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⚡️QJ MOTOR SRT 700 🏍 PRUEBA COMPLETA 🎥
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6 ай бұрынLa prueba mas completa de esta fabulosa QJ Motor SRT 700.
Quédate con nosotros en este video y conocerás a fondo esta fantástica trail aventure que a llegado a nuestro mercado para abrirse hueco en el sector de medias cilindradas y ya os aseguramos de entrada que viene fuerte.
En este video os mostraremos la SRT 700 y os hablaremos a detalle de forma que podáis comprender sus datos técnicos a nivel usuario, además de hacerle pruebas off road y on road para dar una opinión mas acertada de QJmotor que nos a dejado sorprendidos.
Como sabéis QJ Motor es una marca asiática china, que viene al mercado europeo, adentrándose en España con algunos modelos que han gustado y empezaran a mejorar en breve.
Hemos decidido dar un paso adelante gracias al concesionario de MOTO1000 situado en Málaga (Churriana), que nos abre sus puertas y nos da la confianza para llevarnos las motos de prueba y hacer una colaboración con Locos por la Gasolina Club Motero Malagueño.
Espero que os guste este video y contamos con vuestro apoyo como siempre dando Like, comentando y si eres nuevo por el canal no olvides suscribirte y activar la campanita para no perderte ningún video de interés.
Un saludo y GaSsSsSs
@thesalva747navarro6 6 ай бұрын
Hola le doy un 10 a ese equilibrio otro 10 al equipamiento que trae más el que regalan y de motor espero que de la suficiente potencia para tirar de equipaje mas nuestr@ acompañante. La pongo en mi lista de deseos por que nunca se sabe jj un saludo Bully buen trabajo ✌️🤪⛽
@LocosporlaGasolinaMotoVlog 6 ай бұрын
Muchas gracias ✌️, es una moto merece la pena probar la verdad. Un saludo ✌️
@custom_lonewolf_baetulo 5 ай бұрын
Muchas gracias por tu análisis completo.Larga vida al canal ✊🏻🏍🤠💨💨🏜
@LocosporlaGasolinaMotoVlog 5 ай бұрын
Hola buenas ! Muchísimas gracias 😊 un saludo ✌️
@franciscomanuelgutierrezji5682 6 ай бұрын
Buen video y buena moto muy bonita y tecnología,toda una joya la verdad por lo ke veo ,un saludo compañeros 👍👍
@LocosporlaGasolinaMotoVlog 6 ай бұрын
Muchísimas gracias 😊 ✌️
@keniazul 6 ай бұрын
Pero esa es el modelo asfáltico no? Hacer pistas con esa tampoco es lo suyo . Hay la versión con llantas de radios con ruedas de semitacos, en general me gusta mucho ésta srt700 es muy probable que acabe comprando una. Aunque la voge esa 900 pesa más o menos lo mismo, tiene más potencia y mas electrónica, da que pensar aunque me gusta mucho esa srt que has probado. Buen video gracias
@LocosporlaGasolinaMotoVlog 6 ай бұрын
Hola amigo! Si esta la SRT700X que viene más Off-Road, algo más cara, pero es más completa, aún así sin guarda cárter. Por otra parte y bajo mi punto de vista si comparas con la Voge 900DSX... la DSX900 se la lleva de calle, es más mixta, más equipada, más potente, más electrónica, a un precio de derribo total 8888€, sigo diciendo que entre todas las marcas asiáticas, Voge es la que más calidad ofrece a menos precio, pero valla, QJMOTOR esta haciendo muy buen trabajo para el poco tiempo que lleva en España, de echo me quedado asombrado con esta SRT700, una moto bastante equilibrada. Un saludo ✌️
@CarlosRC73 3 күн бұрын
Como va de consumo?
@oscarjimenez3172 6 ай бұрын
Cuál mejor está o la voge 900dsx por 8888 euros?
@LocosporlaGasolinaMotoVlog 6 ай бұрын
Pues aun no he probado la 900DSX, pero según sus datos y números, si yo tuviera que elegir, me quedaría con la Voge 900DSX, más motor, más extras y por poco más, aún que la SRT700 es una moto que atrae y muy suave y elástica. Un saludo ✌️
@JuanMartinFolch-oj5vy 6 ай бұрын
Esa moto es una trail… pero trail adventure 😮, para eso están las X, no creeis??
@LocosporlaGasolinaMotoVlog 6 ай бұрын
Hola compañero!! Pues mira hay que ser realista, aventure son las dos, tanto la normal como la X, pero la X es más aventurera, ya que viene con llantas de radio de 19" delante y 17" trasera, además de casa la X trae también discos de freno floreados y neumáticos mejores los metzeler Tourance, el silenciador viene superior y no por debajo como en la normal, la contras es que pesa la X 5 kilos más que la normal y la altura al asiento es de 825mn. Son diferencias notables, que si te gusta este modelo es preferible la X si vas a dar un uso mixto, si no la verdad que con la normal te apañas bien. La diferencia económica son unos 500€ que tampoco es tanto, pero aún así viene sin cubre cárter, extra que tendrás que adaptarse si o si en caso de querer andar por zonas de Off-Road. Un saludo ✌️
@iguanoscopio100 5 ай бұрын
Porque tapas el velocímetro? Si lo que nos interesa es saber cómo se comporta
@LocosporlaGasolinaMotoVlog 5 ай бұрын
Buenas Berna ! Pues lo tapo por que es lo normal en estos tipos de vídeo, gracias un saludo
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