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QJ Motor MTX 125 ★ Review & TestRide ★ 🔥🔴
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3 ай бұрынMTX 125: A MAIS POTENTE DO MERCADO
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@franciscouchoa762 3 ай бұрын
Scooter muito completa pra uma 125cc, muita tecnologia embarcada 🙌🇧🇷
@manuelqueiroz8632 3 ай бұрын
Sempre a fazer um bom trabalho de divulgação! Tudo de bom para si!
@SpitfirePT 3 ай бұрын
obrigado. abraço
@franciscouchoa762 3 ай бұрын
Supera às da Honda e Yamaha do Brasil.
@bruno.calico 2 ай бұрын
Muito obrigado pelo vídeo!
@bruno.calico 2 ай бұрын
Curiosidade, acha melhor esta ou a Zontes M125? Abraço
@SpitfirePT 2 ай бұрын
Boas venha o diabo e escolha, fica ela por ela. Zontes ja sei a qualidade do material e o atendimento. QJ ainda é nova nao sei como funciona tudo.
@jaime67antunes 3 ай бұрын
Olá Spitfire, poderias esclarecer uma dúvida por baixo do assento cabe um capacete integral ou só um Jet? Excelente vídeo continua que a gente vai adorar 👏
@SpitfirePT 3 ай бұрын
boas pelo que vi so me parece que caiba um jet. integral so se for tamanho S. abraço
@nfsrvo Ай бұрын
Olá, mais uma apresentação espectacular parabéns 🎉 estou seriamente interessado na mtx 125 em troca da keeway vieste 125.. espero não me arrepender 😊
@SpitfirePT Ай бұрын
Boas é um ligeiro upgrade. Tem mais qualidade e. Motor. Abraço SpitfirePT
@nfsrvo Ай бұрын
@@SpitfirePT fui de manhã experimentar achei interessante!!! O mais interessante é as funcionalidades que ela oferece, muito bem equipada e o material parece-me bem melhor que a keeway... A partida devo fazer negócio
@AnaSantos-hm6ig 3 ай бұрын
Em primeiro lugar obrigado por mais este review. Em segundo, comparativamente com a Voge SR1 qual a melhor opção? E já agora duas outras questões: a pressão dos pneus aparece no ecrã principal, ou só se consegue ver acedendo ao menu? E segundo percebi o motor híbrido obrigou a utilização de uma bateria com maior capacidade, e que com isso o espaço debaixo do banco diminuiu. A minha questão é o start/stop já consome bateria, e o motor híbrido não vai também contribuir para um maior desgaste da mesma? Obrigado 😊
@SpitfirePT 3 ай бұрын
Boas ana, sim temos uma bateria de maior capacidade nesta scooter exactamente para "prevenir" desgaste de uma bateria normal com esta funcionalidades. o espaco debaixo do banco numa scooter destas dimensoes esta dentro do normal. ente esta e a SR1 venha o diabo e escolha :) a SR1 em quase tudo é igual contudo ja tem camera frontal integrada. pelo que vi pressao so entrando nas config, nao vi nada no ecran principal. abraço
@ManuelClaro-ly2hj 2 ай бұрын
Boa tarde, já tem algum vídeo da Mitt adv 125 Expreme e qua a diferença entre esta e QJ motor 125 mtx. Obrigado.
@SpitfirePT 2 ай бұрын
Boas nao tenho ainda essa mitt 😔
@SwiftMNascimento 2 ай бұрын
Boas entre esta e a voge sr1 125 qual preferias e porque ?
@pedromigueldeoliveiracardo3891 3 ай бұрын
Boas faz também se poderes a review da ltr 125 já que estás aí? Gostava mesmo muito da tua opinião para futura compra. E obrigado
@SpitfirePT 3 ай бұрын
Boas,vamos ver se é possivel :) abraço
@tiagocorreia24 3 ай бұрын
Boas Spitfire, gostaria de saber se tens ideia da velocidade constante em autoestrada que a mota consegue? Pois pretendo fazer alguma autoestrada no meu percurso de trabalho. Obrigado!
@SpitfirePT 3 ай бұрын
Boas, apesar de ter os 15cv uma velocidade de AE constante ronda os 100/110. ainda ficas com um pouco de sumo para quando necessitares. mas tb nao é para andar sempre no limite com este tipo de motos. abraçpo
@tiagocorreia24 3 ай бұрын
@@SpitfirePT muito obrigado 🙏 sem dúvida que sim! O importante seria manter ali os 100km constantes, daí a minha dúvida mas sendo assim mais que suficiente! Pois com essas motas é para se desfrutar e aproveitar o melhor delas! Nada como uma scooter 💪
@paulodaCL 3 ай бұрын
Desta vez não o vi na expomoto
@SpitfirePT 3 ай бұрын
Boas paulo, nao fui. era uma despesa muito grande. infelizmente isto é um hobby que nao rende aqui em portugal. abraço
@joaogarciag1 3 ай бұрын
Boas. Tendo ela depósito de 6 litros e a gastar 2.6l como faz mais de 400? Entre este modelo e a voge sr1 qual acha melhor?
@SpitfirePT 3 ай бұрын
Boas deposito de 8l, 2.8 nos ritmos que andei, mas consegue baixar os valores se for mais comovido no acelarador 😀 os 400 nunca daria,calculei 300 e sai 400 na review. Ambas muito semelhantes sendo que esta tem um pique maior de arranque, nemos espaco de arrumos e nao tem camera frontal. Abraço SpitfirePT
@joaogarciag1 3 ай бұрын
@@SpitfirePT obrigado. Mas tenho ideia que essa mota só leva 6 litros. A voge é que leva 8 litros. Abraço
@TheDanielbasto Ай бұрын
@@joaogarciag1 O manual d utilizador tem as especificações e indica 8 Litros para a MTX, o que equivale à SR1..se for a SR1 ADV essa já tem 9 litros
@Gustavo0510gt 2 ай бұрын
Essa ou a voge sr1 adv?
@SwiftMNascimento 2 ай бұрын
Pois eu também tenho essa dúvida
@TheDanielbasto Ай бұрын
Neste momento é de facto dificil decidir...ambas são excelente.. a minha visão é MTX é mais avançada tecnologicamente mas a ADV é lindissima. Defeitos - MTX tem de mostrar o que vale em fiabilidade e ADV não leva Topcase ainda e é mais alta o que para pessoas de mais baixa estatura complica a coisa :) Der por onde der, QJ MTX, VOGE SR1 e VOGE SR1 adv....são tudo boas opções
@FranciscoCanhao 3 ай бұрын
Pelo que é mencionado no vídeo essa scooter é híbrida gostaria de saber de que maneira funciona o sistema e que vantagens trás já que não foi esclarecido no vídeo. Para já tem uma desvantagem, pelo que vi a bateria está alojada debaixo do banco o que retira capacidade de carga. Isso também não foi mencionado no vídeo. Quanto ao resto considero um bom produto destacando o facto de ter os 15 cv ( provavelmente devido ao sistema híbrido) o que é raro numa scooter 125 CC que normalmente fica-se pelos 12cv
@SpitfirePT 3 ай бұрын
Boas, o sistema hibrido vai ajudar principalmente nos arranques onde vai sentir uma acelaraçao mais forte. o espaco de arrumaçção foi mencionado, 1 capacete jet ou integral tamanho S. em termos de comparacao eu gravei este video com ajuda de uma nmax que nao conseguia acompanhar esta :) abraço
What the Meowk!
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