Obrigado Pedro Grande abraço

Nao deve ser muita diferença para esta....

@@MPANeves Para quando o review da TRK 702X? 😃

Ainda não sei😅

Yep

Acho que por esse preço nunca mais se vai arranjar nada nesta gama,é passado,infelizmente.... Obrigado companheiro

Obrigado companheiro

Obrigado eu companheiro

Com 1.70 vais ter dificuldade em chegar ao chão confortavelmente. Mais ainda, o descanso lateral é muito baixo e inclina muito a moto. Com 1.70m não vai ser fácil endireitar os 240kg da moto. Mas com prática tudo vai lá.

Obrigado Paulo Grande abraço

Obrigado companheiro Boas curvas

Vêem aí mais 2 modelos no canal,a 550 e uma 125 Abraço

@@MPANeves estou muito Curioso com a 125 eu estive a ver a motinha e achei ela linda 😍

Vamos ver...

Vamos ver se aparece...

É o design....italiano😉😊😁

é a mesma mota,a benelli tem ali um ou dois "plasticos a mais". mas é a mesma mota.

@@itzmajor1728 não é bem um ou dois plásticos, os farois são diferentes, os bancos também, o tanque de combustível também, são várias as diferenças

Obrigado companheiro

Não vai ser muito diferente desta.... Vamos ver se aparece alguma para teste... Obrigado Grande abraço

@@MPANeves pelo que tenho visto, muda a nível de ecrã e alguns promenores estéticos!

Obrigado eu Pedro Abraço

Obrigado pelo feedback companheiro

Talvez o centro de gravidade mais alto que a AT.

@carlos E que tal a assistência após este tempo todo?

@@marisaf4469 nenhuma queixa, chegaram os elementos decorativos (que optei por guardar em vez de colocar), a tal tampa dos 4 piscas, e também um outro "problema": o aquecimento do punho direito deixava de funcionar ao fim de algum tempo. Foi prontamente resolvido, até mais rápido que uns meros autocolantes, por isso até agora 5*! Que os problemas sejam sempre e apenas estes... 🙂 A mota tem feito um consumo médio combinado de 5,5l/100kms, o que não me parece mau. Ainda não cheguei à 2ª revisão.

Sair duma nc é complicado,a economia e prática são unicas.... Obrigado companheiro Grande abraço

Temos de ser simpáticos😅

Obrigado Luis Grande abraço

Obrigado companheiro Grande abraço

Obrigado companheiro Abraço

É tentar um teste a todas....

Obrigado Paulo Grande abraço

O cp2 tem intervalos de manutenção bem maiores que esta e esta manda afinar as válvulas a cada 10000km...

O preço para o que a mota trás é uma pechincha e grande ! Não encontras nenhuma moto 700 no mercado, que tenha/ou metas proteção de punhos, punhos aquecidos, crash bars descanso central e malas por 8000€.

@@hugopnabais tens um motor que segundo o manual tens que afinar válvulas a cada 10000km e mudanças de óleo a cada 6000km... tens uma qualidade de construção bastante má e basta olhar para o sistema de acelerador, ridículo como vai ali aquele cabo ao vento entre alguns outros detalhes que não gosteiminimamente e eu fui ver a máquina com ideias de fazer negócio tendo em contao barato que parecia... agora se os extras justificam o arriscar em algo assim? Já vai de cada um...

@@carlosjerez2536 Quanto á qualidade, aqui a QJ motor oferece 6 anos de garantia! Estive no simulador da marca japonesa que tem uma moto 700 com o motor CP2 e para ficar igual ao que esta moto trás custa mais 4.000€! Portanto reafirmo, com o que trás e com 6 anos de garantia esta mota a custar 8000€, é uma grande pechincha! Os 4000€ que se poupa á cabeça da compra dão para muitos anos de manutenção, muitos mesmo! Agora que possa causar receios, não digo que não, ou para quem ande muito ou não faça a manutenção regular desta mota, pode ser que se estrague mais depressa do que uma japonesa.

