бұрын
まるで付属が基本へパンチ✊してるみたいwwww クラY−139編成がアンパンマンでアンパーンチ❗️ クラYｰ15編成がばいきんまんでばいばいきーん❗️wwww
@user-yu5xe9fq6s 2 жыл бұрын
どづいてる・・・
@user-wu7nu3tt4e 2 жыл бұрын
国鉄時代の連結みたい💦 下手したら自連・電連が傷む・・・
@REN_Channel 5 ай бұрын
これはないわ…
@user-we3tn2sl1i 2 жыл бұрын
運転士はタイ国鉄から出向できたのかな？
@bisukettokuma6333 Жыл бұрын
乗客大じょーぶなのか…？
@buchigire_panda287 6 ай бұрын
将来は股尾前科みたいにならないでね
Braincatchers
Рет қаралды 12 МЛН
powerskyaccess
Рет қаралды 1,3 МЛН
vazovskie.official
Рет қаралды 1 МЛН
КИНОТАЧ
Рет қаралды 876 М.
Roud Offthegun
Рет қаралды 1,4 МЛН
narezka:)
Рет қаралды 1,4 МЛН