Bora...😅🤣

😉😊

A benelli é das marcas mais antigas do mundo motorizado,esteve em baixo mas o grupo qj comprou ha uns anos,a benelli é representada pela multimoto a qj pela motos mordoy ,poucas diferenças há entre elas,como a trk ainda nao saiu nao sei nada ainda...

Hoje fui ver uma SRT, experimentei a 550 e a 700. Gostei inclusive da oferta das malas em ambas. Entretanto, o som de "assobio" q faz a 550 é q me desapontou. Neves, hipoteticamente, entre TRK e SRT qual compravas ??? 🫣😬

Nao sei ainda,pois nao vi a trk

Hello, I believe voge as a better value,because of the loncin group ( the owner) Thanks

Obrigado companheiro A tracer ainda se safa bem a tenere acho alta demais

Ola João A cb 500x é fácil de arranjar aqui pelos representantes, mais fácil de se arranjar algo. Agradeço na mesma a oportunidade 😉😊 Abraço

Olá Filipe Antes de mais agradeço o apoio ☺️😉 Pessoalmente se saísse da 500 f só subiria de CC se fosse mesmo preciso e se pudesse,senão a 500x ou semelhante serviriam. Ao que referes ,sim a QJmotor 700 ,dentro da gama é uma muito boa opção tendo em conta o que oferece e o preço,não sendo como as japonesas é uma boa escolha na mesma. Infelizmente terá sempre a agravante da desvalorização,pois por enquanto pouco valor se dá às orientais desse país. Abraço

@@MPANeves obrigado pela resposta, a minha troca deve-se a ir para trail/adventure é pelo conforto e para poder andar com pendura, pois a cb500f não é a melhor para isso, eu não fui para cb500x por causa da altura e eu como meço 163cm não me sentia confortável e a vontade, pois a a cb500x tem 840mm do acento ao chão, ainda ponderei a nc750x e estive para trocar, mas depois pela escassez e a demora acabei por adiar, é mesmo assim a NC750X ia-me ficar perto dos 9mil sem extras, existe sempre aquele “medo” em trocar algo “fiável” e que já está no mercado há algum tempo, por uma marca nova e chinesa, mas hoje o paradigma mudou na minha opinião, já tive ao pé de chinesas com maior qualidade do que algumas nipónicas, se juntarmos então os extras e preço, então são sem duvida as verdadeiras vencedoras. Seja como for eu já avancei com o negócio e vou mesmo trocar a CB500F pela QJMotor SRT 700 On Road. Factores que levaram a trocar: - Preço/Qualidade/Conforto - Tamanho do acento ao chão, visto que só meço 163cm - Extras, etc. Talvez muitos até achem que estou a fazer uma má troca, isto porque estou a trocar uma Honda por uma marca chinesa, mas nos dias de hoje temos que comprar o que a nossa carteira permite e que nos dê alguma garantia, e o facto da QJMotor dar 6 anos de garantia é de louvar é isso tem que ter em conta.

Não é uma escolha descabida,mas sim sensata,quanto aos que têm preconceitos,eu tenho é pena deles ☺️ Força Grande abraço

@@MPANeves Sem duvida, os preconceitos nos dias de hoje acho que cada vez são menos, pois nas estradas portuguesas cada vez se vem mais chinesas... e acho que isso quer dizer alguma coisa.

Boas russo Pois,nao daria....estás muito bem servido 😊 Grande abraço

Só se for os logótipos pois são da mesma fábrica 🤣🤣🤣

Segundo sei ,haverá diferença de material usado entre marcas do mesmo grupo,também não entendo o porquê doutra marca ,tendo a benelli e sendo esta marca bem mais histórica...

A Benelli foi comprada por eles para entrarem no mercado europeu. Agora que é mais fácil para as marcas chineses virem para a Europa, optaram por colocar a marca "premium" deles. A Benelli não tem os travões e suspensões desta... Tem é melhor aspecto.

@@eduardosampaio7192 bem visto!!! Eu estava a namorar um TRK, mas depois de ver aqui o vídeo do Neves já ando a ponderar a compra desta SRT. Especialmente pelos 6 anos de garantia e ofertas do kit 3 Cases. O Q AINDA ME TRAVA É O RECEIO EM RELAÇÃO À REVENDA.

Obrigado companheiro Abraço

Pois nao sei se terá os outros sensores,ou funções pré instaladas...

A que vai sair agora?

Boas Existem vários,com base de silicone de preferência,basta . Abraço

Ola carlos,claro que ha diferenças nos materiais, eu vi isso quando tinha uma yamaha e uma zontes na bancada, mas será que se justifica tanta diferença?

Teria de andar novamente na cfmoto para reavivar a memoria mas se é mais leve e barata teria de pensar muito bem😊😁

Boas Essa não há para teste.... Obrigado Abraço

Bastante iguais,mesma fábrica....mesmo grupo. Abraço

😁

Ah pois.... Obrigado companheiro Grande abraço

A marca quis entrar na Europa mas esqueceu que existia um acordo....

Nao haverá grandes diferenças, a fábrica e o grupo são os mesmos....

@@MPANeves Marca italiana Benelli desde 1911 e só adquirida pela QJ em 2005 para roubar todo o know-how & Tech, e replicar na marca chinesa copias baratas Benelli. A qualidade da Benelli é superior à QJ como vai ter oportunidade de ver e experimentar. :-)

Qjmotor, o desenho,o trabalhar,a arquitectura é semelhante ao 700 da kawasaki

Bom ,viste coisas que nao vi,ainda bem, opiniões são precisas.... Obrigado Grande Abraço

@@MPANeves o acelerador tem um cabo que está preso à parte móvel, ora temos que compreender que isso não tem qualquer lógica pois com o tempo seguramente aquilo vai dar problemas, entre outros pormenores que me pareceram bastante descuidados... outra questão que está patente no manual oficial é faz revisões a cada 6000 km e tem que fazer afinação de válvulas a cada 10000km... forte abraço

Ja tens o manual de oficina? Bem fixe. Quanto aos prazos nao me preocupam,pois os 6000 km sao o ideal para o comum utilizador que só anda ao sol e mal mantém as motas,nas que anunciam mais,ha material a aconselhar a nao o fazer ,mesmo das proprias marcas,eu também nao faria mais de 5/6000km,as válvulas também nada me diz ,dou-te o exemplo da benelli tnt que tem os prazos bem curtos,nós na nossa mão foram vistas aos 3000km e agora aos 25000,tal como uma corrente de fraca qualidade que durou mais de 20.000 km,com isto quero dizer o do costume, sem cuidado nada dura.

@@MPANeves o manual está no próprio site da marca... a questão de cuidar o material é sem dúvida transversal a todas as marcas... mas adiante, esta não me convenceu... mas obrigado pelas tuas reviews... já agora não se incomodem com o facto de certos "motards" não comprimentarem os scooters... acho que o condutor de uma scooter tem uma noção do prático e do que é realmente importante que faz inveja aos demais condutores... eu próprio ando a evitar experimentar uma x-max ou uma forza com medo de já não querer mais a nc750x... grande abraço

O que referes nao me incomoda, o que nao acho piada é o seguinte: Nas duas rodas sao todos motociclistas,quem faz distinção é preconceituoso. A falta de civismo de alguns com máquinas ou porque sao maiores ou mais potentes ou de marca x ,isso sim é preocupante pois mesmo entre motociclistas não ha respeito,como nao vou em certas coisas e para mim importam mais as maos de quem vai a conduzir do que a propria potência, ja tive algumas questões no transito. O importante é o civismo e bom senso não é a máquina que se conduz. Agradeço as palavras,mesmo😉😊 Grande abraço

Obrigado companheiro Regra geral não gosto de grandes comparações quando a estrela é a que tenho na mão,mas agradeço a sugestão 😉🙏 Abraço